AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

nur ma so als beispiel:

ein auto mit gutem Leistungsgewicht ist z.B eine Lotus Elise mit 129 ps und in 5,2 sek auf 100 km´h

Geschwindigkeitsspitze liegt bei mikrige 225 km´h weil er dennoch kurz übersetzt ist

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[url=http://www.youtube.com/watch?v=_fWKsKjWpEs]YouTube - DMAX D Motor - Mitsubishi Lancer Evo IX vs. Daihatsu Copen[/url]

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[quote=Andydeluxe;517942]@ Borsti

Genau das meine ich. ^^

Ich bin jetzt gleich vom stehenbleiben des Motors ausgegangen.[/quote]

ok ich geb zu dann ist es natürlich etwas anderes, weil in diesem Fall, wenn der Motor blockiert auch über das Getriebe die Antriebsräder stehen bleiben.
Allerdings muss ich auch dazu sagen, es lässt sich glimpflich aus dieser Situation raus kommen.
Wenn man mit "superman-artiger" Reaktion die Kupplung tritt, lässt sich die Situation überstehen ohne große Probleme.
Natürlich kann es auch da zu spät sein.
Wenns z.B. ein heckangetriebenes Auto ist und man sich grad in der Kurve befindet, dann kann man garnicht so schnell reagieren wie das Heck ausbricht.

[quote=lucki1]nur ma so als beispiel:

ein auto mit gutem Leistungsgewicht ist z.B eine Lotus Elise mit 129 ps und in 5,2 sek auf 100 km´h

Geschwindigkeitsspitze liegt bei mikrige 225 km´h weil er dennoch kurz übersetzt ist[/quote]

Und was willst du uns damit sagen???

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[quote=lucki1;518016]
Geschwindigkeitsspitze liegt bei mikrige 225 km´h weil er dennoch kurz übersetzt ist[/quote]

Ja, wirklich extrem mickrig, 225km/h ist ja sooo langsam... vor allem kannst du die auch zur jeder Zeit ausfahren, gelle...:rolleyes:

Was manche immer mit ihrer Höchstgeschwindigkeit haben werde ich nie verstehen, ein hoher Drehmoment bzw. Beschleunigung ist doch viel wichtiger als ne Endgeschwindigkeit von 270km/h, welche nach 3 Stunden Vollgas erreicht wird...:roll:

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[url=http://www.youtube.com/watch?v=-sMx9efVw6Y]YouTube - Techart Magnum vs Citroën C1 HDi[/url]

Ich denke das Video müsstet ihr kennen, aber ich denke das krasse ist ja der Verbrauch, 140km und der halbe Tank ist leer [IMG]http://www.forumdeluxx.de/forum/images/smilies/graemlins/sfresse.gif[/IMG]

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[quote=VL125;518170]
Ich denke das Video müsstet ihr kennen, aber ich denke das krasse ist ja der Verbrauch, 140km und der halbe Tank ist leer [IMG]http://www.forumdeluxx.de/forum/images/smilies/graemlins/sfresse.gif[/IMG][/quote]

210EUR Sprit bei ner Distanz von 600km, herzlichen Glückwunsch :inflames:

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Tjoa, 175 EUro mehr vertankt um 17 Minuten eher da zu sein...hat sich ja richtig gelohnt...

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[quote=Pirke;518235]Tjoa, 175 EUro mehr vertankt um 17 Minuten eher da zu sein...hat sich ja richtig gelohnt...[/quote]

Ihr vergesst in eurer Rechnung den Spaßfaktor ;)

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[quote=Exit;514837]Grins - ich glaube nicht dass dies wirklich im alltäglichen Leben geht!

Mein Mondeo ist eigentlich sogut wie immer über 10 Liter / 100km. Und das ist nur ein kleiner 2,5L V6! Ok im Urlaub bei 110-120km/h auf Ösiland Autobahnen waren es nur 8,5 Liter (voll beladen) aber der 1,6er Nissan Primera und der 1,8er Nissan Almera waren dann doch 2 liter drunter (6,5Liter/100km). Ansonsten bei der reinen Stadt-Kurzstreckenfahrt in der er von meiner Frau bewegt wird sind es 12-13 Liter.[/quote]

Mein Passat VR6 2,9l mit offenem Filter und Chiptuning waren es auf Strecke mit 4 Leuten beladen mit Autobahn, Stadtfahrt und Landstrasse 8,6l auf 100km.

Jeden Tag über meine Haus und Hofstrecke habe ich dann bei sportlicherer Fahrweise gute 10l gebraucht.

In der Stadt waren es nicht un 11,5. Eher 13...

Aber hey, who cares? Der VR6 wars auf jeden Fall wert!
Der Sound ist einfach göttlich!

Bei 225/35 waren die breiten Schlappen nat. auch nicht sehr förderlich für spritsparendes Fahren.

Der Vorteil war einfach, dass ich durch die Ortschaft mit 1500Touren im 5. Gang gefahren bin. Und am Ortschild ohne viel Gas problemlos ohne Rückeln auf 100 beschleunigt habe...

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Als ich jetzt die Winterreifen auf meinen Gali geschraubt habe (grausame Optik) habe ich die Sommerreifen mal gewogen ;-).

[B]Hier die Ergebnisse:[/B]
Galant Sommerreifen (Anfang Sommer neue Reifen), 215x45 R17 Conti Sportcontact 3 auf 7*17 OZ Ultraleggera Felgen = 17 Kilo pro Rad

Mondeo Sommerreifen (auch neue Reifen - circa 3 Monate Alt), 225x40 R18 Conti Sportcontact 3 auf 7,5*18 Ford Alufelgen = 21 Kilo pro Rad.

Mondeo Winterreifen (3 Jahre alt), 205*55 R16 auf Stahlfelgen lagen wenn ich mich recht entsinne bei 17 Kilo pro Rad.

Macht doch einiges aus, welchen Ballast man da pro Rad mit sich rumschleppt ;-)

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Da helfen nur Magnesiumfelgen! :)

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Oder aus gfk. ^^

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Nee GFK geht net - das Zeug ist zu spröde und würde damit vermutlich keine 100m überleben.

Aber die forschen gerade an Plastik Felgen. Es gibt schon diverse Prototypen. Klingt echt interessant das ganze - weil es extrem leicht ist.

@io - das lohnt sich für meine Autos net. Bei nem Lambo könnte man vielleicht drüber nachdenken ;-)

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Dachte ich mir schon!
Ich wollte ja nur helfen! ;)

Für meinen Passat BJ87 werde ich mir dann auch mal nen Satz besorgen.
:iosys:

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Das würde sehr merkwürdig aussehen....

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Ich will mir anstat der Seriennebelleuchten richige Scheinwerfer ins die Stoßstange bauen, weil da ja einer von kaputt ist, muss eh was neues her, weiß einer was ich da beachten muss? Wenns geht würde ich möglichst große scheinwerfer alà 19cm+ nehmen.

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ohhooo

Den Thread gibt´s auch noch...
Naja werd mal meine Lieblinge mal zeigen *g*

[IMG]http://s6.directupload.net/images/071108/s4z73zlh.jpg[/IMG]

Das mein Passat 35i Vr6 Exclusiv. Das war der eigentliche Nachfolger für meinen verunfallten Corrado G60 :( . Er hat Vollausstattung, also Leder, Climatronic,Sitzheizung, Tempomat, Fensterheber und den ganzen Schnulli.
Und das beste... er fährt ohne Umrüstung mit Bio Ethanol 85 dessen Liter an der Zapfe 89 Cent kostet. [IMG]http://www.ethanol-tanken.com/images/smiles/icon_bio_power.gif[/IMG]
Auf den Bild steht er schon auf den hässlichen Winteralus...
Im Sommer sah das so aus:
[IMG]http://s3.directupload.net/images/071108/ughyf8mc.jpg[/IMG]

Da war er noch drekig und ich hab das Gewinde noch nich so auf meine Wunsch höhe gedreht gehabt.

Da der VR6 irgenwie zu langsam iss hab ich immernoch mein Spaßmodul das vor einigen Tagen die 300.000KM voll gemacht hat.
[IMG]http://s6.directupload.net/images/071108/7zcq5w6j.jpg[/IMG]

Ein Golf 2 GTI orginal 4 türig mit spielerein wie scharfer Nockenwelle, Chip, bearbeiteter Kopf, Fächerkrümmer und so.
Kleine Rennsemmel die nen Haufen Spaß macht :)

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Hab grad auch noch n paar Bilder von meiner Rakete ausgegraben.
Ford Escort Kombi, Bj 89
1,6l
187PS ohne Turbo
790Kg Leergewicht
Leistungsgewicht von 4,6Kg/PS incl. Fahrer und etwa 20Liter getankt

*Der Schrottplatz hab ihn selig*

[URL="http://www.tweakpc.de/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=278"][IMG]http://www.tweakpc.de/forum/imagehosting/thum_155474732bbd971533.jpg[/IMG][/URL]

[URL="http://www.tweakpc.de/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=279"][IMG]http://www.tweakpc.de/forum/imagehosting/thum_155474732bbd9d201a.jpg[/IMG][/URL]

Die Bilder sind leider nicht die Besten. Das war noch mit nem normalen Foto und die Bilder lagen schon ne ganze Zeitlang in ner Schublade und naja.. sind halt nicht die besten.
Das Auto lebt mittlerweile nicht mehr. Leider.
War aber cool. Beim Ampelstart oder auf der 1/4-Meile hat man alles abgezogen was gekommen ist.
Die Blinker sind danach noch ausgetauscht worden gegen weiße, ne ander Stoßstange kam noch drauf und die Lufteinlässe in der Motorhaube wurden noch ausgeschnitten.

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also ich hatte mir ne Celica T18 angeschaut. war soweit alles okay. Die versicherung meinte aber das mich das auto 120€ im monat kostet weil ich mit 140% einsteige. Die haben wohl nen treffer. dann habe ich mich gefragt nach was für autos ich mich umschauen soll. Und die Antwort war leicht überraschend: "Nach deutschen Autos" und ich soll franzosen und japaner meiden. na jetzt werde ich mir mal nen E36 1.8i Limosine anschauen.

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Japaner sind gar nicht so teuer, ich zal 690€+~84€ im Jahr für nen 75PS LAncer von 97. Ok, ich bin aber schon bei 65% :inflames:

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[url=http://www.gaskrank.eu/tv/werkstatt/motorrad-video-motorrad-mit-al-1462.htm]Motorrad Video: Motorrad mit Allradantrieb Video, KTM Allrad - Video[/url]

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der neue honda civic ist bestimmt gut

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[quote=lucki1;519345]der neue honda civic ist bestimmt gut[/quote]

Gefällt mir ehrlich gesagt nicht so, schaut mir zu protzig aus, zu amerikanisch. Habe vor ner Woche meinen alten Civic (BJ96) verkauft, der hat mir deutlich besser gefallen als die neuen Modelle. Mit dem Auto war ich sehr zufrieden, hatte bloß ein bischen wenig Leistung (1.4l, 75PS).

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[quote=Morphois;518905]
Ford Escort Kombi, Bj 89
1,6l
187PS ohne Turbo
790Kg Leergewicht
Leistungsgewicht von 4,6Kg/PS incl. Fahrer und etwa 20Liter getankt

*Der Schrottplatz hab ihn selig*
[/quote]

Was war da alles gemacht?
Welche Teile verbaut?

Drehfest bis zu welchen Drehzahlen?
Bei welcher Drehzahl lag die PS-Leistung an?
Wie viel NM?

Aus 1,6l ist das echt ne gute Arbeit! :respekt:

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[quote=io.sys;519546]Was war da alles gemacht?
Welche Teile verbaut?

Drehfest bis zu welchen Drehzahlen?
Bei welcher Drehzahl lag die PS-Leistung an?
Wie viel NM?

Aus 1,6l ist das echt ne gute Arbeit! :respekt:[/quote]

[B]Was war alles gemacht?[/B] Zylinderkopf geplant, Verdichtung auf 10,8:1 erhöht, Ein- und Auslaßkanäle erweitert und poliert, Ventilsitz eingeschliffen, Stickstoffgekühlte Auslaßventile, 306° Grad Rennsport-Nockenwelle von Schrick,einstellbares Nockenwellenrad, HD-Zylinderkopf-Dichtung von Suhe, Schmiedekolben von Mahle, erleichterte Pleuel, hohlgebohrte und feingewuchtete Kurbelwelle, 3-fach Rennkupplung von Sachs, geänderte Ölwanne, Ölkühler, Edelstahl-4in1-Fächerkrümmer, 3"-Rally-Auspuff ab Krümmer,

[B]Welche Teile verbaut?[/B] s.o. Viele Teile hatte ich aus England, einige Teile waren Sonderanfertigungen, manche Teile stammen aus dem Renn-/Rallysport und einige Teile sind von deutschen Herstellern. Der 3"-Auspuff stammt z.B. aus einem WRC-Escort-Cosworth.
Geändertes Getriebe vom Escort Turbo,
Escort-Cosworth-Bremsanlage,
Kohlenstoff-Antriebswellen aus nem WRC-Escort-Cosworth,
14-fach in Zug- und Druckstufe einstellbares Spax-Fahrwerk,
7,5x16" DBV-Arizona mit 215/40ZR16,
K&N 57i-Kit,
mir fällt garnicht mehr alles ein was alles verbaut war.

[B]Drehzahlfest bis zu welchen Drehzahlen?[/B] Auf dem Bosch-Leistungsprüfstand hat er gedreht bis 10800U/Min. Aber der Drehzahlbegrenzer ist dann wieder bei 8500U/Min gesetzt worden.

[B]Bei welcher Drehzahl lag die PS-Leistung an?[/B] Die PS-Zahl lag afaik "erst" bei 7000U/Min an. Muss mal schauen in welchem Ordner der Leistungsbericht abgeheftet ist.

[B]Wie viel NM?[/B] Wie gesagt, ich muss mal schauen wo der Bericht ist.

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Danke für die genauen Angaben! :)

Wie lag der Verbrauch?
Und vor allem war das eingetragen?

Alles in Eigenregie?

Mit ner 306er Nockenwelle ist das fahren bei niedrigen Drehzahlen aber auch kein Spaß mehr. Oder?

Alles in allem, ne tolle Arbeit! :D

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So viel geld in nen Ford gesteckt.... *wegrenn* ^^

Oder waren das teile aus anderen autos die übrig waren. Da ja viele autos älteren alters dann in die Presse gehen aber der auspuff erst vor nem Jahr gemacht wurde. da verkaufen das viele ziemlich billig.

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Ich hatte den die erste 500km so "vernünftig gefahren wie es nur ging, aber dan...harharhar. Damals konnte man das noch machen, bei den heutigen Spritpreisen...
Auf 100km kann ich dir nur rein rechnerisch sagen.
Ich weiß aber noch das wir mal auf 1/4-Meile rennen waren und ich dort nur 5 Liter getankt hab. (Leer laufen lassen und 5 Liter getankt wg. Gewicht).
Als ich das 5x zurückgekommen bin war der tank leer :mrgreen:
Also 5x 1/4 Meile also knapp 2000m + etwa die gleiche Strecke als Auslaufzone, macht 4000m und dann die Strecke wieder zurück wobei ich etwa 200m vorher stehen geblieben bin, also etwa 3800m macht gesamt 7800m.
Also 5Liter auf 7,8km macht rechnerisch 64,1Liter/100km:mrgreen: und das heute bei 1,529€/Liter SuperPlus ergibt 98€/100km [B][COLOR=red]OMG[/COLOR][/B]

[COLOR=black]Eingetragen war das meiste, außer der Auspuff und die gesamte Leistungssteigerung. Die Nockenwelle war eingetragen, aber nur als 286°Grad-Welle.Sonst hätte ich ein Problem gehabt, den extrem unruhigen Leerlauf dem TÜV-Prüfer zu erklären.[/COLOR]

An dem Auto ist fast alles in Eigenregie gemacht worden. Das hätte man ja sonst auch nicht bezahlen können. Natürlich solche Sachen wie Zylinderkopf planen und Ventilsitz einschleifen und die Einstellungen des Motors hab ich machen lassen.

Bei niedriger Drehzahl fahren ging sowieso fast nicht. Der Leerlauf war extrem unruhig und natürlich hat auch schon die Rennsport-Kupplung verhindert, das man mit dem Auto gemütlich cruist.
Auf jeden Fall hat in den 1,5 Jahren, in dem ich das Auto gefahren bin, mein linker Oberschenkelmuskel deutlich an Umfang zugenommen...:mrgreen:

@Andydeluxe: Einige Teile hatte ich selber aber das meiste sind neuteile gewesen, außer die WRC Escort Cosworth und Escort Turbo Teile, die hab ich vom Vater einer Bekannten, der früher selber Rally gefahren ist.

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Ähm Gesamtkosten?

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Nach sowas fragt man nicht, man genießt ;)

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Kann mir mal einer sagen was in den versicherungen geht?????

Ein 1.6 Celica und ein 1.8 E36 sind sowas von teuer in der versicherung. aber das schlimme an der ganze Sache ist das bei der versicherung der motor kaum noch ne rolle spielt. da kann ich mir ja gleich nen 3000GT kaufen der kostet mich genauso viel und wäre in der steuer auch noch billiger als der celica. Was soll das ganze?

ich denke wir leben im großen zeitalter des Klimaschutzes? warum gestallten die die versicherungen nicht nach den motoren und nicht danach ob man Beamter ist und am besten noch nen haus oder ne eigentumswohnung besitzt. Das ist doch krank.

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Ok - die rechnerischen 64 Liter glaube ich in echt mal net - aber rechnerisch schon ein hübscher Wert - aber bei den kurzen Strecken wird die ungenauigkeit einfach zu hoch.

64 Liter / 100km gurgelt ein Porsche Cayenne Turbo bei 270km/h durch - das dürfte bei nem 1,6er eng werden.

Ein Bugatti Veyron liegt bei Vollgas angeblich bei 1:1 (100Liter / 100km).

Und was lief er auf der Viertelmeile - bei 5 Versuchen sollte doch was vernünftiges raus gekommen sein. Abgespeckt werdet Ihr ihn ja dann auch haben - wenn er schon auf Viertelmeile getrimmt ist.

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[quote=Andydeluxe;519839]Kann mir mal einer sagen was in den versicherungen geht?????

Ein 1.6 Celica und ein 1.8 E36 sind sowas von teuer in der versicherung. aber das schlimme an der ganze Sache ist das bei der versicherung der motor kaum noch ne rolle spielt. da kann ich mir ja gleich nen 3000GT kaufen der kostet mich genauso viel und wäre in der steuer auch noch billiger als der celica. Was soll das ganze?

ich denke wir leben im großen zeitalter des Klimaschutzes? warum gestallten die die versicherungen nicht nach den motoren und nicht danach ob man Beamter ist und am besten noch nen haus oder ne eigentumswohnung besitzt. Das ist doch krank.[/quote]

Läuf in erste Linie immer darauf hinaus - wer fährt die Karre? Jugendliche Coupes - die günstig zu haben sind - Versicherung hoch.

Hässliche Karren - Opas Schwarm - Versicherung runter.

Heftig sah man dies zum Beispiel am Peugeot 406.

2.0er Motor - 136PS (also nix besonderes)

[B]Coupe:[/B]
KH: 21
VK: 26
TK: 23

[B]Stufenheck[/B]
KH: 21
VK: 19
TK: 17

[B]Kombi:[/B]
KH: 20
VK: 19
TK: 17

Die Vollkasko bei 26 ist schon heftig für so wenig Leistung.


Hier kannste Dir die aktuellen Stufen raus suchen - ist schon ganz sinnvoll wenn man nach nem neuen Auto schaut:
[url=http://www.gdv-dl.de/typen.html]Zentralruf[/url]

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Mein Lancer ist auch gut dabei, dafür das es ein Stufenheck ist, hat ja 4 Türchen die Sau ;)

[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]Hersteller:[/B][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2]MITSUBISHI (J) S. AUCH HYUNDAI PRECISION
[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]Typ:[/B] [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2]CJ0 (LANCER 1.3)
[/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]KFZ-Haftpflicht:[/B][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2] 19[/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]Vollkasko:[/B][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2] 17[/SIZE][/FONT] [FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2](Neu 17[/SIZE][/FONT])
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]Teilkasko:[/B][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2]22 [/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2](Neu 16)[/SIZE][/FONT]

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Hm die Saubatzis - meiner geht in der Haftpflicht 2 Stufen von 18 auf 20 hoch - arg.

Dafür geht der Mondeo nur in der Teilkasko von 21 auf 22 hoch - net weiter schlimm da unserer noch VK hat.

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Macht mal DMAX an ;)

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[quote=Andydeluxe;519839]Kann mir mal einer sagen was in den versicherungen geht????? [/quote]

Exit hats schon recht passend formuliert, es kommt darauf an wer das Auto fährt, oder besser noch, wie hoch die Schadenstatistiken dieser Fahrzeuge sind.
Was will Y. aus F. wohl mit seinen 18 Jahren als erstes Fahrzeug haben?
Richtig, 3er! Und wer baut die meisten Unfälle? Fahranfänger...
Wenn diese Autos eben älter werden, werden sie halt auch für Fahranfänger in der Anschaffung erschwinglich und dann kannst zusehen wie die Fahrzeugschadenstatistiken steigen...

Dabei ist es also für der Versicherung total egal, wie Umweltschonend das Fahrzeug ist, denn davon haben sie schließlich nichts. Sie müssen nur das Risiko über den gesamten Bestand absichern und aufpassen nicht zu viel drauf zu zahlen.
Deswegen werden halt die Statistiken gemacht.

Wobei ich mir irgendwie aber kaum vorstellen kann dass der 3000GT tatsächlich günstiger in der Steuer ist, als ein E36 1,8 Liter... naja, vielleicht liegts ja an der besseren Verbrennung/Kat o.ä., denn die KFZ-Steuer wird ja nach Schadstoffklasse und Hubraum berechnet.

Einziges Mittel sich gegen diese Mehrausgaben zu schützen, ist sich alle paar Jahre ein höherwertiges Auto zuzulegen... aber das kostet ja bekanntlich auch Geld.

Edit:
@VL125
Reifenschreddern im Skyline & Co ^^


MfG Dookie!

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Ich meine das im vergleich zum Celica: Der Celica Kostet 242 Euro und der 3000Gt 220 Euro. Das Liegt an den unterschiedlichen Abgasnormen. [FONT=Arial][SIZE=2][FONT=Arial][SIZE=2][B][/B][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]

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[quote=Andydeluxe;519955]Ich meine das im vergleich zum Celica: Der Celica Kostet 242 Euro und der 3000Gt 220 Euro. Das Liegt an den unterschiedlichen Abgasnormen. [/quote]


Ups, da hab ich wohl was verwechselt...

Naja, dann halt an der schlechten Schadstoffklasse [B]des Celica[/B] im Vergleich zum 3000GT. :)


MfG!

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€ Exit

Die Zahlen sind ja auch gut und schön aber was kann ich mir unter z.b. der 20 vorstellen. Oder ab wann ist ein Auto günstig ab der 15 oder wie? Also mir wurde gesagt der Audi A3 ist gerade das günstigste und der hat bei der Haftpflich 17 und der BMW hatte 19 sowie der Celica. Oder ist das nur ein vergleich von Autos glaichen Types nur z.b mit unterschiedlichen Motoren oder halt Cabrio oder Limo?

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Diese Einstufungen stellen jetzt wieder die Basis dar, welche dann die einzelnen Versicherungen zugrunde legen.

Um komplett zu verunsicheren - die jeweilige Versicherung kann durchaus diese Werte noch im Rahmen -2 < x < +2 variieren.

Anhand dieser Basiswerte siehst Du eigentlich mal ganz grob - ob ein Auto teurer in der Versicherung oder billiger als ein anderes Auto ist.

Jetzt kannst Du nun zu irgend einer Versicherung gehen (auch online) und Dir für Deine speziellen Bedürfnisse den Tarif berechnen lassen. Der hängt aber nicht nur von der Fahrzeugeinstufung sondern noch von ein paar anderen Sachen ab.

1. Deine Einstufung - wieviele Prozent hast Du in Deinem Tarif
2. Stadt / Landkreis - Stadt ist grundsätzlich teurer weil angeblich mehr Unfälle - aber auch regionale Sachen spielen mit rein. DD ist aber leider sehr teuer!
3. Hast du ne Garage wo er "meist" drin steht
4. Wer fährt den Wagen alles - Du, Lebensgefährte oder auch Sonstige
5. Bist Du Beamter - warum das nur Punkte bringt??
6. Fahrzeug privat versichert - oder als Dienstfahrzeug
usw.

Die einzelnen Punkte können durchaus von Versicherung zu Versicherung unterschiedlich sein - je nach Rabatten die diese anbieten.

hier kannste zum Beispiel die richtige Summe errechnen lassen:
[URL="http://www.hdi.de/privatkunden/tarife_online/index.php?sort=2100"]HDI - Tarife - Tarifrechner[/URL]

Aber solche Portale haben eigentlich die meisten Versicherungen.

PS: Verwechsel nicht die KFZ Steuer mit der KFZ Versicherung!
Die KFZ Steuer geht nach Hubraum und Schadstoffeinstufung! Die Versicherung siehe oben.

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Soweit alles richtig, außer das:
[quote=Exit;520061]Um komplett zu verunsicheren - die jeweilige Versicherung kann durchaus diese Werte noch im Rahmen -2 < x < +2 variieren.
[/quote]

Die Typklassen sind bei jedem VR (Versicherer) gleich, da ein unabhängiger GDV(Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft)-Treuhänder diese Jahr für Jahr auf Grund der bekannten Schäden ermittelt.
Deswegen ist eine Beitragserhöhung auf Grund einer Höherstufung der Typklasse auch kein außerordentlicher Kündigungsgrund für den VN(Versicherungsnehmer), da sich eben jeder Versicherer daran halten muss und ein Versicherungswechsel hier nichts an der Tatsache ändern würde und diese Erhöhung auch nicht im Ermessen bzw. der Verantwortung des Versicherers liegt.
Den Spielraum, den der Versicherer hat, sind die anderen Teile der Beitragsberechnung, wie die Prozente der SF-Klassen, Nachlässe, etc. pp..

Aber ansonsten stimmt alles...;)


Das mit den Beamten:
Eine wirkliche Erklärung kann fällt mir dazu leider auch nicht ein, außer vielleicht, dass hier wohl angenommen wird, dass diese supervernünftige Übermenschen sind. :inflames:

Nee mal im Ernst, ich denke das liegt daran, weil diese Polizisten etc. es sich nicht leisten können durch Trunkenheitsfahrten etc. aufzufallen, da sonst auch der Job gefährdet sein könnte... aber so genau kenn ich mich mit dem Beamtenrecht nicht aus, wäre für mich aber das einzig plausible...


MfG Dookie!

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[quote=Dookie82;520067]
Das mit den Beamten:
Eine wirkliche Erklärung kann fällt mir dazu leider auch nicht ein, außer vielleicht, dass hier wohl angenommen wird, dass diese supervernünftige Übermenschen sind. :inflames:
[/quote]

Da wird wohl einfach angenommen, dass sie ähnlich langsam und ohne anzuecken fahren wie sie arbeiten ;-)


Nur`n Scherz. Nicht das sich jemand auf den Schlips getreten fühlt.

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[quote=Uwe64LE;520071]Da wird wohl einfach angenommen, dass sie ähnlich langsam und ohne anzuecken fahren wie sie arbeiten ;-)[/quote]

LoL!:mrgreen:

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Also ich bekomme zwischen 5-10% Rabatt und noch 1-2 andere Sachen, weil ich Angestellter im ö.D. bin :inflames:

[quote]"Please note, you're not paid to think! A mindless worker is a happy worker! Shut up and do your Job!"[/quote]

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Wir könnten ja einen Benchmark entwickeln. Wer zahlt am wenigsten Versicherung für dein Auto ;-)

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[quote=Uwe64LE;520076]Wir könnten ja einen Benchmark entwickeln. Wer zahlt am wenigsten Versicherung für dein Auto ;-)[/quote]

Da stimmt dann aber leider die Grundkonfiguration kaum überein, da das Mainboard wohl von User zu User unterschiedliche FSB-Klassen zu Grunde legt.:mrgreen:

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Das mit den Beamten ist ganz leicht. Die können nicht einfach gekündigt werden deswegen weis die Versicherung das sie ihr Geld bekommt. Was alles so von der Versicherung abhängig ist weis ich es zählt sogar ob man ein Haus oder ne Eigentumswohnung besitzt. Ich wollte aber eher wissen wie ich mir die Abstufungen Vorstellen kann. Zb. 18 ist 180€ im monat und 19 190€ oder so.

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[quote=Dookie82;520067]Soweit alles richtig, außer das:


Die Typklassen sind bei jedem VR (Versicherer) gleich, da ein unabhängiger GDV(Gesamtverband der deutschen Versicherungswirtschaft)-Treuhänder diese Jahr für Jahr auf Grund der bekannten Schäden ermittelt.
Deswegen ist eine Beitragserhöhung auf Grund einer Höherstufung der Typklasse auch kein außerordentlicher Kündigungsgrund für den VN(Versicherungsnehmer), da sich eben jeder Versicherer daran halten muss und ein Versicherungswechsel hier nichts an der Tatsache ändern würde und diese Erhöhung auch nicht im Ermessen bzw. der Verantwortung des Versicherers liegt.
Den Spielraum, den der Versicherer hat, sind die anderen Teile der Beitragsberechnung, wie die Prozente der SF-Klassen, Nachlässe, etc. pp..
[/quote]

hm falls sich da net was in den letzten 2 Jahren geändert hat, hätte ich beschwören können, dass dies in dem von mir genannten Spielraum durchaus normal war! Es gab zwar die Grundregel vom GDV - aber diese konnte durchaus noch von der Versicherung angepasst werden! Vor 2 Jahren war dies bei mir nämlich der Fall, dass ich dadurch bei meiner Versicherung um eine Stufe niedriger kam.

Aber vielleicht irre ich mich auch.

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[quote=Andydeluxe;520087]Ich wollte aber eher wissen wie ich mir die Abstufungen Vorstellen kann. Zb. 18 ist 180€ im monat und 19 190€ oder so.[/quote]

Nee net wirklich - aber Du kannst Dir ja mal den Spass machen einfach 2 Karren raus zu suchen - einmal mit Haftplicht 18 - und eine mit 19 - und ansonsten die gleichen Daten eingeben - dann wirste sehen was raus kommt.

Wenn ich das machen - komme ich sicher auf ganz andere Zahlen als Du (vermutlich deutlich niedriger) - deshalb macht dies net so viel Sinn.

Ansonsten gibt es noch ein Hintertürchen.

Wenn Mama oder Papa einen 2. Wagen anmelden können, dann geht dies je nach Versicherung, dass dieser in der selben Schadensfreiheitsklasse wie Ihr Erstwagen einsteigt. Unter Umständen landet damit der 2. Wagen gleich mal bei 30% oder weniger.

Jetzt kann der 2. Wagen so lange wie möglich bei Mama oder Papa angemeldet bleiben wie man will. Solange man selbst noch nie einen Wagen auf sich selbst angemeldet hat, kann man dann irgendwann den Rabatt von Mama oder Papa übernehmen. Natürlich nur die max. mögliche Schadensfreiheitsklasse - welche wiederum vom Zeitraum des eigenen Führerscheins abhängt.

Beispiel:
Papa hat SF20 -> 20 Jahre unfallfrei
Du hast mit 18 den Führerschein gemacht - und bist nun 28 = 10 Jahre Führerschein
Wenn Du nun den Rabatt übernehmen würdest - kannst Du max. SF10 draus machen lassen - da Du auf max. 10 Jahre gefahren bist.

Dies ging früher sogar über 2 Generationen - so konnte man sogar den Rabatt von Opa übernehmen - aber mittlerweile geht dies nur noch über eine Generation - also Mama oder Papa. Aber es geht ja auch von Opa auf Papa - und 1 Jahr später dann von Papa auf dich ;-)

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[quote]
[COLOR=black]hm falls sich da net was in den letzten 2 Jahren geändert hat, hätte ich beschwören können, dass dies in dem von mir genannten Spielraum durchaus normal war! Es gab zwar die Grundregel vom GDV - aber diese konnte durchaus noch von der Versicherung angepasst werden! Vor 2 Jahren war dies bei mir nämlich der Fall, dass ich dadurch bei meiner Versicherung um eine Stufe niedriger kam.[/COLOR]

[COLOR=black]Aber vielleicht irre ich mich auch.[/COLOR][/quote]

[COLOR=black]Hmm... das ist komisch bzw. wäre mir das neu, denn eigentlich sind die ja froh wenn die einen Wert haben, an dem die sich orientieren können.[/COLOR]
[COLOR=black]Immerhin müssen die Zahlen am Ende des Jahres im Rahmen (bzw. die Kosten gedeckt) sein, was eh schon schwierig ist im Bereich der KFZ-Versicherung. [/COLOR]
[COLOR=black]Die KFZ-Versicherung machen die Versicherer ja meißtens nur, um den Kunden erstmal für sich zu gewinnen. Sie ist sozusagen die Einstiegsversicherung. [/COLOR]
[COLOR=black]Ist ein Kunde erstmal bei einem Versicherer und mit diesem zufrieden, dann geht er i.d.R. wohl am ehesten zu seinem, ihm bereits bekannten KFZ-VR, [/COLOR]
[COLOR=black]um dort noch eine PHV, LV, Unfall, Gebäude, Hausrat oder sonstiges abzuschließen... aus diesen Sparten kommt dann auch eher der Gewinn des Versicherers. [/COLOR][COLOR=black]Bei KFZ zahlt er i.d.R. drauf. [/COLOR]

[COLOR=black]Aber zurück zu den Typklassen: Dass eine Versicherung andere Stufen bei der Typklasse vergibt ist mir neu, was aber bei der Menge an Versicherungen nicht heißt, dass es das nicht geben kann. ;) Nur von den großen Versicherungen ist mir eben keine bekannt, die sowas anbietet und hinzu kommt, dass ich es auch so (i. Bez. a. GDV) gelernt habe...[/COLOR]

[COLOR=black]Wenn, dann sollte dies jedoch nur in eine Richtung funktionieren - und zwar in die - die den VN günstiger kommt. [/COLOR]
[COLOR=black]Ansonsten müsste das Versicherungsvertragsgesetz geändert werden, da es sonst keine klare Linie mehr im Bezug auf das Sonderkündigungrecht bei Typklassenwechsel gibt. Dies würde eine Benachteiligung für den VN darstellen, da der VR nach belieben die Typklassen (nach oben) ändern könnte, der VN aber nicht außerordentlich kündigen dürfte, obwohl dies eine wirkliche, vom VR hervorgerufene Vertragsänderung wäre. [/COLOR]

[COLOR=black]Naja, wie dem auch sei, vielleicht (ohne etwas unterstellen zu wollen ;) ) verwechselst du es ja auch mit der SF-Klasse. Diese wird zwar von VR zu VR übernommen (also SF5 bleibt auch SF 5) , aber prozentual gesehen kann dies im Vergleich zum Vorversicherer rechnerisch schon eine SF-Klasse ausmachen.[/COLOR]
[COLOR=black]Ich meine das so:[/COLOR]
[COLOR=black]VR1 SF5: 60% VR2 SF5: [I]55%[/I][/COLOR]
[COLOR=black]VR1 SF6: [I]55%[/I] VR2 SF6: 50%[/COLOR]



[quote][COLOR=black][FONT=Verdana]Ansonsten gibt es noch ein Hintertürchen.[/FONT][/COLOR]
[FONT=Verdana][COLOR=black]Wenn Mama oder Papa einen 2. Wagen anmelden können, dann geht dies je nach Versicherung, dass dieser in der selben Schadensfreiheitsklasse wie Ihr Erstwagen einsteigt. Unter Umständen landet damit der 2. Wagen gleich mal bei 30% oder weniger[/COLOR][/FONT][COLOR=black][SIZE=3][FONT=Times New Roman].[/FONT][/SIZE][/COLOR][/quote]

Jo das ist richtig, aber leider kaum noch zu finden :cry:. Die einzigen Versicherer die ich kenne, von denen ich weiß, dass sie das mach(t)en, sind nun leider dazu übergegangen, diese Regelung nur noch anzubieten, wenn die beiden Fahrzeuge ausschließlich vom VN gefahren werden. Also fallen da sogar Ehefrau und Sohn/Tochter mit raus...

[FONT=Verdana]Aber hey, wenn einer einen findet, der das noch weiterhin macht, dann her mit dem Namen, denn ich suche zur Zeit so einen VR (geschäftlich und privat).[/FONT]


MfG Dookie!:-D


Edit: Musste was verbessern.

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@ Exit das heb wir alles schon durchgerechnet. Aber es zählt bei dem zweitwagen wer noch mit fährt. Da ich unter 23 Jahre alt bin würde mein Vater mit dem 2. Wagen gleich mal mit 140% einsteigen. Und da können wir das Auto auch auf mich zulassen.

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Hm - mein Beileid.

Habe gerade meinen Galant durchgerechnet - kostet mich mit Vollkasko 350€ im Jahr. Letztes Jahr waren es noch 440 oder so. Muss also mal wieder kündigen und wieder neu anmelden gehen ;-)

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Na Danke. Sag mir doch gleich das du mit allen drum und dran nur 10% von dem bezahlst was ich bezahlen müsste....
Will auch nen Galant. Am Besten 2,5 V6 Sport Edition in Schwarz oder Weis. :-)

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[quote=Andydeluxe;520382]Na Danke. Sag mir doch gleich das du mit allen drum und dran nur 10% von dem bezahlst was ich bezahlen müsste....
Will auch nen Galant. [/quote]
Das wird wohl weniger am Galant als an der Anzahl der schadenfreien Jahre liegen ;-)
[quote=Andydeluxe;520382]Am Besten 2,5 V6 Sport Edition in Schwarz oder Weis. :-)[/quote]Was das Ganze nun fast unmöglich macht. "V6 Sport" und niedrige Beiträge passen nicht wirklich zusammen.

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Das war ja jetzt auch nur was ich gerne haben möchte und aber die Versicherungen Interesiert sich nicht für die Motoren. Nur die Steuer wobei die auch mehr nach Schadstoffklasse geht. siehe Celica vs. 3000GT.

Also ich habe jetzt mal soweit geschaut. Und da ich keine Lust auf Polo,Golf, Astra,Corsa usw habe bin ich jetzt beim Audi 80 gelandet oder Mercedes 190E. Die liegen relativ weit unten. Was ich bei dem online Rechner ausgerechnet habe bin ich so bei 900€ im Jahr. Und mein Vertreter bekommt es nochmal billiger hin. Na ma sehen.

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Nee vergiss den Galant - was die Versicherung angeht ist der sau teuer - für das bissle Leistung.

Aber klar spielt der Motor ne Rolle bei der Versicherung! Großer Motor (von einem Modell = teurer) als ein kleinerer.

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AlObwohl das von Autotyp zu Autotyp schon wieder unterschiedlich ist. Bei dem einen Kosten 150 PS aus nem 2 Liter Motor 400€ und bei nem anderen Kosten 170 PS aus nem 2,5er 300€. Sind rein Theoretische Zahlen. ^^ Also ich sehe bei den Versicherungen nicht mehr durch. ^^ Ich bin kurz davor mir ein 30 Jahre altes Auto zu kaufen dann ein H Kennzeichen dran und ruhe.

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Nicht die PS machen es allein!

[B]1.[/B] Kommt es auf die Motoren an - welche es für ein Modell gibt! Es ist immer besser nicht das Top Aggregat zu nehmen - da dies extra teuer ist.

[U]z.B.: Ford Mondeo Kombi jeweils (KH/VK/TK)[/U]

[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 1.8 TURNIER 110PS) -> 17 / 18 /19
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 1.8 TURNIER 125PS) -> 17 / 18 /19
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 1.8 TURNIER 130PS)[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT] [FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]> 17 / 18 /19
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.0 TURNIER 145PS) -> 18 / 19 /20[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.5 TURNIER 170PS) -> 17 / 19 / 22
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 3.0 TURNIER 204PS) -> 17 / 24 / 23
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 3.0 TURNIER 226PS) -> 17 / 24 / 23[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]
[FONT=Verdana][SIZE=2]Diesel[/SIZE][/FONT]
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.0 TD TURNIER 90PS) -> 19 / 19 / 19[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.0 TD TURNIER 116PS) -> 19 / 20 / 22
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.0 TD TURNIER 131PS) -> 19 / 20 / 24[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]BWY (MONDEO 2.2 TDCI TURNIER 155PS) -> 19 / 20 / 24

[FONT=Verdana][SIZE=2]Man erkennt, dass erstmal Diesel teurer als Benziner sind - was daran liegt, dass Vielfacher logischerweise auch eher einen Unfall bauen - als Normalfahrer. Weiterhin sieht man, dass alle 1.8er Benziner beisammen liegen - der 2.0er minimal teurer ist. Der 2.5er ist gerade mal in der Teilkasko 22 Stufen höher als der 2.0er und die beiden 3 Liter (normal 204PS, ST = 226PS) liegen gleichauf - langen dafür in der Vollkasko mit 5 Stufen über dem 2.0er Benziner. Das sinnvollste Modell (der Benziner) ist nach der Versicherung damit sicher der 2.0er - da er nur minimal teurer ist.

Bei anderen Modellen können sich die Werte aber sicher deutlich krasser unterscheiden! Gerade wenn es net um solche Familienschleudern wie den Mondeo handelt.
[U]Zum Beispiel Toyota Celica T23 (aktuelles Modell)[/U]
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]T23 (CELICA 1.8 143PS) -> 18 / 22 / 21
[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=1]T23 (CELICA 1.8 TS 192PS) -> 20 / 27 / 25

[/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]Hier fällt der Unterschied schon relativ hoch aus - und man kann dann durchaus überlegen, ob man die Vollkasko beim TS noch bezahlen möchte - vor allem als Anfänger.


[B]2.[/B] Es kommt auch extrem auf das Fahrzeug selbst an. Somit bekommt man bei dem Celica 1.8TS gerade mal 192PS (mit extrem wenig Drehmoment) wärend man für einen Mercedes CL203 (vorherige C Klasse) C350 mit 3,5L V6 und 272PS gerade mal bei 19 / 23 / 26 ist - und somit ein gigantisch kräftigeres Fahrzeug bekommt - und dafür weniger Versicherung zahlt.


[B]3.[/B] Ja ich habe auch das Gefühl, das deutsche Autos subventioniert werden ;-)

[B]4.[/B] es kommt auch drauf an - wie gut sich Fahrzeuge reparieren lassen - und was die Teile kosten. Mitsubishi scheint da unfähig zu sein - sonst ließen sich die extrem hohen Einstufungen für den aktuellen Z30 selbst als popeliger 1.3er net mehr erklären - wärend ein Toyota Yaris ähnlicher Leistungsstufe deutlich günstiger ist.

[FONT=Arial][SIZE=1]Yaris 1.3 90PS -> 14 / 17 / 15
Yaris 1.8 TS 133PS -> 16 / 17 / 21

Colt Z30 1.1 75PS -> 15 / 19 / 19
Colt Z30 1.3 95PS -> 16 / 19 / 19
Colt Z39 1.5 109PS -> 16 / 18 / 20
Colt Z30 1.5T 150PS -> 16 / 23 /22[/SIZE][/FONT]

Hm - wenn man die Zahlen so anschaut - kann man also einen aktuellen Yaris 1.8TS mit 133PS fahren - und ist in der Haftplicht immer noch günstiger als ein Colt 1.3. Bei Vollkasko sogar als ein 1.1er ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

@io.sys: Das Projekt hat mich im Laufe von etwa 14 Monaten ca. 20000DM gekostet.

Nun muss ich auch nochmal mein Senf loswerden zum Thema Versicherung.

Meines Wissens errechnet sich die Typklassifizierung unter anderem aus der Unfallhäufigkeit.
Das nur bedingt mit der Motorisierung zu tun und schonmal garnix mit Schadstoffklassen oder Verbrauch. Das ist die Kfz-Steuer!

Vor etwa 10 Jahren, ich weiß es weil es mich bei der Kaufentscheidung beeinflußt hat, war der IIer Golf GTI in der Versicherung, sowohl in HP als auch TK ganz deutlich teurer als ein BMW M3. Warum??
Die Golf GTI waren damals sehr gefragt. Jeder wollte einen haben, weil die billig und schnell waren. Aus diesem Grund hatte natürlich auch der eine oder andere Fahranfänger einen. Dementsprechend viele Unfälle sind passiert.
Es ist natürlich ein Unterschied ob ich ein Auto fahre, das mich in der Anschaffung als Gebrauchter "nur" 10000DM kostet oder ob ich ein Auto fahr, das mich in der Anschaffung 30000DM kostet. Bei dem teuren Auto fahr ich entsprechend vorsichtiger.
Teile fürn Golf gabs ja auch massig auf jedem Schrottplatz.
Fürn M3 wurde es richtig teuer.
Klar kann auch mim M3 mal n Unfall passieren.
Das musste man dann immer ins Verhältnis setzen:

z.B.
Es fahren 100.000 IIer Golf GTI durch die Gegend. Davon melden im Jahr 20.000 nen Unfall bei der Versicherung.
Vom M3 fahren aber nur 10.000 und es melden nur 500 nen Unfall.
Dann ist statistisch gesehen der GTI häufiger in UNfälle verwickelt wie der M3, dementsprechend wird der GTI deutlich höher eingestuft wie der M3.
Bei dieser Berechnung spielen natürlich noch viel mehr Faktoren eine Rolle.
Aber mal so vom Grundprinzip ist das auch heute noch so.

Mich hat das bei der Kaufentscheidung in soweit beeinflußt, als ich gewußt hab, das mich der GTI im Jahr fast 3000DM mehr Versicherung kostet und ich mir deshalb den M3 zugelegt hab.

Und außerdem:
Der M3 macht deutlich mehr Spaß wie der GTI!!!!:mrgreen:
[quote]Call me the DriftKing[/quote]

PS: Hier könnt ihr euch die günstigste Versicherung ausrechnen lassen.
[URL="http://www.nafi-auto.de/KfzVersicherung/KfzVersicherung112.asp"]NAFI-UNTERNEHMENSBERATUNG GMBH&CO. KG - NAFI@NET AG[/URL]

[COLOR=navy][B]Einstufungen gültig ab 01.10.2007 bis zum 30.09.2008


Hersteller-Schlüsselnummer: [/B]0928
[B]Typ-Schlüsselnummer: [/B]842 </B>[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][/FONT][/COLOR][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][/SIZE][/FONT][COLOR=navy][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][B]Hersteller:[/B][/SIZE][/FONT] [/COLOR][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]FORD/EUROPA [/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy][B]Typ:[/B] [/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]BNP (MONDEO TURNIER) [/COLOR][/SIZE][/FONT]
[FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy][B]KFZ-Haftpflicht:[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]17[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy][B]Vollkasko:[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]17[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]N17[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy][B]Teilkasko:[/B][/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]27[/COLOR][/SIZE][/FONT][FONT=Arial,Helvetica,Geneva,*****,SunSans-Regular][SIZE=2][COLOR=navy]N19[/COLOR][/SIZE][/FONT][/SIZE][/FONT]