Ich rede ja nicht vom Tuning des C20XE, sondern davon, den in deinen Opel rein zu verpflanzen.
Mit Glück passt das Getriebe, Motorhalter und die restlichen Anbauteile, dann ist das noch "halbwegs" einfach.
Und was den Unterschied Sauger zu Turbo anbelangt: Das direkte von meinem Motorradmotor ist einfach geil. Wobei der typisch für einen Motorradmotor recht wenig Schwungmasse hat und somit leichter/schneller hoch dreht. Ähnliches Spiel dann im Auto, du hast einfach eine direktere Gasannahme durch den Saugmotor und 150 PS sind sicherlich in dem Astra immer noch eine spaßige Geschichte. Darauf wollte ich eigentlich hinaus. Das es dann noch weiter gehen kann mit der Optimierung von dem Motor, das sollte klar sein.
Dann macht auch das Chiptuning vom Saugmotor Sinn!
