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Zitat von Luebke  @ MisterSchue: ganz so krass isses zwar nicht aber du hast schon recht, die preise für diesel gefallen mir viel besser ^^
hatte ich auch ne zeitlang überlegt, aber das problem mit der kurzstrecke hat mich wieder davon abgebracht. sonst muss ich ca. alle 3 jahre ne reparatur für ca. 1.500 € fürs dpf mitkalkulieren >_< (hab das mit mehreren leuten bequatscht, u. a. auch mein mechaniker)
kaufpreis vs. unterhalt würde sich ausgehn. die ersparnis in der anschaffung liegt bei meiner preisklasse bei ca. 2.000,- €. bei ner erwarteten nutzungsdauer von 10 jahren darf der also 200 € mehr im jahr kosten und bei den aktuellen sprittpreisen ist das über den geringeren verbrauch des diesel sicher mehr als genug polster. |
Die Diskussion hatte ich mit meinem Mechaniker auch und seine Freu fährt freudig den Mondeo Diesel vom Haus zum Kindergarten über den Supermarkt zurück zum Haus.
Meine Mutter macht im Grunde das gleiche, nur mit anderen Stationen. Im übrigen schon mit dem zweiten Dieselfahrzeug.
Bei mir ist es nicht ganz so schlimm, aber 20 km Arbeitsweg ist jetzt auch nicht so die Welt.
Das ganze sehe ich in Summe also etwas entspannter. Natürlich kann der DPF kommen, vollkommen klar. Bei meinem A4 (nachträglich und ohne Kommunikation mit der Fahrzeugelektronik) gab es bis zum Schluss (300.000 km) überhaupt keine Probleme. Im Mondeo Forum liest man auch oft über Laufleistungen jenseits der 200.000 km ohne Probleme/Wechsel/Reinigen.
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Zitat von Luebke @lotd: es macht meist einen unterschied ob man das aktuelle oder ein älteres model kauft, ungeachtet von technischem zustand oder anderen kriterien. |
Ist mir vollkommen bewusst, aber da ist so eine große preisliche Lücke...
Und nüchtern betrachtet wird der Vorgänger davon natürlich nicht schlecht, das ist mehr so ne Kopfsache.
