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AW: Eure Autos und andere Vehikel Über die wirkungsweise und klang des Turbos weis ich bescheid. :-) Und weis durchaus warum der Pfeift ich finde bloß das der Pfeifton ansich komisch klingt der hat noch so einen komischen Nebenton und der gefällt mir nicht. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Desaster;489272] [URL="http://www.dspeckmann.de/jumpoff.mpg"]www.dspeckmann.de/jumpoff.mpg[/URL] [URL="http://www.dspeckmann.de/896run.mpg"]www.dspeckmann.de/896run.mpg[/URL] [URL="http://www.dspeckmann.de/power7.mpg"]www.dspeckmann.de/power7.mpg [/URL] [/quote] bei dem hier pfeift das nicht so .... aber wieso pfeift das bei dem civic so extrem ? iss das n billig turbo ? oder n extrem guter `? Desaster |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Desaster;489892]bei dem hier pfeift das nicht so .... aber wieso pfeift das bei dem civic so extrem ? iss das n billig turbo ? oder n extrem guter `? Desaster[/quote] Wenn das dass Video is wo am Anfang "Garret GT30R" steht dann isses nen sehr guter:inflames: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [QUOTE=Desaster;489892]bei dem hier pfeift das nicht so .... aber wieso pfeift das bei dem civic so extrem ? iss das n billig turbo ? oder n extrem guter `? Desaster[/QUOTE] Das ist halt ein extrem aufgeblasener...(viel druck) Da will ich nicht drin sitzen [url]http://www.spiegel.de/auto/werkstatt/0,1518,489777,00.html[/url] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Andydeluxe;489878]Über die wirkungsweise und klang des Turbos weis ich bescheid. :-) Und weis durchaus warum der Pfeift ich finde bloß das der Pfeifton ansich komisch klingt der hat noch so einen komischen Nebenton und der gefällt mir nicht.[/quote] Na wenn das so ist, verzähl ich dir ja nix neues... :mrgreen: Ich denke ebenfalls dass es an dem extremen Druck liegt... Man sieht ja kurz (weiß nicht ob das nur als Fake sein soll), dass da die Motorbezeichung 1,4 Liter Hubraum dransteht. Wenn man so nen "Minimotor" auf 500PS bekommen will, muss man schon ordentlich Druck rein lassen. Deswegen meinte ich ja auch etwas weiter vorne, dass der höchstens 20.000km hebt, was mir eindeutig zu teuer wäre (neuer Motor, Turboumbau, neue Motorhaube wenn es die Kolben rausjagt :inflames: etc.) Dann doch lieber was massives mit meeeehr Hubraum...;) @Pirke: Ich auch nicht...;) MfG Dookie! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Also wenn das wirklich 1.4L sind dann ist das sehr Krank. Bloß um mit dem Auto rum zu fahren wäre mir das ganze zu teuer wenn dann müsste man damit Geld verdienen können. ^^ Wo wir gerade beim Turbo wären. Angenommen ich würde mir einen Turbo Nachrüsten (was ich aus bestimmten gründen nicht machen würde) würde das einfach so gehen oder müsste ich da mit Problemen Rechnen? Das Auto hat jetzt knapp 99 0000 Km runter. Und es ist ein Mitsubishi Carisma 1.8 GDI EXE DA0. Mich würde das jetzt einfach mal Interesieren auch was dann rauskommen würde an Leistung. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Was dabei rauskommt liegt am gewählten Turbo und den gewählten Einstellungen. Das Problem mit dem Du rechnen müsstest, wäre dass, das es einfach sehr teuer ist und sich nicht rentieren würde. Man muss ja nicht nur den Turbo drauf setzen, sondern auch die Elektronik wie das Steuergerät etc. austauschen. Des weiteren sind die meißten Motoren nicht dafür ausgelegt und daher auch "zu weich" für den Druck. Also Zylinder, Zylinderköpfe, Wellen etc, die dem Mehr an Druck garnicht gewachsen wären... Bremsen, um auch durch den TÜV zu kommen (TÜV?! Was ist das?!? :inflames: ), Kupplung, Getriebe natürlich auch, je nach Leistungserhöhung eben. Aber es soll sich ja auch lohnen diese Kosten auf sich zu nehmen, daher gehe ich mal von: "Wenn schon - dann richtig" aus, was diese Maßnahmen also auch notwendig machen würde;) :arrow: noch mehr tauschen :arrow: noch mehr Kosten. :| Eventuell müsstest du danach auch je nach Einstellung Superplus (besser Ultimate o.ä.) tanken damit die Klopffestigkeit gegeben ist und du keinen Motorschaden erleidest. Bei einem älteren Auto verbaut man sowas i.d.R. auch nicht. :arrow: Ähnlich wie bei Chiptuning davon abgeraten wird, dies noch nach 100.000km vorzunehmen. Mehr fällt mir gerade nicht ein. :rolleyes: Vielleicht kommt noch ja was... Aber am ausschlaggebensten wäre für mich eben der Preis. Da spar ich mir lieber das Geld und kauf mir gleich ein neues Auto mit Turbo, wenn ich das will... Ausnahmefall wäre natürlich, wenn ich selbst schrauben würde, günstig an die Teile käme und das sozusagen als Hobby ausüben würde. :arrow: Dann aber an 'nem kleinen Zweitwagenprojekt. MFG! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Andydeluxe;490054]Also wenn das wirklich 1.4L sind dann ist das sehr Krank. Bloß um mit dem Auto rum zu fahren wäre mir das ganze zu teuer wenn dann müsste man damit Geld verdienen können. ^^ Wo wir gerade beim Turbo wären. Angenommen ich würde mir einen Turbo Nachrüsten (was ich aus bestimmten gründen nicht machen würde) würde das einfach so gehen oder müsste ich da mit Problemen Rechnen? Das Auto hat jetzt knapp 99 0000 Km runter. Und es ist ein Mitsubishi Carisma 1.8 GDI EXE DA0. Mich würde das jetzt einfach mal Interesieren auch was dann rauskommen würde an Leistung.[/quote] Hau dir so nen Garrte GT30R rein (NP liegt soweit ich weis bei 1-1,3k€) und lass den mit 1,4 BAR draufblasen, dann haste deinen Spass:inflames: Dürften bei deinem 1.8L ca....(grob geschätzt).....300PS gesammt sein?! Das Ding is echt brutal, bekannter hat damit und 1,2 Bar schon weiiiit über 350 PS an seinem 5Zylinder S4 Rennwagen hängen^^ Aber das würd ich an deiner Stelle nur machen wenn du eh vorhast nen neuen zu kaufen, arg lange wird dein Mitsu das nich aushalten :lol2: Ne, Spass beiseite, also bei dem Auto lohnt sich das echt nich mehr, Gründe wurden schon alle genannt ;) Ausser du willst doch nen neuen kaufen und verheitzt das alten noch schön:inflames: Also |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ja, biggie, der civic legt rund 1,4 bar an. :mrgreen: 20psi = 1,4bar (ungefähr) ;) Und ich glaube irgendwie nicht ganz, dass der motor nur 1,4l hat. Schließlich hat er auch ein smilie dahinter gemacht. Von dem civic gibt's doch sicherlich einen si, vll. hat er denn als basis. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Der S4 ist aber schon ein etwas älteres Modell, oder? Aber nichtsdestotrotz macht so ein wägelchen recht viel laune. Der hat bestimmt ein gutes Leistungsgewicht. Wer weiss um was für ein Modell es sich hier handelt? [URL="http://www.directupload.net/file/d/1102/wZS3GLPL_jpg.htm"][IMG]http://www.directupload.net/images/070623/temp/wZS3GLPL.jpg[/IMG][/URL] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=ChessTom;490252]Der S4 ist aber schon ein etwas älteres Modell, oder? Aber nichtsdestotrotz macht so ein wägelchen recht viel laune. Der hat bestimmt ein gutes Leistungsgewicht. Wer weiss um was für ein Modell es sich hier handelt? [URL="http://www.directupload.net/file/d/1102/wZS3GLPL_jpg.htm"][IMG]http://www.directupload.net/images/070623/temp/wZS3GLPL.jpg[/IMG][/URL][/quote] Jo des is schon nen bisschen älter, aber welches Baujahr weis ich leider nicht:( Also das Teil hat wie gesagt schon bombige leistung eh:mrgreen: Vorallem wiegt das Teil ja fast nichts weil so ziemlich ALLES draussen is was geht:inflames: ein Sitz drin und absolut keine Innenverkleidung, Karosserie besteht auch nur aus ganz dünnem, 1 oder 2mm dickem Alu *g* |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich habe ja gar nicht vor mir einen Turbo rein zu bauen. Veraldingen nicht bei den Standart Bremsen. ^^ Da zittert man schon wenn man von 200 auf 150 Bremsen muss. ^^ Mir ging es einfach darum was wäre wenn. Soweit ich lesen konnte ist der GDI Motor so oder so ungeeignet fürs Tuning weil der Motor ja fürs Spritsparen entwickelt wurde und änderungen nicht gut verträgt. Und selbst wenn hätte ich eh nicht vor 20 PSi oder so drauf zuknallen. Ein wenig Alltagstauglich soll das ganze schon bleiben was nützen mir den 400 PS wenn ich nur Stadt fahre. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=ChessTom;490252]Der S4 ist aber schon ein etwas älteres Modell, oder? Aber nichtsdestotrotz macht so ein wägelchen recht viel laune. Der hat bestimmt ein gutes Leistungsgewicht. Wer weiss um was für ein Modell es sich hier handelt? [URL="http://www.directupload.net/file/d/1102/wZS3GLPL_jpg.htm"][IMG]http://www.directupload.net/images/070623/temp/wZS3GLPL.jpg[/IMG][/URL][/quote] Ein Audi 80 - B4? Vielleicht noch als quattro :?: ( Alle Angaben ohne Gewähr! :inflames: ) Ein Kumpel hatte mal so einen, der sah dem ziiiiiemlich ähnlich... :mrgreen: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Nein!! Ist eine echte Rarität. Wie ihr auf dem Bild unschwer erkennen könnt. Ist wahrscheinlich der einzigste in Deutschland. Bj 94-96. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ist das ein S2? Man sieht da links am Auto ein S oder sowas. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Den S2 gab es so nicht. Wo sind die durchgehenden Rückleuchten verbaut? Dieser hier steht übrigen im Museum in Ingolstadt. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel @AndyDeluxe - ja das GDI ist ein Problem. Warscheinlich kannste mal net einfach irgendeinen Wald und Wiesenturbo draufschnallen - da sich das eben technisch nicht mit der Benzindirekteinspritzung verträgt. Aber es gab einen 1,8L GDI Turbo in Japan - welcher vermutlich sogar von Mitsubishi entwickelt wurde. Soweit ich mich jetzt recht entsinne brachte der dann circa 150-190PS (weiß es nicht mehr genau). Ansonsten hat VW ja mit Ihrem 2.0TFSI und BMW beim 335i nen Turbo mit Benzin Direkteinspritzung - also ist es damit technisch definitiv machbar. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich würde bei meinem Lancer gerne was machen, aber bei nem 1.3L Motor ist dsa recht sinnfrei und dafür hat er mit 180k km auch schon zuviel runter. Aber mehr bumms wär schon schön. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Bei uns im Mitsu Club hat einer seinen Lancer wirklich schön gemacht! [IMG]http://www.japan-all-stars.de/jas2007/images/fahrzeuge/JAS_2007_073.jpg[/IMG] [IMG]http://www.japan-all-stars.de/jas2007/images/fahrzeuge/JAS_2007_074.jpg[/IMG] [IMG]http://www.japan-all-stars.de/jas2007/images/fahrzeuge/JAS_2007_170.jpg[/IMG] [IMG]http://www.japan-all-stars.de/jas2007/images/fahrzeuge/JAS_2007_216.jpg[/IMG] [IMG]http://www.japan-all-stars.de/jas2007/images/fahrzeuge/JAS_2007_284.jpg[/IMG] Motormäßig ist aber noch nichts gemacht, aber laut seiner Aussage schaut er sich gerade nach einem Turbo Umbau um. Mehr als 200PS sollten es dann aber schon sein meinte er. Aktuell ist es noch der 1.6er mit 113PS. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Eigentlich ganz nett, aber die Chrom Felgen sind halt geschmacksache. Wenn das Wägelchen schon so aus sieht, ist ein Motorumbau schon fast pflicht.;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Der sieht echt nicht verkehrt aus. ICh würde auch gern was machen, aber für meinen gibts ja nix. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Meiner Meinung nach macht die Heckklappe die ganze Optik in Ar$ch :-( Er hääte das Schwarze detail wie bei der front am Heck zulaufen lassen sollen. Naja letzten Endes Geschmackssache und just my 2cents ;-) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Meiner Meinung nach sieht das ganze ding schei$$e aus^^ Nix gegen irgendwen, Geschmäcker sind nunmal verschieden ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Der Audi ist ein(e) RS2 Limousine. Davon wurde insgesammt 4 Stück gebaut. Zwei gingen in die Arabischen Emirate. Welche sich aber von diesem unterscheiden sollen. Der andere ist im Museum. Und der letzte ist unauffindbar. Wer ihn also findet...... |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Als kombi ist der rs2 sowie so geiler. :mrgreen: Mir gefallen alle s oder rs audis als kombis besser. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wollt ich auch grad schreiben *g* Is doch langweilig als Limousine :) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Hmhm. Was soll ich dazu sagen als S4 Limo Besitzer? ;) Aber in diesem Fall könnte man auch drüber hinweg sehen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=ChessTom;490748]Hmhm. Was soll ich dazu sagen als S4 Limo Besitzer? ;) Aber in diesem Fall könnte man auch drüber hinweg sehen.[/quote] :mrgreen: Is doch alles eine Frage des Geschmackes. Gut finden wir ja beide, oder? ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=borsti;490505]Meiner Meinung nach macht die Heckklappe die ganze Optik in Ar$ch :-( Er hääte das Schwarze detail wie bei der front am Heck zulaufen lassen sollen. Naja letzten Endes Geschmackssache und just my 2cents ;-)[/quote] Hast recht Borsti, das Heck sieht seltsam bzw. unpassend aus. Aber den Rest des Autos finde ich ziemlich gelungen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=peak_of_tweak;490612]Als kombi ist der rs2 sowie so geiler. :mrgreen: Mir gefallen alle s oder rs audis als kombis besser.[/quote] Dem kann ich nur zustimmen. RS4 und RS6 jeweils als Avant in Rot sind (m)ein absoluter Traum. Ich will die nur fahren, aber niemals betanken. :-D |
AW: Eure Autos und andere Vehikel ich steher mehr auf Limos aber ich muss sagen ein Kombi hat bestimmte vorzüge die ein nicht Kombi nie geben kann. :-) Hatte den Vergleich Lexus IS 300 und Mitsubishi Carisma. Ansich gleich groß aber die Ladefläche ist halt größer. ;-) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Knuffi_DD;491193]Dem kann ich nur zustimmen. RS4 und RS6 jeweils als Avant in Rot sind (m)ein absoluter Traum. Ich will die nur fahren, aber niemals betanken. :-D[/quote] Nee, darf auch ruhig das berühmte blau metallic der rs modelle sein. Gefällt mir sogar besser als rot. :mrgreen: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=peak_of_tweak;491210]Nee, darf auch ruhig das berühmte blau metallic der rs modelle sein. Gefällt mir sogar besser als rot. :mrgreen:[/quote] Naja, ich habe ein RS4 Poster bei mir am Bürotisch hängen. Der RS4 darauf hat genau dieses blau. Ich selbst fahre auch ein blaues Auto, aber dieses rot gefällt mir einen Tick besser. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Rot ist mir persönlich zu aggressiv. Sprit brauchen mehr oder weniger alle. Mehr Leistung - > mehr Sprit. Oder den Wikungsgrad verbesseren. Ist aber schwieriger. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wenn ichs mir leisten könnte, Ford Focus WRC06 oder einen Ford Mondeo V8 |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Dj Piet;491437]Wenn ichs mir leisten könnte, Ford Focus WRC06 oder einen Ford Mondeo V8[/quote] Ford Mondeo V8? Wo gab es denn so einen? Den alten gab es zumindest hier nur als V6 (2,5L V6 170PS, 3,0L V6 204PS und 3,0L V6 ST 226PS) aber von nem V8 habe ich bisher noch nix gehört. Den neuen gibt es ja bisher max. nur als 5 Zylinder Turbo mit 220PS. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [url=http://www.yatego.com/buch24/p,448766333d57d,428b84fecc19b0_4,ford-mondeo]Yatego - Ford Mondeo[/url] Laut dem Reparaturhandbuch solls einen Mondeo V8 mit 24 Ventilen (3 Ventiltechnik?!??!) geben |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Das haben die von Yatego falsch vom Handbuch abgeschrieben... Es gab da nur den 2,5 Liter V6, das steht auch auf dem Buch. 2,5 Liter wären auch zu wenig für nen 8 Zylinder... [COLOR=black][FONT=Times New Roman][quote=Exit;491728]Den neuen gibt es ja bisher max. nur als 5 Zylinder Turbo mit 220PS.[/quote][/FONT][/COLOR] Mein nächstes Auto :mrgreen: aber vielleicht auch nur als 2,3 Liter, da ich erst selbst testen will, was der 2,5 Turbo schluckt... MfG! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich glaub das auch. 6 Zylinder 24 Ventile würde auch viel besser passen. Ich hab mal etwas gegoogelt und alles wo Mondeo und V8 Stand waren feuchte Träume von Mondeo-Foren-Freaks :P |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich denke mal es dürfte eigentlich kein allzugroßes Problem darstellen nen schmalbauenden V8 (mit nem Zylinderwinkel von max 65°Grad) in den Mondeo zu bauen. Ich denke da so an nen ..... Ford V8 4,6l aus nem 68er bis maximal 82er Mustang z.B. Die Motoren danach sind zu breitbauend und haben zu viele Anbauten die man alle mit umbauen müsste was wiederrum zu Platzproblemen im doch relativ kleinen Motorraum des Mondeo führen würde. Allerdings ist auch lange Zeit gesagt worden das man in nen Sierra keinen V8-BigBlock reinbekommt. Ich hab erst vor etwa 3 Monaten nach fast 5 Monaten Arbeit bewiesen das es geht. ;-) Wenn ich noch nen V8 daheim rumstehen hätte, würdeich es eventuell mal probieren wenn ich mir n neues Auto gekauft hab und es sich noch lohnt meinen Mondeo umzubauen. Mal schauen vielleicht find ich ja irgendwo noch nen billigen funktionierenden V8. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ähm gibt es Fotos dazu? |
AW: Eure Autos und andere Vehikel V8/24V heisst 6 Zylinder mit je 4 Ventilen! In den USA gibts ne Firma die baut/e den Mondeo auf V8 Maschine ausm Mustang um. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Dj Piet;493107]V8/24V heisst 6 Zylinder mit je 4 Ventilen! In den USA gibts ne Firma die baut/e den Mondeo auf V8 Maschine ausm Mustang um.[/quote] Häh? Wenn schon dann heil V8/24V -> 8 Zylinder mit jeweils 3 Ventilen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel wo rechnen kann ist klar im Vorteil ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=DJ Piet]V8/24V heisst 6 Zylinder mit je 4 Ventilen[/quote] Ganz genial :inflames: [B]V[COLOR=Red]8[/COLOR][/B] heisst [B][COLOR=Red]6[/COLOR][/B] Zylinder :inflames: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wie findet ihr ne Fiat Grande Punto? |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=64-Bit Monster;493422]Wie findet ihr ne Fiat Grande Punto?[/quote] Vor allem untermotorisiert - aber ansonsten geht er so. Am meisten würde mich stören, das es eben ein FIAT ist. Italienische Technik ist net sonderlich haltbar - aber vielleicht lernen die das ja irgendwann. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wieso untermotorisiert wenn man 95PS reicht das für das leichte Ding. :) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wenn sich die 95PS wenigstens nach 95 "alten" PS anfühlen würden. Das Drehmoment liegt aber nur bei 125nm - und somit fühlt sich das Auto eben auch nur wie ein 1.4er an - den man permanent treten muss um überhaupt etwas Leistung zu bekommen. Aber 1135 (3T)/1150 (5T) kg empfinde ich bei der Grösse nicht wirklich so extrem leicht! Wer weiß ob es dabei überhaupt bleibt und er nicht gleich mal 100kg schwerer ist, wenn man ihm ein paar Extras gegönnt hat. Aber ich habe gerade auf der Fiat Seite gesehen, dass wohl ein 1.4er Turbo mit 120PS und 205nm kommt. Damit könnte das Wägelchen durchaus Spass machen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=64-Bit Monster;493422]Wie findet ihr ne Fiat Grande Punto?[/quote] Jo kann man lassen vom Aussehen her. Nur leider wird er wohl wie alle Puntos sehr schnell relativ teuer in der HV und der KV werden... Wenn ich seh was da 'ne Bekannte von mir für Ihren kleinen (älteres Model) gezahlt hatte, da wird dir ganz schwindelig... Die Reparaturen mal außen vorgelassen... MfG! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Naja malschauen zurzeit fahren noch net viele rum da die Modelle schon recht teuer sind. ;) Hoffen wir mal das Beste. :mrgreen: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Dj Piet;493107]V8/24V heisst 6 Zylinder mit je 4 Ventilen! In den USA gibts ne Firma die baut/e den Mondeo auf V8 Maschine ausm Mustang um.[/quote] Ja der V8-Pedant zum 4-Zylinder 16V ist der 6-Zylinder 24V in V-Form oder als Reihenmotor und der V8 32V!!!! Natürlich gibt es auch noch den 5-Zylinder 20V von Audi/VW. Ergo pro Zylinder 4 Ventile => 4Zyl/16V ; 5Zyl/20V ; 6Zyl/24V ; 8Zyl/32V , 10Zyl/40V ; 12Zyl/48V Ich hab vor kurzem im Net igendwo gelesen das ne Firma nen V8 40V produiert... Wobei ich mir eigenlich nicht vorstellen kann welche Vorteile ne 5-Ventil-Technik an nem V8 bringen soll.... [quote=io.sys] Ähm gibt es Fotos dazu? [/quote] Vom Sierra??? Der steht im Moment noch in der Lackiererei. Und der Sattler muß auch noch seine Arbeit machen. Sobald er fertig ist werd ich n paar Bilder einstellen |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Naja V8 als 3 Ventiler gibt es auch zuhauf, so kommt ein V8 24V schon hin. Sind dann 8 Zylinder mit jeweils 3 Ventilen. Mercedes verbaute noch vor kurzem solche Motoren zu Beispiel im E500. siehe auch hier: [url=http://www.autobild.de/test/neuwagen/artikel.php?artikel_id=11046&artikel_seite=2]Vier Oberklasse-Limousinen mit V8 - Neuwagentests - autobild.de[/url] [quote=Autobild] Mit fünf Liter Hubraum schenkt Mercedes am großzügigsten ein, türmt mit 460 Nm den höchsten Drehmomentberg auf und sichert sich mit 306 PS den Sprinttitel bis 100 km/h. Wobei der [B][COLOR=DarkRed]Dreiventiler [/COLOR][/B]neben aller Sportlichkeit vor allem mit einer fast schon arroganten Souveränität begeistert. [/quote] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Es gibt auch den V6 mit 30 Ventilen von Audi. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel habe zwar kein auto aber was anderes feines und zwar ein roller besser gesagt eine Piaggio NRG 50 yo und die hatts in sich hatt mich viel zeit gekostet das ganze teil aufzubauen. ya hatt sich aber gelohnt das ergebnis sind ca. 20-23 ps (je nach wetter) und rund 140-145 km/h spitzen leistung8-O:inflames: und das macht höllisch spass die gesichter der opel corsa und co. fahrer zu sehen wenn die meinen ein quartermile (ca.402 m) rennen gegen mich zu gewinnen :rolleyes::mrgreen: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Du als S4 müsstest auch wissen, dass der 4,2L Motor in dir 40 Ventile hat (genauso viele wie der 5,2L im S6). Aber die zig Ventile braucht man nicht unbedingt. Erst ab 125-150PS/L machen 4 Ventile wirklich Sinn. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=chrisr15;494579]Du als S4 müsstest auch wissen, dass der 4,2L Motor in dir 40 Ventile hat (genauso viele wie der 5,2L im S6). Aber die zig Ventile braucht man nicht unbedingt. Erst ab 125-150PS/L machen 4 Ventile wirklich Sinn.[/quote] Die 125 - 150PS pro Liter erreicht man aber auch nur mit Zwangsaufladung! Selbst ein Honda S2000 mit 2Liter Hubraum erreicht gerade mal 240PS. Das wären dann 120PS pro Liter. Höchstens ein Formel 1 Rennwagen oder ein Moped hat mehr als Deine 150PS pro Liter - ohne Aufladung. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Kennt jemand ein Programm oder Seite wo ich schauen kann wieviele Steuern ich ungefähr für einen bestimmten Fahrzeugtyp bezahlen muss und auch wo die Versicherung mit drinne ist. Weil ich brauche mir ja kein Auto kaufen was ich mir so oder so nicht leisten kann. Also ich meine jetzt nich tdie Anschaffungskosten. Beo google habe ich nichts brauchbares gefunden. Ich bräuchte wie ein Prgramm wo ich den Typ eingebe Motor größe usw. Und dann rechnet mir das Programm ungefähr wie teuer es wird. Das dass dann nicht zu 100% stimmt ist mirklar aber ich brauche ungefähr ne richtlininie. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [url=http://www.kfz-steuer.de/]Kfz-Steuer Berechnung ONLINE NEU! 2007, Kfz-Steuer Befreiung, Kfz-Steuer sparen, Kfz-Steuer Recht[/url] -> Einfach Motortyp, Schadstoffklasse und Hubraum angeben [url=http://www.einsurance.de/einsurance/doEntry.do?pid=auto&b2bid=1&cpid=google_kfz&gclid=CK6JiKGsmo0CFQ7dlAodYQW1zw]Autoversicherung | einsurance Versicherungsvergleich[/url] -> Einfach die Schlüsselnummern des gewünschten Modells angeben... (Schadstoffklasse und Schlüsselnummern stehen im Fahrzegschein/Brief bzw Zulassungbescheinigung Teil 1 und 2) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Danke ich würde dir ja ein Danke geben aber es geht ja leidern icht. jetzt frage ich mich ob meine Augen schon so alt sind das ich das nicht mehr finde. ^^ |
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