AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=MisterSchue;868771]Ich wüsste nicht, was ein explodierender Tank mit einem Motor zutun haben sollte. Es ging ja nur um die Motoren und welcher besser bzw. was mich motorenseitig an CNG-Fahrzeugen stört.

[/quote]
Da ein Motor ohne den Tank keinen Sinn macht - und Du bei einem Komplettfahrzeug (keine Nachrüstung) alles als Set kaufst, wäre es für mich schon sinnvoll, dass Alles gut funktioniert. Was nützt mir ein guter Motor, wenn mich das Auto nach 2-3 Jahren mit nem explodierenden Tank umbringt?




[QUOTE=MisterSchue;868771]
Davon abgesehen - ja die ersten Metalltanks waren Mist und sind deshalb öfters kaputt gegangen.[/quote]


Das ist mir leider zu allgemein. Andere Hersteller hatten damit überhaupt keine Probleme. Ein Kumpel von mir hatte Jahrelang einen CNG Zafira (150PS, 210nm) - und da waren die Tanks deutlich besser geschützt. Mir sind auch keinerlei Beiträge bekannt, dass es da ähnliche Konstruktionsmängel gegeben haben soll.



[QUOTE=MisterSchue;868771]
Der Artikel mit dem G-Tron ist für mich der erste, bei dem ein Verbundkunststofftank kaputt geht. Wie man daraus auf manghalfte Konstruktionsleistung und Fehler durch Rotstiftpolitik schließen kann ist mir ehrlich gesagt ein Rätsel. Hast du den abschließenden Bericht gelesen, ob es nicht vielleicht einfach ein Fertigungsfehler war? Denn ich wüsste ehrlich nicht wie man auf Rotstiftpolitik kommt, wenn man einen Druckbehälter auslegt, damit er 500bar aushält, ihn dann aber nur mit 200bar beaufschlagt.
[/quote]


Nein - der g-tron Artikel war mir Neu. Ich bin beim suchen nach den damaligen Beiträgen darüber gestolpert. Mit Rotstiftpolitik waren die Konstruktionsmängel gemeint, welche ab 2010 immer wieder zu explodieren Fahrzeugen führten.


[QUOTE=MisterSchue;868771]Mal ne gehässige Frage: Wenn ein Hyundai Nexus beim Tanken explodiert oder ein Tesla mal wieder abbrennt - wars dann als erstes die Rotstiftpolitik, die diesen Unfall verursacht hat, oder vielleicht doch ein Materialfehler/Vorschaden/...?[/quote]


Wenn sich das häuft und sich heraus stellt, dass konstruktive Mängel dafür der Grund sind, dann eventuell. Hierbei muss aber unterschieden werden, ob der Hersteller Geld sparen wollte (schlechter Schutz vor Umweltbedingungen - Steinschlag, Nässe, Frost, ...) oder ob das Problem vorher nicht bekannt war (z.B.: übermäßige Ladestrom-Erhitzung).


Ein Vorschaden wäre es gewesen, wenn es nur einmal vereinzelt passiert wäre. Beim ersten oder zweiten Mal hätte man das sicher so verargumentieren können. Nachdem man VWs CNG Fahrzeuge aber kontrolliert hatte, fiel recht schnell auf, dass die CNG-Tanks im Zeitraffer unter dem Auto verrotten. Quasi als tickende Zeitbombe.


[QUOTE=MisterSchue;868771]Zum Preis von 30k € - ja der ist teurer als der normale Golf mit dem gleichen Motor ohne CNG. Aber dir ist bewusst, dass ein Golf Comfortline mit 1.5 TSI 130ps auch schon 25k € kostet? Und dir ist auch bewusst, dass ein e-Golf 36k € kostet? Gleichzeitig könnte ich auch sagen "Woooooot ein Fiat 500 mit popeligen 1.2er LPG-Motor soll 20.5k€ kosten???" ;)
Diese alternativen Antriebe egal ob Brennstoffzelle, Elektro, LPG oder CNG kosten einfach wesentlich mehr, da sie halt in kleineren Stückzahlen gefertigt werden. Gäbe es jetzt nur noch CNG-Fahrzeuge, wäre der Aufpreis vermutlich keine 5000€ mehr sondern lediglich 500-1000€.

Auch hier kann man ne gehässige Frage stellen: Wieviel günstiger sind denn die CNG-Modelle von Megane, Astra, Focus, 1er, A-Klasse, 308 - nur um mal ein paar zu nennen.

Mir gehts nicht darum Volkswagen zu verteidigen - denn ja die haben genug Mist gebaut. Aber man muss auch mal dagegen halten, dass dieser Konzern Produkte auf den Markt bringt, die andere nicht bringen wollen oder können. Nur ist irgendwie alles was das Unternehmen macht falsch ... achso und sowieso viel zu teuer - die anderen können es ja billiger.

P.S.: Mein aktueller Mobilitätsfavorit ist antriebsbedingt der Hyundai Nexus - sieht zwar seltsam aus und ist ein **********es SUV, fährt aber mit ner Brennstoffzelle. Vielleicht bringt Hyundai das ja dann noch irgendwann mal in eine Limousine wie den neuen Sonata.[/QUOTE]


Nein mir war nicht bewußt, dass ein stinknormaler Golf bereits mit über 20k€ in der Preisliste steht. Vermutlich weil ich bisher noch nie einen Neuwagen gekauft habe. Mein Fiesta war als Vorführwagen noch am nächsten dran. Der Megane war bereits 1,5 Jahre und knapp 18.000 km unterwegs gewesen.



Ansonsten ist mir nicht bewußt, welche Produkte Volkswagen auf den Markt bringt, welche es nicht auch von anderen Hersteller geben solle. Aber gut - ich glaube darüber brauch man auch nicht streiten.



[QUOTE=MisterSchue;868771]Nur ist irgendwie alles was das Unternehmen macht falsch ... achso und sowieso viel zu teuer - die anderen können es ja billiger.[/quote]


Den Beitrag fand ich jetzt zwar etwas übertrieben - aber wenn das Deinem Meinung ist - kann ich damit leben :mrgreen:


PS: Nein micht nervt nur, dass VW immer als das NonPlusUltra hingestellt wird. Quasi der Apple der Autohersteller. Zudem ist die deutsche Autopresse dermaßen geschmiert, dass man wirklich glauben mag, dass es so wäre. Aus dem Grund hilft es nur, den Finger in die Wunden zu legen, damit es die Fan-Boys auch mal merken. Aber ähnlich den Apple Jüngern ist auch diese Überzeugungsarbeit ein Kampf gegen Windmühlen. :inflames:


Also nicht falsch verstehen, wenn manche Kritik etwas Harsch ankommt.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich möchte hier nochmal kurz etwas zu den Preisen des Golf TGI einstreuen:

Der 130 PS TGI kostet in der Comfortline Variante genau 3.000 € mehr als der 130 PS TSI.
Beim Highline reduziert sich die Preisdifferenz auf 2.700 €, warum auch immer.

[SIZE=1]Quelle: [/SIZE][URL="https://www.volkswagen.de/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/de/dialogcenter/brochures/golf-bq/golf_preisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/golf_preisliste.pdf"][SIZE=1]https://www.volkswagen.de/content/dam/vw-ngw/vw_pkw/importers/de/dialogcenter/brochures/golf-bq/golf_preisliste.pdf/_jcr_content/renditions/original.media_file.download_attachment.file/golf_preisliste.pdf[/SIZE][/URL]


Da der 85 PS Benziner aktuell nicht mehr angeboten wird beträgt der Einstiegspreis für den VW Golf aktuell 21.365 €, was mich ehrlich gesagt genau so wie Exit überrascht hat.
Ich hatte irgendwie noch 17-18 T€ im Kopf, aber die Zeiten scheinen auch vorbei zu sein.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Exit;868779]Da ein Motor ohne den Tank keinen Sinn macht - und Du bei einem Komplettfahrzeug (keine Nachrüstung) alles als Set kaufst, wäre es für mich schon sinnvoll, dass Alles gut funktioniert. Was nützt mir ein guter Motor, wenn mich das Auto nach 2-3 Jahren mit nem explodierenden Tank umbringt?[/QUOTE]


Weil es in der Diskussion rein um die Motoren ging. Klar kann man keinen Motor ohne passenden Tank betreiben (naja wobei genau genommen schon, aber das steht nicht zur Debatte) aber es ändert dennoch nichts an den Eigenschaften vom Motor.






[QUOTE=Exit;868779]
Das ist mir leider zu allgemein. Andere Hersteller hatten damit überhaupt keine Probleme. Ein Kumpel von mir hatte Jahrelang einen CNG Zafira (150PS, 210nm) - und da waren die Tanks deutlich besser geschützt. Mir sind auch keinerlei Beiträge bekannt, dass es da ähnliche Konstruktionsmängel gegeben haben soll.
[...]
Nein - der g-tron Artikel war mir Neu. Ich bin beim suchen nach den damaligen Beiträgen darüber gestolpert. Mit Rotstiftpolitik waren die Konstruktionsmängel gemeint, welche ab 2010 immer wieder zu explodieren Fahrzeugen führten.
[...]
Ein Vorschaden wäre es gewesen, wenn es nur einmal vereinzelt passiert wäre. Beim ersten oder zweiten Mal hätte man das sicher so verargumentieren können. Nachdem man VWs CNG Fahrzeuge aber kontrolliert hatte, fiel recht schnell auf, dass die CNG-Tanks im Zeitraffer unter dem Auto verrotten. Quasi als tickende Zeitbombe.[/QUOTE]


Hier verallgemeinerst du ja dann aber. Du bringst für die böse Rotstiftpolitik den Artikel mit dem G-Tron. Dabei handelt es sich beim G-Tron aber um einen völlig anderen Tank. Deswegen ja auch meine Aussage "die ersten Tanks waren Mist, die jetzigen sind es nicht zwangsläufig auch". ;)



[QUOTE=Exit;868779]
Ansonsten ist mir nicht bewußt, welche Produkte Volkswagen auf den Markt bringt, welche es nicht auch von anderen Hersteller geben solle. Aber gut - ich glaube darüber brauch man auch nicht streiten.[/QUOTE]


Als ist dir nicht bewusst, dasss Golf/Leon/Octavia/A3/A4/A5 die einzigen CNG-Fahrzeuge in ihrer Fahrzeugklasse sind? Und dir ist auch nicht bewusst, dass es neben dem Panda CNG und was Fiat noch so an "Kleinwagen" mit CNG hat keine Alternativen zu Ibiza/Polo/A1/Fabia/Mii/Up/Citigo (bin mir aber nicht bei allen sicher) gibt? Und dir ist auch nicht bewusst, dass lediglich VW und Fiat kleine Transporter wie Caddy und Doblo mit CNG-Motoren anbieten?
Es geht mir ja nicht darum, dass die anderen das nicht auch tun könnten. Sie tun es nur nicht. Dass VW in Sachen Elektromobilität hinterher hängt - auch im Vergleich zu französischen Herstellern ist nun kein Geheimnis. Aber dennoch bringen die Produkte, die andere Hersteller nicht bringen wollen oder können. Darüber brauchen wir glaube ich in der Tat nicht zu diskutieren. ^^






[QUOTE=Exit;868779]
Den Beitrag fand ich jetzt zwar etwas übertrieben - aber wenn das Deinem Meinung ist - kann ich damit leben :mrgreen:[/QUOTE]
Naja es ist doch der gängige O-Ton, dass VW entweder in den Himmel gelobt wird oder als das abgrundtief Böse (ja das ist jetzt bewusst übertrieben formuliert :P ) dargestellt wird.


[QUOTE=Exit;868779]
PS: Nein micht nervt nur, dass VW immer als das NonPlusUltra hingestellt wird. Quasi der Apple der Autohersteller. Zudem ist die deutsche Autopresse dermaßen geschmiert, dass man wirklich glauben mag, dass es so wäre. Aus dem Grund hilft es nur, den Finger in die Wunden zu legen, damit es die Fan-Boys auch mal merken. Aber ähnlich den Apple Jüngern ist auch diese Überzeugungsarbeit ein Kampf gegen Windmühlen. :inflames:


Also nicht falsch verstehen, wenn manche Kritik etwas Harsch ankommt.[/QUOTE]


Ja das nervt in der Tat. ^^ Und ich versteh die Kritik nicht als Harsch - aber nimms mir nicht übel wenn ich darauf ausführlicher antworte. :mrgreen:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=MisterSchue;868785]
Hier verallgemeinerst du ja dann aber. Du bringst für die böse Rotstiftpolitik den Artikel mit dem G-Tron. Dabei handelt es sich beim G-Tron aber um einen völlig anderen Tank. Deswegen ja auch meine Aussage "die ersten Tanks waren Mist, die jetzigen sind es nicht zwangsläufig auch". ;)
[/QUOTE]


Ich habe meinen Beitrag aufgrund Deiner Hinweise umgeschrieben.

[QUOTE=MisterSchue;868785]Als ist dir nicht bewusst, dasss Golf/Leon/Octavia/A3/A4/A5 die einzigen CNG-Fahrzeuge in ihrer Fahrzeugklasse sind? Und dir ist auch nicht bewusst, dass es neben dem Panda CNG und was Fiat noch so an "Kleinwagen" mit CNG hat keine Alternativen zu Ibiza/Polo/A1/Fabia/Mii/Up/Citigo (bin mir aber nicht bei allen sicher) gibt? Und dir ist auch nicht bewusst, dass lediglich VW und Fiat kleine Transporter wie Caddy und Doblo mit CNG-Motoren anbieten?
Es geht mir ja nicht darum, dass die anderen das nicht auch tun könnten. Sie tun es nur nicht. Dass VW in Sachen Elektromobilität hinterher hängt - auch im Vergleich zu französischen Herstellern ist nun kein Geheimnis. Aber dennoch bringen die Produkte, die andere Hersteller nicht bringen wollen oder können. Darüber brauchen wir glaube ich in der Tat nicht zu diskutieren. ^^[/QUOTE]


[url]https://www.firmenauto.de/daten-preise-fotos-aller-cng-modelle-erdgasautos-2019-die-grosse-uebersicht-6636841.html[/url]


Nein das ist mir nicht bewußt. Ich kannte noch Modelle wie den "[URL="https://www.adac.de/_ext/itr/tests/autotest/AT5702_Opel_Astra_1_4_ECOTEC_CNG_Innovation_Erdgasbetrieb/Opel_Astra_1_4_ECOTEC_CNG_Innovation_Erdgasbetrieb.pdf"]Opel Astra 1.4 CNG[/URL] (laut Firmenauto 2019 - ab 21.235€)", den Opel Astra Sports Tourer 1.4 CNG; (Preis (netto): 22.075 Euro) oder den Zafira CNG.


Seit wann die beiden Astra nicht mehr angeboten werden (muss ja irgendwann dieses Jahr passiert sein), weiß ich aber beim besten Willen nicht. Ich vermute, dass dies mit dem aktuellen NEFZ/WLTP Umstellung zu tun hat.


Ansonsten muss ich Dir da recht geben - die VAG scheinen wirklich die Einzigen zu sein, welche neben Fiat noch am Erdgas Antrieb fest halten. Was da der genaue Hintergrund ist, würde mich auch interessieren. Aber ich befürchte es ist die Alternativlose Elektro Offensive. :iosys: Mal schauen, wann die VAG den Erdgasantrieb ebenfalls fallen lässt. Vielleicht hat man ja auch nur wieder den Anschluss verpasst.

:sorry:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Habe mich gestern Nachmittag nochmal mit der THematik A1-Motorräder mit PKW-Führerschein fahren auseinandergesetzt, die unser werter Herr Verkehrsminister angeleiert hat.


An sich ist das ja irgendwie ne coole Sache, dachte ich bis ich mir mal die verfügbaren A1-Motorräder mit 125cm³ Motor angeschaut habe. Wofür sollen diese Dinger eigentlich gut sein? Ich weiß nicht ob ich irgendwas übersehe, aber irgendwie sind diese Motorräder für mich nichts anderes als ne frisierte Schwalbe/S51.


Hab mir mal nen Testvideo zur Kawasaki Z 125 angeschaut - die braucht ja ne gefühlte Ewigkeit (iwas um die 30 Sekunden) auf 100 km/h. Dass die Höchstgeschwindigkeit von den Mopeds nur bei 120km/h liegt ist geschenk - aber wenn ich das Ding bspw. für meinen Arbeitsweg nutzen will, dann habe ich keinen Bock erstmal 30 Sekunden auf der B5 mit einer Geschwindigkeit zu fahren, bei der man auch von LKWs überholt wird. Für die Stadt scheint mir so ein Motorrad ja noch akzeptabel sein, aber selbst da ist jedes einigermaßen vernünftig motorisiertes Fahrzeug irgendwie entspannter zu fahren - auch wenn es mal zügig zugehen muss.


Ich kann mir halt auch vorstellen, dass durch diese "Untermotorisierung" der Spritverbrauch nicht wirklich niedriger ist als mit größeren Motorrädern (jetzt nicht unbedingt die ganz großen aber alles was so zwischen 400-700 cm³ liegt).



Aber wie gesagt, vielleicht schätze ich das auch nur komplett falsch ein. ^^

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich wäre eher dafür, dass sie die aktuelle Maximalgeschwindigkeit für Kleinkrafträder von 45 auf max. 60km/h anheben würden. Dann würden sie in der Stadt nicht immer zum Verkehrshindernis und könnten im fließenden Verkehr mitschwimmen ohne zu stören.



Mit den Ostdeutschen Mopeds gibt es ja bereits eine Sonderregelung von 50 cm³ und 60 km/h.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ein klein wenig falsch ist es schon. Gerade der Spritverbrauch ist enorm gut.

Nur mal als Beispiel: [url]https://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/60-KTM/1495-125_Duke.html?powerunit=2[/url]

Die Maschine bin ich auch in meinen ersten Fahrstunden gefahren. Hab sie zig mal abgwürgt, weil ich von einem 1,9er TDI kam...
Aber das lag nur an mir.

Und spätestens nach der 3ten Beschleunigungsphase auf dem Parkplatz (ca. 100 m Gerade) hatte ich dann den Gasanschlag erreicht. Wohlgemerkt bei null Vorerfahrung in Bezug auf motorisierte Zweiräder.

Und es sind gemessene 17,9 Sekunden auf 100. ;-)

[url]https://www.motorradonline.de/naked-bike/naked-bikes-ktm-duke-125-200-ktm-duke-125-und-200-im-test/[/url]

Klar, auch der Wert haut keinen von den Socken und das ist - wie im Artikel beschrieben - bei (sehr) hoher Drehzahl. Aber dürfte für so ziemlich alles im Alltag reichen.

Auf der anderen Seite muss ich sagen. Wenn ich länger meine Speedy mit 955 ccm und 108 PS gefahren bin und auf die NTV umsteige mit 650 ccm und 57 PS, dann ist das schon eine massivst lahme Gurke. :-D

Ansonsten kann ich dem Exit nur zustimmen, die Geschwindigkeitsbeschränkung auf 45 kmh ist absoluter Bullshit. Also absolut.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ja okay - der Verbrauch scheint wirklich besser zu sein. Da hätte ich halt einfach was anderes vermutet, weil gerade auf Landstraßen die kleinen Motorräder ja schon fast am Ende sind (also 85-90% der Vmax), während bei größeren Motorrädern der Motor in einem viel besseren Arbeitspunkt läuft.


Aber 2,7 - 3,5 l/100km sind gerade für den Stadtverkehr natürlich eine feine Sache.


Dennoch sehe ich es irgendwie kritisch an, wenn ich aus Berlin raus auf die B5 fahre und mich jeder untermotorisierte Kleinstwagen überholt trotz dass ich mit Vollgas durchstarte. Mir gehts da eher weniger um mein Ego, sondern viel mehr darum dass die Leute an der Stelle bzw. auf der Heerstraße / B5 einfach nur gestört sind und dementsprechend Auto fahren.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Gegenfrage: Welcher Kleinwagen beschleunigt denn mit <20 sec. 0 - 100 im realen Verkehr?

Wenn ich meinen Mondeo mit angegebenen ~10 sec nur etwas mehr fordere, gehöre ich schon zu den schnellsten.

Zugegeben ich kenne die Strecke nicht, aber die aller wenigstens Nutzen die Kraft ihres Fahrzeugs auch nur ansatzweise aus. Selbst mit meinem 122 PS 190E habe ich mich in keiner Lage untermotorisiert gefühlt. Ich war immer noch mit meiner Fahrweise "einer der schnellsten an der Ampel".

Aber klar, Leistung sorgt durchaus für Entspannung.

Die Regelung (oder war es ein gelungenes Ablenkungsmanöver wegen der geplatzten Maut? o.O) vom Scheuer darf man auch mal so verstehen: Pack die ganzen Autofahrer auf einen Roller (angenehmer, leichter als MOtorrad) und wir haben weniger Sprtiverbrauch bei den Pendlern, weniger Platzbedarf auf der Straße sowie aufm Parkplatz und die Leute sind (wesentlich) günstiger unterwegs.
Ich würde das so machen, wie den Typen, welchen ich letzt gesehen habe: Zieht aus der Ortschaft auf die Staatsstraße (70er Zone) gibt mit rechts Gas und links hält er seinen Kaffeebecher. :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Legion of the Damned;868822]Gegenfrage: Welcher Kleinwagen beschleunigt denn mit <20 sec. 0 - 100 im realen Verkehr?
[/QUOTE]


Ich recht häufig - dies natürlich üblicherweise Ausserorts.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

1 von 1000 :-P

Ne ernsthaft, die Masse an Autos beschleunigt doch nicht wirklich merklich.

Aber ich kenn auch nur den "Kaff-Verkehr" hier um Würzburg. Da wird auf der Straße geschlichen, wenns im Herbst regnet. Könnte ja glatt werden...

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Naja du musst dir das wie folg vorstellen: 2-Spielgerät Straße in der Stadt. Dann eine Ampel gefolgt von noch 200-300 Meter (bin total schlecht im Schätzen) Stadt mit einer weiteren ampel die aber nie an ist .... danach kommt das Ortausgangsschild.

Folgende Standardsituation: Du fährst die ganze zweispurige Heerstraße (einfach mal Googles) hinter einem her der mit 50-55km/h durch die Stadt schleicht - linke Sour wihlgemerkt obwohl rechts frei ist. Kurz vor der Kreizung (es wird rot) stellst du dich rechts hin weil du weißt, dass du a Ortsausgang (!) stärker beschleunigst als der in seinem Transporter/Kleinwagen/untermotorisiertem SUV/Hakanporsche/.... Es wird grün. Du fährst gemütlich los - bist ja noch in der Stadt - der neben dir ist Fahrzeugbedingt langsamer ... gibt dann aber Plötzluch Gas, damit er an Dir dranbleibt ... ja dich sogar ein- undüberholt. Da du aber schon 60 fährst muss er ja mindestens 70-80 fahren ... in der Stadt und auf 200-250m wohl gemerkt.

In solche Situationen begeben sich nur sehr risikohafte Menschen mit einer 125er oder nem Moped. Von der Stadtautobahn reden wir da noch garnicht - da brauchst du quasi schlagartig Leistung um in Fahrtlücken zu kommen, die der zu Feierabend gereizte Gas-Wasser-******e Ingo erst offen lässt und dann aber plötzlich die 20 Meter wie in nem 1/4-Meilw Eennen wieder schließen muss. Natürlich auf *****länge verkleinert damit keiner reinfahren kann. Zeitgleich zu dieser Aktion bremsen deine Vordermänner, weil irgendwo in Oranienburg ne Kartoffel über die Straße rollt und es sich deshalb an Abfahrt Spandau zurück staut.

Ja das ungefähr ist der Verkehr in Berlin auf meinem Arbeitsweg ... gut jetzt sind Ferien da ist es entspannter. ^^

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Und was spricht gegen: Blinkersetzen, Lücke abwarten, rein fahren?

Man muss das Spiel ja nicht mit spielen. Kann ja nicht sein, dass alle ******e fahren. Zur Not hat man aufm Zweirad immer ein Gliedmaß frei das für Dellen im Blech sorgen kann. :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich seh schon du musst mal für paar Tage nach Berlin zur Schulung kommen ... Blinker werden hier zu 75% der Fälle ignoriert oder als „Jetzt mach die Lücke zu du Spacken“ interpretiert ... :inflames:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Och, das ist hier auch so. Und abgesehen davon, hab ich auf solche Gepflogenheiten null Bock. Habe letzt mal versucht einen zu Fragen was der denn für ein Wich$er ist, als er in der Einfahrt zu einer Staatsstraße einfach mal an einer Kuppel die Ausfahrt vom Gegenverkehr zum Überholen von mir, zwei anderen Autos und den vor uns fahrenden 7,5 Tonner benutzt hat. War für ihn vollkommen in Ordnung, weil er ist ja in Eile und man hat was gesehen. Mir dann aber ankreiden wollen, dass ich in der 70er Zone nicht 70 gefahren bin, die an einer Ortschaft vorbei ging, nicht durch.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Also ich fahre jetzt seit über 5 Jahren meinen WRX und von der Leistung würde ich niemals ein Auto mit weniger Ps haben wollen, wenn ich überlege wie schnell der von 0 auf 100 beschleunigen kann oder von 60 auf 160 ist es echt kriminell ich sag es ganz ehrlich brauchen tut man das nicht für den täglichen Weg zur Arbeit weil man dann doch etwas fordern da fährt als Mann das mit 75 PS tun würde.

warum ich darauf komme, ich durfte die Woche den Golf V mit 75 PS meiner Mutter fahren, gefühlt ist das Ding die absolute Schlaftablette und säuft dabei auch noch acht Liter.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

das problem ist echt, dass in deutschland die leute total egoistisch und rücksichtslos fahren. bei allen vorurteilen gegen holländer, aber seid ihr mal auf einer holländischen autobahn gefahren? da nehmen die leute rücksicht auf einander! die machen dir platz damit du die spur wechseln kannst! und das ist da keine ausnahme, sondern die ganz normale regel. das fährt sich da sowas von entspannt. die halten sich auch nich undbedingt ans tempolimit, aber die nehmen einfach rücksicht aufeinander. als ich das erste mal auf einer holländischen autobahn unterwegs war, war ich total verwirrt, dass mir einfach so platz gemacht wurde wenn ich die spur wechseln wollte :inflames:

würden wir das in deutschland auch so machen, mein gott wäre das entspannt im pott oder um berlin. und was wären die unfallzahlen rückläufig.

anders als viele glauben haben die nämlich kaum was bis gar nix mit dem tempolimit zu tun. belgien hat das gleiche tempolimit wie holland, aber die belgier fahren noch rücksichtsloser als die deutschen. keine freude da auto zu fahren. und die unfallzahlen da sind trotz tempo 120 auf der autobahn wie auch in holland deutlich höher als in deutschland teils ohne tempolimit. in holland sind sie viel niedriger weil die leute aufeinander achten und nicht jeder versucht allen anderen seinen fahrstiel aufzuzwingen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;868912][...] nicht jeder versucht allen anderen seinen [B]fahrstiel [/B]aufzuzwingen.[/QUOTE]

Finde ich auch immer ******e, wenn mir jemand seinen Stiel andrehen will. :-D

SCNR :inflames:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;868912]das problem ist echt, dass in deutschland die leute total egoistisch und rücksichtslos fahren. [/QUOTE]


Würde ich so nicht unterschreiben. Auch in Deutschland sind es nur die üblichen 10%, welche in dieses Klischee passen. Gerade in Großstädten häuft sich die meist. Auf der Autobahn sind es dann meist die Vertreter, welche auffallen. Diese zahlen üblicherweise ihren Sprit nicht selbst - und der Wagen ist häufig auch nicht der Eigene.


Früher waren die BMW Fahrer verschrieen, heutzutage sind es meist Audi. Selbst in Top-Gear machte man schon Witze über den üblichen Sicherheitsabstand des Audi Abstandstempomaten.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Mal als Kommentar unter einem Youtube Video folgendes gelesen:

How did you recognize an Audi behind you?
You can´t see the badge.

;-)

Und ja, der Arschlochanteil von der Gruppe "Zahlen Sprit und Auto nicht selbst" ist gefühlt deutlich höher als beim Rest der Autofahrer.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Exit;868922]Würde ich so nicht unterschreiben. Auch in Deutschland sind es nur die üblichen 10%, welche in dieses Klischee passen. Gerade in Großstädten häuft sich die meist. Auf der Autobahn sind es dann meist die Vertreter, welche auffallen. Diese zahlen üblicherweise ihren Sprit nicht selbst - und der Wagen ist häufig auch nicht der Eigene.


Früher waren die BMW Fahrer verschrieen, heutzutage sind es meist Audi. Selbst in Top-Gear machte man schon Witze über den üblichen Sicherheitsabstand des Audi Abstandstempomaten.[/QUOTE]




Seit einiger Zeit ist mir aufgefallen, dass die ganzen Octavia RS Fahrer die neuen Audi Fahrer sind. Zumindest auf der A31 zwischen Dörpen und Oberhausen, da fahre ich ja regelmäßig zweimal die Woche rauf und wieder runter. Und naja, gefühlt fast jeder Octavia RS kommt von hinten mit > 200 km/h angeballert und bleibt bei ~ 30cm Abstand auf Höhe bis die Bahn wieder frei ist.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Das hat mal ein 118d bei mir gemacht...
Bei 200... :-D

Der ist dann aber gaaaaanz gemächlich an mir vorbei geschlichen. :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Naja heute fahren Prometen eben nen Skoda Octavia RS, weil der riesig ist und verhältnismäßig nichts kostet dabei aber genügend Leistung hat um die Oberklasse zu ärgern. Ich kenne nur einem Pctavia RS Fahrer persönlich ... und der ist Autofahrtechnisch der größte Oberspacken schlecht hin .... auh wenn er sonst n netter Typ ist.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Exit;868922]Würde ich so nicht unterschreiben. Auch in Deutschland sind es nur die üblichen 10%, welche in dieses Klischee passen. Gerade in Großstädten häuft sich die meist. Auf der Autobahn sind es dann meist die Vertreter, welche auffallen. Diese zahlen üblicherweise ihren Sprit nicht selbst - und der Wagen ist häufig auch nicht der Eigene.


Früher waren die BMW Fahrer verschrieen, heutzutage sind es meist Audi. Selbst in Top-Gear machte man schon Witze über den üblichen Sicherheitsabstand des Audi Abstandstempomaten.[/QUOTE]


ich rede nicht nur von den rasern, ich rede davon, dass jeder nur versucht sein tempo durchzudrücken und die spuren nach seinem gutdünken zu wechseln. keiner passt wärend der fahrt sein tempo an, um andere nicht unnötig auszubremsen oder nicht grad neben ihn zu kommen wenn er die spur wechseln muss um einen lkw oder langsameren pkw zu überholen. jeder hält stumpf sein tempo bei. sollen halt alle anderen sich anpassen anstatt dass man selbst minimal(!) gas wegnimmt oder gibt, um solche situationen schon in der entstehung zu vermeiden damit alle ganz entspannt und sicher fahren können.

oder reißverschluss: ich hab in meinem leben nur ein einziges mal erlebt dass das reißverschlussverfahren funktioniert hat, sonst ist keiner bereit jemanden anderen einreihen zu lassen und wenn doch, dann versuchen sich gleich alle vor diesen einen zu quetschen...
dann notorische linksfahrer bzw welche, die den 90 kmh lkw mit 90,01 kmh überholen müssen, obwohl sich die schlange hinter ihnen schon bis weit hinter den horizont zurückschaut anstatt zum überholen mal eben etwas schneller zu fahren...

drängler sind nur eine form der rücksichtslosigkeit.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Der übliche Wahnsinn eben.

Aber genau wie im ersten Absatz beschrieben, versuche ich stets zu fahren. Soweit es mir möglich ist.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

wie gesagt, geht auch ganz anders. wenn jeder mal ein kleines bisschen rücksicht nehmen und mitdenken würde.
besagter einziger reißverschluss der funktioniert hat ging mit glaub fast 70 sachen ab, trotz relativ dichtem verkehr. da hat die bleibende spur konsequent frühzeitig um eine wagenlänge aufgefächert (sofern nötig) und die endende spur ist bis zum ende durch und hat sich frühzeitig ausgeguckt in welche lücke man jeweils fahren musste. ich hab nicht schlecht gestaunt wie schnell das abgehen kann. der verkehr hat quasi gar nicht gebremst weil jeder vorher wusste wer wann wo zu fahren hat und keiner meinte vordrängeln zu müssen oder einen nicht reinzulassen um eine wagenlänge weiter vorne zu sein. hätten da keine schilder gestanden dass reißverschluss kommt, hätte ich bis kurz vorher nichtmal bemerkt, weils 0 rückstau gab.
aber wie gesagt, hab ich ein einziges mal in meinem leben erlebt, dass das so funktioniert hat und das liegt auch schon jahre zurück.


und in holland wie gesgat ist der "übliche wahnsinn" auch eher unüblich. da versteht man sich wohl eher als verkehrsteilneher als als einzelkämpfer, der um jeden preis sein fahrstiel und sein tempo mit der brechstange erzwingen muss.

darum finde ich auch den tempomat auf autobahnen eigentlich eine negative sache. eigentlich muss man da permanent sein tempo marginal anpassen damit es immer mit allen flüssig läuft. dann kann auch jeder im grunde ein anderes tempo fahren. ich schau grundsätzlich vorraus und wenn ich sehe der auf der spur neben mir läuft gleich auf ein langsameres fahrzeug auf und ich bin dann etwa auf seiner höhe, dann nehm ich entweder leicht gas weg oder werd etwas schneller, damit ich schon vorher an ihm vorbei bin. gleiches wenn ich auf ein langsameres fahrzeug auflaufe und sehe von hinten ist etwa zeitgleich einer auf der höhe: minimal gas geben oder wegnehmen (meist letzteres, da er ja schneller ist und ich ihn sonst unnötig ausbremsen würde). das ist marginal, aber es geht ja auch nur um wenige sekunden verzögerung. damit fährt man auch selbst deutlich entspannter.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Es tut mir leid, dass Du in Deinem Leben so etwas ertragen musstest.


Meine Meinung, dass es auch in Deutschland rücksichtsvolle Autofahrer gibt, wurde gestern erst wieder bestätigt, als ein Mann auf der Hauptstrasse wartete und uns von der Nebenstrasse rein ließ.


Ich selbst erlebte heute auch wieder Deine Mitbürger, als der Swift vor mir bei Rot, die Haltepflicht des grünen Abbiegepfeiles ignorierte und direkt rumzog, obwohl noch zwei entgegenkommende Fahrzeuge die Kreuzung hätten räumen sollen. Ich erinnerte mich an Deine verlorene Seele und habe Lichthupe gegeben, damit die zwei auf der Kreuzung wartenden Fahrzeuge rum ziehen konnten.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;868946]wie gesagt, geht auch ganz anders. wenn jeder mal ein kleines bisschen rücksicht nehmen und mitdenken würde.
besagter einziger reißverschluss der funktioniert hat ging mit glaub fast 70 sachen ab, trotz relativ dichtem verkehr. da hat die bleibende spur konsequent frühzeitig um eine wagenlänge aufgefächert (sofern nötig) und die endende spur ist bis zum ende durch und hat sich frühzeitig ausgeguckt in welche lücke man jeweils fahren musste. ich hab nicht schlecht gestaunt wie schnell das abgehen kann. der verkehr hat quasi gar nicht gebremst weil jeder vorher wusste wer wann wo zu fahren hat und keiner meinte vordrängeln zu müssen oder einen nicht reinzulassen um eine wagenlänge weiter vorne zu sein. hätten da keine schilder gestanden dass reißverschluss kommt, hätte ich bis kurz vorher nichtmal bemerkt, weils 0 rückstau gab.
aber wie gesagt, hab ich ein einziges mal in meinem leben erlebt, dass das so funktioniert hat und das liegt auch schon jahre zurück.
[/QUOTE]

Nimm es mir nicht übel, aber -> Hast du das geträumt? :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Exit;868953]Es tut mir leid, dass Du in Deinem Leben so etwas ertragen musstest.

Meine Meinung, dass es auch in Deutschland rücksichtsvolle Autofahrer gibt, wurde gestern erst wieder bestätigt, als ein Mann auf der Hauptstrasse wartete und uns von der Nebenstrasse rein ließ.
[/QUOTE]
wer behauptet denn, dass es keine rücksichtsvollen fahrer in deutschland gibt? ich bilde mir ein selbst so einer zu sein. dennoch ist der egoismus hier weitaus stärker ausgeprägt als es sein sollte. dinge wie drängler, schleicher oder das generelle tempolimit bräuchten wir überhaut nicht diskutieren, würden alle rücksicht nehmen.

aber wenn man mal die unfallzahlen von belgien und den niederlanden vergleicht, die ganz ähnliche verkehrsregeln und tempolimits haben, dann erkennt man ganz gut, dass die mentalität auf der straße ein maßgeblicher faktor für unfallzahlen ist. das liegt sicher nicht daran, dass in belgien alle audi fahren und in holland alle renault.


[QUOTE=Legion of the Damned;868954]Nimm es mir nicht übel, aber -> Hast du das geträumt? :grin:[/QUOTE]
nach all den erfahrungen seit dem könnte man das glatt meinen :mrgreen: war auf ner fahrt nach berlin und da waren etliche baustellen auf der strecke mit reißverschluss. das war der einzige ohne stau, insgesamt hab ich an dem tag fast 4 stunden stauzeit gehabt -.-
aber der eine war echt ein paradebeispiel fürs reißverschlussverfahren in der theorie.

meine theorie dazu ist der herdentrieb: ein paar leute habens richtig vorgemacht und jeder machts ihnen nach, weils ja alle anderen aus so tun... geht bei rettungsgasse auch: wenn ein paar damit anfangen, dann ordnen sich (fast) alle dahinter auch so ein. passiert aber auch nur selten.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Was aber auch kurios ist - die Leute können mit Rücksicht im Straßenverkehr fast garnicht mehr umgehen. Da gibst du lichthupe und bremst damit jemand rausfahren kann und die Person tut es einfach nicht bis sie fasst in den lKW reinfährt. Oder du lässt ne Lücke damit jemand rausfahren kann und die Tuns einfach nicht.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;868965]wer behauptet denn, dass es keine rücksichtsvollen fahrer in deutschland gibt?[/QUOTE]


[QUOTE=Luebke;868912]das problem ist echt, dass in deutschland die leute total egoistisch und rücksichtslos fahren.[/quote]


Hm - ich habe wohl in Deine Aussage zu viel reininterpretiert.

Meine Annahme war, dass Du pauschal von den "Leuten in Deutschland" redest und dabei recht start verallgemeinerst. Aber ok - war wohl mein Fehler.


Ich persönlich denke, dass die meisten Autofahrer in Deutschland recht gut an Verkehrsregeln halten. Wir halten zwar bei der "Nettigkeit" nicht mit Kanada mit (da war ich echt geflashed) aber in Großen und Ganzen funktioniert es eigentlich sehr gut.


Wie so üblich fallen natürlich die 5-10% Prozent der Verkehrsraudis besonders auf, wobei ich bei dem Begriff Raudis gefühlt eher von 1-5% reden würde. Das sind neben den Personen welche auf der Autobahn einem im Kofferraum kleben, auch die, welche sich über die "Raser" aufregen (alle die auf der AB auch mal schneller als 130km/h fahren) und dann selbst mit 70km/h dahin fahren - egal ob nun Landstraße - oder Ortschaft.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

ok is ne frage woran man sich misst. wie gesagt, belgien ist da nach meiner erfahrung (und nach unfallstatistiken) schlimmer als deutschland. holland hingegen besser.



ich rede aber auch nicht nur von verkehrsraudies sondern von umsichtigen fahren.



auch sonst nimmt imho die rücksicht immer mehr ab. ich hab in den letzten 4 wochen dreimal auf nem parkplatz ne tür gegens auto bekommen. alle drei täter sind einfach abgehauen. mindestens zwei einschläge waren so heftig, dass der täter es auf jeden fall bemerkt haben muss. das ist doch nicht mehr normal. es waren nichtmal enge parkplätze.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;868990]mindestens zwei einschläge waren so heftig, dass der täter es auf jeden fall bemerkt haben muss. das ist doch nicht mehr normal. es waren nichtmal enge parkplätze.[/QUOTE]


Das warn bestimmt immer Holländer ... die waren halt totaaaaaal entspannt und habs deswegen doch nicht mitbekommen. :inflames:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Du meinst aus den NeBeLux Staaten? ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

ja nee, is klar :iosys:


aber wegen dem shice bin ich schon etwas brastig. hab den jetzt ein jahr und der ist schon mit treffern übersäht. der hat seit dem mehr treffer kassiert als mein vorheriger in ca 9 jahren. -.-

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Gut können natürlich die Shice Belgier gewesen sein ... diese rüpelhaften Sauhunde! Die können ja auch nichts als Schokolade fressen!!!!111elf :iosys:


@Legion:
Danke für den Lacher durch das feine Wortspiel. ^^


Ich muss mich die Tage mal nach Sommerreifen umschauen ... ich fahre immer noch auf den Winterschlappen, weil in einem Sommerreifen ne Schraube drin steckt und sich der Typ vom Autohaus noch nicht mal gemeldet.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;869004]ja nee, is klar :iosys:


aber wegen dem shice bin ich schon etwas brastig. hab den jetzt ein jahr und der ist schon mit treffern übersäht. der hat seit dem mehr treffer kassiert als mein vorheriger in ca 9 jahren. -.-[/QUOTE]


Kann es sein, dass man in Deiner Gegend keine Subis mag? Oder nur Grüne, die Deinen Wagen als Spritschleuder erkannt haben?

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Habe auch letzten in meiner Kofferraumtüre fett die Beule eine AHK von einem SUV/Geländewagen/LKW gehabt. Fahrerflucht. Auf dem Firmenparklatz. Ätzend, aber, bei mir im städtischen Gebiet normal, hat bisher noch jedes meiner Fahrzeuge getroffen. Und, immerhin kein 5m Schlüsselkratzer (damals ein Benz). Sowas wird bei mir mittlerweile beim Autokauf berücksichtigt. Daher, immer gebraucht, nicht zu teuer, gerne optisch schon was angeschlagen, das schont meine Nerven^^


Ach, und ja, Belgier fahren schxxe, und Holländer finden das Gaspedal nicht, und neigen zur Verkehrserziehung, fahren aber berechenbar.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Mir ist gerade folgender Abschnitt aus einem [URL="https://www.auto-motor-und-sport.de/test/audi-s6-quattro-merdcedes-e-klasse-t-modell/"]Auto-Motor-Sport-Artikel[/URL] aufgefallen, nachdem wir ja so über den pöbelhaften deutschen Fahrstil schwadroniert haben.


[QUOTE]Vorbehalte? Ja, denn seit Einführung des WLTP-Testverfahrens, für das die Motoren neu abgestimmt wurden, hatten wir uns in einigen tiefen Turbolöchern verirrt: Audis Dieselmodelle wirkten zugeschnürt, [COLOR=Red][B]wollten nicht mehr losfahren, brauchten an der Ampel irritierend lange, bis sie unter dem Huphinweis des Hintermanns endlich Meter machten.[/B][/COLOR] Nun verweist der Hersteller auf die elektrisch angetriebene Luftpumpe, die den lahmen Ladedruckaufbau überbrücken soll.[/QUOTE]


Wenn man so etwas schon in Artikel von einem "Fachmagazin" schreibt, dann muss man sich nicht wundern, wenn der Ton auf deutschen Straßen etwas harrscher ist. Die Aussage suggeriert ja schon, dass man mit einem Auto der oberen Klasse und/oder stärkeren Motorisierung an der Ampel nur so raketenmäßig durchstartet - alles andere wäre ja regelrecht unverantwortlich.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Diesel Zeitgemäß....ich dachte das wären nicht Mal die Benziner 2019 :inflames:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Die Forderung oder Unterstützung der Motorpresse für immer mehr Leistung fällt mir auch echt negativ auf.

Ein Youtube Video von einem großen Test-Team ist mit "113 PS ausreichend?" betitelt. Ich hab nominell 108 und das ist für die Landstraße "klar ausreichend" ;-).

Und als wäre man mit einem 300+ PS schneller als mit einem 190 PS 4-Zylinder Diesel, was ja auch schon ein durchaus schnelles Auto ist. Die technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit kann man eh seltenst bis nie erreichen.

Und in Kurven sind zig Autos schneller als so ein fetter Pampersbomber. Aber hey, solche Aussagen wird natürlich viel schneller und einfacher bei dem anvisierten Publikum als wahre Tatsachen...

Die Tests werden eh immer mehr Richtung "wischi-waschi" als mit harten Fakten. Ob das in der Zeitschrift besser ist kann ich nicht sagen, werde ich auch nie sagen können.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Endlich ist es soweit. Als ich am Freitag von Duisburg nach Hause kam, stand überraschend ein Auto unter meinem Carport. :lol:


[img]https://img.tweakpc.de/images/2019/08/12/IMG_20190812_084311.jpg[/img]
[img]https://img.tweakpc.de/images/2019/08/12/IMG-20190809-WA0003.jpg[/img]


ENDLICH ist er da. Und er macht soviel Spaß, besonders die Assistenzsysteme funktionieren erstaunlich gut und zuverlässig. Gibt immer noch ein paar Stellen in der Ortschaft, wo z.B. der Spurhalteassistent nicht oder nur bedingt funktioniert. Aber das liegt dann eher daran dass entweder gar keine Fahrbahnmarkierungen vorhanden sind oder diese schon verblichen/vergammelt sind.


Der intelligente Tempomat mit der Verkehrschilderkennung funktioniert auch einwandfrei. Selbstständig bremsen/beschleunigen + Abstand halten zum Vordermann ist extrem komfortabel :)




Nachtrag:

Irgendwas stimmt mit diesem Bilderupload nicht... Oder ich bin zu blöd :iosys:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Gratz Kodak, der Focus ist ein guter Wagen. Viel Spaß mit der Anschaffung.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ja, ein adaptiver Tempomat ist was sehr sehr feines und wird mein nächster Wagen sicherlich auch besitzen.

Aber der 123er im Hintergrund ist jetzt auch nicht unbedingt verkehrt. ;-)

Viel Spaß mit dem neuen Wagen!

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Na dann allzeit mindestens ne Handbreit Luft um den Wagen (ausser den Reifen ;-)).

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

@Kodak:
Schick sieht er aus - auf dass die Fahrt immer Spaß macht und der kleine heile bleibt - nicht wie bei luebke. :klatsch:



[QUOTE=Legion of the Damned;869046]Die Forderung oder Unterstützung der Motorpresse für immer mehr Leistung fällt mir auch echt negativ auf.

Ein Youtube Video von einem großen Test-Team ist mit "113 PS ausreichend?" betitelt. Ich hab nominell 108 und das ist für die Landstraße "klar ausreichend" ;-).[/qupte]


Das Argument 108ps in einem von deinen beiden Motorrädern zählt nicht. :inflames:


Nein aber hast schon recht - mit solchen Tests wird ja auch erst der Bedarf geschürt und dementsprechend kommt dann das Verhalten. Wenn ich ganz ehrlich bin, war ich auch nicht anders - 105ps waren zwar furchtbar - für mich aber eig gut, weil ich dann garnicht erst wie ein verrückter gefahren bin. Jetzt - ein paar Jahre (und ein Blitzer unter besonderen Umständen) reifer - fahre ich nur noch auf der Autobahn schnell - also in Summe gesitteter. :mrgreen:


Nur diese Einsicht die uns alle irgendwie auszeichnet, die hier schreiben, findest du nicht immer bei anderen im Alter von 25-50.



[QUOTE=Legion of the Damned;869046]
Und als wäre man mit einem 300+ PS schneller als mit einem 190 PS 4-Zylinder Diesel, was ja auch schon ein durchaus schnelles Auto ist. Die technisch mögliche Höchstgeschwindigkeit kann man eh seltenst bis nie erreichen.[/QUOTE]


Ich weiß, ich weiß ... aber die Aussage ist so pauschal hervorgebracht falsch. Ich glaub wir hatten das schon mal, dass man bei euch im Würzburg nur mit 130 rumgurken kann. Bin vorletztes Wochenende im Harz gewesen, Frau und Kind abliefern - auf dem Rückweg wollte ich schnell nach Hause, also ist Adam quasi durchgängig 200 km/h (bis auf Bereiche mit reduzierter Geschwindigkeit natürlich) gefahren. Es wäre auch schneller gegangen, nur macht das bekanntlich ja keinen Spaß mit dem Auto (oder dem Geldbeutel). ^^



[QUOTE=Legion of the Damned;869046]
Und in Kurven sind zig Autos schneller als so ein fetter Pampersbomber. Aber hey, solche Aussagen wird natürlich viel schneller und einfacher bei dem anvisierten Publikum als wahre Tatsachen...

Die Tests werden eh immer mehr Richtung "wischi-waschi" als mit harten Fakten. Ob das in der Zeitschrift besser ist kann ich nicht sagen, werde ich auch nie sagen können.[/QUOTE]


Ich glaube das hängt einfach mit der Fahrzeugnutzung zusammen. Ich behaupte mal, dass 90% der Leute weder am Wochenende durch kurvige Landstraßen räubert (was mit 100-120km/h ja auch nicht wirklich Spaß macht) noch auf die Rennstrecke (hier wahrscheinlich sogar 99%) fährt. Folglich interessiert es die Leute garnicht welches Auto schneller um die Kurve kommt. Wenn du aber an der Ampel stehst oder auf der Autobahn fährst, willst du der King sein und in beiden Fällen braucht man die Kurven-Räuber-Eigenschaft eines Fahrzeugs eher zweitrangig - da brauchste nur Leistung um alles ... [B]ZU VERNICHTEN!!!!!111elf[/B]....


Von daher werden Tests - vor allem auf Youtube - genau in diese Richtung gedreht, damit möglichst viele Leute einschalten/lesen. Bspw. Carwow - die haben gefühlt mehr Drag-Race/Bremstest-Videos als Autotests. Oder "Fahr doch", wenn die mit ihrem Gebrauchtwagenhändler wieder mal in irgend einem Sportwagen sitzen, dann eskaliert das - vor laufender Kamera wohl gemerkt - regelmäßig und jeder findet es normal.


@AMS-Test S6 vs. E400:
Habe mir das ganze noch mal angeschaut - ist eigentlich schon total traurig, dass man sich einen S6 kauft, der schlappe 13.000€ (!!!) mehr kostet als eine "normale" E-Klasse und von dieser gerade Fahrdynamisch (auch hinsichtlich Komfort) "abgeledert" wird. Ich bin der Meinung mit dem S6 haben sie sich dieses mal ins eigene Knie geschossen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Und ein 190 PS Diesel schafft die 200 nicht? :-P

Zugegeben, er wird länger brauchen um auf dieser Geschwindigkeit zu sein. Das mag auch den ein oder anderen nerven. Aber genau genommen ist das nur ein Komfortproblem und Einstellungssache.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Doch schafft er :D ... aber mit 300ps kannste halt entspannt 250km/h fahren, was auf der Strecke im Harz auch gegangen wäre - das meinte ich. ;)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Mit "entspannt" hat das für mich überhaupt nichts mehr zu tun. Aber da sind wir wieder bei den Unterschieden.

Und der 190 PS (um mal bei Audi zu bleiben) A6 C7 fährt irgendwo um die 220 spitze. Der ist am Ende nicht viel langsamer als der dicke V6 bei 250. In der Theorie holt letzterer 30 km pro Stunde raus. In der Praxis kannst du aber selten solche Geschwindigkeiten fahren, geschweige denn sicher fahren. Darauf möchte ich hinaus, die praxisrelevanz geht gegen null.

Das soll keinesfalls heißen, dass ich gegen Motoren mit mehr Leistung/Zylinder/Hubraum bin. Mein Wunschauto hätte definitiv keine vier Zylinder und wäre auch definitiv nicht frontgetrieben. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Wobei man auch bemerken muss, dass abgesehen vom Fahrzeuggewicht, es auch irgendwie drauf ankommt, wie diese 108PS zustande kommen.

Früher zu den Zeiten Deines 190 E brauchte es da nen 2.0er (später auch 1.8er) Motor um auf diese Leistung zu kommen.

Dann kamen die Leistungsoptimierten 16V Motoren und die Leistung stieg immens. Dann reichte plötzlich ein 1.6er Motor dafür locker aus. Später sogar als 1.4er Sauger, wie im Hyundai i30 (FD).

Nur blieb das Drehmoment dabei irgendwie auf der Strecke. Aus dem Grund verbanden recht viele Leute immer den Diesel mit Kraft - während die Benziner alle als Schlapp abgetan wurden.

Mittlerweile hielt der Turbo aber auch in Benziner Einzug, sodass dieses Argument eigentlich nicht mehr zählt. Jetzt stimmt auch das Drehmoment wieder.[COLOR=Silver]
[/COLOR]


[COLOR=Silver] [SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 08:47 ---------- Vorheriger Post von at 08:46 ----------[/SIZE]

[/COLOR][QUOTE=Legion of the Damned;869057]Und ein 190 PS Diesel schafft die 200 nicht? :-P
[/QUOTE]


Kommt auf das Fahrzeug an. So ein 190PS Diesel tut sich in nem LKW sicher schwer die 200km/h zu schaffen - wenn er es denn überhaupt dürfte. :inflames:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Bei einem Saugmotor bleibt das Drehmoment eben immer bei ca. 10% des Hubraums (in ccm). Und wenn das (deutlich) darüber liegt, leidet durchaus die Spitzenleistung. Oder man hat absolut hoch gezüchtete Maschinen. Bspw. wie bei der aktuellen BMW S1000RR mit 113 Nm bei 1 L Hubraum. Aber das ist eine ganz andere Hausnummer.

Und mit meinem 190E mit 2 L Maschine und 122 Kat-PS konnte ich trotzdem entspannt 160 fahren.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Legion of the Damned;869059]Mit "entspannt" hat das für mich überhaupt nichts mehr zu tun. Aber da sind wir wieder bei den Unterschieden.
[/QUOTE]
das kommt aufs auto drauf an. fahr mal nen aktuellen A6 3.0 tdi oder 5er 530D, da fühlen sich 250 km/h vollkommen entspannt an. fahr mit nem 100 ps kleinwagen 180 km/h, dann ist das schon hektisch.



früher glaubten die leute dass fahrten mit einem zug mit über 20 km/h die passagiere in den wahnsinntreiben könne, weil sie den geschwindigkeitsrausch nicht verkraften würden. klingt heute lächerlich, aber fahr mal mit so nem schwankenden, holprigen, klapprigen zug 20 km/h, das kommt dir dann schon schnell vor.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Das meinte ich nicht...

Mein alter A4 war - für sich genommen - bei Tacho 230 auch entspannt zu fahren.

Ich rede von dem weiteren Verkehr, der sich noch so auf Straßen tummelt. Von denen braucht nur einer mal den Blinker nicht zu setzen und du hängst dem im Heck. Und wenn du allein auf der Straße bist, kann Wild kommen, Verunreinigungen auf der Straße sein etc.
Nope, mir ist das persönlich einfach zu heiß.

Vielleicht schaff ich es nächstes Jahr mal mit dem Moped mal auf die Renne, da ist das dann was anderes.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Aber ich weiß gar nicht was ihr Alle habt.

[URL]https://de.motor1.com/news/364683/rezvani-tank-x-2020-preis/[/URL]

Die Überschrift sagt es ja bereits - darauf habe ich schon immer gewartet :inflames:

[quote]Endlich kriegen Sie das 1.000-PS-SUV mit EMP-Schutz, dass Sie schon immer wollten ...[/quote]

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

ich muss sagen dass ich schneller fahren entspannter finde, dann kommen weniger fahrzeuge von hinten und auch das überholen geht einfacher.
wobei schneller nach meiner erfahrung schon ab 150 km/h ist. ab dem tempo gehört man schon klar zu den schnellsten auf der bahn. zu über 90% ist man der überholende und in <10% der fälle wird man noch überholt (variiert aber sicher von autobahn zu autobahn). autos mit 250 km/h sieht man nach meiner erfahrung eigentlich nur vereinzelt und man muss auch nicht lange warten bis sie vorbeigezogen und damit weg sind.

wenn mann langsam und entspannt fahren will, ist imho ratsam einfach hinter nem lkw zu bleiben und mitzuschwimmen. dann müssen nur die anderen überholen, das kann dir am ar*** vorbeigehen. spart übrigends viel spritt und die umwelt dankt es dir.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Das sind aber nochmal geschmeidige 100 kmh Differenz zu den besprochenen 250. :-P

Und ja, so zwischen 150 und 180 pendel ich mich auch meistens ein. Man kommt zügig voran, die Nummer ist noch überschaubar und das wichtigste: Die biologische Geschwindigkeitsbegrenzung in Form meiner Freundin springt noch nicht an.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;869068]wenn mann langsam und entspannt fahren will, ist imho ratsam einfach hinter nem lkw zu bleiben und mitzuschwimmen. dann müssen nur die anderen überholen, das kann dir am ar*** vorbeigehen. spart übrigends viel spritt und die umwelt dankt es dir.[/QUOTE]


Mit Tempo 90 über die Autobahn? Ô.o ... wie will man denn da Strecke machen? Ja es spart Sprit - wobei das bei meinem A6 gerade mal die Mindestgeschwindigkeit wäre, damit er den 7. Gang einlegt und damit dann im Drehzahlkeller von 1300-1500 U/min rumdümpelt.


Ich finde es gibt zwei Geschwindigkeitsbereiche mit denen man sehr gut auf Deutschen Autobahnen mitschwimmt:


120-130 km/h - damit ist man zwar "langsam" aber bisher hat sich das bei mir als optimale Geschwindigkeit erwiesen um zu überholen und überholt zu werden ohne den Verkehr zu behindern oder selbst behindert zu werden


160 - 180 km/h - damit ist man ist man selbst in etwas stärkerem Verkehr "schnell" ("sehr schnell") unterwegs und auf allen Strecken die ich so befahre wird man wie luebke schon schrieb eher selten überholt. Gleichzeitig lässt sich bei der Geschwindigkeit auch der Fahrstil sehr gut in die Lücken der anderen Teilnehmer die langsamer Fahren eintakten. Das geht teilweise auch bis 200 km/h aber in der Regel wirklich eher so 160 - 180 km/h.


Alles was darüber geht ist in meinen Augen bei stärkerem Verkehr etwas schwieriger abzupassen, aber bei weiten nicht so wie Legion meint mit "nicht erreichbar". Gut alles über 240 km/h (Tacho) geht, kann ich nicht beurteilen, dass macht der A6 ja bekanntlich nicht - aber hier hat man in der Tat so seine Schwierigkeiten.


Und ich meine damit ein einigermaßen flüssiges Fahren mit Beschleunigen und Bremsen um den Verkehrsraum optimal unter beachtung der anderen Verkehrsteilnehmer zu nutzen und sich regelkonform fortzubewegen.


[QUOTE=Legion of the Damned;869069]Das sind aber nochmal geschmeidige 100 kmh Differenz zu den besprochenen 250. :-P

Und ja, so zwischen 150 und 180 pendel ich mich auch meistens ein. Man kommt zügig voran, die Nummer ist noch überschaubar und das wichtigste: Die biologische Geschwindigkeitsbegrenzung in Form meiner Freundin springt noch nicht an.[/QUOTE]


Das kenn ich nur zu gut. Bin letztens etwas energischer vom Rastplatz auf die Autobahn gefahren inkl. der Kurvendynamisch auf der Auffahrt. Neben mir ging gleich der Fahrdynamikchalarm an - von hinten rief es dagegen nur "Papa no mal hui, papa no mal hui". :inflames:
Und was soll ich sagen ... die Autobahn war frei, also haben wir noch mal gehuit. :roll:
Ich finde es aber erstaunlich wie viele Frauen wirklich so bei 160-180 km/h ihre Geschwindigkeitsgrenze haben. Außer meine Ex die is auch bei Starkregen mit 180 durchgeballert ....... da waren wir aber noch 18 ._.°

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=MisterSchue;869076]Alles was darüber geht ist in meinen Augen bei stärkerem Verkehr etwas schwieriger abzupassen, aber bei weiten nicht so wie Legion meint mit "nicht erreichbar". Gut alles über 240 km/h (Tacho) geht, kann ich nicht beurteilen, dass macht der A6 ja bekanntlich nicht - aber hier hat man in der Tat so seine Schwierigkeiten.
[/QUOTE]

Na dann haben wir da einfach ein unterschiedliches Empfinden. Wenn ich nur leichten Verkehr auf einer zweispurigen Autobahn habe, will ich ungern 100 kmh Differenz (oder mehr) zwischen mir und der rechten Spur haben. Mit Ausweichen ist halt dann Essig, falls sich doch nochmal ein anderer Verkehrsteilnehmer dazu entscheidet knapp zu überholen, meine Geschwindigkeit unterschätzt oder warum auch immer. Hat dann auch nichts mit der Schuldfrage zu tun, sondern mit reinem "Überlebenswillen" und das ich nicht erst vier Wochen später heim komme, weil ich einen Abstecher übers Krankenhaus gemacht habe. Ganz zu schweigen von den Insassen im anderen Auto.

Aber das ist meine ganz persönliche Meinung und meine doch noch halbwegs defensive Fahrweise.*
Ganz davon abgesehen, dass ich wirklich überhaupt nichts davon habe schneller als 160 - 180 zu fahren. Das gibt mir persönlich einfach echt gar nichts. Eher Nachteile in Form von Spritverbrauch und das ich nicht mehr so flüssig fahren kann. Über den zeitlichen Faktor hatten wir ja schon geschrieben, der ist bei nahezu null, wenn man nicht viele und dann auch noch kurze Pausen macht.

Andere Leute sehen es nicht mal für notwendig an, bei 180 mehr als 5 Meter Sicherheitsabstand einzuhalten.

Grüße

*Im Auto... ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Schnell oder langsam, Landstraße oder Bahn...das entscheidende (für mich) ist Konsistenz.

Wenns konstant bleibt bzw. die Anpassungen fließend laufen, hab ich auch nix dagegen hinterherzufahren, auch wenns vielleicht unterm Limit liegt.

Aber ich könnt jedesmal ins Lenkrad beißen, wenn einer vorm festen Blitzer in der 70er Zone den Anker wirft und mit 40 vorbeizuckelt (könnt ja blitzen!!!). Oder auch 100+ bis zum Ortsschild und dann auf die Eisen, anstatt vorher vom Gas und reinrollen. Wäre für alle entspannter...aber würde eben minimale Vorraussicht bedeuten.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Full Ack