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Die erste Generation hatte sogar den selben V6 (nur Porsche hat ihm ein bisschen frisiert), obs bei der neuen Generation noch immer so ist weis ich nicht (nehm es aber schwer an).

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[quote=Andydeluxe;507096]Es kann auch daran liegen das Lamborgini zu Audi gehört und wiederrum Porsche große Aktienanteile an audi und VW hat. ^^ Z.B. Das dach des Touareg und des Cayenn sind gleich.[/quote]
Touareg, Cayene und Q7 haben alle die gleiche Basis...

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[quote=chrisr15;507102]Die erste Generation hatte sogar den selben V6 (nur Porsche hat ihm ein bisschen frisiert), obs bei der neuen Generation noch immer so ist weis ich nicht (nehm es aber schwer an).[/quote]Ist eher unwahrscheinlich, da Porsche nun neue kräftigere Motoren rausbringt. Volkswagen wird sich da eher etwas zurückhalten.

Aber ähnlich war es damals auch mit Volkswagen und Ford, als die zusammen den Sharan bzw. Galaxy entwickelt haben - die erste Generation zusammen um Erfahrungen zu sammeln und danach getrennt.

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[quote]Es kann auch daran liegen das Lamborgini zu Audi gehört und wiederrum Porsche große Aktienanteile an audi und VW hat. ^^ Z.B. Das dach des Touareg und des Cayenn sind gleich.[/quote]Komisch ich dachte Lambogini und Audi gehören zu VW, genauso wie Bugatti, VW Nutzfahrzeuge, Skoda, Seat und diverse andere Marken.

Zum Thema gleiche Plattform. Ich möchte nicht wissen wie viele Autos die selbe Plattform nutzen. Bei Lexus z.b. kann man sich der Optik halber auch vorstellen, dass die irgendwie was mit Daimler (oder heißen die jetzt Benz AG? ) am Rühren haben.

Zum Thema Motoren. Soweit ich weis werden viele Motore in Salzgitter bei VW gebaut und auch getestet. die Bugatti Teile sind da wohl auch her. Zumindest hat mir mal einer von meinen Kommilitonen der Bei VW in Salzgitter gearbeitet hat erzählt, dass einer der größeren Motore für nen Bugatti in nem Phaeton getestet wurde. Aber wie gesagt ist halt was erzähltes :P

Zum Thema eure Autos und andere Vehikel:Mein Octavia muckert :( ab 4000 u/min hat er sporadischen Leistungseinbruch (also noch weniger Leistung als er mit seinen 1,8l 125 PS so schon hat *g*) Werkstatt hat auf verdacht erstmal den LMM getauscht. Und gemeint ich soll das mal ne Woche lang probieren und sehen obs weg ist. Irgendwie hab ich immer das GLück, dass nix im Fehlerspeicher steht. *grml*

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[quote=BomberD;507115]Zum Thema eure Autos und andere Vehikel:Mein Octavia muckert :( ab 4000 u/min hat er sporadischen Leistungseinbruch (also noch weniger Leistung als er mit seinen 1,8l 125 PS so schon hat *g*) Werkstatt hat auf verdacht erstmal den LMM getauscht. Und gemeint ich soll das mal ne Woche lang probieren und sehen obs weg ist. Irgendwie hab ich immer das GLück, dass nix im Fehlerspeicher steht. *grml*[/quote]Das macht dich äußerst sympathisch. Ich sitze hier quasi neben den Octavia Produktionshalle. Ist deiner der aktuelle oder der Tour? - Vielleicht kann ich den RS-Motor mitgehen lassen.

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[quote='[EID]-Brainstorm;507117']Das macht dich äußerst sympathisch. Ich sitze hier quasi neben den Octavia Produktionshalle. Ist deiner der aktuelle oder der Tour? - Vielleicht kann ich den RS-Motor mitgehen lassen.[/quote]

Ne es ist der Vor-Facelift ein Baujahr 98er. 1,8 SLX Limo.

Schickes Auto. Motorisierung reicht eigentlich aus. Ist halt kein Raserauto ^^
Aber das was der 20V Motor an Sprit frisst (schnitt 10l) steht irgendwie nicht im Verhältnis zu der Leistung die er ausspuckt :P

Aber bei Gebrauchten ists halt mit den Motorvarianten n bissel Kniffelig. Die gleich alten 1,8T haben mal eben schlappe 2000 Euro mehr gekostet :(

Einzige Alternative war noch ein 1,6l Kombi. naja...

Wegen dem Motor können wir uns ja nochmal per PM austauschen *rofl*

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Moing, ich hab'n gutes altes Hercules m2 Bj:1976 und es läuft immer noch!

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[quote=checker pig;507121]Moing, ich hab'n gutes altes Hercules m2 Bj:1976 und es läuft immer noch![/quote]

Na und?? Ich bin auch Bj 1976 und lauf noch und renn und geh usw.
Manchmal sitz ich auch oder lieg sogar. ;-)

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[quote=Morphois;507412]Na und?? Ich bin auch Bj 1976 und lauf noch und renn und geh usw.
Manchmal sitz ich auch oder lieg sogar. ;-)[/quote]

Und wie stehts mit Rost am Unterboden? :-D

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Na ganz dicht isser net mehr :inflames:

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[LEFT]Ja ich wollt hier ja niemanden diskriminieren;)
[/LEFT]

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[URL=http://www.directupload.net] [IMG]http://s5.directupload.net/images/070904/WG389LDv.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://www.directupload.net] [IMG]http://s5.directupload.net/images/070904/e9DaHQ76.jpg[/IMG][/URL]


1,8L - 66KW/90PS - 239.xxx km aufm Tacho

Ich liebe unsere Red Lady :mrgreen:

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So einen hatte ein Kumpel von mir als GT in Vollausstattung (Klima, Leder usw.) mit dem 2.0er 135PS. Damit ging der brauchbar - der 1.8er ist wohl nur etwas für gemütlichere Naturen ;-)

Leider haben sie ihn direkt vor seiner Haustür geklaut.

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Jap - chilliges und relaxtes fahren ist mit dem Wagen anstandslos möglich! :D


Ich hab auch schon mit dem Gedanken gespielt mir den GT anzulegen oder den VR6...

Aber der VR6 würde mich wohl zu teuer kommen... Und der GT ist ja von der Leistung her auch nicht so schlecht. Und wahrscheinlich sehr viel billiger als der VR6

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Ja aber der VR6 ist vom Klang her unbezahlbar.
Hatte selbst einen und muss sagen: da stellts mir immer noch die Haare auf.... :)

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Aber nimm dich mal den Verbrauch als negatives Beispiel, das sind immerhin 2 Zylinder mehr die gefüllt werden wollen.

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verbraucht ein 2,7 L v6 mehr als ein 2,7l 4Zylinder?

Ich glaub nicht, dass alleine die Anzahl der Zylinder oder nur der Hubraum ausmacht.

Mein 1,8l Octavia verbläst auch mehr Sprit als der 2l Benziner...

@[EID]-Brainstorm: wie stehts mit meinem Turbomotor? :P

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[quote=BomberD;507577]@[EID]-Brainstorm: wie stehts mit meinem Turbomotor? :P[/quote]

Ich hab leider rausbekommen, dass die die RS-Motoren in Deutschland bei Volkswagen bauen und wir dafür hier die kleineren 1.2 l Motoren an Volkswagen liefern. Aber 1.2 l hat doch auch was...

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[quote]Aber 1.2 l hat doch auch was...[/quote]

Hmm, ok dann nehm ich davon 4, falls meine Motore für die Fensterheber ausfallen sollten :P

Btw: um mich noch Sympatischer zu machen hat meine Freundin sich gestern, extra für dich, einen 1,4l Skoda Fabia gekauft. na, ist das was? :P

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[quote=BomberD;507577]verbraucht ein 2,7 L v6 mehr als ein 2,7l 4Zylinder?
[/quote]
Ja, da ein 6 Zylinder mehr Reibungsverluste hat als ein 4 Zylinder.

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[quote=BomberD;507589]Btw: um mich noch Sympatischer zu machen hat meine Freundin sich gestern, extra für dich, einen 1,4l Skoda Fabia gekauft. na, ist das was? :P[/quote]

Traumhaft! Den neuen Fabia? Sie finanziert mir damit quasi den Praktikumsplatz.

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Ne wir können uns nur gebrauchte Autos leisten. :)

Fabia Extra 1.4l Bj 2003

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[quote=BomberD;507600]Ne wir können uns nur gebrauchte Autos leisten. :)

Fabia Extra 1.4l Bj 2003[/quote]

Was ja auch vernünftig ist. Der Neue schaut zwar richtig gut aus, aber man munkelt, er verhält sich ähnlich wie Vista...

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[quote]er verhält sich ähnlich wie Vista[/quote]

er telefoniert nach Hause, muss nach dem Umstecken der Räder neu Aktiviert werden und braucht immer eine offene Internetverbindung? Ah, gut zu wissen :P

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Nein, jedesmal, bevor du den Gang wechselst, muss der Papa bestätigen, dass das OK ist!
Und wenn du n Paar Turnschuhe in den Kofferraum legst, sieht er das als Readyboost!