@sido

ich bin kein Fan der REiskocher...
Aber der sieht gut aus!
Gefällt mir!
Die Farbe ist auch schick!

Alles in allem ein schönes Auto! Vor allem stimmen die Proportionen!

:respekt: :prost:

:D

@Sido: Hammer teil, schaut echt gut aus. Respekt.

also ich weiß net jetzt ist meine digi kaputt *heull*
aber ein bild konnte ich noch machen zum glück *g*
[url]http://people.freenet.de/Pc-ClanCity4all/Civic2.jpg[/url]
musste halt das nummernschild und mein name an der scheibe weg machen.
aber ich en neuen (fast neu) motor im blick,
hat fast 232PS und 8V für ca 850€. *grümmel*
gegensatz zu 135PS 8O

Ja mach den rein, sonst is das doch nur peinlich. Was wiegt das Ding? mehr als 1,1t? Dann verblaß ich dich ja noch ;) Also wenn er schon so aussieht dann auch bitte PS unterm ***** :inflames:

also laut papieren wiegt der ca 1,3t, aber ich hab leichtbauteile rein gemacht.
ich schätze jetzt mal so ca 1,1 - 1,2t
ich würde mir den ja liebend gerne kaufen aber mein
geldbeutel sagt was anderes :-)
aber naja kommt zeit kommt rat.
aber zum glück hat der aufbau nichts gekostet alles selber gemacht.
bin echt froh das er jetzt so steht.
hab mir mein größten traum wahr gemacht. :lol: :lol:

opel astra F gsi16v (150ps)

@Sido kommste zu unserem Treffen? ;-)

[URL=http://treffen.infinity-mmc-club.de/][img]http://home.arcor.de/susann.hantke/treffen.gif[/img][/URL]

@Sido: Reichen dir nicht 135 PS? WIe viel macht der denn damit? Sicher wären mehr PS schöner, aber 135 sind nicht unbedingt zu wenig, könnte halt mehr sein, aber es ist ja wohl nicht dass du dich da schämen musst.
Was haste so alles in allem Bezahlt? Und was haste so alles an dem Wagen gemacht=?

ob 135PS reichen? 8O 8O 8O

NEIN!

Bei mir sinds knapp 200 :twisted:

200PS? Damit kommste ja kaum die Auffahrt hoch ;)

Ja ich weiss.... :cry:

Da muss ich schon derbe Gas geben das er mir mit seinen mickrigen 2,9l Hubraum nicht absäuft...

Das einzige was da hilft ist:


Chevrolet Camaro 8,0l Hubraum V8... :twisted:

:lol:

... na da freue ich mich schon, wenn der Spritpreis weiter so steigt... :lol: :wink:

Ja, ich überleg mir auch langsam ob ich mir nicht nen Lupo oder sowas zulegen soll :inflames:

Die einen versaufen es am Wochenende, die anderen verfahren den Sprit...

Schei$$ drauf, das muss einem der Spass wert sein!

Toll, mein Kumpel hat nen SEAT Arosa 1.0 MPI
Der säuft auch, weil du dauervollgas Fahren musst, bei extrem viel Drehzahl, damit du überhaupt vom Fleck kommst.
Der gurgelt auch ne Menge durch, das könnt ihr glauben. Da biste mit nem A Corsa 1.4 oder mit nem 1.6i Kadett echt besser dran. DIe kannste mit 5 Liter pro 100km fahren

ich kann meinen PAssat auf Strecke und über Landstrasse wenn ich gemütlich fahre mit ca. 8l fahren.
Und das ist für 200PS und 2,9l Hubraum absolut OK!

Ich würde jedem raten sich jetzt nochmal den Spass eines hubraumstarken Autos zu gönnen - denn in 5 Jahren - wird man sich das dann net mehr leisten können - wenn unsere Politiker so weiter machen!

1. Die aktuellen Benzinpreise sind nicht von der Politik so hoch, siondern resultieren aus dem hohen Rohölpreis
2. In einigen Jahren gibt es eh kein Benzin mehr, dann braucht man solche Karren auch nicht mehr.

Für den Stadtverkehr reichen meine 75 PS dicke aus und für di Autobahn, ok da wünsche ich mir des öfteren so 90 - 100 PS und ein längeres Getriebe, aber da ich zur Zeit eh sehr gemütlich fahre (so 120 - 130) reichen auch 75 PS aus....

[quote=Pirke]1. Die aktuellen Benzinpreise sind nicht von der Politik so hoch, siondern resultieren aus dem hohen Rohölpreis
2. In einigen Jahren gibt es eh kein Benzin mehr, dann braucht man solche Karren auch nicht mehr.
[/quote]

zu erstens:

:kugel:

Glaubst du das wirklich?
Dann schau doch mal wie viel Cent pro Euro Steuer drauf sind!

zu zweitens:

Dann kauf ich mir nen dicken Diesel, der mit Rapsöl fährt.
VW hat nen 5l 10Zylinder mit 300PS am laufen. :twisted.
Der hat ein perverses Drehmoment... :twisted:

Das langt auch! :)

[quote=Pirke]1. Die aktuellen Benzinpreise sind nicht von der Politik so hoch, siondern resultieren aus dem hohen Rohölpreis
[/quote]

:kugel:

Propaganda scheint auch heute noch zu funktionieren.

[b]Der Staat verdient an einem Liter Superbenzin !73! eurocent.[/b]

Das ist einfach nur krank. Sicherlich ist das eine wichtige einnahmequelle. Aber wer hat da noch den Mut Geld auszugeben und die Wirtschaft anzukurbeln wenn er sich für sein Auto dumm und dämlich zahlt? Und man brauch einfach ein Auto. Es geht nicht ohne.

@Io: Die Steuern haben sich aber seid letztem Jahr nicht verändert, die letzten Preisanstiege sind definitiv von den ÖL Multis.
Sicher ist ein preis von 1 Euro für den Liter Normal benzin auch auf die Steuern zurück zu führen, aber alles was drüber ist, sind die ÖL Konzerne.
Zum Rapsöl: Wenn das jeder machen wollte, gäbe es nicht genug Rapsöl, denn um den deutschen Bedarf an Diesel zu decken müsste man halb Deutschland mit Rapsfeldern überziehen.

also ihr wochenendrennfahrer........( natürlich inkl. io.sys :wink: )
es kommt nicht drauf an wieviel PS oder drehmoment euer auto hat sondern wie ihr damit umgeht.
denn wenn ich so manchen schwachsinn lese der hier so steht stellen sich mir die nackenhaare auf und ich bekomm nen lachkrampf.

igitt igitt !!!!

man stelle sich das mal vor! 8O

überall so ein hässliches gelb! Und dann noch der pollenflug, da kann man sich ja glei ein gelbes auto kaufen! :lol:

[quote=-Razor-]also ihr wochenendrennfahrer........( natürlich inkl. io.sys :wink: )
es kommt nicht drauf an wieviel PS oder drehmoment euer auto hat sondern wie ihr damit umgeht.
denn wenn ich so manchen schwachsinn lese der hier so steht stellen sich mir die nackenhaare auf und ich bekomm nen lachkrampf.[/quote]

welchen schwachsinn?

Meinst du mich???

es war ja ein lustiges gesicht mit dabei.
aber wenn ich das lese von wegen der hat soundsoviel PS und das muss so sein oder so sein.

ich interessiere mich auch für autos, hatte früher auch ein heftiges gefährt und kann wahrscheinlich auch besser mit den meisten autos umgehen und hab ahnung von der technik etc. als die meisten hier, aber mich juckt dieses gelabber end nicht.

[quote=Weberli]Toll, mein Kumpel hat nen SEAT Arosa 1.0 MPI
Der säuft auch, weil du dauervollgas Fahren musst, bei extrem viel Drehzahl, damit du überhaupt vom Fleck kommst.
[/quote]

Das stimmt. Die PS Zahl muss auf jeden Fall zum Auto passen.

Ich bin sowieso kein Freund von Benzinmotoren. Beim beschleunigen fühlt sich ein TDI oder CDI einfach heftiger an.

Der TDI und vor allem der DCI und CDTI haben kaum bessere beschleunigung als ein Benziner nur durch das hohe Drehmoment wirst du schon in einer Tour gleichmäßig in den Sitz gedrückt.
Der Diesel hat nen besser nutzbares Drehmoment, weil er früher antritt!
Der TDI ist ganz schhön in die Jahre gekommen und naja, ich finde net das er noch mit den CDTI von Opel oder den DCI von RENAULT mithalten kann. Allein das NAGLELN und der schlappe Anzug sprechen nicht mehr für den TDI.
Allein das Variable Lader Rad des DCI/CDTI macht auch schon was aus.
Viel BUMS in allen Drehzahllagen :lol:

[quote=First Class][quote=Pirke]1. Die aktuellen Benzinpreise sind nicht von der Politik so hoch, siondern resultieren aus dem hohen Rohölpreis
[/quote]

:kugel:

Propaganda scheint auch heute noch zu funktionieren.

[b]Der Staat verdient an einem Liter Superbenzin !73! eurocent.[/b]

Das ist einfach nur krank. Sicherlich ist das eine wichtige einnahmequelle. Aber wer hat da noch den Mut Geld auszugeben und die Wirtschaft anzukurbeln wenn er sich für sein Auto dumm und dämlich zahlt? Und man brauch einfach ein Auto. Es geht nicht ohne.[/quote]
Stimmt,. der Staat verdient 73 Eurocent, aber die KONSTANT, auch wenn der Spritpreis bei 1,20 Euro ist, sind es 73 CENT, und wenn der Sprintpreis bei 1.00 Euro ist sind es auch 73 CENT.
Mich stört halt nur, dass die Öl Muis zur Zeit so zulangen, man merkt es ja vor jeder Feriensaison wieder.
Würde Benzin 1 Euro kosten würde mich das nicht jucken, den Preis finde ich angemessen, aber 1,20 ist zu viel und das sind dann numal die öl Konzerne.

[quote=Weberli] das hohe Drehmoment wirst du schon in einer Tour gleichmäßig in den Sitz gedrückt.
[/quote]

Und genau dieses Gefühl liebe ich. Selbst wenn du 70 fährst und beschleunigst, ist das wie aus dem Stand loszufahren, einfach geil, dazu noch der brummige Sound...

Naja der sound ist geschmackssache...

mir taugt da n benziner mehr....

ich weiß auch net was weberli nur gegen TDI hat ich find das fahrgefühl und den sound (speziell eines audis im 6. gang) einfach herrlich

@ spritpreise: warum gibt es in Dtl. eigentlich keine maut, sodass auch nicht- germanen die öko steru mit finanzieren können?

Ich hab nicht direkt was gegen nen TDI... nur meinen Fahrstil hält der nicht aus. Ich hab bei nem 1,9 TDI 130PS das Rohr das vom Turbo kommt platzen lassen.
Der Motor an sich hat ne derbe anfahrschwäche. Ne Art Turboloch. In ner bestimmten Drehzahl kommt der TDI net klar. Da schüttelt er sich nur.
Der TDI hat seine Zeit hinter sich.
Fast jeder andere Motor ist dem TDI überlegen. Ist hier jemand schonmal nen Renault Laguna 2.2 dci gefahren? Das nenn ich Krank.

Die CDI DCI oder wie auch immer haben auh alle einen Turbo drauf, oder? Das heist dann doch nur, dass der noch eine CommonRail Einspritzung hat.

[quote=Pirke][quote=First Class][quote=Pirke]1. Die aktuellen Benzinpreise sind nicht von der Politik so hoch, siondern resultieren aus dem hohen Rohölpreis
[/quote]

:kugel:

Propaganda scheint auch heute noch zu funktionieren.

[b]Der Staat verdient an einem Liter Superbenzin !73! eurocent.[/b]

Das ist einfach nur krank. Sicherlich ist das eine wichtige einnahmequelle. Aber wer hat da noch den Mut Geld auszugeben und die Wirtschaft anzukurbeln wenn er sich für sein Auto dumm und dämlich zahlt? Und man brauch einfach ein Auto. Es geht nicht ohne.[/quote]
Stimmt,. der Staat verdient 73 Eurocent, aber die KONSTANT, auch wenn der Spritpreis bei 1,20 Euro ist, sind es 73 CENT, und wenn der Sprintpreis bei 1.00 Euro ist sind es auch 73 CENT.
Mich stört halt nur, dass die Öl Muis zur Zeit so zulangen, man merkt es ja vor jeder Feriensaison wieder.
Würde Benzin 1 Euro kosten würde mich das nicht jucken, den Preis finde ich angemessen, aber 1,20 ist zu viel und das sind dann numal die öl Konzerne.[/quote]

Das stimmt so net ganz!

1. das zum Thema gleichmäßig!
[url]http://www.learn-line.nrw.de/angebote/agenda21/archiv/01/daten/glo7048.htm[/url]

2. ist es ja net nur die Mineralölsteuer - sondern kommt da ja noch die Öko und die Märchensteuer drauf!
Habe da jetzt mal gelesen - das der Staat an 1.15€/Liter Super Benzin circa 0,80€ abgreift - und gerade das passt mir net!

Also ich kenne die DCI´s von Renault und CDTI´s von OPEL.
Im vergleich zum TDI haben die erstmal Common Rail Einspritzung und der Turbolader der CDTI´s hat ein Variables Laderrad. Dem zu Folge hat der CDTI sein Drehmoment relativ weit unten zur Verfügung und er hält es über nen ganzen Drehzahlbereich. Was bei dem TDI nicht der Fall ist. Der TDI hat noch ne richtig krasse Drehmoment KURVE... erst unten mittlen.. dann bei 2500UPM viel und mit steigender Drehzahl lässt das Drehmoment nach. Das hat der CDTI einfach besser unter Kontrolle.
Ne Freundin von mir fähren nen Corsa 1.7 CDTI mit 100PS. Der zieht wie die sau. Im Anriss lässt der nen Golf 3 G60 stehen. Und im Vergleich zum Diesel zieht der Corsa nen 1,9TDI locker ab. Auch wenn der 130PS hat.
Was bringen 130PS wenn der Gegner mehr und besser Verteiltes Drehmoment hat ?

@Exit: Ich meine die Benzinpreiserhöhungen der letzten Paar Monate, die sind nicht vom Staat gekommen, die Mineralöl/Öko Merwertsteuer ist seid 2003 gleich gebileben, der Benzinpreis ist trotzdem gestiegen und DAS kommt von der ÖL Industrie und das regt mich auf.

weiß zwar net welcher motor da drin steckt (tdi,dci oder cdti) aber den neuen 2.0er Audi A3 Motor mit 130 PS finde ich geil!!! Der beschleunigt im 5. gang (mit 7 gang getriebe) noch etwa so wie mein clio im 2!!! Und ich muss sagen das reicht vollkommen aus im leben!

Im Anriss und Durchzug müsstest du dich aber nem Renault Megane 1.9 DCI mit 120PS geschlagen geben.
Ausser Audi macht einen auf TDCI oder TCDI

[quote=Danneo]weiß zwar net welcher motor da drin steckt (tdi,dci oder cdti) aber den neuen 2.0er Audi A3 Motor mit 130 PS finde ich geil!!! Der beschleunigt im 5. gang (mit 7 gang getriebe) noch etwa so wie mein clio im 2!!! Und ich muss sagen das reicht vollkommen aus im leben![/quote]
7 Gänge? Du meinst wohl 6 plus rückwärts Gang oder? Aber egal, ich will auch bei 190 nochmal hochschalten können :-)

Also im 6. Gang und schon im 5. ist wenig los bei den TDI´s also bei den kleinen. Ansonsten find ich 6 Gänge bei nem 1.9er dumm. Erst ab dem V6 sind die Sinnvoll

hm...der mazda 6 2.0 DTI hat auch 6gänge, hat mich voll gewundert!

Ja mein Gott, da sind halt die übersetzungsunterschiede etwas feiner.

[quote=Pirke]
7 Gänge? Du meinst wohl 6 plus rückwärts Gang oder? Aber egal, ich will auch bei 190 nochmal hochschalten können :-)[/quote]
genau so sieht es aus in einem 7-gang-getriebe!!!

was ist dem an dem 6. gang so blöd? ich finde die beschleunigung vollkommen in ordnung und im normalen leben reicht dieser motor völlig aus in dem a3 (es sei denn jemand muss damit rennen fahren!

@ weberli ist ein 2.0 diesel (ich glaube mit 400nm) ein kleiner motor für dich???

der sechste gang ist einfach nur ein segen für spritsparer und smoothed fahrer, n tdi bei 3k umdrehung bei 230 ist einfach ... hm ... süß

Naja, wie gesagt, cih will halte einfach so bei 190 (je nach Motor halt auch schon bei 170 :-)) nochmal schalten dürfen, sicher ist das Getriebe dann anders übersetzt, es geht da ja nicht nur da drum noch schneller zu werden, bei meinem Auto ist der 5. Gang nur zum Spritsparen da, im 5. Gang bekommt man den auf gerader Strecke nicht in den Begrenzer gejagt, weil der halt nur bis 5400 dreht, dann ist sense.....leider....

Also nen Kadett 1,6i Fahr ich dir bis zur absoluten Grenze! 210Km/h bei 7000UPM. Das rockt schon.

Was mir an nem TDI nicht gefällt. Das ist ne Aufgeblasene Nähmaschiene. Wenn der Kalt ist hämmert der ganz schön rum und die Drehmomentverteilung ist auch net der bringer. Audi/VW sollte endlich mal fette Common Rail Diesel bauen, weil die absolut besser gehen.
Ich finde einige Motoren aus dem Hause VW/Audi kannst du voll in die Tonne treten. Manche gehen ja... aber irgendwo tut es weh wenn man von nem Corsa stehen gelassen wird!

Mein Kumpel und ich haben nen Ford Mondeo TDCI 2.0 tot gefahren. Nach unserem "GEHACKE" War der Turbo an dem Ding kurz und klein. Der Diesel hat keinen Ast mehr vom Baum gezogen nachdem wir damit fertig waren. Die in der Werkstatt haben nicht schlecht gestaunt als wir da ankamen und gemeint haben das der Mondeo nur noch 140Km/h :lol: läuft :lol:
Das war DIESEL töten Pur. Wir haben den in jedem gang bis 5UPM gezogen (Da war der Drehzahlmesser ENDE) Wir haben den mehr wie nen Benziner gefahren als Diesel. Immer schön auf Drehzahl....
Das ist dem garnicht bekommen. bei 170Km/h nochmal zurück in die 4 und nochmal richtig die A66 runter und da war dann Ende.... schlagartig Keine Leistung mehr.
Solche Aktionen hat komischerweise der VW Passat Kombi TD mit 85PS aus dem Jahr 1985 mit 500000 Km auf der Uhr überstanden. Uns ist nur mal der Kühlerschlauch geplatzt, aber ansonsten gings!!!

Und bei Opel haben wir auch noch keinen tot bekommen. Meine Nachbarin hat nen Kadett 1.4i gehabt. Der alte mit 4 Gang getriebe. Der lief auch 180 ~ 190..... da hat er aber auch schon fast die Ventile aus gekotzt :lol:

Aber das geilste war immernoch als uns bei der ASU bei ca. 4000UPM an nem Renault 19 1.8i (72PS) ??? mit 200000 auf der Uhr das Pleul abgerissen ist. Oder als bei nem Kumpel der Motor hoch gegangen ist, als er mit seinem Jetta 1.6 nen Twingo jagen wollte.
Das hat ein Bums getan und dann lief das ÖL

8O 8O 8O ihr macht sachen!

habt ihr zu viel geld??? könnt mir ruhig etwas abgeben! :wink:

[quote=Danneo]weiß zwar net welcher motor da drin steckt (tdi,dci oder cdti) aber den neuen 2.0er Audi A3 Motor mit 130 PS finde ich geil!!! Der beschleunigt im 5. gang (mit 7 gang getriebe) noch etwa so wie mein clio im 2!!! Und ich muss sagen das reicht vollkommen aus im leben![/quote]

Der Audi - als 2.0er ist ein TDI - da dieser Name eigentlich nur von Audi und VW benutzt wird! Der 2.0er hat aber 140PS - bzw. meist nach dem Rußpartikelfilter nur noch 136PS oder so!

[quote=Pirke]@Exit: Ich meine die Benzinpreiserhöhungen der letzten Paar Monate, die sind nicht vom Staat gekommen, die Mineralöl/Öko Merwertsteuer ist seid 2003 gleich gebileben, der Benzinpreis ist trotzdem gestiegen und DAS kommt von der ÖL Industrie und das regt mich auf.[/quote]

Ja - da haste ja recht - nur mußte auch sehen - das Du für das Produkt an sich weniger bezahlst - als für die Steuern die da drauf kommen! Und das ist das was ich heftig finde! Momentan kostet der Liter also circa 40 cent - und dann kommen dann mal circa 80cent Steuer! Das muß man sich mal im Kopf zergehen lassen - das finde ich heftig!!!

also ich dachte 130 gelesen zu haben! Ber egal auf die 6-10PS mehr oder weniger kommt es nu auch wieder net an!

[quote=telepornos]der sechste gang ist einfach nur ein segen für spritsparer und smoothed fahrer, n tdi bei 3k umdrehung bei 230 ist einfach ... hm ... süß[/quote]

lol welcher von den 1,9er TDIs läuft denn 230?? Normalerweise schlafen die spätestens bei 210 ein - und dann kommt gar nix mehr! Der 2,5er miV6 und 180PS schafft die 230 vielleicht mit ach und krach - aber sonst keiner!

nur mal zur info der golf 4 1,9 TDI mit 150 PS und 4 motion schafft 230.....

Na klar - schafft der die!

Ich hätte auch schon 2 Vorschläge wie:

1. wenn man den aus nem Flugzeug schmeißt

2. wenn der von nem Lamborgini abgeschleppt wird

3. wenn man den Tarro verstellt

Nur mal zur Info - der 2.0er 140PS Golf 5 läuft VMax 205 (laut VW)!

komisch, das er es aber schafft. hab es selber ausprobiert. biste den oben beschriebenen wagen mal gefahren, oder stützt du dich auf fakten?? weil die leider nicht immer der realität entsprechen. aber wenn ich den golf das nächste mal fahre mach ich ein foto vom tacho für dich.

[quote=-Razor-]aber wenn ich den golf das nächste mal fahre mach ich ein foto vom tacho für dich.[/quote]
Fahr auf nen geeichten Prüfstand und dann glaub ichs dir

Mein "alter" Fiat Bravo HGT ist lt. Tacho auch knapp 240 gefahren - auf dem Prüfstand waren es dann "nur" 220, aber seitdem glaub ich nem Tacho nix mehr


UnoOC

[quote=Exit][quote=telepornos]der sechste gang ist einfach nur ein segen für spritsparer und smoothed fahrer, n tdi bei 3k umdrehung bei 230 ist einfach ... hm ... süß[/quote]

lol welcher von den 1,9er TDIs läuft denn 230?? Normalerweise schlafen die spätestens bei 210 ein - und dann kommt gar nix mehr! Der 2,5er miV6 und 180PS schafft die 230 vielleicht mit ach und krach - aber sonst keiner![/quote] :!: :!: :!: :!:

klar, ich würd die funktion eines fiat ( und dann auch noch alten) tachos mit dem eines golf 4 vergleichen.
es ist klar das er abweichung hat, aber dennoch leistet er soviel.

[quote=-Razor-]komisch, das er es aber schafft. hab es selber ausprobiert. biste den oben beschriebenen wagen mal gefahren, oder stützt du dich auf fakten??[/quote]
....super Argument mit den "Fakten". Als ob der Tacho wirklich die korrekte Geschwindigkeit anzeigt.
Wenn doch, dann habe ich mal einen sehr sehr voll beladenen Golf III GT mit 90PS aus 210 Sachen gebracht (gerade Strecke, also nicht Bergab oder so)... das hat jedenfalls der Tacho angezeigt. :roll:

weißt du überhauipt wie der tacho an einem golf 3 und einem golf 4 funktioniert?? der vom golf4 ist schon sehr genau und hat berstimmt keine abreichung von ca. 30 km/h und das auch noch wenn man einen 4 motion fährt, der noch endgeschwindigkeit nimmt durch den allrad.

[quote=-Razor-]klar, ich würd die funktion eines fiat ( und dann auch noch alten) tachos mit dem eines golf 4 vergleichen.
es ist klar das er abweichung hat, aber dennoch leistet er soviel.[/quote]
Ja ja - die immer wieder gleichen (und sinnlosen) Sprüche - Golf ist ja viel besser als alles andere ... :roll:

Mit "alt" meinte ich eher, dass ich den jetzt nicht mehr habe - aber egal

Meine Freundin schafft in ihrem 45PS-Lupo auch 185 (lt. Tacho) und mein Bruder in seinem SLK 250 (obwohl da Mercedes sagt das es nur 230 sind)

[quote=-Razor-]der vom golf4 ist schon sehr genau und hat berstimmt keine abreichung von ca. 30 km/h [/quote]
Hat er nicht oder hat er BESTIMMT nicht?? Selbst bei MB sinds 20 km/h Abweichung

[quote=-Razor-]...und das auch noch wenn man einen 4 motion fährt, der noch endgeschwindigkeit nimmt durch den allrad.[/quote]
Durch Allradantrieb wird das Auto ne ganze Ecke schwerer und (IMO logischerweise) dadurch eher langsamer.

Aber wenn du es sagst, wirds wohl so sein ....


UnoOC