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[quote=D4Ni;540626]Man, so ein Mustang ist einfach ein geiles Auto! :mrgreen:

Ist aber echt "nur" ein V6? Hätte gedacht der hat 8 Zylinder. 4l Maschine, hat dann sicherlich auch 350PS oder mehr und nen sehr hohen Drehmoment, da geht was :mrgreen: Bloß will ich den Spritverbrauch dann ehrlich gesagt nicht wissen, wenn der erstmal getreten wird. Denke mal der wird sicherlich 25-30L schlucken bei Vollgas :iosys:

Ist halt ein reiner Spaßwagen :nerd:[/quote]

157kw machen bei mir aber 213ps, keine 350. ;)
Daher denke ich durchaus, dass der mustang v6 gegen jeden 330i oder a4 3,2 fsi quattro alt aussieht.

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Die 350 PS sind beim GT mit 4,6l V8.

Und wenn du schon Mustang 4l V6 mit BMW 330i und mit Audi 3,2FSI vergleichst...
Dann nenn mir doch bitte mal die Preise...
Vergleich die doch mal

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Allerdings sollte man auch die wesentlich bessere verarbeitung der deutschen autos bedenken, auch wenn sie deutlich teuerer sind. ;)
Und er hat sich auf die 4l maschine bezogen und auch dort die leistung von 350ps gepostet.

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Das ham wir ja schon richtig gestellt, das der V6 keine 350PS hat.

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[quote=Morphois;540687]Das ham wir ja schon richtig gestellt, das der V6 keine 350PS hat.[/quote]

Och, die 213PS würden mir auch schon "langen", bin da recht "genügsam" :mrgreen:

Nee, mal ehrlich, sehe es halt eher so, dass solche Autos sicher Spaß machen zu fahren, sie aber absolut nicht wirtschaftlich sind, da sie 1. keinen Platz für Transportmöglichkeiten bieten und 2. so dermaßen viel Sprit fressen, dass es schon nicht mehr feierlich ist und 3. man solche Autos zu 95% eh nie ausfahren kann, da der Verkehr es nicht zulässt.

Fahre selbst nen Golf 4 TDI mit 90PS, ist jetzt zwar keine Rennmaschine, zieht aber auch gut an finde ich, meine 170km/h auf der Autobahn kann ich auch ohne Probleme fahren (auch wenns steil bergauf geht, nicht nur bergab mit Rückenwind :-D), der Drehmoment ist recht ordentlich mit 210nm, er bietet genügend Platz und vor allem fahre ich ihn mit 6l/100km bei einer recht zügigen Fahrweise :cool:

Aber so als Saisonwagen für den Sommer würde ich den Mustang auch nehmen :mrgreen:

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Naja, für knapp 20000 öcken würden mir andere, gebrauchte spaßmaschinen einfallen, aber ansichtssache. :mrgreen:

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z.B. Ford Focus RS :-) der würde mir Spass machen.

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[quote=Dj Piet;540716]z.B. Ford Focus RS :-) der würde mir Spass machen.[/quote]

An der Tanke sicher nicht:inflames:

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Was würdest du denn nehmen für 20k Euronen mit Erstzulassung 4/05??

OK da bekommt man auchnen Focus ST mit Erstzulassung 5/07....

Aber im Mustang dürfte man doch etwas mehr platz haben...

*edit*

Ich glaub der hat sich verschrieben.
Alle anderen ST haben 225PS. Der hat 225KW.

[url=http://www.fmav.de/index.php?option=com_vehicle&part=vehicle_search&task=single_view&backtask=quick_search_view&vid=1570&Itemid=14&model_id=4&body_id=0&fuel_id=B&price_from=0&price_to=100000&power_from=0&power_to=300&register_from=1990&register_to=2020&limit=10&limitstart=0&sort=desc&sortfield=power]Jahres- und Gebrauchtwagenbörse FMAV e.V. - Fahrzeug Detailansicht[/url]

*edit*

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Bspw. ein [URL="http://autoscout24.de/Details.aspx?id=bxky2uayccwk&asrc=fa"]golf 4 r32[/URL] fällt mir da so spontan ein.
Zwar nicht ez 4/05, aber 4/03 mit leder, xenon, klima usw. für 18999€ und auch "nur" 37900km.

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Also ne Rennmaschine mit 200PS aufwärts bräuchte ich nicht.

Ich will mir ja eines Tages immer noch nen A3 zulegen, gefällt mir einfach total das Auto, bloß eben auch recht teuer, deshalb hats auch "nur" zu dem Golf 4 gelangt, welcher aber voll ausgestattet ist (Klima, Sitzheizung etc.).

Wenn ich 20.000EUR hätte, würde ich mir den hier z.B. holen:
[url=http://autoscout24.de/Details.aspx?id=ldakfwnbcn3d]AutoScout24: Detailseite[/url] :prost:

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Sehr schönes Auto Dani! Ich würd mir mit 20k auch lieber nen netten A3 S-Line (8P oder wie der heißt) holen, einfach tolles Auto. Ich darf z.Z. immer den "kleinen" 1,9TDI fahren und es macht einfach nur Spass :)

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Und ich finde einfach nichts für mich...(sagt mir nicht zu, zu groß, zu klein, zu weit weg, zu teuer inner Versicherung) sonne ***** aber auch

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Son ST macht sicher auch einen heiden Spass. Falls man sich son Auto zulegt, sollte die Tankstelle eigentlich net der Erzfeind sein. Ich denke mal so extrem viel braucht der net.
@VL in welche Richtung(Marke und so) geht denn eigentlich die Suche?

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Mach mal ICQ an dann erzähl ich es dir.

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natürlich macht er Spass, son toller ST wäre quasi mein "Traumauto" (um jetzt mal auf dem Boden zu bleiben und nicht mit Autos zu kommen die man wahrscheinlich eh Niemals zahlen werden kann. Son ST is ja nich sooo teuer sag ich jetzt mal). Ich bin zwar selber noch kein gefahren, aber dafür schon einige male mitgefahren. Aber 15 Liter Super auf 100KM (wenn man nich gerafe fährt wie meine mama is das locker drin:iosys:) bei über 1.40€ pro Liter....

Wäre mir persönlich zu viel, so viel verdien ich (noch) nicht ;) Das sind über 2€ für _10_ Kilometer....wie schnell hat man 100 Kilometer und somit dann über 20€ zusammen? Das packt man auch gut am Tag *g*

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Hab gerade nur mal abundzu mal ein paar Sekundchen Zeit, muss noch nebenher im Geschäft arbeiten. ICQ kommt dann da net so gut.:?

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K,

Unter 80.000km
ab 2004
bis 100PS
Frontkratzer
Plz bereich 23898
Kein Kleinwagen und nicht zu groß

grobe Beschreibung und meinene muss ich noch loswerden, nur wie schreib ich dass das der ne Parkschaden hatte der gemacht wurde

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[quote=VL;540797]
grobe Beschreibung und meinene muss ich noch loswerden, nur wie schreib ich dass das der ne Parkschaden hatte der gemacht wurde[/quote]

Garnicht, er wurde doch gemacht :inflames:

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Also wer nen st mit 15 litern fährt, gibt nur ständig kickdown.
Beim besten willen die kiste hat 225ps aus einem 2,5l turbo.
Wer einigermaßen vernünftig fährt und sich auch mal beherrschen kann, wird die kiste auch mit 10-11 litern fahren können.

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Na die 15 Liter bekomme ich auch bei meinen 2,5L V6 Mondeo Turnier non Turbo durch - wenn ich den ein bisschen trete.

Aber ansonsten haste recht - bei braven gleichmäßig gefahrenen 160-180km/h kommt meiner auch mit unter 11 Litern hin.

Die Turbos fangen aber immer an zu saufen - wenn man mal Leistung braucht - hat aber auch den Vorteil, dass man sie im braven Bereich (unter 2000U/Min) durchaus auch wie ein braves Auto bewegen kann.

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Genau das meine ich doch, exit.
Einer, der einen wagen jenseits der 200ps fährt, muss doch nicht jeden tag den "dicken" raushängen lassen und völlig unvernünftig zur arbeit blasen.

Ab und zu mal ein bisschen flotter unterwegs, ist ok, aber doch nicht jeden tag 15l/100km verblasen.

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[quote=peak_of_tweak;540819]Genau das meine ich doch, exit.
Einer, der einen wagen jenseits der 200ps fährt, muss doch nicht jeden tag den "dicken" raushängen lassen und völlig unvernünftig zur arbeit blasen.

Ab und zu mal ein bisschen flotter unterwegs, ist ok, aber doch nicht jeden tag 15l/100km verblasen.[/quote]

Das is aber sehr sehr leicht machbar, unser 2.0 Liter non Turbo Mondeo verbraucht ja schon am aller minimalsten 9.2 Liter nach Boardcomputer...sogar den bekommste gut auf 15 Liter hoch wenn du willst^^

Und wie gesagt, man kann nen ST auch mit 11 Litern fahren, aber dann fährt man so wie meine mum :iosys:

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Nenn mich :
"Meine Mum" :inflames:

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Mann, was schlucken euere mondeos, v.a. der 2.0.
Den geschäftwagen von meinem vater, 1,9tdi 105ps bewege ich zwischen 4,5-6,5l im normalen überland-/stadtverkehr.
Selbst auf der autobahn mit ständigem abbremsen und wieder vollgas ist es fast unmöglich mehr als 7,0l im schnitt zu verbrauchen.

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Vieleicht weil du hier Diesel mit Benzinern vergleichst :-)

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Das war mir schon klar, dass ich hier diesel mit benzinern vergleiche, aber 4,5l minimalverbrauch zu 9,2l minimalverbrauch sind mir schon etwas suspekt bei gleichem hubraum. ;)

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Nicht unbedingt ich verbrauche mit nem 1.8 ca. 8 Liter und das bei ruhiger Fahrweise. Ford Motoren genehmigen sich mal gerne einen schluck mehr. ^^

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[quote=peak_of_tweak;540880]Mann, was schlucken euere mondeos, v.a. der 2.0.
Den geschäftwagen von meinem vater, 1,9tdi 105ps bewege ich zwischen 4,5-6,5l im normalen überland-/stadtverkehr.
Selbst auf der autobahn mit ständigem abbremsen und wieder vollgas ist es fast unmöglich mehr als 7,0l im schnitt zu verbrauchen.[/quote]

Naja - der 1.9er Traktormotor mit den popeligen 105PS ist ja auch ne Zumutung! Beim 2.0er VW TDI (140PS) kriegste auch problemlos über 15Liter (laut Boardcomputer, aktueller Passat Kombi) hin. Einfach mal bei 140km/h den Fuss lang machen - dann stehen da 15-16Liter was dann bei 210 (Tacho) wieder auf etwa 13Liter fällt. Mit nem Benziner geht da aber sicher noch mehr.

Ansonsten habe ich den 2.0er TDI auch schon auf 10Liter Durchschnittsverbrauch gebracht - aber das war dann wirklich kein schönes fahren mehr. Im Normalfall laufen bei dem etwa 7-8Liter durch (Autobahn, relativ schnell gefahren).

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Würde ich nicht sagen. Der 1,9er reicht im octavia kombi für fast 200 km/h original spitze. Ich glaube 193 km/h sind im brief eingetragen. Das sind nur ca. 10 km/h weniger als der 2.0tdi, allerdings bietet dieser die spürbar besseren durchzugswerte. ;)

Und der verbrauch hört sich für mich nicht wirklich nach dem verbrauch bei konstanter geschwindigkeit an. Ich meine die 15-16l.

Weil wenn wir den maßstab ansetzen, kriegen wir bei den benzinern noch ganz andere verbräuche hin.

Die von dir genannten 7-8l sind auf der autobahn mit 2.0tdi sicher realistisch. Wenn man im überland-/stadtverkehr unterwegs ist, sind bei überlegter fahrweise auch durchaus verbräuche zwischen 5-7l drin.

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So bin heute den Touran 1.6 nach Frankfurt und zurück gefahren.
Auf dem Hinweg warens dann doch 11,7 l/100 :mrgreen:

190 sinds dann maximal... :|

Fährt sich aber sehr sehr angenehm und übersichtlich.
Das einzige was mich stört ist das Fahrwerk. Bei hohen Geschwindigkeiten knickt das Fahrzeug vorne ein. Also taucht tief ein, was einem einen leicht unsicheren Eindruck vermittelt.

Mit ein wenig mehr Dampf wäre er perfekt gewesen! :)

Hat Spaß gemacht :)

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Planst du unter die rasenden Familienväter zu gehen?

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BMW 318 ti, Bj. 95, 140 PS, 170tkm, Lila Metallic, 6 cm Tiefer, 225er schluppen auf 8,5x 18 zoll Felgen

Gilera Runner, 125 ccm, Bj.98, 12tkm

Quad Rex 150 ccm, ******* teil, Farbe Gelb

GSX 750R, Streetfighter umbau, Selber gemacht. Bj. 93 Wasser gekühlt, Indianapolis Grün Metallic, Mein Liebling ;)

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Na das ist doch mal ein Fuhrpark. Gibst du mir den BMW ab?

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[quote=wolleder100;540920]BMW 318 ti, Bj. 95, 140 PS, 170tkm, Lila Metallic, 6 cm Tiefer, 225er schluppen auf 8,5x 18 zoll Felgen
[/quote]
Bäh, der typische Klischee 3er...

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Na ja das könnte man über jedes auto schreiben, der eine steht auf Opel der andere auf VW usw, meistens ist es aber nur der Neid der Spricht, aber was solls, jedem das seine !!!!!!

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[quote=peak_of_tweak;540890]
Und der verbrauch hört sich für mich nicht wirklich nach dem verbrauch bei konstanter geschwindigkeit an. Ich meine die 15-16l.[/quote]

Ja steht aber eigentlich auch dabei - das es der Vollgas Schluck war. 13-14 sind es dann bei permanentem Vollgas bei Tacho 210-220km/h.

[quote=peak_of_tweak;540890]
Weil wenn wir den maßstab ansetzen, kriegen wir bei den benzinern noch ganz andere verbräuche hin.[/quote]

Ja das würde ich auch vermuten

[quote=peak_of_tweak;540890]
Die von dir genannten 7-8l sind auf der autobahn mit 2.0tdi sicher realistisch. Wenn man im überland-/stadtverkehr unterwegs ist, sind bei überlegter fahrweise auch durchaus verbräuche zwischen 5-7l drin.[/quote]

Naja - in der Stadt nein - da laufen auch so 7-9Liter bei dem TDI im Durchschnitt rein. Überland - sind aber durchaus auch die 5-6Liter realistisch.

Aber auch ich habe mit meinem 2,4Liter Galant (150PS, 4 Zylinder) schon mal 6,01Liter auf 100km verbraucht. Das war eben auch nur reines Überlandgeschleiche.

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Die 5-7l habe ich auch im mix gemeint, also sowohl stadt- als auch überlandverkehr. ;)

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@ VL Wie siehts denn mit nem Mazda 3 aus?

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hmm joa wäre was aber ich muss den alten erstmal lsowerden...

[url=http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vnufwv13eihk]AutoScout24: Detailseite[/url]

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[quote=wolleder100;540926]Na ja das könnte man über jedes auto schreiben, der eine steht auf Opel der andere auf VW usw, meistens ist es aber nur der Neid der Spricht, aber was solls, jedem das seine !!!!!![/quote]

Neid auf einen 13 Jahren alten 3er? Ich denke eher nicht ;)

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[quote=VL;540900]Planst du unter die rasenden Familienväter zu gehen?[/quote]

Klar!
Darum würde ich mir am liebsten auch nen Passat W8 kaufen! :twisted:

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Ich empfehle nen W12, der klingt noch nen Tick giftiger :iosys:

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Den gibts aber nicht standardmäßig im Passat! :)

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Könntest ja auch mit dem r36 liebäugeln!
300ps - hehe... :inflames:

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Also um mal den Extrem-Verbrauch von nem Mondeo zu nennen:

Ich bin vor etwa 2,5 Jahren mit meinem Mondeo Turnier 1,8l 115PS aus Richtung Koblenz gekommen. Nachts.
Weil ich es saumäßig eilig hatte, bin ich fast nur Tachonadel jenseits 200 gefahren.
Also hab alles aus dem auto rausgeholt waas der Motor hergegeben hat.
Bergab waren es auch schonmal über 240 lt Tacho.
Als ich daheim angekommen bin war der Tank leer.
Bei knapp über 300km und 65 Liter Tankinhalt macht das nen Verbrauch von über 20l/100km.

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hehe...zum thema extrem-verbrauch kann ich auch noch was beisteuern:

nissan primera, hatte ich mal mieten müssen, war ca 2003 (damals neuwagen).
4 leute, kaum gepäck, 350km, 2,5 - 3 stunden, gefahren was das wetter hergab, 55 liter durchgeblasen.

DIESEL

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Mitsubishi Lancer 75PS 1.3 im Winter mit Tempo 160 mehr ging nicht, da der mit 4 Mann und Ausrüstung vollbeladen war....270km und 45Liter später war der Tank war trocken. XD

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ok, einen hab ich noch;

augsburg city --> leipzig city, 430 km, mopped (1000 ccm/140ps) alles was geht, 2:15 fahrzeit incl tankstops, 3x getankt je 21 liter, am ende halb voll (ca 52l verbraucht auf 430 km)

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[quote=Morphois;541042]
Bei knapp über 300km und 65 Liter Tankinhalt macht das nen Verbrauch von über 20l/100km.[/quote]

Hm - nun hat der Mondeo MK3 (2000-2007) zwar nur einen 58Liter Tank - aber egal - vielleicht war es ja der Vorgänger ;-)

Aber irgendwie werden Eure Fische auch immer größer ;-). 240km/h sind mit dem 1.8er eher nicht drin. Da muss es schon sehr steil bergab dafür gehen. Die 240km/h Tacho schaffe ich ja gerade so mit den 170PS (Kombi), wobei ich dabei eigentlich noch nicht viel Berg brauche. Aber 20Liter kriegste damit sicher net vernichtet - zumindest nicht über die komplette Strecke.

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[quote=Morphois;541042]Also um mal den Extrem-Verbrauch von nem Mondeo zu nennen:

Ich bin vor etwa 2,5 Jahren mit meinem Mondeo Turnier 1,8l 115PS aus Richtung Koblenz gekommen. Nachts.
Weil ich es saumäßig eilig hatte, bin ich fast nur Tachonadel jenseits 200 gefahren.
Also hab alles aus dem auto rausgeholt waas der Motor hergegeben hat.
Bergab waren es auch schonmal über 240 lt Tacho.
Als ich daheim angekommen bin war der Tank leer.
Bei knapp über 300km und 65 Liter Tankinhalt macht das nen Verbrauch von über 20l/100km.[/quote]

Also das halt ich eher für nen Gerücht oO

Wir haben den 2.0 mit 145 PS und mit dem kommste auf gerader strecke laut Tacho auf 220-230....und 20 Liter bekommste mit dem auch nur sehr schwer hin oO Vllt. wenn du in der Stadt von einer Ampel bis zur nächsten immer die ersten 2 Gänge auf 7k hochziehst aber das hab ich noch nie probiert, also kann ich dazu auch nichts genaues sagen (und ich hab es auch nicht vor zu probieren) :inflames:

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Also sobald ich meine Führerschein wieder habe, ist jeder Zweifler gern eingeladen den Versuch mit mir zu wiederholen.

Was die Geschwindigkeit angeht...
Ich kann nur sagen, was der laut Tacho angezeigt hat.
Also das folgende Bild ist des öfteren "normale" Reisegeschwindigkeit auf der BAB:

[URL="http://www.tweakpc.de/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=507"][IMG]http://www.tweakpc.de/forum/imagehosting/thum_1554747de28518ee32.jpg[/IMG][/URL]

Und wie man dann unschwer erkennen kann, erkennt man nix auf dem nächsten BIld..
Da war n relativ leichtes Gefälle. Von vielleicht max 5%.
Allerdings ist das Bild etwas unscharf, da es nicht ganz ohne Risiko ist bei 230km/h den Tacho zu fotografieren.

[URL="http://www.tweakpc.de/forum/vbimghost.php?do=displayimg&imgid=508"][IMG]http://www.tweakpc.de/forum/imagehosting/thum_1554747de2851a0771.jpg[/IMG][/URL]

Aber man sieht ja an der Zeigerstellung im Vergleich zum Bild vorher das der Tacho 230km/h angezeigt hat.

Der Motor ist nicht mehr ganz original....
Der Kopf ist geplant mit polierten Ein- Auslaßkanälen.
Eingeschliffenem Ventilsitz.
2 Sportnockenwellen.
Der KAT wurde gegen ein Rennkat getauscht und ist an eine andere Position gewandert.
Anstelle des Mittelschalldämpfers ist ne Attrappe drin.
K&N57i-Kit
Ne kleine Änderung im Luftsammler über der Ansaugbrücke verhindert nun Luftverwirbelungen im Luftsammler und sorgt dafür das die Luft auf direktestem Wege in die Ansaugbrücke gelangt.
Wenn ich das Ding dann mal richtig sauber geändert und verbaut hab stell ich mal Fotos ein..
Die elektronische Motorsteuereung wurde geändert.
Aber wieviel PS das Auto genau nun hat kann ich nicht sagen. War nie auf nem Prüfstand.
Interessieren würde es mich schonmal, aber ich denke mal das es nicht allzuviel sein werden...
Ich schätze ma so im Bereich von etwa 130 bis 135 PS.

Und wer jetzt immernoch sagt:
"Ja aber mein Auto hat mit ....PS nur ....km/h geschafft...."
dem kann ich nur sagen. Ich habe das geschrieben was ich auf dem Tacho gelesen hab. Dazu hab ich die Bilder die belegen, das das Auto auch 230km/h läuft, auch wenns "Nach meiner Aussage" in nem leichten Gefälle war.

Achja was den Tankinhalt angeht.
Mein Mondeo ist ein MkII und der hat nen Tankinhalt von 65Litern...
Angegeben ist er zwar "nur" mit 61,5 aber da kommt die Reserve noch dazu + das bißchen Sprit das dann im Einfüllstutzen steht beimn Tanken.
Und wenn du dem Link mit der Verbrauchsanzeige in meiner Signatur folgst wirst du sehen das ich im November letzten Jahres auch schonmal üb er 60 Liter getankt hab.

@bigfoot996: Welchen Mondeo habt ihr?? aber weder den MkI noch den MkII, denn die haben als 2,0L nur zwischen 130 und 136PS.

@exit: Ich hab bei Oma-Fahrweise (wenn meine Freundin fährt) schon nen Verbrauch von über 9L und das mit Winterreifen.
Wenn ich das Auto im Sommer mit Sommerreifen fahr, hab ich nen Durchschnittsverbrauch von jenseits der 10 Liter. Und das ohne beständige Vollgasfahrten.



Achja und ich wollte hier nur Erfahrungswerte einbringen ohne darauß ne Riesendiskussion zu machen wessen Auto mehr oder weniger verbraucht und dabei schneller oder langsamer mit wieviel PS auch immer ist......

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Na mit den Umbaumassnahmen will ich Dir Deine 240km/h mal glauben - es gibt nur viel zu viele die sowas mit ner Serienmaschine erreichen wollen.

Zum Tank habe ich ja hingeschrieben - das der MK3 eben nur popelige 58 Liter hat - was vor allem beim V6 doch sehr störend ist.

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Soweit ich das den Bilden @google entnehmen kann isses nen MK3 (das Modell vor dem jetzigen neusten, kann das hinkommen?)

Hättest gleich sagen sollen was du an deier Karre alles tolles rumbastelst ;) Aber mit nem standart 1.8er glaub ich nich dass man 240 laut Tacho packt oder? :confused:

Also wenn mein Dad fährt (und der fährt wirklich spritsparend^100) dann sind wir immer @ 9.2-9.3 Liter mit Winterreifen laut Boardcomputer. Mit Sommerreifen dann meistens sogar bisschen mehr weil die Klimaanlage noch an is xD

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Tachos geben ja bekanntlich nur richtwerte wider und gerade ältere tachos verziehen massiv.
Ich sag jetzt einfach mal, dass du bei hohen geschwindigkeiten wahrscheinlich fast 10% abziehen kannst, damit du die orig. geschwindigkeit hast.

Der tacho vom vater seinen geschäftswagen zeigt bergab auch bis zu 220 km/h, da wird auch kaum einer glauben, dass das orig. speed ist. ;)

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Ich bestreite ja auch garnicht das Tachos gerade im oberen Bereich stark von der tatsächlichen Geschwindigkeit abweichen.

Aber wieviel kann ich nicht sagen weil ich es nicht weiß, also geb ich die Daten bzw Fakten an die ich weiß und das ist das was ich auf meinem Tacho ablesen kann.

Wobei ich eigentlich der Meinung bin das ich eigentlich eh schneller fahren müsste als mein Tacho anzeigt.

Der Tacho ist geeicht (werksmäßig) auf die eingetragen Rad-Reifen-Kombination.
Da ich aber im Sommer die 17"-Räder vom ST200 drauf hab, die einen größeren Abrollumfang haben als die Serienbereifung, müsste ich eigentlich schneller fahren wie der Tacho anzeigt.
In wie weit das wieder den im oberen Geschwindigkeitsbereich falsch gehenden Tacho kompensiert....
Kein Ahnung.

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Biste sicher das die nen größeren Abrollumfang haben - denn in dem Fall dürftest Du die ohne eine Tachoangleichung in Deutschland gar nicht fahren! (zumindest wenn es nach unseren Gesetzeshütern geht).

17" bedeutet ja net gleich höherer Abrollumfang - aber das ist Dir ja sicher klar - bei den Umbauten die Du gemacht hast - stehste sicher mehr in der Materie als ich.

In dem Umfeld ist mir eh noch unklar - was die wirkliche "Normgröße" ist, die für den Abrollumfang als Maßstab verwendet wird. Sind dies wirklich die popeligsten Serienräder - oder doch die etwas größeren (Felgen) - welche man bei der besseren Ausstattung dann als Serie mit dazu bekommt.

Habe hier gerade mal meine Reifen vom Mondeo nachgerechnet:
[url=http://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechnen.htm]Abrollumfang berechnen bei Reifensuchmaschine.de[/url]

Serienreifen (bei mir Winterreifen) sollten meines Wissen 205/55 R16 sein. Diese haben nen Höhe von 63.2cm und einen Abrollumfang von: 192.1cm. Meine Sommerreifen sind 225/40 R18 - was eine Höhe von 63.7cm und einen Abrollumfang von 193.7cm beträgt. Da in Deutschland aber kein Rad größer als das Serienrad sein darf (in dem Fall wäre es laut Rechner 1% mehr) dürfte ich die eigentlich gar nicht fahren. Nun scheint es doch so zu sein, dass Ford ein anderes Serienrad hinterlegt hat - und dessen Abrollumfang höher oder gleich den 18 Zöllern ist. Hintergrund - die 18Zoller sind ein Original Ford Zubehör und dürfen offiziell auf den Mondeo drauf gezogen werden.

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@ Morphois:

Was haste jetzt für Nockenwellen drinne? Hast du die Stößel auch geändert? Wie sieht es jetzt mit den Drehzahlen aus? Kannst du überhaupt noch niedrig Tourig fahren? ^^

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[quote=Exit;541320]Serienreifen (bei mir Winterreifen) sollten meines Wissen 205/55 R16 sein. Diese haben nen Höhe von 63.2cm und einen Abrollumfang von: 192.1cm. Meine Sommerreifen sind 225/40 R18 - was eine Höhe von 63.7cm und einen Abrollumfang von 193.7cm beträgt. Da in Deutschland aber kein Rad größer als das Serienrad sein darf (in dem Fall wäre es laut Rechner 1% mehr) dürfte ich die eigentlich gar nicht fahren. Nun scheint es doch so zu sein, dass Ford ein anderes Serienrad hinterlegt hat - und dessen Abrollumfang höher oder gleich den 18 Zöllern ist. Hintergrund - die 18Zoller sind ein Original Ford Zubehör und dürfen offiziell auf den Mondeo drauf gezogen werden.[/quote]

Es darf lt. des TÜV-Prüfers der mir die eingetragen hat eine Abweichung von max. 1% nach oben sein bevor eine Tachoangleichung durchgeführt werden müsse.
Also ist das bei dir noch im vertretbaren Rahmen.

Ähm aber nach dem Rechner hätte ich ne Abweichung von 6,1% :confused:

Allerdings weiß ich nicht genau wie der Rechner rechnet.
Also irgendwie sitz ich grad voll aufm Schlauch.
Umfang errechnet sich: Durchmesser x Kreiszahl Pi oder??
Der Durchmesser stimmt komischerweise so wie ich den auch ausgerechnet hab.
Der Durchmesser ist 62,5cm.
Der Rechner zeigt mir nen Abrollumfang von 190,1cm an aber wenn ich Druchmesser x Pi rechen komme ich auf 196,3cm.
Also selbst wenn ich jetzt die mögliche Abweichung je nach Reifenhersteller von bis zu 2,5% vom Abrollumfang weniger berechne komm ich trotzdem auf 191,3cm und nicht 190,1cm.
Also entweder bin ich blöd oder der Rechner...:inflames: (bzw der der den Rechner programmiert hat)

[quote=Andydeluxe]@ Morphois:

Was haste jetzt für Nockenwellen drinne? Hast du die Stößel auch geändert? Wie sieht es jetzt mit den Drehzahlen aus? Kannst du überhaupt noch niedrig Tourig fahren? ^^[/quote]

Es sind 278°-Nockenwellen. Mechanische Stößel und HD-Ventilfedern.
Der Leerlauf leidet darunter teilweise massiv.
Der schwankt gelegentlich derart massiv das mir das Auto an der Ampel ausgeht. Das ist aber eigentlich sehr selten.
Den maximalen Drehzahlbareich hab ich um ehrlich zu sein noch nicht ausgereizt.
Der Motor hat mittlerweile auch schon über 220.000km drauf, da will ich den nicht mehr allzusehr quälen.
Niedertourig fahren geht eigentlich schon. Aber grad wenn man versucht unter Last aus dem Drehzahlkeller zu beschleunigen fängt er das ruckeln an.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Morphois;541423]
Es sind 278°-Nockenwellen. Mechanische Stößel und HD-Ventilfedern.

Der Motor hat mittlerweile auch schon über 220.000km drauf, [B]da will ich den nicht mehr allzusehr quälen.[/B]:klatsch:
[/quote]

:denker:der widerspruch in sich :confused: