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8-O [url="http://youtube.com/watch?v=ggDH2CR9cPA"]YouTube - Golf 2 VR6 T (723 PS) Berlin[/url] 8-O

Titel des Videos: Golf 2 VR6 T (723 PS) Berlin

723PS... ich weiss ja nicht... auf jeden Fall pervers die Kiste!

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Na gute Nacht schöne Welt! :)

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Zum Video... na los VL, fang an zu ermitteln^^ Die 2 LKW Fahrer sind schonmal Zeugen :D

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na wenn die Autobahn dort frei war....

Sag mal VL bis wieviel KM/h sind die Blitzer jetzt. Ich kann mich dran erinnern vor Urzeiten waren die bis max 240 Km/h ab dann waren die Bilder verschwommen.

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Bis 250 danach lösen die nichtmehr aus.


PS:
[url="http://youtube.com/watch?v=gbkRvhAzTpE"]YouTube - Ultima GTR Lap Record on Track used by Top Gear-In Car[/url]

[url]http://videos.streetfire.net/video/51b01019-afd4-401c-8dc0-6034f3e20985.htm[/url]

[url]http://videos.streetfire.net/video/6edc0446-9b59-4adb-9582-f53da48786fb.htm[/url]
[U]
[url="http://www.youtube.com/watch?v=P3y7qbSCB44"]YouTube - Ultima GTR Twin Turbo goes from 0-340 km/h in 19 seconds.[/url]
[/U]

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War nicht mal die Rede davon, nicht so viele Video´s zu posten?

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also wenn ich mit 300 fahre bekommt mich keiner mehr die 2 Porsche die ihr habt fahren nicht so schnell und sind meist zuweit weg. Der Polizei Heli kommt auch nicht hinterher. ^^

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[quote=Andydeluxe;528890]also wenn ich mit 300 fahre bekommt mich keiner mehr die 2 Porsche die ihr habt fahren nicht so schnell und sind meist zuweit weg. Der Polizei Heli kommt auch nicht hinterher. ^^[/quote]

Mit welchem Auto fährst du 300 ?^^

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Na mit dem Carisma :inflames:

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Berg ab in freiem Fall oder?

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[quote=Andydeluxe;528916]Na mit dem Carisma :inflames:[/quote]

:D löööööl

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[quote=VL;528920]Berg ab in freiem Fall oder?[/quote]

Nein mit Abschleppstange am Veyron. :iosys:

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[quote=VL;528920]Berg ab in freiem Fall oder?[/quote]

Kneipe in Sicht und Bullen im Nacken!

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[quote=Exit;528949]Kneipe in Sicht und Bullen im Nacken![/quote]
Heimweh und Rückenwind nicht zu vernachlässigen (Rückenwind mit ca 300km/h ;) )

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Interessant wäre es aber wirklich in einem entsprechenden Sturm mal mit Rückenwind zu fahren.
Da dürfte die erreichbare Höchstgeschwindigkeit um einiges höher liegen! :)

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Also ich denke mal, dass du den Motor gnadenlos überdrehen wirst.

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tz tz tz

wofür gibts nen Drehzahlmesser?
Und nen Drehzahlbegrenzer? ;)

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[quote=io.sys;529013]tz tz tz

wofür gibts nen Drehzahlmesser?
Und nen Drehzahlbegrenzer? ;)[/quote]

Beides würde Dir in dem Fall nix helfen ;-) - der Drehzahlmesser zeigt an, dass Du den Motor gerade überdrehst und der Drehzahlbegrenzer reguliert die Motorleistung. Nur wenn der Veyron / alias Sturm weiter anzieht/anschiebt wird der Motor zwangsweise überdreht.

Dann hilft eigentlich nur auskuppeln bzw. Gang rausnehmen. Dann überdreht er zumindest net mehr. Nun kommt es erstmal nur noch auf die Reifen an - ob die die 300 auch noch mitmachen - aber auch für den Carisma gibt es 215er welche für 300km/h freigegeben sind.
Nur 400 möchte der Veyron net anlegen - wobei er das mit nem Carisma im Schlepp sicher net schafft. ;-)

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Mit nem anderen Auto im schlepp wird der Veyron sicher auch keine 300 schaffen.
Das Gewicht und die Ärodynamik sind dann einfach zu schlecht.

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[quote=Exit;529021]Beides würde Dir in dem Fall nix helfen ;-) - der Drehzahlmesser zeigt an, dass Du den Motor gerade überdrehst und der Drehzahlbegrenzer reguliert die Motorleistung. Nur wenn der Veyron / alias Sturm weiter anzieht/anschiebt wird der Motor zwangsweise überdreht.

Dann hilft eigentlich nur auskuppeln bzw. Gang rausnehmen. Dann überdreht er zumindest net mehr. Nun kommt es erstmal nur noch auf die Reifen an - ob die die 300 auch noch mitmachen - aber auch für den Carisma gibt es 215er welche für 300km/h freigegeben sind.
Nur 400 möchte der Veyron net anlegen - wobei er das mit nem Carisma im Schlepp sicher net schafft. ;-)[/quote]


Ich meinte damit eigentlich nur, dass es interessant wäre mit einem Rückenwind von ca. 200km auf der Autobahn zu fahren. Und zu sehen, wie schnell das Auto wird.

Auf die kranke Idee mit dem Veyron und der Abschleppstange -oder besser Seil :iosys: - bin ich gar nicht erst eingegangen.

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Also zum Them Rückenwind von 300 und Auskuppeln das wird nix. Ich denke mal die Reifen würden noch am längsten durch halten. Es würde als erstes die ganzen Antriebswellen zerschiesen und die ganze Radaufhängung sprich Achslager und Querlenker würden da nicht mit machen. ^^

Also mit sehr starken Rückenwind habe ich es Bergab mal laut Tacho auf 230 geschafft ich denke aber das war eher eine Optimistische Schätzung meines Tachos. Aber so 215 -220 waren es bestimmt.

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[quote=Andydeluxe;529062]

Also mit sehr starken Rückenwind habe ich es Bergab mal laut Tacho auf 230 geschafft ich denke aber das war eher eine Optimistische Schätzung meines Tachos. Aber so 215 -220 waren es bestimmt.[/quote]



Das ist es auch, was ich für realistisch halte.

Mit starkem Rückenwind sollte durchaus mehr Geschwindigkeit drin sein.

Jetzt stellt man sich nen netten Orkan vor, der mit 150km/h hinter einem herpustet ^^

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So viel schneller wirst du nicht werden wenn du den gang drinne lässt wirst du nur bis zum Drehzahl Begrenzer kommen danach setzt die Motorbremse ein.

Wir hatten in der Schule mal was lustiges Durchgerechnet um Festzustellen wie viel Geschwindigkeit durch die Übersetzung weg fällt.

Also Rad Durchmesser 61 cm Drehzal ca: 5500U/min

V= Pi x 0,61m x 5500U/min
V= 10540 m/min
V=10,54 Km/min
V= 632 Km/h

Und so bekommt man die Untersetzung raus:

5.Gang V=200Km/h

i5= 200/632 ist rund 1/3,5 Daraus folgt 10 Zähne/ 35 Zähne Der Ritzel.

PS.: Ich liebe meinen Beruf ^^

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Es gibt genug Autos, die zum Drehzahlbegrenzer noch gute 1000 Touren haben oder gar mehr.

Also sollte sich einiges dabei rausholen lassen... :)

Bei meinem VR warens noch gute 1500Touren.
Und da war ich laut Tacho schon bei 220.

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Also der VW FOX 1.4 Diesel @work hat den Begrenzer bei 5000U/min, mir war einfach danach :inflames: Das klingt wirklich böse und wirklich schnell ist man da im 1ten Gang auch net. :iosys: