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[QUOTE=Killerpixel;869092]Schnell oder langsam, Landstraße oder Bahn...das entscheidende (für mich) ist Konsistenz.

Wenns konstant bleibt bzw. die Anpassungen fließend laufen, hab ich auch nix dagegen hinterherzufahren, auch wenns vielleicht unterm Limit liegt.
[/QUOTE]
seh ich fast genau so, nur dass ich versuche möglichst wenig zeit zu verlieren. darum ist 90 km/h bahn hinterm lkw eher nicht mein ding. hab ich zwar auch schon gemacht, aber dann dauerts doch schon etwas länger...[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 16:59 ---------- Vorheriger Post von at 16:52 ----------[/SIZE]

[/COLOR][QUOTE=Legion of the Damned;869078]Na dann haben wir da einfach ein unterschiedliches Empfinden. Wenn ich nur leichten Verkehr auf einer zweispurigen Autobahn habe, will ich ungern 100 kmh Differenz (oder mehr) zwischen mir und der rechten Spur haben. Mit Ausweichen ist halt dann Essig, falls sich doch nochmal ein anderer Verkehrsteilnehmer dazu entscheidet knapp zu überholen, meine Geschwindigkeit unterschätzt oder warum auch immer.[/QUOTE]


klar, je schneller man in relation zu den anderen unterwegs ist, des so vorrausschauender muss man fahren (aber eigentlich sollte man das immer tun). aber wenn ich vor mir einen sehe, dessen fahrstiel mir nicht geheuer ist (oder der trotz fahrräder oder dachgepäckträger deutlich über 100 km/h rast), will ich da zügig vorbei und nicht lange in seinem toten winkel rumdümpeln. da hab ich viel mehr angst, dass derjenige dann plötzlich spontan die spur wechselt, weil viele erst unmittelbar vor dem spurwechseln schauen ob da n auto ist und den verkehr hinter sich nicht im auge behalten. ich bleib bremsbereit bis auf seine höhe und dann zügig vorbei...

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[QUOTE=Michalito;869049]Gratz Kodak, der Focus ist ein guter Wagen. Viel Spaß mit der Anschaffung.[/QUOTE]


Danke, ich bereue den Kauf bislang keine Sekunde. Bin absolut zufrieden bis jetzt :-D



[QUOTE=MisterSchue;869055]@Kodak:
Schick sieht er aus - auf dass die Fahrt immer Spaß macht und der kleine heile bleibt - nicht wie bei luebke. :klatsch:
[/QUOTE]


Bislang schaue ich Abends noch relativ regelmäßig vom Balkon herab auf die Straße und prüfe, ob mit dem Wagen noch alles in Ordnung ist :iosys: Aber diese leichte Paranoia gibt sich mit der Zeit bestimmt ^^



[QUOTE=Legion of the Damned;869052]Ja, ein adaptiver Tempomat ist was sehr sehr feines und wird mein nächster Wagen sicherlich auch besitzen.

Aber der 123er im Hintergrund ist jetzt auch nicht unbedingt verkehrt. :wink:

Viel Spaß mit dem neuen Wagen![/QUOTE]


Jepp, würde ich auch jedem empfehlen wenn die Option besteht. Das ist ein so dermaßen großer Komfort auf der Autobahn, das möchte ich persönlich nicht mehr missen. Was den 123er angeht. Mir fehlt vermutlich das Interesse für solche alten Autos, aber: Für mich steht da nur ein uraltes gammeliges Auto :iosys:



[QUOTE=Exit;869053]Na dann allzeit mindestens ne Handbreit Luft um den Wagen (ausser den Reifen :wink:).[/QUOTE]


Danke :-D


Was mir aufgefallen ist: Der Tank scheint recht klein zu sein. Ich habe am Sonntag getankt und festgestellt, dass circa 32 Liter einem 3/4 Tank entsprechen. Daran muss ich mich erst gewöhnen ^^

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[QUOTE=Kodak;869101]
Was mir aufgefallen ist: Der Tank scheint recht klein zu sein. Ich habe am Sonntag getankt und festgestellt, dass circa 32 Liter einem 3/4 Tank entsprechen. Daran muss ich mich erst gewöhnen ^^[/QUOTE]


Offiziell sind es wohl in den Benzinern 55 Liter (Diesel: 53Liter, ausser im 2.0er TDCI mit 150PS: 60 Liter). Also so "klein" isser wohl auch nicht. 3/4 Tank wären beim 55Liter Tank rechnerisch 41,25 Liter. Eventuell sind die sichtbaren "3/4" auch etwas Panikmache, damit immer noch genug Reserve da ist.

Quelle: [URL="https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/Produkte/PKW/Focus/Ford_Focus_Technische%20Daten.pdf"]https://media.ford.com/content/dam/fordmedia/Europe/de/Produkte/PKW/Focus/Ford_Focus_Technische%20Daten.pdf[/URL]

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Ich bin einen ACC von Volvo im V60 mal gefahren. Von den eingestellten 160 bis Stillstand in der Baustelle war alles dabei.

Nur beim Überholen muss man sich an den voreingestellten Abstand zum Vordermann richten. Sonst bremst das Auto schon mal ab. Kann durchaus nervig sein, aber die Technik kann auch nur das machen, was man ihr vorgibt.

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Heute wieder das erlebt, was luebke so bemängelt. In die Stadt gefahren und ordentlich im Verkehrsfluss unterwegs gewesen (70 innerorts ... fährst du nur 60 biste ein Verkehrshindernis -.-°). Neben mir fährt ein RS6 der schon seit ich auf die B5 bin hinter mir her ist - alles sehr zivilisiert. Ein paar Autos hinter uns ein Clio RS der aktuellen / letzten Generation. Gefühlt 500 Meter vor der nächsten Ampel rappelst bei dem Clio Fahrer und der rast wie ein verrückter an anderen Autos vorbei, damit er neben dem RS6 zum stehen kommt - natürlich in Poleposition. Das wiederum hat natürlich den RS6-Fahrer getriggert, so dass bei grün dieser gefühlt mit 1/2- oder 2/3-Last durchgestartet ist ... der Clio natürlich hinter her gegurkt. Beide sind dann weit über 60 durch die Stadt gefahren - damit sie dann an der nächsten Ampel wieder neben mir standen. Da fragt man sich echt, was mit den Leuten kaputt ist - ich mein: Ich stell mich doch auch nicht neben den Clio und will ein Rennen fahren, nur weil mein Auto auch 190ps/400nm drehmoment hat. Und genauso bringt einem das doch nichts sich mit einem Auto anzulegen, das die 2,5-3fache Leistung hat. Warum also gefährdet man den Straßenverkehr für einen eh aussichtslosen Wettkampf (mal von der Schwachsinnigkeit als solches abgesehen)?


Dem RS6-Fahrer wars im übrigen erst nach 4 Ampeln zu blöd den Clio immer stehen zu lassen. Folglich ist dann ein C-Klasse (W202) Fahrer eingesprungen der uns mit 80 Sachen überholt hat. Ja am heutigen Morgen waren wieder nur Kaputte unterwegs.


@Legion/Kodak:
Musst nur aufpassen, wenn du hinter einem von der Autobahn in die Stadt fährst und der dann abbiegt. Ist mir mal passiert - da war der Tempomat aber noch auf 160 gestellt, weil ich eben die ganze Zeit hinter einem her gegurkt bin. Folglich war der Wagen der Meinung er müsse jetzt aus 50 wieder möglichst schnell auf 160 kommen - in der Stadt kommt dieser Vollgasmoment nicht so gut. :inflames:

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Genau den Gedanken hatte ich tatsächlich auch schon mal.

Wobei der aktuelle Focus - im Gegensatz zum aktuellen V60 - auch Verkehrsschilder mit liest und verarbeitet. Der Volvo liest sie nur mit, zeigt sie an, aber den Rest überlässt er dem Fahrer. Außer dieser hat die Geschwindigkeitswarnung eingeschaltet, dann bimmelts.

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War am Wochenende in Altenau (im Harz) meine Frau und Kind auf der Kur besuchen. Jetzt verstehe ich auch, warum so viele Motorradfahrer gerne in den Harz fahren. Das sind ja wirklich wunderbar kurvige Straßen da. Wobei ich nicht verstehe, wieso man sich sowas mit dem Motorrad gibt - das macht mit dem Auto viel mehr Spaß. :inflames:


Vor allem hat sich mal wieder gezeigt, dass Motorradfahrer genauso eine Plage wie Fahrradfahrer sind. Oder wieso muss man die Straße nach Altenau mit 100-140 langschießen, obwohl dort nur 70 erlaubt sind?


Ich glaub den meisten Spaß hat man echt mit nem Auto wie bspw. einem Mazda MX-5, der ein wenig gemacht ist (also sportlicher abgestimmtes Fahrwerk und etwas am Motor gemacht) oder ein vergleichbar kleines/leichtes Automobil.


Nur eins habe ich beim besten Willen nicht kapiert - wieso die ganzen Leute aus Goslar/Altenau/Clausthal etc. nicht in der Lage sind in der Ortschaft 50 zu fahren. Ich mein es muss ja keiner mit 60/70 durch die Stadt rasen, wie hier in Berlin. Aber man sollte es doch wenigstens schaffen auf der Gerade 50 zu fahren anstatt mit 40 lang zu schleichen.

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[QUOTE=MisterSchue;869184]Vor allem hat sich mal wieder gezeigt, dass Motorradfahrer genauso eine Plage wie Fahrradfahrer sind. Oder wieso muss man die Straße nach Altenau mit 100-140 langschießen, obwohl dort nur 70 erlaubt sind?[/QUOTE]


Ballern die Radfahrer dort auch mit 140 Klamotten durch? :iosys:





[QUOTE=Legion of the Damned;869114]Wobei der aktuelle Focus - im Gegensatz zum aktuellen V60 - auch Verkehrsschilder mit liest und verarbeitet.[/QUOTE]


Das macht er sogar relativ gut. Das Tempo wird dann automatisch an das aktuelle Limit + Offset (hab den bei mir z.B. auf 8Km/h) eingestellt. Manchmal könnte die Temporeduzierung ruhig schon etwas früher anfangen. Oder der Wagen reizt dieses "Limit" aus, sofern es das noch gibt. Bis 100 oder 200 Meter hinter einem Temposchild / Ortsschild darf nicht geblitzt werden :iosys: Sofern es das noch gibt.

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[QUOTE=Kodak;869187]Ballern die Radfahrer dort auch mit 140 Klamotten durch? :iosys:[/QUOTE]

Vor allem bergauf!!!!

[QUOTE=Kodak;869187]Bis 100 oder 200 Meter hinter einem Temposchild / Ortsschild darf nicht geblitzt werden :iosys: Sofern es das noch gibt.[/QUOTE]

Das ist auch nur so eine urbane Legende. Es gab meines Wissens nach nie eine Regel oder einen Passus in einem Gesetz, die/der so etwas wirklich verbietet. Man hat es wohl eher aus Kulanz nicht gemacht. Außer man brauchte dringend Geld für die Stadtkasse.

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[QUOTE=MisterSchue;869189]Das ist auch nur so eine urbane Legende. Es gab meines Wissens nach nie eine Regel oder einen Passus in einem Gesetz, die/der so etwas wirklich verbietet. Man hat es wohl eher aus Kulanz nicht gemacht. Außer man brauchte dringend Geld für die Stadtkasse.[/QUOTE]


Ich hab jetzt nur kurz gegooglet. Es scheint eine solche Limitierung zu geben. Habe jetzt allerdings keinen Auszug aus dem Gesetzestext dazu ^^


[url]https://www.bussgeldrechner.org/wo-darf-geblitzt-werden.html#Wo_darf_ausser-_und_innerorts_geblitzt_werden[/url]

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[QUOTE=MisterSchue;869184]Vor allem hat sich mal wieder gezeigt, dass Motorradfahrer genauso eine Plage wie Fahrradfahrer sind. Oder wieso muss man die Straße nach Altenau mit 100-140 langschießen, obwohl dort nur 70 erlaubt sind?.[/QUOTE]

Ich bin weiterhin der Meinung, das würde sich recht schnell zum großen Teil erledigen, wenn man endlich auch Zweiräder verpflichtend mit einem vorderen Kennzeichen ausstatten würde.

Wenn ich wirklich mal auf der Landstraße Gas geben wöllte (also so richtig...) muss ich mir da schon Gedanken bzgl. der Risiken machen. Mal ganz von der Gefahr abgesehen besteht eben immer die Chance auf nen Blitzer.

Motorradfahrer genießen in der Hinsicht (leider) eine Quasi-Immunität.

Aber ich bin sowieso für mehr Durchsetzung bestehender Regeln (so unrealistisch das auch sein mag). Wer an einer Haupt-Durchfahrtstraße im ländlichen Raum lebt, weiß wovon ich rede, Stichwort laut=geil. :rolleyes:

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[QUOTE=Kodak;869187]Ballern die Radfahrer dort auch mit 140 Klamotten durch? :iosys:
[/QUOTE]

Ja die kenn ich - schlimm dieses Volk! :inflames:

[B]Weltrekord: Neil Campbell fährt 280 km/h mit einem Fahrrad[/B]
[URL]https://www.msn.com/de-de/video/topvideos/weltrekord-neil-campbell-fährt-280-km-h-mit-einem-fahrrad/vi-AAG0SP6[/URL]

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Naja gut der Fahrer hat ja immer noch einen Helm auf. Also müsste man auch die aktuell bestehende Regel geändert werden, dass der Halter belangt wird und dadurch unweigerlich der Fahrer preisgegeben wird. So wie es ja in England ist - da wird ja auch von hinten geblitzt glaube ich.


Aber bis das passiert, ist die Hölle vermutlich 2x zugefroren.

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Was muss da geändert werden? Dann hat im Zweifelsfall der Halter eben Pech gehabt. Ich seh das Problem nicht....

Wenn ich jemandem mein Fahrzeug überlasse und der damit Schindluder treibt, muss er dafür gradestehen. Wenn ich, aus welchem Grund auch immer, den Fahrer nicht preisgeben will, hab ich halt den Zonk gezogen.

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Ich weiß nicht, ob das so einfach ist.


Stell Dir die Situation vor, Du borgst dein Bike einem guten Bekannten. Der fährt zu schnell und wird geblitzt. Jetzt bekommst Du das Bußgeld Bescheid. Dabei meldest Du, er wäre es gewesen - aber er leugnet es.


Ab jetzt wird die Beweislast schwierig. Klar die "Freundschaft" geht sicher flöten - aber gerade bei schmerzhaften Strafen (Führerschein weg), könnte durchaus der Eine oder Andere auf so ne Idee kommen.

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[QUOTE=MisterSchue;869184]Wobei ich nicht verstehe, wieso man sich sowas mit dem Motorrad gibt - das macht mit dem Auto viel mehr Spaß. :inflames:
[/QUOTE]


Wenn du auf die Kurve zu fährst, einbremst, anwinkelst, in Schräglage gehst, am Scheitel das Gas aufziehst und so wieder aus der Schräglage raus kommst, dann weißt du, dass es mit dem Motorrad unglaublich viel Spaß macht. Besser gesagt anders Spaß macht.


Aber bei richtig ordentlicher Schräglage (geht auch bei deutlich unter 100 ;-)), wenn du gefühlt horizontal zur Straße liegst, dann weißt du, warum du das machst. :-D


Oder einfach nur um die Landschaft/Fahrgefühl noch unmittelbarer und direkter zu erleben. Das Gefühl aufm Moped kann dir kein Cabrio der Welt bieten. ;-)


Exit: Ein guter Bekannter (ist das dann nicht ein Freund? :-D) steht zu seinem ******, wenn nicht war er das nie. Hilft natürlich nicht, aber nur solchen Leuten würde ich meinen Bock leihen.

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[QUOTE=Legion of the Damned;869206]
Exit: Ein guter Bekannter (ist das dann nicht ein Freund? :-D) steht zu seinem ******, wenn nicht war er das nie. Hilft natürlich nicht, aber nur solchen Leuten würde ich meinen Bock leihen.[/QUOTE]


Klar - ich sagte ja bei "schmerzhaften" Strafen. Wenn der den Lappen abgeben muss oder noch schlimmeres.

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ich hab mal überlegt mir ne alte simson zuzulegen. son 60 km/h krad. als roller hatte ich mal so eine, aber ich will wenn dann so eine: [url]https://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/simson-simson-s51-enduro-elektronik-mit-papiere-dessau/282226257.html?coId=6183d72c-cae5-4d11-b129-ad6c80a2e0d5?action=vipReco[/url]

eigentlich ne nette alternative zu nem vierrädrigen spassmobil und einfach supergünstig im unterhalt. frisst kein brot wenn die in der garage steht. aber die dinger gibt es ja leider nur im osten >_<
hab im umkreis von 200 km auf mobile und autoscout genau eine einzige gefunden und die war überteuert für ihren zustand. naja hätte man sich vor jahren schon kaufen müssen. inzwischen sind die einfach zu selten geworden und natürlich nach wie vor heiß begehrt.


auf der anderen seite macht das auch wieder mehr spass wenn man mit ner gruppe unterwegs ist und dann macht wieder nur n motorrad sinn, aber dafür fehlt mir der fleppen >_<

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Du meinst sowas in der Richtung? [url]https://www.facebook.com/MopedfreundeBirkenfeld/[/url]

Ein Kaff weiter von meinem Haus entfernt. Und bei mir aufm Grundstück steht noch eine Simson vom Onkel rum. Glaube ist eine S51. Neidisch? :-P

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ja! >_<

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Nicht mein Problem! :-P

Aber hey, dafür stehen die bei mir auch nur im Eck rum, weil null Zeit und Bock dafür vorhanden ist...

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du könntes sie ja bei mir unterstellen... dann hättes du platz...


lass ma sehn das gute stück :)

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Platz hab ich bei 1200 qm Grundstück genug, daran scheitert es überhaupt nicht. :-P

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achwas, platz kann man nie genug haben! >_<
nu rück schon raus das gute stück :iosys:

im mom wäre sogar das passende wetter... :)
ähm zum hier unterstellen mein ich natürlich :mrgreen:

warum sind die coolen fahrzeuge alle in den letzten jahren so extrem rar und teuer geworden? :/
bis auf golf II und polo 86c und 6N gibts ja keine alten autos mehr zu kaufen. shice abwrackprämie, shice oldtimerboom. >_<

will eigentlich erstmal was, was nich zu schade zum verhunzen ist wenn ich da mit meinen grobmotrigen fingern dran rumfummel. :iosys: und darf vom lack her gerne ranzig und zerkratzt sein, dann ärgere ich mich wengistens nich wenn mir mal wieder wer ne macke dranhaut und einfach abhaut... ^^

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Von wie viel Spielgeld reden wir denn aktuell?


Ein Boxster der ersten Baureieh (986) soll wohl schon ziemlich viel Spaß bereiten. Und statt Mittel- mit Frontmotor aber trotzdem Heckantrieb macht wohl ein MX 5 bei egal welcher Serie schon viel Spaß. Mangelnde Leistung ist einfach durch Wahnsinn zu ersetzen.


Oder einen 86c und darin den GTI Motor vom 6N versenkt. ;-)
Heute erst wieder ein Angebot in der zugehörigen 86c Facebook-Gruppe gesehen, in welcher ein AJV-Motor mit Einzeldrossel und gemessenen 143 PS veräußert wurde. Auf 800 Kilo ist das sicherlich für den ein oder anderen Schabernack zu gebrauchen.

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[QUOTE=Legion of the Damned;869237]Mangelnde Leistung ist einfach durch Wahnsinn zu ersetzen.[/QUOTE]
dann tuts auch ein 45 ps motor bei mir :flower:



[QUOTE]Oder einen 86c und darin den GTI Motor vom 6N versenkt. ;-)
Heute erst wieder ein Angebot in der zugehörigen 86c Facebook-Gruppe gesehen, in welcher ein AJV-Motor mit Einzeldrossel und gemessenen 143 PS veräußert wurde. Auf 800 Kilo ist das sicherlich für den ein oder anderen Schabernack zu gebrauchen.[/QUOTE] das wäre schon meine kragenweite. stand kurz davor sowas ähnliches anzuschaffen: golf II und ein passat mit 1,8T zum schlachten ^^
leider war der passat zu schnell vergriffen und jetzt überleg ich ob ich den golf trotzdem nehmen soll :/ wären nur 800 flocken, aber auch nur mit nem 65 ps motor, also so noch nich wirklich fertig...


das gleiche projekt hatte ich auch mit ford in planung. da hab ich nen mondeo ST200 mit massiven rostproblemen gefunden und dazu hätte ich nen focus mk1 angedacht... aber die verkäufer vom mondeo haben leider nich auf meine mail reagiert :(
aproppos: passen aktuelle motoren auch bei den älteren fords ala escord? fände ich kultiger als focus...

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Wenn die Basis gut ist: Nehmen.

Tauschmotoren gibts doch wie Sand am Meer.

Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. Gut der SQ5 wiegt locker das doppelte, hat einen hohen Schwerpunkt und der 86c ein Bilstein drin, aber das zeigt doch mal wo die REise hingeht. :-D

Jetzt noch bisserl bumms für die Gerade und gut.

Btw würde ich den Golf auf ABF (Golf III) bzw. 9A (Passat B3) umrüsten wollen. Sauger ist doch einfach geil. :-D
Und wenn man bedenkt, dass der Golf III bei ca. 200 kg damit schon laut Datenblatt in 8,7 auf hundert ist, kann man sich die ganze Nummer doch sehr gut in einem (leergeräumten) Golf II vorstellen. :-D

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Hat wer von euch eigentlisch schon Erfahrungen mit Sitzpolsterverbesserungen machen können? Habe zwei leichte Risse in dem Leder der Sitzwange beim Fahrersitzt (typische Opel Krankheit)... neues Leder nur für die Wange würde fast 500€ kosten... ein neuer Sitz um die 1500€... Ist halt eher was für die Optik und ich will nicht, dass es noch mehr einreißt, deswegen habe ich an so ein Reparatur-Kit gedacht.


[url]https://www.amazon.de/COLOURLOCK-Fl%C3%BCssigleder-schwarz-Schlie%C3%9Fen-Kunstleder/dp/B007ZQVBWS/ref=sr_1_5?keywords=lederreparatur+set&qid=1566376895&s=automotive&sr=1-5[/url]


Die LEderstruktur geht wohl sowieso flöten dabei und die Farbe nach der ausbleichung über 10 Jahre zu treffen ist wohl auch nicht ohne...

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Hab null Erfahrung damit, aber bei dem Preis ist es ein Versuch wert.

Und mal zum Sattler/Schuster des Vertrauens gehen und mit dem reden. Ich habe in Würzburg knapp über 120 € gezahlt, dass mir die Sattler/Schusterin hier meine LEderhose eingekürzt hat, den Reisverschluss vom Schuh angepasst und eine neue (Kunststoff-)Sohle auf Schuhe meiner Freundin drauf gemacht hat.

Logischerweise musst du dafür vermutlich den Bezug runter nehmen.

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[QUOTE=Legion of the Damned;869241]Wenn die Basis gut ist: Nehmen.[/QUOTE]
das problem ist, dass ich nicht auf ein projekt festgelegt bin. ich hab wie gesagt die idee mit dem golf II/86c, dem Ford mit ST200 maschine und außerdem liebäugel ich grad noch mit nem kadett gsi (leider nur der 8v verbaut, aber 16v eingetragen :/)

[QUOTE]Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. [/QUOTE]
du vergisst immer, dass es bei mir keine kurven gibt sondern nur graden bis zum horizont :iosys:
aber ja, auch mit wenig ps macht so ne knallbüchse mehr spass als aktuelle autos.



[QUOTE]Btw würde ich den Golf auf ABF (Golf III) bzw. 9A (Passat B3) umrüsten wollen. Sauger ist doch einfach geil. :-D
[/QUOTE]
sauger macht schon mehr spass, aber turbo ist leichter und sehr viel billiger zu tunen. und da hätte ich die gelegenheit gehabt nen wenig gelaufenen 1,8T aus ner biederen familienkutsche für ganz schmale taler zu bekommen... haben dummerweise auch andere gesehen und der war ratzfatz weg >_<

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[QUOTE=Luebke;869246]du vergisst immer, dass es bei mir keine kurven gibt sondern nur graden bis zum horizont :iosys:
aber ja, auch mit wenig ps macht so ne knallbüchse mehr spass als aktuelle autos. [/QUOTE]

Und das obwohl ich Mitte Juni oben zwischen Bremer- und Cuxhaven war. Und ja, das ist nur noch ein Graus bei euch.

Der Profi Overclocker fand unsere gemeinsame Ausfahrt ja auch sehr amüsant und hat die Landschaft hier positiv hervorgehoben.

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Nach Traktor Rennen, wäre sowas wohl eher was für Lübkes Geldbeutel ;-)


[url]https://de.motor1.com/news/366323/porsche-gt3-kinderauto-motorrad-motor/[/url]

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Und selbst in der Karre wird ein guter vierstelliger Betrag versenkt worden sein. :-D

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die karre hätte echt was :D
wäre für die viertelmeile n echter hingucker (und darum gehts ja nich zuletzt) und nimmt ansonsten sehr wenig platz in der garage ein. eine hebebühne kann man sich dafür auch schenken, den stellt man auf die werkbank und legt ihn einfach auf die seite ;)
außerdem brauch ich keinen autoanhänger um die karre zur meile zu bringen, den stell ich einfach in den kofferraum :mrgreen:

hab schon bei den pocketbikes gestöbert, aber DAS hat nochmal deutlich mehr reiz für mich :D

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Na dann such mal Go-Karts mit Motoren von Motorrad Supersportlern. Beginnend bei 100 PS bis hin zu den 200 PS Boliden ist da alles dabei. DAS fetzt dann ordentlich!

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da würde auch der focus-motor mit 998 ccm und 125 ps ganz gut passen, aber die motorradmotoren sind sicher drehfreudiger :)

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Ähm... der ist viel zu groß und schwer...

Nur weil der Hubraum gleich ist, ist der Aufbau bei weitem noch nicht identisch. Nicht mal im Ansatz.

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stimmt, daran hab ich gar nicht gedacht...

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Für Hubraum und Druck von unten raus gibts ja genug Motoren. Da fällt mir spontan eine Bandit 1200/1250 oder Speed Triple 1050 oder Tiger 1200 ein. Hayabusa Motor nehmen auch gern mal Leute. FJR 1300 könnte auch geil sein, 150 PS und 138 Nm... ;-)

Einfach mal kreativ sein. :-P

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ehrlich gesagt kenne ich mich mit mopeds so gar nich aus. hayabusa is mir n begriff, aber auch das mehr von gokarts als von mopeds :iosys:

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Ich hab da noch nen Motor liegen

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erzähl! 8O
welchen? was fehlt ihm? was hast damit vor?

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[QUOTE=Legion of the Damned;869241]Und mein Schwager fährt einen 86c mit 1.0 L und 45 PS. In der Kurve macht er seinen Nachbarn mitm SQ5 nass. Gut der SQ5 wiegt locker das doppelte, hat einen hohen Schwerpunkt und der 86c ein Bilstein drin, aber das zeigt doch mal wo die REise hingeht. :-D
[/QUOTE]


Raumschiffe! ... Ich kanns immer nur wieder sagen, die Reise geht hin zu Raumschiffen. Wir wollen ja schließlich den Weltraum bevölkern und dort Ressourcen abbauen. Du musst dir das so vorstellen, der 86c ist der 1-Mann-Weltraumkampfflieger und das entsprechende SUV ist dann der Raumträger. Ich glaube das kriegt man heute auch hin - den 86c kann man bestimmt in den Kofferraum von Hyundai Palisade, GMC Tahoe, Cadillac Escalade und Lincoln Navigator und und und stellen.


[QUOTE=Luebke;869240]das gleiche projekt hatte ich auch mit ford in planung. da hab ich nen mondeo ST200 mit massiven rostproblemen gefunden und dazu hätte ich nen focus mk1 angedacht... aber die verkäufer vom mondeo haben leider nich auf meine mail reagiert :(
aproppos: passen aktuelle motoren auch bei den älteren fords ala escord? fände ich kultiger als focus...[/QUOTE]


Wie kannst du nur so schändliche Gedanken äußern?!?!?!111ßßßßelfeszet ... einen Ford Mondeo ST200 muss man restaurieren und den Rost beseitigen. Am besten kommst du noch auf die Idee einen ST220 aucheinander zu nehmen, weil der ja den 3.0l Motor hat und 220ps. Davon abgesehen bezweifel ich irgendwie, dass ein 2.5/3.0l V6 in den Motorraum eines Focus MK1 / Escort passt.

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[QUOTE=MisterSchue;869412]Davon abgesehen bezweifel ich irgendwie, dass ein 2.5/3.0l V6 in den Motorraum eines Focus MK1 / Escort passt.[/QUOTE]


Uih mit solchen Aussagen sollte man vorsichtig sein. Da gibt es immer ein paar "Verrückte", welche sowas umsetzen.


Ich hab schon von nem 2.5L V6 in nem Opel Corsa B gelesen. :mrgreen:


Ausserdem, wenn die die Rückbank rausnehmen und das hinten reinschrauben (wie beim Clio V6), passt da sicher auch ein V8 rein.

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[QUOTE=MisterSchue;869412]
Wie kannst du nur so schändliche Gedanken äußern?!?!?!111ßßßßelfeszet ... einen Ford Mondeo ST200 muss man restaurieren und den Rost beseitigen. [/QUOTE]


wieso sollte man son sackschweren mondeo erhalten? der reißt mit so wenig ps doch keinen hering vom teller :-P


den 2.5er ST200 gibts im focus mk2 serie. aber darum hätte ich den auch lieber in nem mk1, denn im mk2 is das halt nix besonderes und der mk1 is wieder n bissel leichter. im escord erwartet man den noch weniger und ich finde ältere autos auch insgesamt interessanter. und sie sind einfacher aufgebaut. aber ich weiß halt nicht wie das bei ford mit der motorhalterung ist, ob die wie bei opel ewig das selbe system beibehalten oder ob man da was umschweißen müsste. bei opel is das ja quasi plug and play wie mein kumpel immer sagt. hoffe das is bei ford auch so? motor aus focus einfach in nen escord umschlüsseln und so ^^ oh und wie ist das bei volvo und ford? der 2.5er ST200 z. b. is ja eigentlich n volvomotor...

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Wenn man den Motor dort hinbaut, wo er eigentlich nicht hingehört, dann passt auch ein W12 ausm Bentley in einen Golf - ja das stimmt. :inflames:

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Coole Karre: "Datsun 240Z mit Supra-Motor"

[URL]https://de.motor1.com/news/367513/datsun-240z-2jz-ccw-wheels/[/URL][COLOR=Silver]
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[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 10:53 ---------- Vorheriger Post von at 10:51 ----------[/SIZE]

[/COLOR][QUOTE=MisterSchue;869432]Wenn man den Motor dort hinbaut, wo er eigentlich nicht hingehört, dann passt auch ein W12 ausm Bentley in einen Golf - ja das stimmt. :inflames:[/QUOTE]


Du meinst Das hier?
[URL]https://www.youtube.com/watch?v=X9TjPGY-38M[/URL]

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der 240Z ist schon ein traum :)
insbesondere der aus dem link mit der passenden maschine zur schönen optik ;)
ist mir ganz klar lieber als ein ferrari von der stange.


war die tage mit Kumpel an seiner mietgarage, wo er seine gsi´s drin hat. einige mieter der anderen garagen waren auch da, dass ich mal einige der autos zu sehn bekommen hab. einfach klasse. ein mehrfach presigekrönter polo G40, ein ebenfalls preisgekrönter santana der noch rostschutzwachs vom werk hatte so neuwertig war der, ein crx, dessen auspuffrohre eigentlich vergittert gehören, damit da keine penner zum schlafen reinkriechen... da hab ich richtig lust bekommen mir auch so ne garage zu mieten und so auszubauen um da abends mal zu schrauben und mit den leuten zu fachsimpeln ^^
schon n tolles hobby :)
wenns das in meiner nähe mal auch geben würde :/

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[QUOTE=Luebke;869424]wieso sollte man son sackschweren mondeo erhalten? der reißt mit so wenig ps doch keinen hering vom teller :-P


den 2.5er ST200 gibts im focus mk2 serie. aber darum hätte ich den auch lieber in nem mk1, denn im mk2 is das halt nix besonderes und der mk1 is wieder n bissel leichter. im escord erwartet man den noch weniger und ich finde ältere autos auch insgesamt interessanter. und sie sind einfacher aufgebaut. aber ich weiß halt nicht wie das bei ford mit der motorhalterung ist, ob die wie bei opel ewig das selbe system beibehalten oder ob man da was umschweißen müsste. bei opel is das ja quasi plug and play wie mein kumpel immer sagt. hoffe das is bei ford auch so? motor aus focus einfach in nen escord umschlüsseln und so ^^ oh und wie ist das bei volvo und ford? der 2.5er ST200 z. b. is ja eigentlich n volvomotor...[/QUOTE]


Du unterliegst folgendem Irrtum: Mondeo ST200 = 2.5l V6 != Focus ST/Volvo XYZ T5 = 2.5l R5 Turbo. Nur weil der Hubraum gleich ist, sind das trotzdem unterschiedliche Motoren. ;)


@Exit:
Ja genau diese Studie meinte ich. ^^

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das is gut zu wissen. 8O
war tatsächlich davon ausgegangen, dass ST200 = ST200 ist. also is der plan auch fürn popo. naja vllt in nen fiesta und dann nur für die rennstrecke ohne straßenzulassung :denker: aber dann wird das mit dem platz echt langsam problematisch ^^

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Es gibt keinen Focus ST200. ^^ ... Es gibt einen Focus ST170 (MK1) sowie einen Focus ST (MK2) und halt die RS-Pendants dazu. Es gibt nur nen Fiesta ST200 - aber der hat wieder nen ganz anderen Motor.



Wenn du einen Ford mit Bums haben willst, dann nimmst du entweder einen Ford Puma (Fiesta MK4-Basis) mit dem 1.7er Motor (den gibt es auch mit 160 ps als Puma ST160) oder aber du greifst auf den Fiesta XR3i (MK3) mit 131ps zurück.

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[QUOTE=Exit;869415]Ausserdem, wenn die die Rückbank rausnehmen und das hinten reinschrauben (wie beim Clio V6), passt da sicher auch ein V8 rein.[/QUOTE]
[URL="https://www.youtube.com/watch?v=SV20kZLpUxE"]
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[URL="https://www.youtube.com/watch?v=SV20kZLpUxE"]
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[URL="https://www.youtube.com/watch?v=SV20kZLpUxE"]Sie wünschen, wir spielen.[/URL]

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[QUOTE=MisterSchue;869441]...oder aber du greifst auf den Fiesta XR3i (MK3) mit 131ps zurück.[/QUOTE]
hätte ich fast mal gehabt, hatte den verkäufer schon angetextet, aber bei der zweiten antwort hatte schon n anderer zugeschlagen gehabt... du guten schnäppchen sind immer nur ne stunde online und dann schon wieder weg.



obwohl am meisten ärgert mich der verpasste dutton. der mit moped-maschine wäre n knaller gewesen ^^

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Du bist einfach viel zu langsam beim Autokauf. Du willst immer nur anschreiben und reden ... da musste das Angebot sehen, einfach hinfahren (am besten gleich mit Geld in der Hand) und dann sagen "Hier bin ich, ich nehm den Wagen" ... oder alternativ beim ersten Telefonat sagen "Ich nehm den Wagen und komme morgen rum."

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[QUOTE] ...einfach hinfahren[/QUOTE]mein problem ist, dass ich die ersten 7-8 tage die woche keine zeit hab und danach wird die zeit so knapp :(

beim dutton hab ich ja ums verrecken versucht irgendwen den ich kenne der nen anhänger besitzt hinzuschicken und den aufzuholen, aber natürlich hatte an dem tag niemand zeit und ich konnte mein termin auch nich verschieben -.-
da ärgere ich mich bis heute drüber. so ne chance bekommt man alle jubeljahre einmal. karrosserie aus gfk und was aus stahl ist, sind ford-serienteile. 550 kg gesamtgewicht mit verdeck, das man aushängen kann... und über nen bekannten hätte ich jede menge rennsporttaugliche teile bekommen können weil der seinen super 7 aufgerüstet hat und motor, kabelbaum, felgen samt slicks... hätte ich alles 1:1 in den dutton übernehmen können.

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Wie der Schue schon sagte: Einfach hin fahren, nicht lange fackeln.


Und wenn du schon keine Zeit fürs Kaufen hast, wird das mitm Fahren/Schrauben auch nicht besser.

Aber was rede ich da, das erzählen wir ja shcon seit... Ewigkeiten.

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ja und das stimmt ja auch, aber ich kanns einfach nich lassen >_<


wenn macht wohl eh nur n auto mit straßenzulassung sinn, damit ich ihn wenigstens am wochenende wenn ich unterwegs bin benutzen kann und was davon hab. bin ja fast jedes we auf der autobahn unterwegs, da kann man zumindest auch mal gas geben.



aber eine vernunftentscheidung wäre das trotzdem definitiv nicht. vernünftig ist genau das auto was ich aktuell habe. nur irgendwie schließen sich vernunft und spass dabei aus >_<

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[QUOTE=Luebke;869508]
aber eine vernunftentscheidung wäre das trotzdem definitiv nicht. vernünftig ist genau das auto was ich aktuell habe. nur irgendwie schließen sich vernunft und spass dabei aus >_<[/QUOTE]


Nicht zwingend. Der Focus war auch ein Vernunftkauf (ich habe auch über einen Ford Ranger nachgedacht :iosys:) und macht sehr viel Spaß ;)

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Schon irgendwie cool.


[url]https://de.motor1.com/news/368655/michelin-uptis-luftloser-autoreifen/[/url]

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Wäre mal interessant, wie lang diese Reifen denn dann halten. Durch die Bewegung ermüdet der Gummi ja langsam und bei der "filigranen" Struktur könnte man ja vermuten, dass die Reifen nicht so haltbar sind wie herkömmliche Reifen.


Aber eine feine Sache ist das natürlich schon - gefällt mir. Auch wenn es optisch gewöhnungsbedürftig ist.