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So ziemlich an allem.
Die ganze Aufmachung wirkt auf mich einfach komplett unseriös.
Abgesehen davon, wo bekommen die ihre Fahrzeuge her? Oder ist das nur ein Markt?
Aber egal wie es läuft, es ist mit dieser Firma wieder einer im Boot, der auch noch was dran verdienen möchte. Gerade was den Fahrzeug An- und Verkauf anbelangt bin ich äußerst kritisch, da tummeln sich viele dubiose Menschen/Firmen.

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Aber deine gebrauchten Karren suchst du schon auch online bei Auto24 etc.?

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Ich habe schon ewig kein Fahrrad mehr. Das letzte Auto war ein Mitsubishi Outlander älteren Baujahres - das beste Fahrzeug, was ich je hatte - aber ich habe mich voriges Jahr von ihm getrennt und bin zu Fuß und Bahn unterwegs. Sehr gesund :)

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bahnfahren ist gesund? 8O

auf dieser apl-seite gibts den octavia kombi neu ab 10.766,85 €... klingt verlockend aber ob das wirklich seriös ist...? bin bei sowas ja eher skeptisch :/

nach dem 120 ps hatte ich meinen händler auch gefragt, aber er hat nur die 95er da... ist halt kein fiat-händler, darum nur was er da stehen hat...

bin mal gespannt, was er mir noch für meine karre geben kann, aber ich fürchte am ende scheiterts doch am geld -.-

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[quote=Michalito;851894]Aber deine gebrauchten Karren suchst du schon auch online bei Auto24 etc.?[/quote]

Fast ausschließlich bei mobile mit direktem Kontakt zum Verkäufer.

Luebke: Den Preis von 10k bei einem Octavia solltest du auch mal überprüfen. Gilt nur, wenn du einen Diesel "verschrottest", ansonsten 14k.

Und steig doch mal in den Tipo ein und fahr die Karre. Wenn er dir gefällt und es am Preis scheitert, kannst du dich ja entspannt zurück lehnen. Die Zeit arbeitet hier für dich. Falls dein Vectra dann wirklich mal die Grätsche macht, kannst du dich immer noch für den Tipo entscheiden. Da er erst neu raus gekommen ist, wird der Nachschub an Neufahrzeugen sicherlich nicht abbrechen. Und darüber hinaus wird der Markt an Gebrauchtfahrzeugen im Normalfall nur größer. ;-)

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ist eigentlich auch wahr ^^
als jahreswagen passt der dann sicher auch in mein budget von 9k € :iosys:
sollte aber bis juni 18 passierten, sonst muss ich nochmal tüv frisch machen... wobei das sollte der vectra eigentlich auch anstandslos schaffen, und mit frischem tüv verkauft der sich bestimmt auch besser, also auch wayne ^^ aber dann kommt auch iwann der zahnriemen wieder an die reihe, spätestens davor sollte ich wirklich tauschen...

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Frag mich mal, wie es mir gerade geht ein halbwegs anständiges Baustellenfahrzeug zu finden.
Ansprechend fände ich einen Facelift Omega Caravan mit umklappbarem Beifahrersitz und Anhängerkupplung. Das ganze am besten ohne Macken (Rost, Krümmer, Vorderachse, TÜV, Zahnriemen) und einer Laufleistung von 200.000 oder weniger...
Voll einfach und so. :-D

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ja so langsam aber sicher verschwinden die omegas... die gabs mal wie sand am meer, aber inzwischen bekommt man immer weniger zu sehen, die nur des alters wegen ausgemustert werden und statt dessen nur noch solche, deren reparaturkosten den fahrzeugwert deutlich übersteigen. meist weil sie neuen tüv brauchen und man dann nicht mehr umhin kommt. gleiches beim vectra. geben tuts die ab 200 €, aber man muss erstmal 1.500 € für reparaturen für den tüv reinstecken, um ein auto von 500 € wert zu erhalten :iosys:

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So. War dann in der Tat ein Totalschaden. Reparaturkosten wären 9000€ gewesen. :inflames:

Vorhin Kaufvertrag für den neuen (gebrauchten) Rapid unterschrieben. Mal schauen.

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Ich bin mir ja nicht sicher ob man sich mit dem Tipo einen gefallen tut. Der 1.4er scheint ja ein nicht aufgeladener Motor zu sein und wird dadurch wohl eine ziemliche Schlaftablette sein. Wobei es weniger um die fahrleistungen sondern mehr um den damit verbundenen hohen Verbrauch etc. Geht. Ich kenne zwar den Tipo nicht würde die Kompakte Version aber mit dem Nissan almera 1.5 bzw. Dem Hyundai i30 1.4 vergleichen, da sie ca. Die gleiche Leistung bei gleichem Hubraum besitzen. Und beide sind Fahrzeuge um von A nach B zu kommen, aber es sollte ja auch entspannt/angenehm sein. Ich weiß es zwar nicht, kann mir aber vorstellen dass man die Verschlechterung in der allgemeinen Fahrbarkeit sowie beim Komfort - im Vergleich zum Vectra - schon merkt. Ich hab es bei meinem Großvater gesehen ... der hat sich den almera gekauft, weil er der billigste war und am Ende war es eine Enttäuschung. Hätte er ein wenig mehr Geld investiert hätte er sich einen um Längen besseren Wagen geholt. Ich mein immerhin kauft man so ein Auto ja für 10 Jahre ... also ich zumindest (von besonderen Anforderungen und unfallschäden abgesehen). Aber davon abgesehen halte ich Neuwagen und Tageszulassungen für zu teuer und würde mir das nicht (wieder) kaufen.

Und die 10t€ für'n Oktavia sind wie schon gesagt mit Umweltprämie, die es ja aber nur für Diesel gibt.

@Killerpixel:
Schade um den Octavia ... kannst ja mal von dem Rapid berichten.

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[quote=MisterSchue;851958]@Killerpixel:
Schade um den Octavia ... [/quote]

In der tat. :( hatte eigentlich vor, den bis "Ultimo" zu fahren, denn der war super. Handzahmer Motor ohne Kinderkrankheiten und Spielereien (guter alter 1.6er Sauger) und auch sonst noch top. Aber naja, is halt nich...kurzer Auszug aus dem Gutachten: "Das vordere rechte Rad ist nach hinten versetzt." :inflames:

Jetz muss es halt, aus Ermangelung an vielen Alternativen so ein "Spielzeugmotor" sein...wird ein 1.2 mit 105 PS

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hast du den octavia noch? 8O
ich nehm ihn auch mit abper stoßstange :D
denke den bekommt man in handarbeit für <1.000 € wieder gerichtet samt neuem stoßfänger damit er von außen hübsch ausschaut :)
so wie bei meinem damals: offiziell 5.000 € schaden, für 800 € mit gebrauchtteilen repariert und auch nach 4 jahren noch nicht bereut ;)

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Nix mit Stoßstange. Das ganze Fahrwerk hat rechts ordentlich einen mitbekommen. Dazu noch Kühler, Klima, Beleuchtung...
Und theoretisch hab ich ihn noch, geht aber demnächst weg.

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joah son paar kleinteile hatte ich schon erwartet... ^^
was bekommste für den noch?

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3.800€

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grob überschlagen denke ich sollte der für 1.500 € teile + einiges an arbeitsstunden wieder straßentauglich sein... würdeste nich so weit wegwohnen würde ich dich mal besuchen kommen den wagen besichtigen was da machbar ist ^^

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1500 Flocken inkl. Klima, Karosse, Licht und dann noch Fahrwerk? No way!
Allein das Fahrwerk wird einiges kosten, wenn man es richtig macht. Also beide Seiten gleich macht, damit nicht eine Seite matschig fährt und die andere korrekt. Bei meinem A4 mit Multilenkervorderachse (insg. vier Querlenker pro Seite, wenn ich mich richtig erinnere) waren das grob veranschlagte 800 € allein an Material.
Unterschätze also den finanziellen Aufwand nicht. ;-)

Evtl. schau ich mir die Tage mal einen Vectra C mit 2,2 DTI Maschine an. Soll recht pflegeleicht sein das ganze Auto und es bietet ähnliche Platzverhältnisse wie ein Omega.

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die frage ist, was ist verzogen und was ist gebrochen... was kann man einstellen (z. b. Radsturz) bzw richten und was muss ersetzt werden.
die offensichtlichen dinge die zu tauschen wären, sind schürze (400 flocken in wagenfarbe), scheinwerfer (gebraucht 75 €, + 2 x nebel je 35 € beim schlachter), dann mutmaßlich der kühler, da weiß ich den gebrauchtpreis nicht aber auch neu liegt der niedrig dreistellig (erst kürzlich bei meinem getauscht), spur neu einstellen...
ich weiß ja nicht wie tief das schwein drin war und was alles wie hart getroffen wurde, aber wenn du das offiziell über ne zertifizierte partnerwerkstatt und über die versicherung laufen lässt, haste mit den sachen die 9.000 € eigentlich schon voll. machste das in der selben werkstatt ohne versicherung sinds ca 4.500 € (für die versicherung kostets erfahrungsgemäß in der regel das doppelte wie für den kunden), dann offizielle neupreise für originalteile vs. gebrauchtteile vom schlachter, offizielle lohnkosten, dann muss man kotflügel und morhaube echt neu lackieren und reicht polieren, leihwagen- und verbringungskoten aus dem gutachten kannste auch rausstreichen... also spielraum wäre da sicher... je nach anspruch und eigenleistung halt.

was glaubste warum die ihm noch 3.800 € zahlen für ein auto dass 8.000 € wert ist und noch für 9.000 € repariert werden muss (also -1.000 € wert), dann noch garantie (kalkulieren die händler meist 2.000,- € für) (also -3.000,- € wert) und dann wollen die ja auch noch gewinn erwirtschaften und sicher nicht nur n fuffi... ;)

wären dann also:
VK: 8.000,- €
- 3.800,- € für ankauf
- 2.000,- € für garantieschäden
= 2.200 für reparaturkosten (mit originalen neuteilen!) + gewinn

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Natürlich ist bei sowas immens viel Spielraum. Die Frage ist nur, ob ich das will und was es mir wert ist. Wenn ich keine Ahnung und/oder keine Lust da drauf hab, hat es sich schon erledigt. Selbes Spiel, wenn dafür schlicht die Zeit fehlt.

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schon klar, meine überlegung wäre eher gewesen ob das für mich spannend gewesen wäre, weil ich konnektions hab um billig an teile und fachkundige kfz-ler zu kommen :mrgreen:
aber dazu müsste man den vorher sehen. damit kann alles sein und nix. son gutachten sagt leider herzlich wenig über den realen schaden aus. ich wette allein lackschäden an kotflügel und motorhaube fallen deutlich vierstellig in dem gutachten aus, stimmts? die schürze kostet offziell und original auch vierstellig und wird noch zusätzlich lackiert, verbringungskosten, leihwagen, lohnkosten, etc. pp...

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Naja die Frage ist eher ob man Bock hat ein schrottreifes Auto 4 Wochen und mehr reparieren zu wollen, dabei vielleicht noch ein wenig Reparaturpfusch zu begehen, weil "richten" ja billiger ist als austauschen? Der Auszug aus dem Gutachter-Schreiben (war also anscheinend doch kein Kostenvoranschlag von der Werkstatt) sagt ja aus, dass sich das Rad weiter hinten befand, als es sollte. Also wird von den Teilen der Radaufhängung und einigen Chassis-Teilen (Motorträger vorn, Träger Kotflügel etc.) nicht so viel übernommen werden können.

[quote=Killerpixel;851959]
Jetz muss es halt, aus Ermangelung an vielen Alternativen so ein "Spielzeugmotor" sein...wird ein 1.2 mit 105 PS[/quote]

Ach so schlecht ist der garnicht. Solange es einer nach 2012 ist, ist alles in Butter und der Motor lässt sich in meinen Augen wesentlich besser fahren als der alte 1.6er. Wobei der 1.2er wie auch der 1.6er schon recht müde ist. Aber für die Stadt und Überland ist der Motor sehr gut geeignet. Nur auf der Autobahn taugt er in meinen Augen nichts.

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[quote]Naja die Frage ist eher ob man Bock hat ein schrottreifes Auto...[/quote]nee, die frage ist, ob man GELD hat, das nicht zu tun. ;)
und schrottreif ein auto für das händler noch 3.800,- € zahlen... ich denke nicht dass der schrottreif ist. meiner bringt mir noch 500,- € (wenn überhaupt) und der geht noch ganz locker ohne mängel durch den tüv. (ok beim letzten tüv war vom rücklicht ein birnchen defekt :iosys:)

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Klar steht auf den Ersatzteilen auch einiges, was nicht _zwingend_ gemacht werden muss. Aber von Pfusch halt ich garnix, also wenn dann richtig, da gibts nix von wegen "hier mal was schrauben, da was drehen"...und selber machen werd ich DEN Berg sicher auch nich.

Mal vom Zeitansatz ganz abgesehen.

Ist übrigens auch nur ein recht grobes Gutachten. Da wurde nicht SO tief geschaut. Ist also durchaus nicht undenkbar, dass bei einer eventuellen Reparatur, wenn ein paar Teile und Verkleidungen ab sind, noch mehr zum Vorschein kommt, speziell bei der Aufhängungsthematik.

@Luebke: Lackierung steht bei 5xx€ aufm Gutachten (die neue Schürze + Ausbesserung am Kotflügel), Schürze (also nur Kunststoff..Träger noch nich dabei) mit 250€. Mit Abstand größter Posten auf der Liste ist das Servolenkgetriebe für nen Tausender.

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@lübke:
In deinen ist aber auch kein Wildschwein eingerannt. ^^ Aber wenn das Servogestänge kaputt ist wie Pixel schreibt kannste da nichts zurecht biegen. ^^

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[quote]...und selber machen werd ich DEN Berg sicher auch nich.[/quote]wie gesagt, meine überlegung wäre gewesen, dass ICH dir den abkaufe und den machen lasse ^^ sprich, was sich jetzt der händler in die tasche tut hätte ich dann gespart ^^
und keine sorge, ausgebildete kfztis mit eigener werkstatt, die wissen schon was die tun ;) ich würd das auch nicht selbst machen (bis auf vllt die verkleidung). bin ja nicht lebensmüde :D

[quote]In deinen ist aber auch kein Wildschwein eingerannt. ^^[/quote]nee, nur n alter laster... und der hat auch bleibenden eindruck hinterlassen... also im blech :iosys: