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AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Kodak;812627]Zumindest Bremsen tauschen ist bei den neueren Mercedes-Benz Modellen selbständig nicht mehr durchführbar ;) Da musst du zwingend in die Werkstatt, da der Bordcomputer über die Diagnosesoftware angewiesen werden muss die Bremszylinder zurückzufahren. Da ist nichts mehr mit selber drücken :iosys:[/quote] Ist durchaus noch möglich, man muss aber ein paar Tricks kennen. Tür darf nicht abgeschlossen sein und irgendwas mit dem Lenkrad muss beachtet werden. Habe da letztens meinem Cousin zugeschaut wie er die Bremsen bei ner 2012er S-Klasse gewechselt hat. Ohne Spezialwerkzeug, zu Hause in der Garage. Muss aber dazu sagen, dass er als KFZ-Mechatroniker bei der Beresa arbeitet. Und mit den 3 Zylindern in meinem Corsa C habe ich bisher auch keine Probleme gehabt, bei ca. 67k km. Er könnte meinetwegen wohl schneller ausse Pötte kommen aber da sollte man bei 58PS ja geduldig sein :) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel @Exit: Das mit dem RS3 stimmt zwar schon, nur ist der R5 bei Audi zum einen historisch entwachsen und zum anderen ebenfall ein Turbomotor. Beschleubigungswerte 0-100 werden durch das Drehmoment und die Getriebeauslegung n den ersten 3 Gängen entschieden. Beim GEtriebe weiß ich es jetzt nicht aber beim Drehmoment und der Leistung liegt der neue RS3 mit +15Nm und +7PS vorn. Aber davon abgesehen gelten beide Motoren irgendwie als Downsizing. Ich hatte mit “echten 360ps“ verstanden, dass die Leistung aus einem Sauger-V6/V8 kommen muss. Und zwischen den Turboknirps und dem Sauger sehe ich den fahrdynamischen Vorteil bei dem Turbo, trotz weniger Hubraum. Ich verstehe schon was du meinst, der aktuelle BiTDI von VW kann trotz ebenfalls 240ps und ähnlichem Drehmoment auch nicht mit den V6 Rieseln gleicher Leistung von BMW, Audi und Daimler mithalten. Dass Tri-/Biturbos nur in prestigeträchtigen Lust Modellen vorkommen würde ich so nicht sagen. Ja klar ein BMW M550d und RS6 zählen natürlich zu dieser Gattung. Aber gerade Biturbo-Motoren hat man in nahezu jedem Wagen. Gerade bei den Rieseln wie du schon sagtest, wird das zunehmend ein Thema und da macht das aber ein Mazda ebenso wie ein VW, Opel oder Daimler. Und das in Mittelassefahrzeugen. Ich kenne es ausführlich nur in anderen Dimensionen. Ich Mut meinem 1.2er TSI gegen nen 1.6er im Golf IV/V. Beide die gleiche Leistung jedoch hat mein Motor ein höheres Drehmoment - laut Werk 175Nm @ 1750U/min in echt sind es sogar 115ps und 195Mm @ 2250U/min. Dadurch fahre ich in der Stadt mit Ca. 1100-1300 U/min und bei Überland mit 110 Tacho bin bei Ca. 2000-2200 U/min. Korrigiert mich bitte, aber glaube das schafft man mit den Saugern nicht. Wie es jetzt explizit bei den Ecoboost-Motoren im Focus ist, kann ich jedoch nicht beurteilen. Vielleicht liegen da ja doch Welten zwischen Ford und VW. =) Die kleinen Motoren müssen halt noch ihr schlechtes Image losgekommen und mit Langlebigkeit überzeugen (meiner wird im März mit Ca. 145tkm abgegeben ;p) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Du darfst aber nicht einfach einen Turbo Benziner mit einem Sauger Benziner rein von der PS Zahl auf eine Stufe stellen. Das "weniger" an Drehmoment kann er nicht wirklich komplett kompensieren. Wie Du schon bemerktest, ist das von mir angesprochene Problem eben eher der Natur, dass ein Turbo einen "natürlichen" Leistungsbereich hat. Nach heutigem Stand der Technik eben für den 2.0er etwa 200 - 300PS. Darüber wird der Motor zu Spitz - und hat zwar die nötige Leistung - aber nur in einem ganz bestimmten Bereich - was aber der Fahrbarkeit abträglich ist. Aber genau an der Ausweitung des "runden" Nutzbarkeitsbereiches arbeitet man aktuell recht intensiv. So hat Audi mit seinem [URL="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-rs5-tdi-concept-mit-e-lader-gegen-das-turboloch-8387843.html"]RS5 TDI Concept[/URL] ein recht interesantest Konzept vorgestellt, bei dem ein E-Lader das Turboloch stopfen soll. Ansonsten gibt es ja auch diverse EVOs, welche mit Leistungen von 800 bis über 1000PS unterwegs sein sollen. Aber die sind fast unfahrbar - und natürlich auch extrem Material mordend. Aber gehen tut sowas - auch wenn es eben nicht so viel Sinn hat. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Also ich finde von einem Turboloch kann man selbst ohne eTurbo nicht mehr reden. Kein Benziner oder Diesel hat heute noch ein Turbloch, was ja auch an den geradlinigen Drehmoment- und Leistungsverläufen liegt. Alles was ich bisher gefahren bzw. Mitgefahren bin reicht von meinem Turboknirps bis zum V8 Turbo im S7 - natürlich auch Diesel - und da hat keiner Anfahrprobleme. Dafür wurden ha extra Turbos mit variabler Turboladergeometrie - also verstellbaren Laderschaufeln auf der Abgasseitr - eingeführt. So wird auch bei geringem Abgasstrom der Turbolader schon ausreichend stark angetrieben. Weil wir gerade so leidenschaftlich über den 1.0l Ecoboost im Focus und die Langlebigkeit kleiner Motoren geredet haben -[URL]http://www.autobild.de/artikel/ford-focus-dauertest-5545219.html[/URL] . ^^ |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Welchen Turboknirps fährst Du denn? Klar ist das Turboloch schon deutlich minimiert - aber wenn man mal nen guten Sauger gefahren ist, spürt man dennoch den Unterschied im Ansprechverhalten. Wenn ich an den Honda Civic Type-R von meinem Kollegen denke - krass hatte der ein digitales Gaspedal. Gas antippen und im selben Augenblick lagen da 4.000 U/Min an. Wenn ich das mit meinem V6 (Mondeo) vergleiche - da liegen Welten dazwischen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich habe nen 1.2 TSI mit sagenhaften 115ps laut Leistungsmessung. :D Gut beim Ansprecherhalten gibt auch heute noch Unterschiede, aber Turboloch ist ja eher, erst passiert überhaupt nichts und dann bei 2500-3000 U/min geht die Post ab. Ich hatte vorher nen Ford Puma mit 1.7er Motor und der hatte auch den etwas schnelleres Ansprechverhalten als mein jetziger. Ich bin mal gespannt wie sich der 2.0 TDI mit 140ps im Golf fahren wird. Ich kenn den Motor nur im.Passat und auch da nur mit 270.000-Firmenwagenkilometern und da gab es dann auf Grund des Alters schon ein Turboloch ja. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Nein - ich habe auch erst nochmal geschaut, was offiziell als Turboloch bezeichnet wird. Schau mal hier: [URL="http://www.pm-magazin.de/r/gute-frage/was-ist-ein-turboloch"]Was ist ein Turboloch? - Wissenschaft & Technik | PM Online[/URL] Hervorragend umschrieben hat das Walther Röhrl. [quote] "Bei einem Gangwechsel lief für zwei Sekunden alles im Rollbetrieb ab, dann kam der große Hammer. Ungefähr so, als ob einem an der Ampel ein anderer mit 30 km/h hinten drauf rauscht", erklärte Röhrl einmal, "oder kurz gesagt: heute Gas geben, morgen losfahren."[/quote] [URL]http://www.spiegel.de/auto/aktuell/die-technischen-innovationen-die-das-turboloch-verschwinden-liessen-a-855876.html[/URL] Ich habe das heute früh mal mit meinem Kampfzwerg probiert. 2. Gang - Drehzahl ca. 2.500U/Min - und voll aufs Gas. Man spürte wie er kurz anzuckte - dann kurze Zeit minimale Beschleunigung - um dann kurze Zeit später voll durchzuziehen. Mittlerweile ist der Effekt aber deutlich geglättet worden (im Vergleich zu den Turbo Monstern der 80er). Damals hatten die noch ein Loch von 2-3sek bis die Leistung regelrecht explodierte. Ich hatte 2014 mal irgendwo gehört, dass die aktuellen Formel 1 Rennwagen ein Turboloch von ca. 2-4sek hätten, wenn der E-Motor ausfallen würde. Der "winzige" 1.6L V6 haut ja mit nur einem Turbolader ca. 600-700PS raus - und da ist dies auch kein Wunder. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die Charakteristik von einem Turbomotor zeigt auch gut der aktuelle Laguna mit der 170 dci Maschine. Bis 2k Umdrehungen gehts schön linear nach Vorne. Danach knallts dir den Hammer ins Kreuz und das volle Drehmoment kommt bei den Reifen an. Da fährt sich mein älterer A4 mitm 1,9 Rumpeldüse linearer. Wobei bei dem die Literleistung mit 65 PS/L noch gering ist, gegenüber 85 PS/L beim Laguna. Bei euren kleinen Giftzwergen mit wesentlich höherer Literleistung wundert mich ein Turboloch noch weniger. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Also nach dem ich die Definition durchgelesen habe, habe ich auf dem Heimweg mal etwas rumprobiert. Ein Turbolpch nach der Definition hat mein Motor auch noch - wobei er sich seltsam verhält. Erst geht's sofort los, dann ist wie für 1,5s (hochwissenschaftlich gemessen^^) die Luft raus und dann geht's weiter. Das Turboverhalten, was Legion beschreibt, war für mich immer das Turboloch. So etwas gibt es zwar bei mir auch,dass die Beschleunigung mit größerwerdender Drehzahl zunimmt, aber das ist bei einem Sauger ja nicht anders. Da bilden Leistung und Drehmoment auch zwei Berge. Einen extremen Sprung bei der Leistung, wie früher gibt es nicht mehr. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ja ich war mir auch nicht sicher, welcher von beiden Effekten als Turboloch bezeichnet wird. Das untenrum (bei den üblichen 2.0er Dieseln) bis ca. 1500U/Min relativ wenig los ist, da der Turbolader noch gar nicht Gegendruck hat, ist ein Effekt. Das Zweite eben das Ansprechverhalten, was dadurch zustande kommt, dass der Turbo erst einmal auf Drehzahl gebracht werden muss. Je größer der Turbo - umso mehr Leistung ist möglich - aber auch umso größer wird das Turboloch. Interessant war der Effekt beim alten 1.9er TDI. Den gab es ja mit 105-115, mit 130 und auch 150PS gab. Je mehr Leistung der Motor hatte - umso träger reagierte der Untenrum - und auch im Ansprechverhalten. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die zweitgrößte Motorisierung fahr ich ja im A4 und gestern mal für euch das Turboloch am Berg ausprobiert. Am Berg zw. 2,5 und 2k Umdrehungen (volles Drehmoment laut Datenblatt ab 1,9k), Gas weg genommen bis die Drehzahl leicht fällt und voll drauf gesappt. Kurzer Anstieg der Drehzahl ca. 1,5 sek. und dann gings vorwärts. Das typische Turboloch eben. ;) Persönlich stört mich das bei einem Alltagswagen ziemlich wenig, nichts worauf man sich nicht gewöhnen könnte. Doch der lineare Druck vom Kumpel seinem Käfer mit umgebautem Typ4-Motor ist dann beim Spaßauto viel geiler. :-P Exit: Den 1,9 TDI gabs im Audi 80 B4 auch mit 90 PS, sicherlich auch in VW Modellen (Passat,Golf...) :-P |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=exit]Je größer der Turbo - umso mehr Leistung ist möglich - [B]aber auch umso größer wird das Turboloch.[/quote] [/B]Jein, oder? Prinzipiell schon richtig, aber ist das nicht der Punkt weswegen es VTG Lader gibt? Im Vergleich zum "normalen" Turbolader kann damit auch bei einem größeren Lader ein kleineres Turboloch erreicht werden. Meines Wissens gibt es noch weitere Möglichkeiten gegen ein Turboloch anzukämpfen. Reicht von dahingehend optimierten Kennfeldern (die zu mehr Abgasdruck im unteren Drehzahlbereich führen -> ergo schneller auf touren kommender Turbo) über doppelte Kugellagerung bis hin zu extrem leicht gefertigten Turbinen und Verdichterräder. Sollte das alles schon Erwähnung gefunden haben einfach ignorieren. Muss gestehe, dass ich mir jetzt nicht die letzten 3 Seiten durchlesen habe ;) Grüße biggi |
AW: Eure Autos und andere Vehikel VTG wurde schon mal eingeworfen. Die weiteren von dir aufgeführten Detailverbesserungen noch nicht komplett. Wobei auch der Punkt der Verbesserung über die letzten Jahre (Jahrzente) erwähnt wurde. Was grundsätzlich all deine Punkte beinhaltet, aber eben noch nicht im Detail. ;) VTG ist eine nette Erfindung. Unschön wirds, wenn das Gestänge und die Technik verkokt. Bildliche Darstellung, sowie Zerlegen und Reinigen gibts schön erklärt im T4 Wiki: [url=http://www.t4-wiki.de/wiki/Turbolader_%28Wartung%29]Turbolader (Wartung)[/url] Wobei ich mich dabei frage, wie ich zum Beispiel meinen Turbo (mit VTG) vom Krümmer nach ~280.000 km entferne. Ich weiß wie schwer das bei einem Kumpel seinem VW T3 (MKB: JX) mit geringerer Laufleistung, aber höherem Alter, ging. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die Anmerkung ist korrekt - aber trifft nicht ganz den Punkt. Denn gegen das Turboloch ankämpfen, kann ich immer. Da es bei nem kleinen Turbolader auch kleiner ist, brauch ich technisch nicht so viele Handstände betreiben. Erst bei großen Ladern - bzw. wenn ich viel Leistung aus dem Motor rausquetschen will, muss ich mir Gedanken machen, wie ich das technisch umsetze. - Mehrfachaufladung Turbo (Bi-Turbo / Tri-Turbo) Parallel oder als Stufenaufladung - VTG Lader (Variable-Turbinengeometrie-Lader) - Mehrfachaufladung per Kompressor + Turbo Und eben auch dem "neueste Schrei" die E-Lader, wie in der aktuellen Formel 1 und auch im [URL="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/audi-rs5-tdi-concept-mit-e-lader-gegen-das-turboloch-8387843.html"]Audi RS5 TDI Concept.[/URL] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wenn ich aber Leistung aus der Büchse quetschen will brauch ich einen großen Turbo. Und wenn die Kiste dann auch noch gut und einfach zu fahren sein soll (nahezu lineare Kraftenfaltung) und nicht wie die ersten Porsche 911 Turbo einen interessanten Charakter, dann bin ich wohl ober übel auf die Technikfinessen angewiesen. Gibt doch nichts geileres als schönen Car-Pr0n mit feingewuchteten Turbinen, perfektionierte Lager und alles super aufeinander abgestimmt. Klar gehts auch brachial mit doppelter oder dreifacher Aufladung, aber das kann doch jeder. :-D |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Legion of the Damned;812863]VTG ist eine nette Erfindung. Unschön wirds, wenn das Gestänge und die Technik verkokt. Bildliche Darstellung, sowie Zerlegen und Reinigen gibts schön erklärt im T4 Wiki: [URL="http://www.t4-wiki.de/wiki/Turbolader_%28Wartung%29"]Turbolader (Wartung)[/URL].[/quote] Man munkelt, dass das nicht passiere wenn man immer ordentlich am Gas hängt :mrgreen: |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Getreu dem Motto: Ist der Diesel kalt, gib im vier-ein-halb! Finde ich gut, werd gleich meinen VTG "putzen"! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Im Prinzip ist es ja egal was für ein Motor drinsteckt, Hauptsache er drückt und hält. ^^ Deswegen nen schönen S6 mit V10 Sauger. :D |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Oder ein Auto, welches auch in Kurven sportlich ist und keine 2 Tonnen wiegt. :-D |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ach papperlapapp Autobahnen haben nur kurven mit riesigen Radien. ^^ Ansonsten gibt es ja noch nen Alten Clio Sport mit 3.0 V6. XD |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Wenn du einen hast, _musst_ du mit dem Erben vom R5 Turbo unbedingt vorbei kommen! |
AW: Eure Autos und andere Vehikel für die nächsten 3 Wochen darf ich mit einem Dodge Grand Caravan rumgurken. Das nennen die hier MINI Van. [IMG]http://img.tweakpc.de/image/mJ[/IMG]http://img.tweakpc.de/image/mP [IMG]http://img.tweakpc.de/image/mJ[/IMG]http://img.tweakpc.de/image/m7 [URL]http://img.tweakpc.de/image/mJ[/URL] [IMG]http://img.tweakpc.de/image/m7[/IMG] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Es ist mir ein Rätsel.woher diese queren Einstellungen zu Autos bei den Amis herkommen. Ich mein wir Deutschen sind jaauch auch um Teil schlimm, aber wo in aller Welt ist das ein MINI-Van? @Legion Würde ich sofort tun,nur leider kann ich damit nicht aufwarten und so ein Wagen kostet mindestens 15t€ - gerade nachgeschaut. ^^ |
AW: Eure Autos und andere Vehikel wölfchen: Der hat doch sicherlich keine 5 Liter unter der Haube, das ist doch noch voll im Rahmen. ;) MisterSchue: Schade, hätte mich gefreut. Und wo siehst du den Clio V6 für 15k? Finde den nur ein Stück weit drüber und teilweise weit darüber. Leider gibt es solche interessanten Projekte/Hirngespinste nicht mehr so häufig... :( |
AW: Eure Autos und andere Vehikel 5 Stück hab ich bei Mobile gefunden zwei für Ca. 18k (hatte mich verschaut) in der Nähe von Halle bzw. Frankfurt. Und dann gibt's noch 3 weitere, die aber 27k€+ kosten ^^ Ja stimmt durch Optimierung und Downsizing (Nein wir fangen nicht wieder an ^^) gibt es sowas nicht mehr. Der heutige Clio Sport hat auch nur einen 2.0 Turbo. Ich wüsste kein einziges Serienfahrzeug für nicht gerade vollkommen abgehobene Preise, was so ein speziellen Charakter hat. Mittlerweile ist es ja schön eher etwas besonderes, wenn ein 5 er nen 3-Zylinder hat oder ein A6 nen 2.0 TDI mit 150ps, weil es da sonst nur stärkere Motoren drin gibt. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Legion of the Damned;812971]wölfchen: Der hat doch sicherlich keine 5 Liter unter der Haube, das ist doch noch voll im Rahmen. ;) [/quote] Nein wir haben schon geschaut ;-) Den gibt es aktuell nur mit einem Motor - mit einem "Petastar 3,6L V6" mit 283 PS und ca. 353 nm. [url=http://www.guideautoweb.com/en/specifications/dodge/grand_caravan/2014/]2014 Dodge Grand Caravan SE Canada Value Pack - Price, engine, full technical specifications - The Car Guide[/url] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Exit;812981]Nein wir haben schon geschaut ;-) Den gibt es aktuell nur mit einem Motor - mit einem "Petastar 3,6L V6" mit 283 PS und ca. 353 nm. [url=http://www.guideautoweb.com/en/specifications/dodge/grand_caravan/2014/]2014 Dodge Grand Caravan SE Canada Value Pack - Price, engine, full technical specifications - The Car Guide[/url][/quote] Der ist ja recht flott unterwegs und auch der Highway verbrauchter sogar noch in Ordnung - für ein Auto dieser Größe. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=MisterSchue;812985]Der ist ja recht flott unterwegs...[/quote] Ja, reicht aus. Aber die Automatik macht erstmal nur krach, bevor es dann mal los geht. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Hat der so ein CVT? Kenne diese Planetengetriebe ausm Prius und A6 und fand die da nur bedingt toll. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die Negativpunkte klingen äußerst interessant. :-D MisterSchue: Da fällt mir spontan nur der GT86 ein. Wobei der jetzt nicht wirklich ausgefallen ist. Einfach ein Auto, was aufs Spaß haben reduziert ist. Leider nicht mehr in Europa erhältlich, aber sicherlich auch ein nettes Auto ist der Hyundai Genesis Coupe. Der hat neu - je nach Motor - etwas mehr als der Toyota/Subaru gekostet. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Gibt's den nicht mehr? AIF Toyota Homepage steht er ja noch drauf. Aber ja der Boxermotor ist ziemlich einmalig. Gerade der Boxermotor macht Subaru ja so speziell, wenn auch jetzt nicht im Sinne von Clio V6. Apropos Clio V6 der aktuelle Clio Sport kann verschiedene Motorgeräusche simulieren, unter anderem auch das vom Clio V6 und dem Nissan GTR.^^ Habe ich heute in einem Top Gear Video gesehen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Top Gear... Sound Emulatoren... Wenn ich schönen Motorsound hören will, fahr ich nen alten Ami V8 mit ganz wenig störendem Geraffel in der Abgasanlage... ;) Den Toyota GT86 und den Subaru BRZ gibt es noch, ich meinte den Hyundai Genesis Coupe. Der wird offiziell nicht mehr neu verkauft. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ach so falsch verstanden. Vielleicht kommt ja wer ein Coupe wenn die neuen Turbomotoren von Hyundai kommen und mit etwas Glück gibt's dann wieder ne US Version.mit viel Hubraum. Alternativ bleibt ja noch ein Ford Mustang oder ein Chevrolet Camaro. Man muss sich hält nur zwischen Dicepticons (?) Und Autobots entscheiden. ^^ |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Es gab doch eine Version mit nem 3,8 L v6 mit anfänglich 300 und am Ende 350 PS. Mit der richtigen Anlage drunter klingt der auch recht fein. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ach der klingt doch auch so schon super. Ich wollte beispielsweise keinen Auspuff mehr der dröhnt. Wenn dann muss der ansteuerbar sein, denn ansonsten hat man bei längeren Fahrten immer diesen nervigen Klang. Ich hatte mal einen durchgerosteten Auspuff am Puma. Klang beim beschleunigen echt super sportlich, hat aber bei 130/140 auf der Autobahn auch konstant gestöhnt. Das gleiche habe ich mir dem Sportauspuff bei dem Freund erlebt. Und 700km im S7 oder A7 V6T mit Soundaktor auf sportlich gestellt sind auch nicht der bringer. ^^ Nene beim.beschleunigen gerne laut, aber fürs reisen muss das Auto einfach leise sein. ^^ |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=MisterSchue;813003].... Und 700km im S7 oder A7 V6T mit Soundaktor auf sportlich gestellt sind auch nicht der bringer. ^^ Nene beim.beschleunigen gerne laut, aber fürs reisen muss das Auto einfach leise sein. ^^[/quote] Das kombiniert man ja mit drive select. Da kann man den sound ausstellen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Gestern nen Klappenauspuff für den Genesis Coupe gesehen. Lässt sich in drei Stufen ansteuern: zu, halboffen, offen. Das wäre mir dann wohl die 10 %vom Fahrzeugpreis + Fahrt nach Berlin wert. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die 4000-6000€ sind aber schon viel Geld. Ich glaube ich weiß jetzt auch warum es den Genesis nicht mehr gibt. Bei uns hieß er ja nur Genesis - auch als Coupe. Jetzt kommt die Limousine ja auch zu uns und heißt Genesis - ich denke man wir das Coupe bestimmt.bald wieder einführen. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Ich glaube es zwar nicht, aber die Hoffnung stirbt bekanntlich zuletzt. Übrigens hab ich die 10% am aktuellen Gebrauchtwagenpreis angesetzt. Der fängt bei etwa 15.000 an, je nach Modell gehts nach oben. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Jetzt noch nen passenden Motor dazu - und ich könnte zum Kia Kunden werden. [url=http://www.autozeitung.de/konzeptstudien/kia-sportspace-concept-genfer-autosalon-2015]Kia Sportspace Concept: Optima Kombi auf dem Genfer Autosalon 2015 - autozeitung.de[/url] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Himmel Herr Gott sieht die Studie geil aus! Entschuldigung für meine verbale Entgleisung, aber der Wagen sieht wirklich gelungen aus. Ich muss sagen, dass Kia (und auch Hyundai) beim Design echt super zugelegt hat und schick-modern daher kommt. Es ist nur super schade, dass das Auto so nicht in Serie gehen wird. Dabei ist es ja gerade im Innenraum erfrischend speziell. Und qualitativ sind die Autos ebenfalls gut. Und ja die Motoren ... cool wäre ein Hybrid mit dem 1.6T und 200ps bzw. eine sportliche Version mit gleichem Motor und etwas mehr Leistung oder gar nen 2.0T mit um die 280-300ps und Allradantrieb. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Auch wenn das Genesis Coupe noch nicht für den deutschen Markt bestätigt wurde, so wird wenigstens der Nachfolger für 2016 schon erprobt. ;) Zur Not muss man ihn halt importieren. Dann endlich auch mit V8 und optionalen Allrad. [URL="http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-hyundai-genesis-coupe-2016-coupe-kommt-mit-fuenfliter-v8-736276.html"][COLOR=#0066cc]http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erlkoenig-hyundai-genesis-coupe-2016-coupe-kommt-mit-fuenfliter-v8-736276.html[/COLOR][/URL] |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Sieht ab der A-Säule ziemlich lang gestreckt aus. Aber prinzipiell sollte man das im Auge behalten. V8 in dem Hobel ist natürlich der Hammer, doch mit den größeren Ausmaßen wird die Kiste dann sicherlich unheimlich schwer. Ist dann mehr ein Cruiser als ne zackige Sportskanone. Aber mal abwarten, vielleicht wird nur der Sound absolut fett. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Exit;814172]Jetzt noch nen passenden Motor dazu - und ich könnte zum Kia Kunden werden. [URL="http://www.autozeitung.de/konzeptstudien/kia-sportspace-concept-genfer-autosalon-2015"]Kia Sportspace Concept: Optima Kombi auf dem Genfer Autosalon 2015 - autozeitung.de[/URL][/quote] WOW, das sieht wirklich nett aus. Der gefällt sogar mir ;) Aber meine ****** sind diese Automags mit Werbung zugemüllt, nur wenn man sich paar Bilder ansehen will. Is ja schlimmer als auf Hardware Seiten ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=Legion of the Damned;814878]V8 in dem Hobel ist natürlich der Hammer, doch mit den größeren Ausmaßen wird die Kiste dann sicherlich unheimlich schwer. Ist dann mehr ein Cruiser als ne zackige Sportskanone. Aber mal abwarten, vielleicht wird nur der Sound absolut fett. ;)[/quote] Ach schwer und zackige Sportskanone. Der muss nur kräftig vorwärts schieben. Mich faszinieren Kräfte in Längsrichtung mehr, als dass ich schnell um Kurven komme. ^^ Außerdem kann man es ja nur auf der Autobahn richtig krachen lassen. Gesendet via TweakPC Android App |
AW: Eure Autos und andere Vehikel der neue Genesis erinnert mich ja von der Rückseite stark an den CLA von Mercedes... Lichter, etc.... |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Die lichter sehen dem Vorgänger sehr ähnlich. Mal abwarten wie das Endresultat wird. Fürs gerade aus fahren kann ich auch nen alten ami fahren... Geiler sound und Druck nach vorne, aber Müll in der Kurve. ;) Ne ne, ich will es auch schon knackig in der Kurve. ;) Gesendet via TweakPC Android App |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Was haltet ihr von dem neuen Audi A9? [IMG]http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/3/3/2/1/8/Erste-Fahrt-im-Audi-A9-644x363-a2b5203d64f79eb7.jpg[/IMG] Ich finde er sieht sehr sportlich und modern aus, 455PS in der Standardausführung aber da ist bestimmt noch Luft nach oben:-) Leider ist es ein Hybrid und kein reiner V8 Motor also kein schönes V8 Geräusch mehr. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Um einen Kumpel zu zitieren "das ist kein v8". Zu einem Mercedes AMG Fahrer. :D Richtiges geblubber hört sich am besten bei einem ami an. ;) Gesendet via TweakPC Android App |
Wer sagt denn dass der A9 keinen Schönen V8-Sound hat? Nur weil des ein Hybrid ist, wird es da keinen anderen Sound geben, als ohne “Hybridisierung“. Klassen V8-Sound bekommt man auch bei einem Daimler oder BMW und auch die Audis klingen nicht schlecht - vor allem die Hochdrehzahlmotoren im RS4/5 etc. ;) Den A9 Avant finde ich hingegen recht gelungen. Er ist zwar nicht perfekt, aber schick ist er schon. Gesendet via TweakPC Android App |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Schöner großvolumiger V8 mit Kolben wie Fäuste und Zylinderfüllmengen wie ein Maßkrug. Das gibt ordentlichen Sound. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=MisterSchue;815025] Klassen V8-Sound bekommt man auch bei einem Daimler oder BMW und auch die Audis klingen nicht schlecht - vor allem die Hochdrehzahlmotoren im RS4/5 etc. ;) [/quote] Ja die V8 Motoren klingen eigentlich in allen Wagen richtig geil, viele Autohersteller machen immer mehr mit Turboladern aber Audi bleibt bei den Saugmotoren und zieht sich die Leistung aus der Drehzahl. Vor allem in den höheren Drehzahlen ist der Sound eines V8 nicht zu vergleichen;-) Aber im A9 soll es eine Soundanlage geben die den Sound eines V8 Motors wiedergeben soll, nicht ganz die Realität aber besser als nichts. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Aua: [url=http://www.autobild.de/artikel/bbc-suspendiert-top-gear-moderator-5654208.html]BBC suspendiert "Top Gear"-Moderator - autobild.de[/url] Und ich dachte immer nur die Deutschen wären so anstrengend. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Eh nur kurzfristig. Ich bezweifel ernsthaft, dass BBC Interesse dran hat, Top Gear einzustellen, is schließlich erfolgreich...und ohne Clarkson hört das auf. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Soundgenerator? Bitch please! Wie sagt eine Bekannte so schön: "Alles über 6 Liter [gemeint ist der Verbraucht] ist Hobby." Dabei kann ich ihr nur zustimmen. Und jetzt hör dir mal einen alten Ami an. Live! Beim starten. Im Stand. Beim Gas geben. Dagegen die aktuellen (vorallem dt.) V8. ;) Ja, man darf auch den modernen bzw. dt. V8 Sound mögen. Für mich zählt nur das großvolumige Blubbern. ;) Am Ende blubberts auch bei mir mal im Hof. Auch wenn daneben vielleicht mal ein hoch drehender/turbogeladener Vierzylinder stehen wird. ;) Clarkson: Sehe das wie Pixel. Die werden schon sehen, was sie davon haben. ;) |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Aber um so nen Ami V8 blubbern zu lassen, braucht es schon deutlich mehr als die hier zitierten 6 Liter ;-) Wobei ich sagen muss, dass so ein 69er Dodge Charger auch etwas merkwürdig klingen kann. Es gibt diverse Youtube Videos wo neben dem Blubbern leider ein deutlich hörbares Rasseln dazu kommt. Das klingt dann eher nach Motorschade, als nach Kraft. Mir persönlich geht es ansonsten auch so. Echten V8 Sound gibt es nur im Ami - am besten als HEMI. Jede Regel ohne Ausnahmen. Der 6,2L V8 von AMG hat ebenfalls einen genialen Klang. |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Bin doch selbst mal einen 68er Ford Galaxie mit nur 6,4 Litern gefahren. Der hat schon gut geklungen. Das selbe auto dann auf einem Oldtimertreffen gesehen und der klang noch genialer. Aber eben mit wesentlich kleineren MSD. ;) Gesendet via TweakPC Android App |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Auch wenn er keinen V8 hat ... Aber meine Frau und ich sind jetzt stolze Besitzer eines Golf Cabrio. ^^ Und mag es nicht glaube, aber es ist Lila - Dark Purple Metallic - mit schwarzen Felgen und das sieht (nach anfänglicher Skepsis - Hammer aus. =D Gesendet via TweakPC Android App |
AW: Eure Autos und andere Vehikel [quote=MisterSchue;815203]Auch wenn er keinen V8 hat ... Aber meine Frau und ich sind jetzt stolze Besitzer eines Golf Cabrio. ^^ Und mag es nicht glaube, aber es ist Lila - Dark Purple Metallic - mit schwarzen Felgen und das sieht (nach anfänglicher Skepsis - Hammer aus. =D Gesendet via TweakPC Android App[/quote] Pics or it didn't happen :iosys: Poste doch Mal ein Foto, lass uns teilhaben an der tollen Farbe :D |
AW: Eure Autos und andere Vehikel Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1) Alles kein Problem ;) - ist halt kein schönes Bild da es nur mit dem Handy geschossen wurde,, aber mein Gott. ^^ [ATTACH]1085[/ATTACH] |
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