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Nicht mein Problem! :-P

Aber hey, dafür stehen die bei mir auch nur im Eck rum, weil null Zeit und Bock dafür vorhanden ist...

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du könntes sie ja bei mir unterstellen... dann hättes du platz...


lass ma sehn das gute stück :)

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Platz hab ich bei 1200 qm Grundstück genug, daran scheitert es überhaupt nicht. :-P

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achwas, platz kann man nie genug haben! >_<
nu rück schon raus das gute stück :iosys:

im mom wäre sogar das passende wetter... :)
ähm zum hier unterstellen mein ich natürlich :mrgreen:

warum sind die coolen fahrzeuge alle in den letzten jahren so extrem rar und teuer geworden? :/
bis auf golf II und polo 86c und 6N gibts ja keine alten autos mehr zu kaufen. shice abwrackprämie, shice oldtimerboom. >_<

will eigentlich erstmal was, was nich zu schade zum verhunzen ist wenn ich da mit meinen grobmotrigen fingern dran rumfummel. :iosys: und darf vom lack her gerne ranzig und zerkratzt sein, dann ärgere ich mich wengistens nich wenn mir mal wieder wer ne macke dranhaut und einfach abhaut... ^^

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Von wie viel Spielgeld reden wir denn aktuell?


Ein Boxster der ersten Baureieh (986) soll wohl schon ziemlich viel Spaß bereiten. Und statt Mittel- mit Frontmotor aber trotzdem Heckantrieb macht wohl ein MX 5 bei egal welcher Serie schon viel Spaß. Mangelnde Leistung ist einfach durch Wahnsinn zu ersetzen.


Oder einen 86c und darin den GTI Motor vom 6N versenkt. ;-)
Heute erst wieder ein Angebot in der zugehörigen 86c Facebook-Gruppe gesehen, in welcher ein AJV-Motor mit Einzeldrossel und gemessenen 143 PS veräußert wurde. Auf 800 Kilo ist das sicherlich für den ein oder anderen Schabernack zu gebrauchen.

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[QUOTE=Legion of the Damned;869237]Mangelnde Leistung ist einfach durch Wahnsinn zu ersetzen.[/QUOTE]
dann tuts auch ein 45 ps motor bei mir :flower:



[QUOTE]Oder einen 86c und darin den GTI Motor vom 6N versenkt. ;-)
Heute erst wieder ein Angebot in der zugehörigen 86c Facebook-Gruppe gesehen, in welcher ein AJV-Motor mit Einzeldrossel und gemessenen 143 PS veräußert wurde. Auf 800 Kilo ist das sicherlich für den ein oder anderen Schabernack zu gebrauchen.[/QUOTE] das wäre schon meine kragenweite. stand kurz davor sowas ähnliches anzuschaffen: golf II und ein passat mit 1,8T zum schlachten ^^
leider war der passat zu schnell vergriffen und jetzt überleg ich ob ich den golf trotzdem nehmen soll :/ wären nur 800 flocken, aber auch nur mit nem 65 ps motor, also so noch nich wirklich fertig...


das gleiche projekt hatte ich auch mit ford in planung. da hab ich nen mondeo ST200 mit massiven rostproblemen gefunden und dazu hätte ich nen focus mk1 angedacht... aber die verkäufer vom mondeo haben leider nich auf meine mail reagiert :(
aproppos: passen aktuelle motoren auch bei den älteren fords ala escord? fände ich kultiger als focus...

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Wenn die Basis gut ist: Nehmen.

Tauschmotoren gibts doch wie Sand am Meer.

Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. Gut der SQ5 wiegt locker das doppelte, hat einen hohen Schwerpunkt und der 86c ein Bilstein drin, aber das zeigt doch mal wo die REise hingeht. :-D

Jetzt noch bisserl bumms für die Gerade und gut.

Btw würde ich den Golf auf ABF (Golf III) bzw. 9A (Passat B3) umrüsten wollen. Sauger ist doch einfach geil. :-D
Und wenn man bedenkt, dass der Golf III bei ca. 200 kg damit schon laut Datenblatt in 8,7 auf hundert ist, kann man sich die ganze Nummer doch sehr gut in einem (leergeräumten) Golf II vorstellen. :-D

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Hat wer von euch eigentlisch schon Erfahrungen mit Sitzpolsterverbesserungen machen können? Habe zwei leichte Risse in dem Leder der Sitzwange beim Fahrersitzt (typische Opel Krankheit)... neues Leder nur für die Wange würde fast 500€ kosten... ein neuer Sitz um die 1500€... Ist halt eher was für die Optik und ich will nicht, dass es noch mehr einreißt, deswegen habe ich an so ein Reparatur-Kit gedacht.


[url]https://www.amazon.de/COLOURLOCK-Fl%C3%BCssigleder-schwarz-Schlie%C3%9Fen-Kunstleder/dp/B007ZQVBWS/ref=sr_1_5?keywords=lederreparatur+set&qid=1566376895&s=automotive&sr=1-5[/url]


Die LEderstruktur geht wohl sowieso flöten dabei und die Farbe nach der ausbleichung über 10 Jahre zu treffen ist wohl auch nicht ohne...

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Hab null Erfahrung damit, aber bei dem Preis ist es ein Versuch wert.

Und mal zum Sattler/Schuster des Vertrauens gehen und mit dem reden. Ich habe in Würzburg knapp über 120 € gezahlt, dass mir die Sattler/Schusterin hier meine LEderhose eingekürzt hat, den Reisverschluss vom Schuh angepasst und eine neue (Kunststoff-)Sohle auf Schuhe meiner Freundin drauf gemacht hat.

Logischerweise musst du dafür vermutlich den Bezug runter nehmen.

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[QUOTE=Legion of the Damned;869241]Wenn die Basis gut ist: Nehmen.[/QUOTE]
das problem ist, dass ich nicht auf ein projekt festgelegt bin. ich hab wie gesagt die idee mit dem golf II/86c, dem Ford mit ST200 maschine und außerdem liebäugel ich grad noch mit nem kadett gsi (leider nur der 8v verbaut, aber 16v eingetragen :/)

[QUOTE]Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. [/QUOTE]
du vergisst immer, dass es bei mir keine kurven gibt sondern nur graden bis zum horizont :iosys:
aber ja, auch mit wenig ps macht so ne knallbüchse mehr spass als aktuelle autos.



[QUOTE]Btw würde ich den Golf auf ABF (Golf III) bzw. 9A (Passat B3) umrüsten wollen. Sauger ist doch einfach geil. :-D
[/QUOTE]
sauger macht schon mehr spass, aber turbo ist leichter und sehr viel billiger zu tunen. und da hätte ich die gelegenheit gehabt nen wenig gelaufenen 1,8T aus ner biederen familienkutsche für ganz schmale taler zu bekommen... haben dummerweise auch andere gesehen und der war ratzfatz weg >_<

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[QUOTE=Luebke;869246]du vergisst immer, dass es bei mir keine kurven gibt sondern nur graden bis zum horizont :iosys:
aber ja, auch mit wenig ps macht so ne knallbüchse mehr spass als aktuelle autos. [/QUOTE]

Und das obwohl ich Mitte Juni oben zwischen Bremer- und Cuxhaven war. Und ja, das ist nur noch ein Graus bei euch.

Der Profi Overclocker fand unsere gemeinsame Ausfahrt ja auch sehr amüsant und hat die Landschaft hier positiv hervorgehoben.

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Nach Traktor Rennen, wäre sowas wohl eher was für Lübkes Geldbeutel ;-)


[url]https://de.motor1.com/news/366323/porsche-gt3-kinderauto-motorrad-motor/[/url]

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Und selbst in der Karre wird ein guter vierstelliger Betrag versenkt worden sein. :-D

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die karre hätte echt was :D
wäre für die viertelmeile n echter hingucker (und darum gehts ja nich zuletzt) und nimmt ansonsten sehr wenig platz in der garage ein. eine hebebühne kann man sich dafür auch schenken, den stellt man auf die werkbank und legt ihn einfach auf die seite ;)
außerdem brauch ich keinen autoanhänger um die karre zur meile zu bringen, den stell ich einfach in den kofferraum :mrgreen:

hab schon bei den pocketbikes gestöbert, aber DAS hat nochmal deutlich mehr reiz für mich :D

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Na dann such mal Go-Karts mit Motoren von Motorrad Supersportlern. Beginnend bei 100 PS bis hin zu den 200 PS Boliden ist da alles dabei. DAS fetzt dann ordentlich!

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da würde auch der focus-motor mit 998 ccm und 125 ps ganz gut passen, aber die motorradmotoren sind sicher drehfreudiger :)

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Ähm... der ist viel zu groß und schwer...

Nur weil der Hubraum gleich ist, ist der Aufbau bei weitem noch nicht identisch. Nicht mal im Ansatz.

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stimmt, daran hab ich gar nicht gedacht...

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Für Hubraum und Druck von unten raus gibts ja genug Motoren. Da fällt mir spontan eine Bandit 1200/1250 oder Speed Triple 1050 oder Tiger 1200 ein. Hayabusa Motor nehmen auch gern mal Leute. FJR 1300 könnte auch geil sein, 150 PS und 138 Nm... ;-)

Einfach mal kreativ sein. :-P

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ehrlich gesagt kenne ich mich mit mopeds so gar nich aus. hayabusa is mir n begriff, aber auch das mehr von gokarts als von mopeds :iosys:

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Ich hab da noch nen Motor liegen

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erzähl! 8O
welchen? was fehlt ihm? was hast damit vor?

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[QUOTE=Legion of the Damned;869241]Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. Gut der SQ5 wiegt locker das doppelte, hat einen hohen Schwerpunkt und der 86c ein Bilstein drin, aber das zeigt doch mal wo die REise hingeht. :-D
[/QUOTE]


Raumschiffe! ... Ich kanns immer nur wieder sagen, die Reise geht hin zu Raumschiffen. Wir wollen ja schließlich den Weltraum bevölkern und dort Ressourcen abbauen. Du musst dir das so vorstellen, der 86c ist der 1-Mann-Weltraumkampfflieger und das entsprechende SUV ist dann der Raumträger. Ich glaube das kriegt man heute auch hin - den 86c kann man bestimmt in den Kofferraum von Hyundai Palisade, GMC Tahoe, Cadillac Escalade und Lincoln Navigator und und und stellen.


[QUOTE=Luebke;869240]das gleiche projekt hatte ich auch mit ford in planung. da hab ich nen mondeo ST200 mit massiven rostproblemen gefunden und dazu hätte ich nen focus mk1 angedacht... aber die verkäufer vom mondeo haben leider nich auf meine mail reagiert :(
aproppos: passen aktuelle motoren auch bei den älteren fords ala escord? fände ich kultiger als focus...[/QUOTE]


Wie kannst du nur so schändliche Gedanken äußern?!?!?!111ßßßßelfeszet ... einen Ford Mondeo ST200 muss man restaurieren und den Rost beseitigen. Am besten kommst du noch auf die Idee einen ST220 aucheinander zu nehmen, weil der ja den 3.0l Motor hat und 220ps. Davon abgesehen bezweifel ich irgendwie, dass ein 2.5/3.0l V6 in den Motorraum eines Focus MK1 / Escort passt.

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[QUOTE=MisterSchue;869412]Davon abgesehen bezweifel ich irgendwie, dass ein 2.5/3.0l V6 in den Motorraum eines Focus MK1 / Escort passt.[/QUOTE]


Uih mit solchen Aussagen sollte man vorsichtig sein. Da gibt es immer ein paar "Verrückte", welche sowas umsetzen.


Ich hab schon von nem 2.5L V6 in nem Opel Corsa B gelesen. :mrgreen:


Ausserdem, wenn die die Rückbank rausnehmen und das hinten reinschrauben (wie beim Clio V6), passt da sicher auch ein V8 rein.

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[QUOTE=MisterSchue;869412]
Wie kannst du nur so schändliche Gedanken äußern?!?!?!111ßßßßelfeszet ... einen Ford Mondeo ST200 muss man restaurieren und den Rost beseitigen. [/QUOTE]


wieso sollte man son sackschweren mondeo erhalten? der reißt mit so wenig ps doch keinen hering vom teller :-P


den 2.5er ST200 gibts im focus mk2 serie. aber darum hätte ich den auch lieber in nem mk1, denn im mk2 is das halt nix besonderes und der mk1 is wieder n bissel leichter. im escord erwartet man den noch weniger und ich finde ältere autos auch insgesamt interessanter. und sie sind einfacher aufgebaut. aber ich weiß halt nicht wie das bei ford mit der motorhalterung ist, ob die wie bei opel ewig das selbe system beibehalten oder ob man da was umschweißen müsste. bei opel is das ja quasi plug and play wie mein kumpel immer sagt. hoffe das is bei ford auch so? motor aus focus einfach in nen escord umschlüsseln und so ^^ oh und wie ist das bei volvo und ford? der 2.5er ST200 z. b. is ja eigentlich n volvomotor...