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Aber achtung nicht jedes Auto hat in jedem Gang nen Drehzahlbegrenzer es kommt drauf an wie Die Drehzahl überprüft wird da einige Hersteller ja auch zu recht meinen wer dreht sein Auto schon im 1 über den roten Berreich.

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Wieso das bitte? Im 1ten macht es doch am ehesten Sinn. Im 5ten an den Begrenzer kommen geht wirklich nur mit Bergab und Rückenwind, der erste ist besonders jetzt im WInter auch mal minder absichtlich im roten Bereich.

Und im 1ten ist definitiv der Begrenzer drin, seh ja immer wie die Muttis mit vollgas nen verschneiten Hügel hochwollen :iosys:

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Weil die Begrenzung durch das Steuergerät geregelt wird ich weis nicht wie das Früher geregelt wurde als es noch keine Steuergeräte gab. ^^

Es kann auch sein das es bei einigen Benzinern auch gar keine gibt bei Disel Motoren ist es ja Pflicht in Deutschland.

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[url=http://de.wikipedia.org/wiki/Drehzahlbegrenzer]Drehzahlbegrenzer - Wikipedia[/url]

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[quote=Andydeluxe;529081]Weil die Begrenzung durch das Steuergerät geregelt wird ich weis nicht wie das Früher geregelt wurde als es noch keine Steuergeräte gab. ^^

Es kann auch sein das es bei einigen Benzinern auch gar keine gibt bei Disel Motoren ist es ja Pflicht in Deutschland.[/quote]

Disel? Feeeett!:mrgreen:

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Passiert :iosys:

das ist ja mal Krank veraldingen zum Schluss sieht man was die Kiste für ne Kraft hat.
Das Design dürfte allerdings Geschmackssache sein. Mir gefällt er:

[url="http://de.youtube.com/watch?v=CsBn8nuecws"]YouTube - BMW E90 Hartge H50 V10[/url]

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[quote=borsti;529078]Wieso das bitte? Im 1ten macht es doch am ehesten Sinn. Im 5ten an den Begrenzer kommen geht wirklich nur mit Bergab und Rückenwind, der erste ist besonders jetzt im WInter auch mal minder absichtlich im roten Bereich.

Und im 1ten ist definitiv der Begrenzer drin, seh ja immer wie die Muttis mit vollgas nen verschneiten Hügel hochwollen :iosys:[/quote]

Hm kommt drauf an welche Karre man fährt. Die meisten hochgezüchteten Honda Benzin Motoren jagt man selbst im 5/6. Gang noch in den Begrenzer rein - da die eh nur Leistung bei extremen Drehzahlen erreichen.

Mein Galant hängt bei bei Tacho 250km/h gerade so am Anfang des roten Bereiches. Der Drehzahlbegrenzer kommt dabei etwa bei 6200-6400U/Min wärend der rote Bereich bei mir schon bei 6.000 U/min anfängt. Bisher habe ich ihn aber nur im 1. (circa bei 55km/h) und im 2. Gang (circa 105km/h) gemerkt.

PS net das einer fragt - nein 250km/h schafft der Galant auch nur bei ner recht steilen Bergabfahrt. Und die 250km/h waren auch nur laut Tacho - werden wohl eher Richtung 230-235 tendieren.

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[url=http://www.tagesschau.de/wirtschaft/luftauto2.html]Franzosen konstruieren schadstoffarmen Luftmotor | tagesschau.de[/url]

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So die Videos gehören zusammen

[url=http://youtube.com/watch?v=Zz-q_yVn7Jc]YouTube - Top Gear BMW E92 M3 - Mercedes Benz C63 AMG - Audi RS4 - P1[/url]

[url=http://youtube.com/watch?v=TG5i4uyzTok]YouTube - Top Gear BMW E92 M3 - Mercedes Benz C63 AMG - Audi RS4 - P2[/url]

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So mal ne Frage, wer von euch fährt nen Diesel?

[url=http://tinyurl.com/2pajml]YouTube - 600RWHP Diesel (Hi-res)[/url]

[url=http://tinyurl.com/39zzro]YouTube - Ford 6.0 whistle exhaust stack[/url]

[url=http://tinyurl.com/354mej]YouTube - Twin Blown and Quad Turbo Diesel Truck[/url]

[url=http://tinyurl.com/2mzdmm]YouTube - Trubo Diesel truck 720hp Smokes Out mustang 11sec.[/url]

[url=http://tinyurl.com/35fkh7]YouTube - Offroading Ford F650[/url]

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Den Dreck, den der raushaut, das ist ja PERVERS!!!!
Die schwarze Wolke ist ja abartig!

Sowas würde in Deutschland NIE NIE NIE zugelassen werden.
Da würde der TÜV-Prüfer einen glaube ich sofort erschießen! :)

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Soviel zum Thema Feinstaub ^^

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Damit muss man sich in einer Grünen Zone mal blicken lassen. Ich glaube die machen vor erstaunen erstmal nichts. Und nach 5 min fahren sieht dich eh keiner mehr weil alles im Schwarzen Rauch steht.

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[url=http://youtube.com/watch?v=BuRlxl6-uss]YouTube - BMW X5 Lemans[/url]

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Bei dem sound stellts mir die haare auf.

Der sound bei 0:42... o_O

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Ich find der klingt irgendwie assig.
Nichts gegen ein oderntliches grollen, aber das klingt mir bei dem zu blechern...
und dieses Loch auf der Motorhaube wirkt total deplatziert...

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Das ist wohl Geschmackssache. :)

Ich liebe das so.
Das klingt so richtig agressiv und ungezügelt.
Ohne so nen Müll wie Schalldämpfer usw...

Einfach nur böse!

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Jo, muss io zustimmen.

Bin zwar nicht unbedingt bmw fan, aber das teil ist ein biest. :inflames:

Mich würde mal ein schön getunter cayenne turbo s interessieren, bei dem die lader voll ausgereizt sind. Sagen wir mal so 800-900 ps. Serienmäßig packt er ja schon 266 km/h. :cool:

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Also iwie erinnert mich das Aussehen dauernd an nen älteren Golf *fg*

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Hardcore wie der BMW von 180 km/h mal kurz auf 260 km/h hochzieht 8-O :twisted:

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[quote=Pirke;530705]Ich find der klingt irgendwie assig.
Nichts gegen ein oderntliches grollen, aber das klingt mir bei dem zu blechern...
und dieses Loch auf der Motorhaube wirkt total deplatziert...[/quote]

Also was denKlang angeht stimme ich dir voll zu.
Es geht nichts über das Grollen eines großvolumigen V8.
Dieses blecherne scheppern haben aaber fast alle V10 bzw V12.

Das Loch in der Motorhaube brauch der weil darunter der Ladeluftkühler liegt und irgendwo muss ja die warme Luft hin.

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Das ist eben ungefilterter motorsport sound und das ist auch gut so.:inflames:

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Wie sagt IO immer so schön

KRAFT durch LÄRM! :iosys:

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[quote=peak_of_tweak;531245]Das ist eben ungefilterter motorsport sound und das ist auch gut so.:inflames:[/quote]

FULL ACK!!! :)

Das ist reine Kraft und Gewalt! So muss das klingen!!!

Muhaaa!!

*video nochmals anschau*


Der Sound, im Fahrzeug ist auch der Hammer!
Klingt so HAMMER, als er da am Schalten ist...
Einfach ein toller Klang! :klatsch:

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Willste mal nen Klang hören, bei dem das Mikro der Kamera den Geist aufgibt....

[url=http://www.youtube.com/watch?v=XAcdgLj1_-0]YouTube - Twin Turbo Mustang Cobra TT On The Dyno[/url]

Und vorallem das Geräusch des Turbo´s der nachläuft als der vom Gas geht....
Und das Besten sind die 3 Typen hinten drauf die sich die Finger bis zum Anschlag in die Ohren stopfen