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Mal ne Frage, wie bekomme ich meinen Projekt, wird so ähnlich wie das [url=http://youtube.com/watch?v=VPsEZZmTUac]YouTube - Kawasaki GPX 750 R Go Kart[/url] und das [url=http://youtube.com/watch?v=nH8gjS67AiQ]YouTube - fährt 2[/url], möglichst laut wird. Es ist ja eine 4 in 1 Anlage ist, hab ich da zum probieren an einen möglischt leises Setup gedacht und fürs Event dann eine straight Pipe II oder nen Trichter /\ wie wird es möglichst laut?

Habt ihr eigne Vorschläge ich will es einfach nur knallen lassen.

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Was heisst bei Dir knallen?

Das knattern nach dem Schub?

Oder was meinst du genau?

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ICh will das ende vom Pott so gestallten das der so laut wie möglich wird.


Also das ende des Rohrs
Was ist lauter an nem Motor, etwa so

[IMG]http://s6.directupload.net/images/071206/dznlmsdf.jpg[/IMG]

oder als grades Rohr

[IMG]http://s2.directupload.net/images/071206/xm9cpfe6.jpg[/IMG]

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Ich würde ein gerades Rohr nehmen. Die Dragstars hab auch nur gerade Rohre im Einsatz.

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Ich würde sagen die Lautstärke ist bei nem Gerade rohr höher allerdings nur wenn man dahinter ist weil der Schall Zentraler raus kommt bei einem Trichter ist allerdings die Schallstreuung höher und somit denke ich das es über einen größer raum verteilt lauter sein wird als ein gerades Rohr. Ich würde es einfach Probieren.

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Ich würde mit einem großen Rohr zum Trichter hinfahren und dann den Trichter ein wenig verlängern.

Also so

===<||||

Damit brüllt das Dingens noch ein wenig derber.
Selbst schon mit diversen Auspuffblenden getestet.
Ein großes Rohr bringt an sich schon mehr Lautstärke.
Aber mit so einem Trichter und dann eben der Verlängerung auf Trichterradius wirds nochmals um einiges derber.

Also vom Klang her gefällts mir so besser.

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Ich sag nur 3" ohne Schalldämpfer....
Von vorne bis hinten. Das macht 10 Meter dahinter noch Herzrythmusstörungen bei Vollgas...

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Er will doch gar keinen Schalldämpfer einbauen sonder das Ende vom Rohr so bearbeiten das es möglichst Laut wird. :-)

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Wenn man nur das Endrohr verändert, ist nicht wirklich extrem viel Unterschied machbar.
Richtig viel geht erst wenn man den Schalldämpfer bearbeitet.
Und da kommt es auch drauf an, was für ein Auto und was für ein Motor.
Bei Motorrädern ist das ähnlich.
Man kann zwar die Geräuschkulisse verändern.
Den Ton dumpfer und oder lauter machen, aber wirklich Effekt erzielt man wie gesagt erst, wenn man sich über den Schalldämpfer her macht.

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Ähm ab dem Krümmer ist das ein blankes Rohr ohne jegliches Zeug, was das stören könnte...

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Also ich geh mal davon aus das wir von einem Motorrad-Motor reden...

Vergrößer den Durchmesser des Rohres.
Außerdem kann man eine Schalldämpfer-Attrappe einbauen, Also wie ein Schalldämpfer aber mit einem mittig durchgehenden Rohr.
Vom Prinzip her also so als würdest du auf ner Länge von z.B. 20cm lauter Löcher direkt nebeneinander ins Rohr bohren (Ersatzweise Lochblech nehmen und zurechtbiegen) und darüber das Gehäuse eines Schalldämpfers, der ausgestopft ist, schieben.
Das Ganze hab ich auch bei mir am Auto eingebaut, schaut aus wie ein normaler Schalldämpfer aber bringt einen extrem tiefen, dumpfen und lauten Sound.

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Ja muss ich mal gucken wie ich das mache, man kann ja probieren ohne Ende, solange die Nachbarn nichts sagen ^^

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[quote=Hagen;523224]Bisher fahre ich Schulbus =)

Aber ich habe vor im Februar, wenn ich 16 1/2 bin, den "Führerschein mit 17" zu beginnen. Mal sehen was ich dann fahre. Entweder einen Escort Kombi oder eine E-Klasse Baujahr 2000. Aber eher Escort...[/quote]

Aber kauf Dir kein ******* 1.4l... Kommt nicht ausm Po und die ab 93 mit 71PS haben nen Sockenschuss.
Nur mal so. Des war mal einer wie ich ihn fuhr. Erworben mit etwa 86 Tkm und bei 140tkm gegen nen Focus mk2 "getauscht"

1.8l und 125PS als 5 Türer. Seit mitte April schon über 7Tkm runtergebuckelt :iosys:

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Ich weiss nicht, wie ratsam es ist, einem Führerscheinanfänger zu raten, sich ein schnelles Auto zu kaufen... :roll:

Mein erster Karren hatte 1,6 Tonnen und hatte 65PS...

Das hat auch gereicht.

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[quote=io.sys;524309]Ich weiss nicht, wie ratsam es ist, einem Führerscheinanfänger zu raten, sich ein schnelles Auto zu kaufen... :roll:

Mein erster Karren hatte 1,6 Tonnen und hatte 65PS...

Das hat auch gereicht.[/quote]

:klatsch:

Sehe ich genauso. Als Fahranfänger reichen 75PS bei 1.4l auch aus, von mir auch aus 90PS. Aber jemanden, der seinen Führerschein gerade erst gemacht hat, würde ich definitiv kein Auto mit 2.0l und 125PS empfehlen. Meiner Meinung nach muss man erstmal ein Gefühl fürs Auto bekommen, mehrere Jahre Praxiserfahrung sammeln. Gerade als Fahranfänger überschätzt man sich häufig und wenig Gefühl für die Geschwindigkeit.

PS: Bin jetzt auch 5 Jahre lang von 18-23 nen Civic 1.4l mit 75PS gefahren. Für Stadt- und Überlandfahrten absolut ausreichend. Bloß da ich viel Autobahn fahre, hatte er einfach ein bischen zu wenig Leistung, ist am Berg regelrecht abgesoffen :roll:
Mit meinem neuen Auto (Golf 4 TDI 1.9l 90PS) lässt sichs da schon deutlich angenehmer fahren.

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Ich führe Vatters 125PS aus und ich muss ganz ehrlich sagen:
nüchtern betrachtet ist das zu viel! :inflames: Aber es macht halt so viel Spaß :)

Gerade als Neuling latscht man halt schon mal zu gerne drauf, da hat man aus Sicherheitsgruenden wohl eher ein PS weniger als zuviel ;)

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[quote=borsti;524338]Ich führe Vatters 125PS aus und ich muss ganz ehrlich sagen:
nüchtern betrachtet ist das zu viel! :inflames: Aber es macht halt so viel Spaß :)
[/quote]

wobei es natürlich auch immer stark von abhängt, wie schwer der wagen ist. wir haben auch noch eine mercedes e-klasse, ebenfalls 125PS bei 2.0l Hubraum. der geht allerdings schlechter als mein golf, der einfach ein saumäßiges gewicht schleppen muss.

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lol 125PS zuviel ;-)

Ich bin verwöhnt - und jammere bei 170PS noch rum - schei$$e Luxus.

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Mein 1.8er Octavia mit 125 PS ist auch eher ein gemächliches Gefährt. Zu viel ist das bei weitem nicht.

Guck mal in die 5er Foren die 525i haben an die 200 PS aber irgendwie scheinen die auch nicht so recht zu Potte zu kommen. :P

Allerdings ist so ein Fiesta mit 90 PS oder ein Sunny mit 90 PS schon recht flink unterwegs. Für ne Mittelklasse Limousine mit an die 1,4t Leergewicht sind 125 echt nicht übermotorisiert.

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Hmm D4NI das ist dünnes Fordblech, der schleppt nich viel:P

Aber diese ganzen Kleinen Misstviecher wie Fabia; Fox u.Ä. lassen einen im Antritt nunmal stehen, wiegen ja nix... naja bei 50km/h ist dieser Missstand beseitigt ;)

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[quote=Exit;524346]lol 125PS zuviel ;-)

Ich bin verwöhnt - und jammere bei 170PS noch rum - schei$ Luxus.[/quote]

Ja bei meinen 200PS beim VR war ich auch irgendwann dran gewöhnt...

Nur das Ansauggeräusch hat mir jedes Mal ne Gänsehaut beschehrt! :)

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[quote=Exit;524346]lol 125PS zuviel ;-)
[/quote]

hat niemand gesagt, dass 125ps an sich zuviel sind. bloß für nen fahranfänger, der gerade seinen führerschein hat, ist's ein bischen viel...

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Naja kommt drauf an auf was für nem auto du Fahrschule machst :P

Ich hab auf nem >>150 PS Turbodiesel Mercedes gelernt (mir war wie irgendwas mit 200 PS aber ich find keinen im Netz :P keine Ahnung was das für n Ding war sry). Wenn man das gewohnt ist dann kommt man ganz schön ins Grübeln wenn man das erste mal mit nem 40 PS Golf zum Überholen ansetzen will...

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Als Fahranfänger soll man gar nicht überholen! :)

Versteh schon was du meinst.

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[quote=BomberD;524365]Naja kommt drauf an auf was für nem auto du Fahrschule machst :P

Ich hab auf nem >>150 PS Turbodiesel Mercedes gelernt (mir war wie irgendwas mit 200 PS aber ich find keinen im Netz :P keine Ahnung was das für n Ding war sry). Wenn man das gewohnt ist dann kommt man ganz schön ins Grübeln wenn man das erste mal mit nem 40 PS Golf zum Überholen ansetzen will...[/quote]

Mit dem einzigen Unterschied, dass in der Fahrschule der Fahrlehrer nebendran sitzt und im Notfall eingreifen kann. Weiss echt nicht, weshalb ein Fahranfänger ein Auto mit 150PS braucht. Zumal ich behaupte, dass viele nicht wissen damit umzugehen...