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[quote=bigfoot996;624323]Tja...ich muss mich wohl nach einem neuen Auto umsehen, ich hab eben mein alten Fiesta ST in Graben gesetzt inkl. Überschlag. Schaut ganz nach Totalschaden aus. Ein Glück ist meinen Jungs nicht passiert...[/quote]


wtf?

wie haste das denn geschafft?

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ja dacht ich mir auch oO

Typischer "Discounfall" sag ich mal, bis auf das dass ich zum Glück natürlich nichts getrunken hatte. Kein befestigter Seitenstreifen, bissl abschüssig, 65 statt 50 und 250 kilo Gewicht die man sonst nich mit sich rumfährt tun ihr Übriges. Ein Glück hab ich noch rumreissen können auf die andere Straßenseite, der Wald der mir auf der Spur wo wir geschlittert sind immer weiter entgegen kam hat mir nich so ganz zugesagt, dann doch lieber der Graben. 180° gedreht, rückwärts in Graben, von der Wucht wieder rausgeschleudert und aufm Kopf liegen geblieben. Uns allen (ich und 3 Kumpels) is Gott sei Dank nichts passiert, nur jeder von uns hat sich beim abschnallen durchs runterfallen tierisch den Kopf/die Schulter angeschlagen xD Hab jetzt bisschen Genick/Rückenschmerzen aber das is nich so wild.

Auch toll war, ich ruf beim Pannendienst von der Versicherung an (Schutzbrief) und sag "ey hier, Abschleppwagen blabla" der Kerle am anderen Ende "haja ich verbind sie kurz"........................"Polizeirevier blabla hallo??" "wtf?? ich wollte eig nen Abschleppwagen und nich zur Polizei -.- naja egal, wir hatten grad nen Unfall und brauchen jetzt nen Abschleppwagen wie schon gesagt" "ok wir kommen gleich". Meine definition von "gleich" bezieht sich eig auf max ne virtel Stunde, aber irgendwann nach 30-45 mins sind die mal angerückt und der Abschleppwagen hat nochmal so lang gedauert oO

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[quote=chrisr15;624025]Wie viele kg hat denn dein Schätzchen? Diesel oder Benzin?

Mit ~1400kg und 110 TDI-PS (mit Verteilereinspritzpumpe -> drehfreudiger als Pumpe-Düse), habe ich eigentlich ein gutes Gefühl beim Überholen bzw. Anfahren (bis 30-40 arbeitet durchaus die Schlupfregelung & Kupplung).[/quote]

ja, es ist nicht übermäßig schlimm, nur war es halt bissl anders gewohnt :)
isn diesel, gewicht müsst ich jetz im zulassungsschein nachschauen, bin aber zu faul, sorry :D

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Hab letztens mal an nem Auto so eine schwarze Scherz-Feinstaubplakette gesehen, sah ziemlich "echt" aus, nur eben in schwarz. So als Protest gegen diese sinnfreie Regelung find ich das eigentlich ganz witzig.
Mich würd nur interessieren ob das eigentlich legal ist, oder ob man sich damit irgendwelche Probleme einhandeln kann, da die ja dinger ja genauso aussehen wie ne echte Plakette. Weiß jemand was?

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Wenn du keine andere Plakette hast, wüsste ich nicht warum.
Nur darf man glaube ich auf der Frontscheibe nichts aufkleben (ausgenommen Vignette, Feinstaubplakette,....), somit wenns einer genau nimmt, zahlst strafe und darfst es vor Ort runterkletzeln.

gibt's z.b. hier:
[url=http://motorboutique.de/product_info.php/info/p38_Feinstaubplakette-Automobile-Randgruppe-innenklebend.html]Motorboutique - Feinstaubplakette Automobile Randgruppe innenklebend ar_plakette_innen[/url]

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Nee - Du kannst sogut wie alles auf die Frontscheibe kleben. Es darf nur nicht im Sichtfeld liegen.

Unsere Japan-All-Stars Aufkleber kommen ja auch immer auf die Frontscheibe - und die von anderen Mitsu Treffen auch - ist also von der Sicht aus kein Problem.

Ist nur die Frage ob sie gegen die Schwarze was sagen, wenn die zu nah an der "Normalen" Plakete ist.

Eklig werden Sie wenn Du ne offizielle Plakette mit dem falschen Nummerschild drauf hast. Ist nem Bekannten (Polizist) passiert, weil er die alte Plakete auf seinem Golf 5 noch drauf hatte. Politessen halt ;-) (die nutzen jede Chance)

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Brumm Brumm

[IMG]http://www.abload.de/img/dsci0430n2q0.jpg[/IMG]

[IMG]http://www.abload.de/img/dsci043145jk.jpg[/IMG]

BJ 2005 mit 163PS

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Dein neuer, vl?
Schick, schick... :-D

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Schöne Maschine rausgesucht.
Der geht wirklich gut.

Wird meiner Ansicht nach nur vom 130i geschlagen.
Aber gut, das ist auch ne andere Liga.

Ein wenig mehr Details bitte!
KM? Ausstattung? Preis ggf. :-)

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Den Mustang, der davor steht find ich schöner. :mrgreen:

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[quote=Killerpixel;639859]Den Mustang, der davor steht find ich schöner. :mrgreen:[/quote]
Da kann ich nur zustimmen!

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[quote=peak_of_tweak;639841]Dein neuer, vl?
Schick, schick... :-D[/quote]
Ja mein neuer ;)
[quote=io.sys;639849]Schöne Maschine rausgesucht.
Der geht wirklich gut.

Wird meiner Ansicht nach nur vom 130i geschlagen.
Aber gut, das ist auch ne andere Liga.

Ein wenig mehr Details bitte!
KM? Ausstattung? Preis ggf. :-)[/quote]
naja der 123d geht noch ne ecke besser, aber kost auch das doppelte ;)
Diesel, weil ich viele km reiße und man kann den mit 5L fahren oder halt auch knappe 225 und der zieht so geil gleichmäßig durch, das ist echt unglaublich.

100.000km hat er schon aber checkheft gepflegt BMW Premium gewesen ich hab 12k bezahlt, er hat Carboninlay statt Holz oder Alu, Klimaautomatik, und das Licht und Ablagenpaket, nen Skisack hat er auch und Soundirgendwas
Was noch kommt, ein MFL und im Winter schmeiß ich die Sitze raus da kommt Teilleder und Sitzheitzung und ne Standheizung bekommt der auch noch.

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Hat sich schon jemand mal selbst ein Tagfahrlicht am Auto nachgerüstet? Würd das gerne machen.
Gibt ja zertifizierte, eintragungsfreie Leuchten, nur würde mich interessieren wie aufwändig die Verkabelung ist.
Es existieren ja diverse Vorschriften fürs Tagfahrlicht, z.B. muss es beim betätigen der Zündung automatisch eingeschaltet und danach auch wieder automatisch ausgeschaltet werden, es muss sich automatisch abschalten sobald man das Abblendlicht einschaltet und es muss sich durch einen zusätzlichen Schalter (der auch im Motorraum sein darf) auch gänzlich deaktivieren lassen (weil in manchen EU-Ländern Tagfahrlicht ja verboten ist).
Hört sich also so an als müsste man da ziemlich viel Aufwand bei der Verkabelung betreiben.

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Ich kann mir nicht vorstellen, dass es ein Land in der EU gibt, bei welchem das Tagfahrlicht verboten ist. Immerhin müssen es ab 2011 alle Neuwagen haben.
Der Aufwand ist eine Frage des Autos, bei neuern Wagen aus dem VW/Audi/etc. Konzern, geht es alleine über die Elektronik (Ich glaub es heißt skandinavisches Tagfahrlicht und dann 40% Lichtleistung)

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[quote=DaKarl;651707]Hat sich schon jemand mal selbst ein Tagfahrlicht am Auto nachgerüstet? Würd das gerne machen.
Gibt ja zertifizierte, eintragungsfreie Leuchten, nur würde mich interessieren wie aufwändig die Verkabelung ist.
Es existieren ja diverse Vorschriften fürs Tagfahrlicht, z.B. muss es beim betätigen der Zündung automatisch eingeschaltet und danach auch wieder automatisch ausgeschaltet werden, es muss sich automatisch abschalten sobald man das Abblendlicht einschaltet und es muss sich durch einen zusätzlichen Schalter (der auch im Motorraum sein darf) auch gänzlich deaktivieren lassen (weil in manchen EU-Ländern Tagfahrlicht ja verboten ist).
Hört sich also so an als müsste man da ziemlich viel Aufwand bei der Verkabelung betreiben.[/quote]

Dass Tagfahrlicht irgendwo verboten ist hab ich noch nicht gehört, aber wenn du wissen willst wie groß der Arbeitsaufwand ist, solltest du bitte angeben was für ein Fahrzeug du fährst. Ist nämlich bei den meisten Autos unterschiedlich. Oftmals ist es auch nur eine simple Umprogrammierung, wie mein Vorredner schon sagte, die der Hersteller bzw. die Vertragswerkstätte am Steuergerät oder Kombiinstrument vornehmen können. Bei neueren Fahrzeugen (zb. Benz) kann man es auch ganz einfach über die Lenkradtasten
im Tacho einstellen. Müsste bei den meisten neueren Fahrzeugen auch funktionieren. Neuwagen werden zb in Österreich schon
verpflichtend mit Tagfahrlicht ausgeliefert, man muss es aber nicht aktivieren. Die aktuelle Gesetzeslage in Deutschland kenne ich leider nicht.

Es gibt natürlich auch Zubehör-Varianten von diversen Zulieferern. Du solltest in diesem Falle aufpassen dass du ein Gerät mit ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) kaufst. Andernfalls kann dir ein netter zb. italienischer Beamter ganz schnell die Nummer runter schrauben. Diese Einbaugeräte werden zumeist im Motorraum (hinter oder vor dem Steuergerät für das Licht) oder unter dem Tacho eingebaut. Bei seriösen Herstellern (WAECO, Hella etc) sind detailreiche Anleitungen und die notwendigen Kabel im Lieferumfang enthalten. Zum Beispiel bei einem Golf 3 hab ich eine halbe Stunde gebraucht für den Einbau. Kann aber wie gesagt je nach Fahrzeug variieren.


mfg DGray ;)

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Ich habe:
Seat Leon TDI Top Sport
150PS / Chip von Wimmer 184PS
Kühler erweiterung nachgerüstet
Gewindefahrwerk H&R
Alle scheiben schwarz getönt (auf den bildern nur die hinteren)
Sonnen Keil
Xenon Selbst nachgerüstet
Top Soundsystem nachgerüstet
Greenfilter TDI
Baujahr 2003
110.000 Km gelaufen.

Ungetunten zustand vor 2 jahren ca 9000€ bezahlt
Das Tuning will ich garnicht aufzählen was das alles gekostet hat loool.

Naja mir gefällt er... Hier mal ein Bild (da war aber noch nicht alles gemacht und es sind jetzt schönere felgen drauf)

[IMG]http://img195.imageshack.us/img195/4759/bild032m.jpg[/IMG]

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Schönes Teil, vor allem der Motor. ;)
Wie schnell zieht er denn auf 100 km/h?
Unter 8 sek nehme ich an, oder?

Muss auch mal wieder nach Bildern von meinem Scirocco suchen.

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[quote=peak_of_tweak;658538]Schönes Teil, vor allem der Motor. ;)
Wie schnell zieht er denn auf 100 km/h?
Unter 8 sek nehme ich an, oder?

Muss auch mal wieder nach Bilder von meinem Scirocco suchen.[/quote]


Puhh da musss ich ehrlich sagen ka... er ist aufjedenfall schnell da es diesel ist,Turbo und Chipped.

Also da kommt auch bei 250km/h noch wat :)
Ja und wie gesagt anzug ist hammermäßig... Da es ne Top Sport ausstattung ist hat der auch alles wie Klima,elek. sitze, sitzheizung, elek. fensterherber usw...

Edit: Was für ein Scirocco? hier mal einer von nem kollegen (er hat ein Tuning geschäft)
[IMG]http://img20.imageshack.us/img20/8679/080zv.jpg[/img]

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Schönes Teil haste da.
Wusste aber noch garnicht das es neue Sciroccos gibt, die wo ich kenne sind m.M.n. BJ '95-98 oder so.

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[quote=BeSuck;658537]
Alle scheiben schwarz getönt (auf den bildern nur die hinteren)
[/quote]

Wie bekommt man sowas denn eingetragen? Das geht meines erachtens doch nur mit nem ärztlichen Attest, dass man ne Sonnenallergie oder ähnliches hat.


[quote=BeSuck;658537]
150PS / Chip von Wimmer 184PS
[/quote]

[quote=BeSuck]
Puhh da musss ich ehrlich sagen ka... er ist aufjedenfall schnell da es diesel ist,Turbo und Chipped.

Also da kommt auch bei 250km/h noch wat :smile:
[/quote]

Hm - nimms mir net übel - aber da scheint Dein Tacho wohl ein bisschen über eifrig zu sein. Denn wenn Du Dein Getriebe nicht entsprechend anpasst, kommt der Diesel nicht so weit. Beim Chip Tunig von Turbo Dieseln ändert sich meistens der Top Speed sogut wie nicht, denn der Diesel dreht damit nicht wirklich höher. Nur die Leistung und das Drehmoment wird durch den höheren Ladedruck angehoben - somit wird der Durchzug besser.

Bei nem Benziner ist das etwas anders, da er statt 6.000U/Min auch 7.000U/Min laufen kann - und auch mehr, wenn man den Motor entsprechend umbaut.

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[quote=Exit;658547]Wie bekommt man sowas denn eingetragen? Das geht meines erachtens doch nur mit nem ärztlichen Attest, dass man ne Sonnenallergie oder ähnliches hat.






Hm - nimms mir net übel - aber da scheint Dein Tacho wohl ein bisschen über eifrig zu sein. Denn wenn Du Dein Getriebe nicht entsprechend anpasst, kommt der Diesel nicht so weit. Beim Chip Tunig von Turbo Dieseln ändert sich meistens der Top Speed sogut wie nicht, denn der Diesel dreht damit nicht wirklich höher. Nur die Leistung und das Drehmoment wird durch den höheren Ladedruck angehoben - somit wird der Durchzug besser.

Bei nem Benziner ist das etwas anders, da er statt 6.000U/Min auch 7.000U/Min laufen kann - und auch mehr, wenn man den Motor entsprechend umbaut.[/quote]


Also ohne chip hat meiner bei 235km/h aufegeben beziehungsweise musste es sonntag sein und die bahn total leer sein das man 250km/h schafft.
Jetzt mit chip gehts locker auf die 250km/h und dann wird es erst langsam schwer... das sind meine erfahrungen. Obwohl du damit was du schreibst natürlich recht hast... das aufjedenfall.

Und ja ich habe meine hinteren scheiben 100% Tiefschwarz, und vorne 75% Anthrazit das habe ich durch ein ärztlichen Attest eingetragen bekommen. Bzw habe ich son wisch den ich mit mir und der Folien nummer führen muss (CFC Folien)

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Hm - vielleicht bauen sie im Leon ja Golf Tachos ein ;-)

Der Golf 5 GTI (2.0er Turbo, 200PS, 280nm) zeigte bei echten 235km/h auch schon mal knapp 270km/h an.

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Ich sags mal so mein 120d mit 163PS rennt auch 240 lt Tacho, was dann 227 real sind.

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So ich brauch ein Winterauto

Vorraussetzungen
- Allrad
- Klimaanlage wäre noch ganz brauchbar ist aber nicht erforderlich
- Bis 3500€

Vorschläge?

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Für was?

Brauchste nur Grip unterm Ars... oder willste damit auch was schaffen?

Und Klima im Winter? Lüftung langt doch? ;-)

Nen schicken Lada? ;-)
Die sind im Normalfall unverwüstlich und da kann auch nicht viel kaputt gehen. Ist wie mit der Kalaschnikow. :-D

Aber ich denke mal du willst dann doch eher ein Auto mit bisserl mehr "Luxus".

Die Jeep Cheroke sollen auch recht unverwüstlich sein und ein sehr gutes Verhalten im Gelände an den Tag legen.
Preislich fangen die auch schon im 3-stelligen Bereich an, gehen aber auch höher bis 3,5 k sinds dann meistens Fahrzeuge aus den 90zigern.

Grüße

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Also der soll halt nur gut durchkommen.

[url=http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?lang=de&id=129334815&pageNumber=1&tabNumber=1]Subaru Justy GX - Pkw: Detailansicht[/url] :)

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Bei der Fahrt zur Lan haben Polonium und ich mal die Geschwindigkeiten kontrolliert. 226km/h Tacho waren dann echte 215km/h. Ich hätte gedacht, dass die Tachoabweichung stärker wäre.

100km/h waren echte 96.

(Fahrzeug: Ford Mondeo Kombi)

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Und was ist mit Schneeketten VL? Oder haste eher das Problem mit Glätte?

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Schneeketten darfste hier im Flachland nicht fahren und wegen jeder Schneewehe wollt ich auch net anhalten und die Dinger erstmal aufziehen. Und der BMW suckt halt derbe im Schnee, der hat untenrum halt zuviel Power, dass der ab Standgas durchdreht.... klarer Nachteil des Diesels.

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[quote=VL;694836]Und der BMW suckt halt derbe im Schnee[/quote]

Also mein Bruder freut sich jetzt von nem 318i auf nen 320i zu wechseln. ;-)

Aber Hecktriebler ist halt im Winter nur toll wenn ma bisserl Mist bauen will. Kann ich schon verstehen. Und das mit dem zuviel Power untenrum kenn ich... 310 Nm lassen grüßen. ;-)

Also wie gesagt ich hab ja schon den Cheroke genannt, aber der wird dir wahrscheinlich zu viel verbrauchen in der 4 L Variante und die findet man nunmal am häufigsten an. Sind dann so ca. 15 L was da rein laufen. Aber er soll sich wie gesagt gut verhalten im Gelände. Ist halt ne Nummer größer als der von dir verlinkte Subaru. :-P

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@VL

Autos kann man auch mit Gefühl fahren und der sollte doch eigentlich ein gutes ASR haben.
Damit sollte er doch eigentlich die durchdrehenden Reifen regulieren....

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Sag das dem Berg wo ich partout nicht hohgekommen bin.

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Joa solche Sachen solls geben... ;-)

Ich hing Ende Juli auch bei nem Festival mit meinem an ner Böschung von nem Weg mit leichtem Gefälle. Mit ESP ging da grad mal gar nichts... -.-
Raus damit und mal schön gediegen drauf schlappen. Das Resultat war dann, das der Matsch nur so gespritzt ist aber ich raus kam. :-D

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Es gibt einfach Gegenden, in welchen man BMW nur als Allrad fahren sollte, das kann ich schon verstehen. Empfehlung kann ich mangels Erfahrung nicht aussprechen. (Vielleicht ein alter Audi Quattro?)

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[quote]Vielleicht ein alter Audi Quattro?[/quote]

Ja am besten nen S1 oder sowas. :twisted:

[url=http://www.youtube.com/watch?v=f9yJ0YU2sps&feature=fvst]YouTube - Audi Quattro S1: Onboard bei Stig Blomqvist im Audi S1[/url]



@VL
Das hätte ich jetzt nicht gedacht... o_O
Eigentlich schwache Leistung für BMW.



Heute meinen Firmenwagen angeschaut und zugesagt. :-D
5er Golf 2.0TDI mit 5000km drauf. Ich freu mich drauf.

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Ich meinte einen Audi mit Quattro ;)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ist es doch!
Ein Audi mit Quattro!! ;-)

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DO F*CKING WANT !!!! [url=http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=v3m2ojzwwyx1]Gebrauchtwagen: Audi, QUATTRO, Sport, Benzin, ? 35.999,- AutoScout24 Detailansicht[/url]

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Der ist doch voll unpraktisch wenn du mal was transportieren willst :D Nimm den hier :D *sabber*
[url=http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vsmzeurqdrjq]Gebrauchtwagen: Audi, RS, RS2 506PS, Benzin, ? 15.900,- AutoScout24 Detailansicht[/url]

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[quote=io.sys;694859]
Heute meinen Firmenwagen angeschaut und zugesagt. :-D
5er Golf 2.0TDI mit 5000km drauf. Ich freu mich drauf.[/quote]

Mein Beileid - ich dachte Du bekommst ein Auto.

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Naja wenigstens hat der mehr wie 105PS.


So ich hab mal den Händler angerufen, er konnte mir so nix zum Justy sagen nur das es sich um einen Ausparkschaden handeln würde und das der Wagen von nem Rentner gefahren worden sein soll. Und beim Preis würde man sich sicher einig werden ;)

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[quote=Exit;694869]Mein Beileid - ich dachte Du bekommst ein Auto.[/quote]
Aber du fährst eins oder wie?

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@Exit

Ich bin mehr als zufrieden. Aus Autos mach ich mir nicht so viel... Nicht mehr... ;-)

Kostet mich monatlich nicht zu viel (1% Neuwagen-Regelung) und wird mir komplett inkl. aller privater KM und ner Kreditkarte zum Tanken und für alle Kosten fürs Auto zur Verfügung gestellt. Da beschwere ich mich garantiert nicht! :-)
Die Ausstattung kann sich eigentlich auch sehen lassen. Habe nur leider die Liste nicht zur Hand.
Reiche ich noch nach.

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[quote=Exit;694869]Mein Beileid - ich dachte Du bekommst ein Auto.[/quote]

Die Golf 5 Variant hatten wir beim DRK auch als Dienstwagen. Sind feine Wagen, weiss gar net was du hast. Die haben auch viel mitgemacht, robust sind die Wagen alle mal :)

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1. Es ist ein Golf!
2. Es gibt nur Golf 1 bis Golf 3 - alles danach sind nur Facelifts!
3. Es ist ein VW - bedeutet - Robust ist da nix.
4. Einen Golf kann man nur mit Papiertüte über dem Kopf fahren - damit einen niemand erkennt.

Ich musste mal nen Golf 3a (4 für die VW Fans) Variant nen Monat ertragen - bei 300km Fahrten, hatten alle Rückenschmerzen in der Karre. Bloß gut, dass wir dann den Passat wiederbekommen haben.

Beim Golf 3b (5 für die VW Fans) wurden die Sollbruchstellen gleich mit eingebaut. Die Fensterheber sterben im Winter wie die Fliegen (Billiger Plastikrahmen bricht, wenn Scheibe festgefroren und fällt dann einfach in die Tür wenn es auftaut), Scheibenwischermotor hinten geht auch vor der Sicherrung (vorn) kaputt - und da das alles ein Teil ist (soll ja billig in der Produktion sein), muss es dann komplett getauscht werden. Lampenwechsel der Scheinwerfer dauert mindestens 30Min usw.

Ein Golf ist also nur zu einem gut - zum sofortigen Weiterverkauf.

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[quote=Exit;694908]3. Es ist ein VW - bedeutet - Robust ist da nix.[/quote]

1. Golf 1&2 waren gute Autos. Vor allem der 2, der läuft immer weiter.
2. Wie es genau bei den neuen VWs aussieht, weiß ich ehrlich gesagt nicht genau, aber früher war VW ziemlich robust. Wir haben noch einen Käfer 1600i (keinen Beetle!) in der Garage, der steht 8 Monate über den Winter stille, danach steigt man einfach ein, dreht den Schlüssel und fährt los. Und die Kisten laufen immer weiter :D

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Also sorry Exit..aber so nen bullshit hab ich seit langem nich gelesen. :lol:

Ich hab keine Probleme mit meinem 4er, abgesehen vom üblichen Verschleiß, den man mit jedem 12 jahre alten Auto hat. Und Rückenschmerzen? Nur leute mit Bandscheibenvorfall drinne? Ich hab n knochenhartes Sportfahrwerk (VW Original, kein Nachrüstzeug) drin und da hat auch nach 400km niemand Rückenschmerzen (wurde getestet ;)), liegt aber vielleicht auch an den Sitzen, keine Ahnung.

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Naja Golf 1 und 2 waren sicher noch ne andere Qualität. Da machte Volkswagen auch seinem Namen alle Ehre. Aber jetzt versucht man nur noch im Premium Segment mitzuschwimmen, aber es tut mir leid, wenn ich Premium will, dann wäre VW das letzte was ich kufen würde.

Und wegen Sitzkomfort lässt sich sicher streiten. Wenn ich der einzige gewesen wäre ok - aber da es mehrere Kollegen bestätigt hatten, muss wirklich was dran sein. Die Sitze des aktuellen Passats waren gigantisch besser. Ein Kumpel fährt auch nen extrem tiefer gelegteb Lancer und meint auch noch, das es geht. Aber wenn man den bei 130 über die Bahn hoppeln sieht, tun einen die Insassen echt leid.

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Ich muss für KEINERLEI Kosten an dem Auto aufkommen. Damit ist es mir komplett egal ob irgendwas mal dran muckt.
Der Komfort-Sitz tut sein übriges fürs bequeme Sitzen.

Es mag ja sein, dass Du kein FAN von dem Auto bist.
Aber normalerweise bin ich hier sachlichere Kritik von Deiner Seite gewohnt... :roll:

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Hm das liegt wohl daran, dass allem meine Umgebung an Automechanikern mir sagt - Hände weg.

Weiterhin sehe ich den Ärger den mein Vater mit seinem Dienst Passat hat. Mittlerweile haben auch meine Dienst VWs genug Macken gezeigt. Der letzfe war ein kapitabler Motorschaden nach 26 Monaten und 70.000 km bei dem VW erst mit nem Anwalt gedroht wurde, damit Sie zumindest nen Teil übernehmen.

Aber vieleicht überzeugt sowas mehr: [url=http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-touran-2.0-tdi-58765.html]VW Touran 2.0 TDI im Dauertest: Zweite Heimat Hebebühne - autobild.de[/url] - ganz unten Zuverlässigkeits Rangliste (ist net ganz neu aber mit dem Handy ist die Suche etwas anstrengend)

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Mag ja alles sein. Aber ich sehe das immer noch sehr gelassen...

Mein Chef bspw. hat einen Touran und hat da jetzt 20.000 drauf gefahren ohne irgend einen Stress.... Ist doch mal n guter Anfang.

Und Statistiken glaube ich gar nix.
Was ist mit den ganzen Mercedes, BMW und anderen teureren Marken die alle vom Werkseigenen Pannendienst geholt werden?
Die tauchen in keiner offiziellen Statistik auf... :roll:

Ich bleibe bei meinem Urteil: Ich freue mich und bin gespannt wie sich der im Dauertest gibt.

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Ja, da es nicht Dein Auto ist sehe ich das auch nicht so eng. Wie gesagt ich habe auch ne Passat als Dienstwagen, aber da die Firma ja Tanken und Reparaturen auch die Firma zahlt stört es mich auch nicht so sehr (bis auf die Zeit)

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Ok gut! Wir haben einen Nenner gefunden! :-)

Alles andere werde ich hier berichten.
Ob gut oder schlecht.

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@ Exit was haste gegen nen Golf?

Ich habe lange gespart um mir einen 5er kaufen zu können.
Das ist, wie ich finde der schönste und beste von allen Golfs.

Der ist jetzt 5 Jahre alt, und bisher gabs nie probleme. Auch im Winter ist den Fensterhebern nichts passiert.

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Sieht so aus als ob ich bald auch Golf Fahrer bin ^^

Nachdem ich so ziemlich alles abgeklappert haben an Automarken, ist das einfach von Preis/Leistung/Verarbeitung usw. die beste Wahl.

Natürlich gibt es bessere Autos, aber die kosten dann auch meistens gleich 50% oder gleich 100% mehr.

Und auf Pannenstatistiken usw. da kann man gut Pfeiffen, weil die einfach nix Aussagen. nich umsonst schießen da auf einmal Autos von ganz unten nach ganz oben, weil der Hersteller tollen "Mobilitätsservice" eingeführt hat.

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Wer einen Golf fahren will, kauft sich einen Octavia.^^

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Octavia ist auch nen schönes auto :D

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[quote=Muffdog;694938]@ Exit was haste gegen nen Golf?

Ich habe lange gespart um mir einen 5er kaufen zu können.
Das ist, wie ich finde der schönste und beste von allen Golfs.

Der ist jetzt 5 Jahre alt, und bisher gabs nie probleme. Auch im Winter ist den Fensterhebern nichts passiert.[/quote]

Willst Du darauf wirklich eine Antwort? Ich denke das bringt nichts - weil dann die ganze Diskussion von vorn losgehen würde. Wenn ich schon so viel Geld ausgeben würde - würde ich 1-2k drauf legen und mir nen A3 kaufen. Der hat zwar fast die gleiche Technik - sieht aber bedeutend besser aus (nicht wie ein Auto bei dem sich seit 93 (Golf 3) nix mehr optisch getan hat) und hat auch den deutlich besseren Namen (wenn ich schon Premium will).

Der Golf ist für mich der Inbegriff der deutschen Stumpfsinnigkeit. Ich kaufe ein deutlich überteuertes 0815 Produkt, welches versucht allen Innovationen (z.B.: Hybridtechnik) möglichst aus dem Weg zu gehen und eigentlich nur mein Bestes will (mein Geld). Dabei bin ich bereit für jedes Detail extra zur Kasse gebeten zu werden, ohne am Ende wirklich was Besonderes zu haben. Aus dem Grund verkauft sich auch der Phaeton so schlecht - nicht das er schlecht wäre - aber es bleibt in VW. Auf der anderen Seite verarscht man uns mit Miniaturisierten Turbo Motoren zu locken, welche angeblich so viel sparsamer sind - doch in der Praxis bleibt der Verbrauch gleich.

Wenn ich ein Fahrzeug als Firmenwagen lease/gestellt bekomme, sieht das Ganze am Ende spürbar anders aus. Die Innovationslosigkeit bleibt - aber der Preis verschiebt sich. VW wird den Kunden momentan scheinbar hinterher geworfen, wärend Mercedes & Co noch relativ teuer gehandelt werden. Beim 5er BMW hat das dazu geführt, das 80 - 90% der in Deutschland verkauften Fahrzeuge Firmenwagen sind, da man sich diesen Wagen als Privatmensch fast nicht mehr leisten kann - oder will.

Bis vor ein paar Jahren, hätte ich damit einem Japaner (Honda, Mazda, Toyota, Lexus, Mitsubishi, Nissan usw.) den Vorrang gegeben. Mittlerweile haben aber auch die gelernt, dass man den Preis Ihrer Mittelklassemodelle an den Golf anpassen kann - und trotzdem gekauft wird - Marktwirtschaft halt.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Geschmäcker sind bekanntlich verschieden.
Ich finde Audis sehen alle gleich aus xD

Ich finde nun mal meinen 5er Golf schön. Mir gefällt die eher runde Form.

Edit:
Ich gebe dir Recht, VW sind teuer. Wenn ich bedenke das der "neue" Polo schon fast so teuer ist wie nen Golf 6 (17k € Basic).

Ich habe meinen Golf für 4500€ gekauft, und nicht weil es ein VW oder ein Golf ist sondern einfach nur aus dem Grund weil er mir gefällt. Ich bin vorher einen Ford Escort gefahren.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Golf 5 für 4500€ (5 Jahre alt), muss man schon als Schnäppchen ansehen. Selbst in der Basis Ausstattung ist das sicher ein sehr guter Preis, wobei Du nicht gesagt hattest, wieviele Kilometer er runter hatte.