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Hi, bin auch fast fertig mit meinem Spielzeug. Ist Nen G4 1,4 16V BJ 98 umgebaut auf nen 1,8T mit K03 Lader und Chip ca 200-225 PS (rechnerisch).

[IMG]http://home.versanet.de/~teigeler/484.JPG[/IMG]

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net schläächt!
Lass mal Sound hören!

Was mich immer beim 4er gestört hat ist, dass die Radhäuser an den Seiten weiter vom Reifen weg sind als oben, da hilft nur 25" Felgen drauf und basta!

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Na ja 25" könnt ein wenig eng werden :-D

[IMG]http://i6.photobucket.com/albums/y239/quaalude251/Photo_0039.jpg[/IMG]

Hatte eigentlich erst vor mehr auf Optik zu gehen mit 20" und Airride aber hab dann doch den Motorumbau 19" und Gewinde vorgezogen.
Ist aber auch noch nicht ganz fertig die Heckklappe ist auf dem Bild gefaket. In echt strahlt sie noch in Grundierung grau. (schäm)

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Nur mal hier so ne kleine Info weil auf ein paar Seiten vorher die Diskussion über PS-Zahlen ging wo dann auch mal der TT-R ins Spiel gebracht worden ist.

[url=http://www.bimoto.de]bimoto.de - mtm bimoto - Audi TT mit zwei Motoren - motoren technik mayer[/url]

Hier gibts den ULTIMATIVEN Audi TT
(Wobei dies auch der einzige wäre den ich fahren würde. TT gefällt mir nicht)

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Fahre zurzeit ne Yamaha TT350 mit im Moment noch 39PS wird aber demnächst aufgemacht.

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Ich bin am überlegen ob ich mir einen Eclipse D20 kaufen soll. Da habe ich jetzt mal aus SPaß online ein Angebot von der DA-Direct gemacht udn ich komme auf 3000€ im Jahr mit Teilkasko. Eh das ist Heftig...

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[quote=Andydeluxe;502947]Ich bin am überlegen ob ich mir einen Eclipse D20 kaufen soll. Da habe ich jetzt mal aus SPaß online ein Angebot von der DA-Direct gemacht udn ich komme auf 3000€ im Jahr mit Teilkasko. Eh das ist Heftig...[/quote]

Bei Vollkasko ohne Selbstbeteiligung und 250%??

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Mit Teilkasko und 150€ Selbstbeteiligun. Und ja 250% oder warns 240? Naja auf jedenfall SF 0

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Seht selbst ichg war mal wieder unfähig, bei mir aufn Hof einzuparken.

[url="http://www.youtube.com/watch?v=rXq-lDN-o2Y"]YouTube - Shit happens[/url]

Bilder folgen.

[URL=http://img2.imagebanana.com/view/qf1zot34/DSCI0036.JPG][IMG]http://img2.imagebanana.com/img/qf1zot34/thumb/DSCI0036.JPG[/IMG][/URL] [URL=http://img2.imagebanana.com/view/vz5if0b3/DSCI0037.JPG][IMG]http://img2.imagebanana.com/img/vz5if0b3/thumb/DSCI0037.JPG[/IMG][/URL] [URL=http://img2.imagebanana.com/view/dwqf9cgm/DSCI0038.JPG][IMG]http://img2.imagebanana.com/img/dwqf9cgm/thumb/DSCI0038.JPG[/IMG][/URL] [URL=http://img2.imagebanana.com/view/vb71gkv3/DSCI0039.JPG][IMG]http://img2.imagebanana.com/img/vb71gkv3/thumb/DSCI0039.JPG[/IMG][/URL]

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nice, wie haste den das geschafft ^^

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Mal so ne dumme frage am Rande...
Was machtn der Spanngurt an deinem Auspuff??

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Tja, der klügere gibt nach. Das sieht nach ein bischen arbeit aus.:(

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na Auspuff ist schnell gewechselt. Zumindestens wenn man einen neuen holt.

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Äh ne ich glaube da ist mehr ab.

Vorne war das Hosenrohr auch noch runter.
den hats wohl komplett zusammengestaucht.
da sind dann wohl auch die Aufhängungen hinüber...
Das wird ein lustiges Gebastel, bis das wieder passt.
Am besten ein Rohr mit 120mm Durchmesser vorne am Hosenrohr angeflanscht und nach hinten durch.

Den Müll wie Vorschalldämpfer, Kat und Endschalldämpfer braucht eh keiner ^^ :twisted:

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Der Spannurt lässt sich ganz einfach erklären, möchtest du an einem heißen AUspuff mal anfassen um den beiseite zu ziehen? Ich nicht ;)

Das mikt dem Rohr hab ich auch schon überlegt, wäre aber ganz leicht illegal...und mit recht viel Arbeit verbunden.

PS: Ohne alles.
[url="http://www.youtube.com/watch?v=RXTjoV3Xkmk"]YouTube - Saund!^^[/url]

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Ach das geht ja.
Da kann man schon mal ne Woche mit rumfahren ;)

Bei meinem VR6 ist mal der Auspuff nach dem Kat rausgerutscht.
Meine Herren!

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[quote]
Den Müll wie Vorschalldämpfer, Kat und Endschalldämpfer braucht eh keiner
[/quote]

Na ja wenns nen Sauger ist braucht der Motor schon nen gewissen Gegendruck. Sonst frist es Leistung. Beim aufgeblasenen bin ich fürn 75mm Rohr durchgehend mit nem ordendlichen ESD und notfals noch nen 100 Zeller. :cool:

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[quote=Barracuda;504168]Na ja wenns nen Sauger ist braucht der Motor schon nen gewissen Gegendruck. Sonst frist es Leistung. Beim aufgeblasenen bin ich fürn 75mm Rohr durchgehend mit nem ordendlichen ESD und notfals noch nen 100 Zeller. :cool:[/quote]Für mich hat sich das gerade so angehört:

Na ja wenns nen blubb ist braucht der Motor schon nen gewissen Gegendruck. Sonst frisst es Leistung. Beim blubb bin ich fürn blubb blubb mit nem ordentlichen blubb und blubb blubb blubb. :?

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[quote=Barracuda;504168]Na ja wenns nen Sauger ist braucht der Motor schon nen gewissen Gegendruck. Sonst frist es Leistung. Beim aufgeblasenen bin ich fürn 75mm Rohr durchgehend mit nem ordendlichen ESD und notfals noch nen 100 Zeller. :cool:[/quote]
Fehlender Gegendruck wirkt sich aber nur negtiv im Teillastbetrieb und bei niedrigen Drehzahlen aus.

Im hohen Drehzahlbereich läuft der Motor besser.

Problem ist dabei oft, dass der Motor zu mager läuft und das Gemisch angepasst werden muss, da sonst Kolben und Kopfdichtung u.U. in Mitleidenschaft gezogen werden.

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Hier mal mein "Fuhrpark":
Sommerauto - Nissan 350 Z 85.200 km, 280 PS, 06/03, orange-metallic
und das
Winterauto - BMW 328i 126.000 km, 193 PS, 06/98, dunkelblau-metallic

mfg

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:pics:

Das sind doc 2 Autos die jetzt nicht so billig sind und die jeder einfach mal so kauft um damit im Winter rum zufahren. ^^

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Nike - AirMax (BW Classic - Grau)

Ansonsten steht ende des Jahres ne R6 oder ne CBR an, bin ich mir noch nicht so gaaanz sicher. Gott freu ich mich da drauf :)

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Also mich würde ja die GSX-R600interessieren Oder was mir auch gefällt wäre die FZ-1 oder die MT-01.
Das ist n Gerät. Aber doch relativ teuer.

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:roll: Wah die Suzi hab ich ganz vergessen GSX-R Moviestar

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[quote=Andydeluxe;504207]:pics:

Das sind doc 2 Autos die jetzt nicht so billig sind und die jeder einfach mal so kauft um damit im Winter rum zufahren. ^^[/quote]

pics schieb ich nach..
aber so besonders teuer sind die beiden wagen eigentlich nicht..

mfg