Gerade das Thema Leistung empfinde ich als sehr schwierig in einem Forum zu diskutieren. Da hat jeder andere Ansichten. Bei mir beispielsweise war der 120 Diesel-PS starke Focus vom Vater total lahmarschig... als ich noch meinen A4 1,9-131-Pumpe-Düse-PS fahren durfte.
Jetzt mit meinem 190er mit 122-Saug-Benziner-PS finde ich den 120 PS starken Focus spritzig.
Kumpel ist vom 6er Golf GTI auf einen Familien tauglicheren Focus mit 1.0 Ecoboost 125 PS Modell umgestiegen, geht für ihn eher so lala vorwärts...
Deswegen gilt, wie immer, fahr die Kisten zur Probe und entscheide selbst.
Die Motoren vom Astra J sind wohl recht robust. Einzig das AGR braucht wohl etwas Pflege, aber das dürfte bei jedem aktuellen Diesel so aussehen. Die Teile werden einfach aufgrund der immer strengeren Abgasvorschriften immer häufiger gebraucht.
Ich vermute mal stark, man kann einen Austausch lange hinaus zögern, wenn man das Teil selbst ab und an mal reinigt. Dürfte vermutlich kein schwerer Akt sein und an einem sonnigen Tag mit ein paar Bierchen in der Einfahrt erledigt sein.
Leider, leider sieht man vom Focus und Astra häufig die Spar-Diesel mit 1,5 bis 1,7 L Hubraum. Die 2,0 L Varianten sind eher spärlich vertreten.
Bei der Tempomat Diskussion kann ich MisterSchue nur zustimmen. Hab auch immer gesagt, dass ich keinen Tempomat brauche, der Focus vom Vater hat einen und ich mach ihn fast immer rein, wenn es geht.
Die neue Triumph Speed Triple kommt auch serienmäßig damit, mal sehen ob ich die mal Probe fahren darf.