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[QUOTE=Luebke;861267]nur der 75 ps motor hätte was fetterem weichen müssen aber da hätte ich schon was in der hinterhand gehabt mit doppelt so vielen pferden und potential nach oben ^_^[/QUOTE]Klingt irgendwie ganz stark nach 1.8T. :mrgreen:

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In der 150 bis 200PS Klasse würde ich mir persönlich den Allrad Antrieb ersparen. Wenn man nicht vor hat den im Gelände zu bewegen, nen schweren Trailer zu ziehen oder in ner schneereichen Gebirgsregion wohnt, überwiegen doch die Nachteile zu deutlich.

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Nachdem ich in bestimmten Situationen beim Bremsen ein ordentliches Gewackel und Vibrieren auf dem Lenkrad hatte, hatte ich den 3er am Freitag im Autohaus.

Kein offensichtlicher (Stand)Schaden an den Bremsscheiben feststellbar, Räder okay, Radnaben okay.

Resultat: komplett neue Bremse vorn, auf Garantie. Problem beseitigt. Sehr schön. Wenn ich mir da anschau, wie Skoda rumgedruckst hat.... :rolleyes:

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[QUOTE=hoyy;861296]Klingt irgendwie ganz stark nach 1.8T. :mrgreen:[/QUOTE]


nope, alter ford cossworth vergaser. auch schon 30 jahre alt...
der 1.8t wäre mir deutlich lieber. beim turbo is tuning leicht und billig und der wiegt ja auch weniger... aber von der technik her dürfte zumindest der alte vergaser einfacher umzubauen sein. so von wegen kabelbaum und allem ^^
halterungen müssen so oder so geändert werden, auch für den 1.8t


edit: ach mist, ich seh grad das is nur der RS2000 motor >_<
aber ist immerhin die selbe basis wie der cossworth... also potential wäre theoretisch noch da gewesen. cossworth hat da 220 pferde rausgequetscht. ^^
beim RS2000 sinds halt nur die popeligen besagten 150 gäule...


oh und er ist von 1992, also doch noch nich ganz 30 jahre alt... aber auch nich mehr ganz weit von ab :D
vllt sollte ich mal nen alten escort passend zum motor suchen? :denker:


ob man wohl nen 2l motor in nen 760 kg fiesta mk2 gequetscht bekommt? :iosys:

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Vielleicht hat ja hier jemand nen Tipp wie man weitermacht:

Ich fahr nen 118i, 133kkm, BJ 12/2009. Außen gebraucht, innen noch sehr gut und ziemlich voll Hütte, war damit die letzten 1,5Jahre super zufrieden. Naja fast:

Er hat im Herbst letzten Jahres angefangen ab und zu die Motor Warnung anzumachen. Immer bei kalten Fahrzeug, immer nur direkt 500m. Fehlerspeicher sagte Referenz Nockenwelle Einlass (oder Auslass, beides war mal dabei). Motor aus, Motor wieder an, 1000km Fahren ohne Fehler. Nach 400€ bei BMW kein Resultat und mit dem Frühling war dann auch wieder okay.

Jetzt fängt der Wagen wieder an ein wenig zu Stressen:
Ab und zu braucht er einfach mal 3-4 Sekunden bis er anspringt, der Fehler kommt ab und zu wieder.

Aktuell überlege ich ob ich ihn jetzt abstoße, dann kommt aber nur an Händler in Frage. An privat verkaufe ich sowas nicht.

Oder weiter fahren, im Stich gelassen hat er mich ja auch noch nie. Bin da einfach im Moment hin- und hergerissen :X

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[QUOTE=Fakk-asrock;861280]:klatsch:



ich würd' wohl sparen und gelegentlich was heißes mieten ;)[/QUOTE]

Naja ich habs nicht somit „amwochenende durch die gegen tingeln“. Weswegen selbst unser Cabrio fast nur als alltagsauto genutzt wird. Ich will halt auf der Autobahn entspannt auch mal 160-180 fahren und wenn das Auto 220+ schafft nutze ich das natürlich auch gerne mal. Aber das ist die einzige Situationen ich Leistung brauche - ich Räuber wie gesagt nicht am Wochenende über Landstraßen.

In erster Linie will ich ein maximal leises Auto - aber A8/7er/S-Klasse sind halt nix. ^^ dann soll es günstig sein und zum Schluss das oben angesprochene Kriterium erfüllen.

Aber ich habe tatsächlich schon überlegt ob ein Kleinwagen fürn Alltag und ein gemieteter Kombi für reisen nicht kostentechnisch das beste ist.

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[QUOTE=MisterSchue;861257]
- Ford Mondeo Tournier Vorgänger (200ps
[/QUOTE]

Lass das mal lieber, soll wohl nicht so die prickelnde Maschine sein und recht viel brauchen. Mein 2.0er TDCI mit 140 PS nimmt sich durchaus seine 7 Liter, wobei da auch einiges an Kurzstrecke sowie Hängerstrecken dabei sind.

Zum aktuellen Modell: Der Kofferraum ist nicht wirklich viel größer als in einem Focus Kombi, gemessen.
Dazu den 1,6er EcoBoost und gut ist. :)

Als weiteres Modell würde ich mal einen Astra Sports Tourer mit ins Rennen werfen. Das LED Licht ist einfach absolut bombastisch!
Starke Diesel gibts da eher weniger, wobei ich den 1.4T mit 125 PS in der Limousine schon ganz spaßig finde. Ungedrosselt mit 150 PS ist der sicherlich echt witzig. Und dazu verbraucht das Fahrzeug bei Kurzstrecken um die 6,5 L. Für einen Benziner absolut genial wie ich finde, da schwindet bei mir das Interesse nach einem Diesel massiv und mein nächster wird zu 99% ein Benziner. Die Laufruhe spricht klar dafür.

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[QUOTE=Exit;861297]In der 150 bis 200PS Klasse würde ich mir persönlich den Allrad Antrieb ersparen. Wenn man nicht vor hat den im Gelände zu bewegen, nen schweren Trailer zu ziehen oder in ner schneereichen Gebirgsregion wohnt, überwiegen doch die Nachteile zu deutlich.[/QUOTE]

Das sehe ich prinzipiell auch so - einzige Ausbahme ist wenn es Systembedingt nicht anders geht (bspw. Automatik nur mit Allrad zu haben wäre). Im Berliner Jmland und richtig Küste braucht’s das alles eigentlich nicht und winterurlaube stehen bei mir mit an. Aber wer weiß vielleicht muss ich ja mal nen Pferdeanhänger ziehen - die kleine Schü fährt nämlich total auf Pferde ab. ^^

[QUOTE=Legion of the Damned;861344]Lass das mal lieber, soll wohl nicht so die prickelnde Maschine sein und recht viel brauchen. Mein 2.0er TDCI mit 140 PS nimmt sich durchaus seine 7 Liter, wobei da auch einiges an Kurzstrecke sowie Hängerstrecken dabei sind.[/quote]

Ah okay - ich hatte den 2.2 TDCI immer als ganz robust in Erinnerung. Naja dann gibt es da ja noch den 2.0er mit 163ps - der ist sicherlich auch meinen Ansprüchen gerecht. Und vielleicht etwas sparsamer beizufügende Autobahnfahrt als deine 140ps Version.

[QUOTE=Legion of the Damned;861344]
Zum aktuellen Modell: Der Kofferraum ist nicht wirklich viel größer als in einem Focus Kombi, gemessen.
Dazu den 1,6er EcoBoost und gut ist. :)[/quote]

Dass der Focus den gleichen Kofferraum hat stört mich nicht mal unbedingt. Ichfinde den Mondeo nur schöner - bzw den Focus hässlich (von innen) genug, dass ich ihn mir nicht kaufen will. Zudem dürfte der Mondeo um einiges ruhiger sein - Traum wäre da ja ein vignale, aber die sind zu teuer.

[QUOTE=Legion of the Damned;861344]
Als weiteres Modell würde ich mal einen Astra Sports Tourer mit ins Rennen werfen. Das LED Licht ist einfach absolut bombastisch!
Starke Diesel gibts da eher weniger, wobei ich den 1.4T mit 125 PS in der Limousine schon ganz spaßig finde. Ungedrosselt mit 150 PS ist der sicherlich echt witzig. Und dazu verbraucht das Fahrzeug bei Kurzstrecken um die 6,5 L. Für einen Benziner absolut genial wie ich finde, da schwindet bei mir das Interesse nach einem Diesel massiv und mein nächster wird zu 99% ein Benziner. Die Laufruhe spricht klar dafür.[/QUOTE]

Bei Opel gefällt mir halt nur der insignia, egal wie toll der Astra.ist.

Bezüglich Verbrauch ist der a200 aktuell glaub ich der beste. Habe letztens ein hypermiling Video gesehen, da hat er nur 3,8l/100km verbraucht. Die gleiche Strecke mit normaler Fährt (Schweizer Autobahn) la dann bei 4,8l/100km. Für einen Benziner fand ich das echt erstaunlich.

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Jetzt hats mir wohl meinen langen Post zerrissen...

TPC braucht neue Forensoftware mit automatischer Speicherung.

Jetzt die Kurzfassung:

Befreundeter Ford-Meister hat mir zum 2.0er und gegen den 2.2er geraten. Verbrauch dürfte sich bei dir niedriger gestalten aufgrund von mehr Langstrecke.

Den Innenraum vom aktuellen Mondeo finde ich ziemlich altbacken und somit ist das Auto für mich zu teuer bzw. bietet zu wenig fürs Geld.

Focus finde ich da wesentlich gelungener. Der noch aktuelle in Titanium und Navi sieht ordentlich aus. Beim Vorfacelift kann ich die Kritik durchaus verstehen.

Eine Probefahrt mit dem Astra kann ich dir nur nahe legen, das LED Licht ist einfach super und den Innenraum find ich auch clean und gelungen. Nur die Rolloabdeckung beim Kombi sowie die Parkpiepser (immer an, wohl auch vorne) sind äußerst bescheiden.

Grüße

PS: Bei mir gibt es bald Zuwachs im Fuhrpark. Eine Honda NTV wird wohl für einen Umbau angeschafft und ein Deutz F4L514 gehört schon zur Hälfte unserer Familie und wird für den aktuellen Einsatzzweck wohl nicht mehr benötigt und braucht dafür aber dringend eine Restaurierung.

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[QUOTE] ein Deutz F4L514 gehört schon zur Hälfte unserer Familie und wird für den aktuellen Einsatzzweck wohl nicht mehr benötigt und braucht dafür aber dringend eine Restaurierung.[/QUOTE]
aber bitte die patina erhalten 8O
ich hasse frisch lackierte oldtimer-traktoren >_< ein traktor ist noch immer eine arbeitsmaschine und als oldtimer halt arbeitsmaschine mit kultfaktor ;)
hier in der ecke gibts das dreschfest wo die ganzen alten maschinen zu vorführzwecken zum häxeln und dreschen und allem eingesetzt werden :) das nenn ich artgerechte haltung :mrgreen:

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Ein Bekannter von uns hat sich jetzt nen Focus Turnier als Jahreswagen geholt. Ist damit bereits das Facelift Modell. Innen deutlich schicker als das Vor-Facelift.


Mit dem 1.5er Ecoboost (150PS, 240nm, Benziner) macht der durchaus Spass. Bin den ja bereits selbst mal gefahren. Da hat man immer genug Druck und kann ihn flott bewegen. Verbrauch sollte noch im Rahmen liegen. Mein 1.6er (182PS, 240nm) im Fiesta hat aktuell bei sehr viel Kurzstrecke nen Durchschnitt vom 8.7 Litern. Ansonsten geht bei mir zwischen 5 und 25 Litern alles. 5 sind dann Landstrasse mit 80-100km/h und 25 ist Bleifuss auf der Autobahn (Tacho 230km/h+) oder auch Rennstrecke.

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[QUOTE=Luebke;861356]aber bitte die patina erhalten 8O
ich hasse frisch lackierte oldtimer-traktoren >_< ein traktor ist noch immer eine arbeitsmaschine und als oldtimer halt arbeitsmaschine mit kultfaktor ;)
hier in der ecke gibts das dreschfest wo die ganzen alten maschinen zu vorführzwecken zum häxeln und dreschen und allem eingesetzt werden :) das nenn ich artgerechte haltung :mrgreen:[/QUOTE]

"Desolat" und "verwarlost" beschreibt den aktuellen Zustand sehr gut. Geschweige denn, dass er so TÜV bekommen würde.

Mal sehen, ob es zu einer Restauration überhaupt kommt, gibt ja schließlich zwei Besitzer (meinen Nachbarn, sowie die Erben meines Opas).

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den technisch auf vordermann zu bringen ist ja auch absolut ok und optisch in angemessenem rahmen auch. aber komplett neu lacken (und dann den farbton womöglich nich ganz treffen) versaut imho so einen schönen oldtimer. er muss zumindest gebraucht aussehen, dabei gerne auch gepflegt (wobei etwas abgerockt imho schöner ist ^^) aber eben nicht geleckt und unbenutzt. bei uns steht ein deutz D-serie, der hat den lack vom D06 drauf. das sieht sowas von shice und falsch aus >_<

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Du meinst in der neuen Farbe von der 06er Serie, also das etwas hellere?

[url=http://www.deutz-traktoren.de/traktoren/d06_serie/d8006.php]Deutz D 8006 - Informationen, technische Daten und Bilder[/url]
(So einen hatten wir auch und läuft jetzt bei einem anderen Bauern im Ort, aber der klingt, als würde er nur noch auf maximal 4 Zylindern laufen... )

Und damit du mal ein Bild vom Zustand hast:
[url]https://img.tweakpc.de/image/j48[/url]

Definitiv nichts zu neidisch werden...
Aber der alte "luftgekühlt" Schriftzug ist noch gut zu sehen und den werde ich mir mal runter kopieren um ihm am F2L612 anbringen zu können. ;-)

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jap die hellere. sieht total shice aus >_<
der arme D25 :(


oha, der kann definitiv mal etwas zuwendung gebrauchen 8O
schon etwas übel zugerichtet...

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Lack ist ja schnell getauscht.

Und ja, der F4L514 sieht schon dezent mitgenommen aus. Aber in Kombination mit dem vorhanden F2L612 wäre das die perfekte Kombination für Waldarbeiten. :-D

Greifer dran und ab dafür. Warum das bisher noch keiner gemacht hat und wir uns immer abgemüht haben mit dem Verladen vom Holz, verstehe ich im Nachhinein nicht so ganz.

Übermorgen spreche ich mal mit dem Nachbarn, was mit dem Teil passiert. Der hat sich zusammen mit meinem Opa vor zig Jahren das Teil gekauft.

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Viel Erfolg beim gespräch, damit er bei dir in bessere Hände kommt. Wirklich eine Schande der Zustand, eigentlich meint man ja, es gibt auf dem Land immer eine Ecke in einem Unterstand.

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[QUOTE=Pilzkopf;861332][...] Nach 400€ bei BMW kein Resultat [...][/QUOTE]


@Pilzkopf was wurde denn für 400 € abgerechnet? Hast du die Möglichkeit den Fehlerspeicher selbst auszulesen (z.B. mit Carly o.ä.)? Falls nicht, hast du nach dem Protokoll gefragt?

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[QUOTE=Michalito;861383]Viel Erfolg beim gespräch, damit er bei dir in bessere Hände kommt. Wirklich eine Schande der Zustand, eigentlich meint man ja, es gibt auf dem Land immer eine Ecke in einem Unterstand.[/QUOTE]

Der ist mit dem Greifer drann nun mal verdammt hoch. Ich würde den auch nicht ohne Nachmessen bei mir in die Scheune stellen und ich habe eine ziemlich hohe Decke.

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[QUOTE=Legion of the Damned;861386]Der ist mit dem Greifer drann nun mal verdammt hoch. Ich würde den auch nicht ohne Nachmessen bei mir in die Scheune stellen und ich habe eine ziemlich hohe Decke.[/QUOTE]




Den kann man doch seperat lagern, den Greifer.

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[QUOTE=Michalito;861416]Den kann man doch seperat lagern, den Greifer.[/QUOTE]

Ist richtig. Dürfte vermutlich nur mit paar Schrauben am Rahmen montiert sein.

Aber der Nachbar hat das gute Stück noch in Benutzung, wird also nichts draus. Vorerst.

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Habe gesehen dass es den Focus ST Turnier auch mit Diesel + Automatik gibt - dachte immer es gibt den nur mit Handschalter. Ist den zufällig schon mal jemand Probe gefahren? Optisch könnte er mir doch irgendwie gefallen, ist halt nur teurer als die direkte Konkurenz (zumindest als gebrauchter weil kaum Auswahl).

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st oder st-optik/ausstattung? 8O
ersteres macht imho keinen sinn, da st sich auf nen konkreten benzinmotor bezieht und automatik bei nem renner ist auch iwie... naja ^^

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[QUOTE=Luebke;861486]st oder st-optik/ausstattung? 8O
ersteres macht imho keinen sinn, da st sich auf nen konkreten benzinmotor bezieht und automatik bei nem renner ist auch iwie... naja ^^[/QUOTE]

Wieso sollte das keinen Sinn machen? Der ST wird seit Jahren auch als Diesel verkauft und es sind wohl gar nicht so wenige ST-Käufer, die sich für den Diesel entscheiden.

Zum ST und zum 2 L Diesel im Focus kann ich leider überhaupt keine Aussage machen. Zu meinem 2L Diesel im Mondeo MK4 schon, aber der ist ja schon etwas älter, also nicht vergleichbar. Meiner hat durchaus ein nicht gerade kleines Turboloch, aber danach ordentlich Anzug und das für 140 PS im dicken Mondeo. Gerade mit 185 PS und 400 nm ist das echt nicht zu verachten, das dürfte richtig Laune machen.

Wobei die 150 PS Maschine mit 370 NM dem vermutlich in nicht all zu viel nachstehen würde. Außer halt in der Optik und dem fehlenden ST-Fahrwerk. Doppelkupplung gibts für beide und die soll von Ford gar nicht mal so verkehrt sein.

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[QUOTE=Luebke;861486]st oder st-optik/ausstattung? 8O
ersteres macht imho keinen sinn, da st sich auf nen konkreten benzinmotor bezieht und automatik bei nem renner ist auch iwie... naja ^^[/QUOTE]


Guggst Du: [URL]https://www.auto-motor-und-sport.de/test/ford-focus-st-20-tdci-gegen-vw-golf-gtd/[/URL]
[URL]https://www.rad-ab.com/2017/02/23/ford-focus-st-tdci-fahrbericht-test-fotos/[/URL]



Ansonsten habe ich nicht so viel gutes vom Ford Powershift Direktschaltgetriebe gehört. Hohe Wartungskosten und unter vorgehaltener Hand meines Ford Händlers wohl auch nicht so extrem standfest.
[url]https://www.motor-talk.de/forum/3-inspektion-powershift-geriebeoelwechsel-t5099036.html[/url]

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hm, ich war immer der meinung dass st einen speziellen motor bezeichnet und das fahrzeug dann mit der st-ausstattung und in st-optik kommt, die es aber auch mit anderen motorisierungen als "st-line" (analog audi s-line != audi s) gibt...
wenn ich mir die motortabellen bei wiki anschaue (da schmökere ich oft rum) dann ist beim focus und beim fiesta in jeder gen ein motor dabei, der als st gekennzeichnet ist.

wobei ich die diesel nie nachgeschaut hab, weil ich ja benziner suche... :denker:

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Naja - bei VW haben sie den Golf dann explizit GTD statt GTI genannt.


Audi macht es aber bei seinen S-Modellen aber ebenfalls.

[URL]https://de.wikipedia.org/wiki/Audi_SQ5[/URL]

Den gibt es als SQ5 TDI (in 3 Ausbaustrufen) und als SQ5 TFSI.

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Vorhin mit dem Anwalt telefoniert. Ich muss den Golf auslösen, damit ich ihn in dem Fall dass ich Recht bekomme, zurück geben kann. Dadurch kann ich ihn nicht zurück geben oder auslösen und anschließend verkaufen.
Alles andere würde wohl zu problematischen Diskussionen mir der VW Bank führen. Aber es ist wohl auch garnicht so abwegig, dass die VW Bank ein Vergleichsangebot schickt.

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Habe gerade einen Bericht von BBC gefunden: [url]https://youtu.be/7iGDEqRBr14[/url]

Anscheinend neigen die Ford 1.0/1.6 Ecoboost Motoren zu Rissen in den Zylinderköpfen, was zu Kühlmittelverlust und Motorschäden durch Überhitzen (bis Hin zu Fahrzeugbränden) führen kann. Der Fehler ist wohl auch schon seit 2012 bekannt und betrifft aber wohl immer noch aktuelle Fahrzeuge (bis auf vielleicht die ganz neuen Modelle).

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das problem haben die doch schon eher gehabt, oder?

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Kühlmittelverlust ist mir nur in Verbindung mit einem ungünstig verlegten Schlauch bekannt. Zylinderkopfrisse wiederum habe ich noch nicht gehört.

Zu dem Thema mit dem Kühlmittelschlauch sollte sich einiges (auf motor-talk z.B.) finden lassen.

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ich glaube mich zu erinnern hätte das in verbindung mit den st- und rs-motoren beim mk2 gehört. angeblich habe man das überarbeitet und wäre danach besser gewesen, weshalb man um die frühen baujahre einen bogen machen solle... aber achtung, reines hörensagen!

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Mal wieder ein Update zu meiner Klage gegen die VW Bank:

Gestern rief mich mein Anwalt an und fragte ob ich einen ganz hypothetischen Vergleichsangebot zustimmen würde - also erst einmal offen dafür wäre. Als ich das bejahte kam gleich die Frage ob ich das Auto dann zurück geben oder behalten wöllte. Ich habe ihn erst einmal gesagt, dass ich es zurück geben würde, aber er meinte ich könne es mir ja jederzeit noch anders überlegen, wenn mir das Angebot nicht gefällt oder man sich nicht richtig einig wird.

Ich habe die Vermutung dass der Vergleich garnicht so hypothetisch ist, da ich heute ein Schreiben meines Anwalts an das Oberlandesgericht in Braunschweig erhielt, in dem eine Pausierung des Klageverfahrens im „Einvernehmen mit der Beklagten“ (also der Vw Bank)beantragt wurde.

Da ich meinen Anwalt nie angewiesen habe einen Vergleich anzustreben, muss von der Gegenseite ein Zeichen gekommen sein, dass man zu einem Vergleich bereit sei.

Ja soweit so gut - bin mal gespannt wie es weiter geht, denn im März ist der Golf schon abgezählt.

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die bieten dir sicher was ganz großartiges an: wenn du da n neues auto kaufst, bekommste nen super abwracknachlass für deinen. nicht so hoch wie der pauschalnachlass den man immer vom händler angeboten bekommt, aber immerhin befreien die dich ja dafür auch von deinem auto.
klingt bescheuert? vater staat findet das im diesel-skandal eine tolle und sehr großzügige lösung :iosys:

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Du verwechselst da was. Ich Klage ja nicht gegen Volkswagen wegen Dieselschwiß, sondern gegen die Volkswagen BANK wegen Vertragswideruf. Die VW Bank kann mir Harlekin neues Auto anbieten, weil die ja keine Autos hätten und die können mir auch keinen hypothetischen günstigen Vertrag bei Neukaufen von VW/Audi/Skoda/Seat anbieten, weil sie ja genau wissen dass kein Mensch so ein Angebot annimmt. Die können mir also nur anbieten „Auto zurück dafür 20t€ (Fiktiver Wert) anstatt der vollen summe zurück“ oder „Auto behalten und nur 10t€ zurück“.

Aktuell bin ich sowieso hin und her gerissen ob wir noch zwei autos brauchen. Meine Frau und ich fahren beide nach Berlin zum arbeiten. Sie fährt mitm auto 2km zum Bahnhof und danach mit der Bahn weiter. Ich könnte direkt zumal bahnhof laufen (sie eigentlich auch müsste dann nur anders fahren), bräuchte aber 55-70 Minuten je nach dem wie die Züge und Busse fahren und ich die Anschlüsse Schafe. Ein aktueller Arbeitskollege wohnt ca. 5 Minuten von meiner neuen Arbeit und meint er fährt über Schleichwege und braucht immer so 35-45 Minuten. Also wäre mit dem Auto dann schneller.

Da bei mir Mehrzeit mit Familie > Autofahrstress in berlin gilt, würde ich schon fast wieder mit dem Auto fahren. Dann wäre ein zweites Auto schon nicht schlecht.

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[QUOTE]Die VW Bank kann mir Harlekin neues Auto anbieten,...[/QUOTE]
:gruebel:


[QUOTE]„Auto zurück dafür 20t€ (Fiktiver Wert) [/QUOTE]
ja sehr fiktiv. so viel geld rücken die niemals raus :-P


[QUOTE]Sie fährt mitm auto [B]2km[/B] zum Bahnhof und danach mit der Bahn weiter. [/QUOTE]
das schreit ja förmlich nach nem fahrrad 8O
auch wenn spritt ja nich viel kostet (1,64 €/l *hust*) und gesundheit völlig überbewertet ist, aber allein die minuten für die parkplatzsuche übersteigen ja die fahrtzeit mit dem fahrrad :iosys:

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War auch mein Gedanke. Günstiges Fahrrad ausm Baumarkt/Decathlon/Lidl, damit es nicht so schlimm ist, falls es doch mal geklaut wird und gut, also bei halbwegs schönem Wetter...

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Vielleicht schafft unsere Bundesregierung ja noch zeitnah das Gesetz für die Elektrischen Kleinstfahrzeuge durchzubringen.

Gerade für so Fahrten zum Bahnhof finde ich diese E-Scooter super. Nutze ich selbst auch ohne Zulassung und Legalität. Andere Länder sind da leider schon wieder deutlich weiter als wir.

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wenn noch kein fahrrad vorhanden sein sollte (wie kann man nur ohne fahrrad? :iosys:) kann ich das fundbüro empfehlen: die veranstalten ein- oder mehrmals im jahr eine versteigerung von nichtabgeholten fundfahrrädern. da gibts wirklich super schnäppchen und das auch bei qualitativ hochwertigen rädern.

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Ab Frühling wird sie auch wieder zum Fahrradfahren verdonnert - oder sie fährt von der anderen Haltestelle.


@Luebke:
Harlekin = garkein - dis autocorrect man!

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Heute den Salzes an so einen Exportali für 4000€ verkauft. Holt ihn morgen ab und ich hab ihn endlich los. Keine Ahnung ob das ein guter Preis ist, aber immerhin habe ich 4000€ Gewinn an Dem auto gemacht.

die VW Bank hat mir ein Angebot über 17t€ für den Golf als Vergleich gemacht. Habe ein paar Änderungen vorgenommen und meinen Anwalt diese Übermitteln lassen, so dass ich theoretisch 27t€ bekommen würde. Eine Rückinfo steht noch aus - mit 20-23t€ wäre ich schon zufrieden.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Salzes = Seat?

Ein VW Auto kommt dir danach vermutlich nicht mehr "auf den Hof"? ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Legion of the Damned;863662]Salzes = Seat?

Ein VW Auto kommt dir danach vermutlich nicht mehr "auf den Hof"? ;-)[/QUOTE]


Wenn er was draus gelernt hat :mrgreen:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Schue und was gelernt? 8O
unwahrscheinlich :-P

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Die wollen mich echt berarschen. Kommen die Typen heute früh an und meinen noch mal nach verhandeln zu wollen. Weil das Auto einen Hagelschaden hat, den ich angeblich nicht erwähnt hätte. Als ich ihn dann gesagt habe, dass ich das am Telefon extra noch mal erwähnte, meinte er „ja hast du nur ein Bild geschickt mit zwei Dellen und jetzt ist ganze Auto mit Hagelschaden“. Da dachte ich echt es schlägt gleich dreizehn. Die wollten mir dann noch 3000-3200€ geben, worauf ich immer wieder geantwortet habe „gestern hast du mir ungesehen 4000€ angeboten und wir haben uns darauf geeinigt. Entweder nimmst du das Auo für das Geld oder gehst wieder.“

Seine Aussage von wegen ganzes Auto verhagelt habe ich garnicht kontern können, dachte mir nur so „wo sollen ein Hagelschaden sonst sein, am Unterboden?“

Fazit: Auto steht doch noch da und ich bin nicht um 4000€ reicher. Mich nervt es langsam - weder geht dieser Karren kaputt, noch kann ich ihn einfach für die 4000€ verkaufen. -.-

Und bezüglich VW - wenn ich meine geforderten 25-27t€ wieder bekäme, hätte ich in 4 Jahren lediglich 4-6€ für einen niegelnagel neuen Wagen bezahlt. Nicht schlecht in meinen Augen - trotz VW. ;)
Und sind wir mal ehrlich wer nach dem Motto „oh VW hat betrogen / den Kunden verarscht, da kaufe ich nichts mehr“ seine Autos kauft, der darf eigentlich nur auf Hyundai/Kia (wobei die Garantie teilweise ja auch verarsche ist), BMW (hier bin ich mir nicht sicher), Opel und vielleicht noch Nissan/Infinity oder Lexus (aber nicht Toyota) beschränken. Alle anderen haben ja auch schon mehr als deutlich gezeigt, dass sie auch schwarze Schafe sein könnten.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Die verarschen alle, wo sie nur können. Siehe die Verbräuche im NEFZ und mit welchen Mitteln die erbracht werden.
Wobei das ganze ja nur gut für den Endverbrauch war: Weniger Steuern. ;-)

Wegen deinem Seat: Selbst schuld. Also ehrlich, das hättest du wissen müssen. Diese Volksgruppe hat nicht umsonst einen gewissen Ruf. Und das läuft echt immer nach dem gleichen Schema ab.

Tipp von einem Kumpel: Alle gleichzeitig einladen und selbst ausstechen lassen. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Nachtrag: Mir geht es hauptsächlich darum, wie VW mit den Kunden und den Folgen ihres Betrugs (Der weit über die Grauzone beim NEFZ hinaus geht) umgeht. Dies ist für mich nicht tragbar.

Glücklicherweise gibt es ja genug Alternativen. Bspw. stehen der Astra und Focus (der neue) Kombi bei mir aktuell hoch im Kurs mit ihren Matrix-LED Lichtern den Mondeo in mittelfristiger Zukunft abzulösen.
Platz genug bieten die "Kompakt"klasse Kombis ja schon seit längerem. Und gerade mit der 8-Gang-Wandlerautomatik dürfte der Focus eine Sahnestück sein. Jedenfalls für das Geld. Das es besser geht ist klar, aber das sind dann auch Preise die ich privat nicht mehr bereit bin zu zahlen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

@[URL="https://www.tweakpc.de/forum/members/27399-misterschue/"]MisterSchue[/URL]: vw zahlt dir das und du musst deine alte karre nicht dafür rausrücken? 8O
nich dass du die jetzt verhökerst und dann heist es "pech gehabt, sie haben ja schon anderweitig verkauft"
hast du das abgeklärt?
mein bekannter muss seinen audi zurückgeben wenn er das geld will.


und bezüglich der typen: alles richtig gemacht. die wollten dich nur abzocken. gut dass du dich nicht hast abziehn lassen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[QUOTE=Luebke;863701]@[URL="https://www.tweakpc.de/forum/members/27399-misterschue/"]MisterSchue[/URL]: vw zahlt dir das und du musst deine alte karre nicht dafür rausrücken? 8O
nich dass du die jetzt verhökerst und dann heist es "pech gehabt, sie haben ja schon anderweitig verkauft"
hast du das abgeklärt?
mein bekannter muss seinen audi zurückgeben wenn er das geld will.


und bezüglich der typen: alles richtig gemacht. die wollten dich nur abzocken. gut dass du dich nicht hast abziehn lassen.[/QUOTE]


Ich verkaufe ja den Altea - diese unsägliche Stück Automobil. Den Golf verkaufe ich nicht und gebe ihn dann zurück. Alles andere würde nur wieder riesigen Aufwand erzeugen - ginge zwar, wäre aber eben mords Schererei. :mrgreen:




Waren gestern beim Audizentrum in Spandau und haben einen A4 Avant 2.0 TDI Quattro S-Tronic Probe gefahren. Ich muss leider gestehen, dass mir dieses Auto sehr gut gefällt. Es ist leise, die Motorcharakteristik gefällt mir und der Platz ist auch noch gerade als "ausreichend" zu bezeichnen. Allerdings mit Euro5-Diesel nur.


Habe aber gerade noch einen Insignia B mit Automatik gesehen, der auch gleich um die Ecke beim Opel Autohaus steht. Den werde ich mir definitiv mal noch anschauen, denn für ca. 22t€ mit 23tkm und ein paar Ausstattungshighlights wie IntelliLux-LED Scheinwerfern, dem großen Navi, 8-Gang-Automatik etc. für mich ein echt interessanter Preis. --> vor allem im Vergleich zum 16500€ teuren A4 von 2015 mit 125tkm. :iosys:


Edit:
Heute 15:00 Uhr in Berlin einen Probefahrt mit einem Ford Mondeo Turnier Titanium 2.0 TDCI mit AT und 179ps. Bin mal gespannt, was Platz und Fahrverhalten sagen. Werde heute abend noch mal was dazu schreiben.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Wow war das eine Probefahrt heute. Bin ca 2,5h durch Berlin gefahren und muss sagen ich bin echt angetan. In der Stadt fährt der Wagen sich recht agil und auf der Landstraße auch echt ruhig. Ist zwar bei 120 doch etwas lauter aber noch im Rahmen. Der Antritt ist echt spritzig - hat man mal die 2000er Grenze überschritten, geht echt die Post ab. Getriebe schaltet sich schön weich, hatte aber keine Schaltwippen, also musste ich mit dem Schaltknauf aktiv werden. Ansonsten Platz ohne Ende, Kindersitz eingebaut und Kind rein und immer nocjgutPlatzzum Vordersitz.
Nur der Verbrauchmt 10,5l/100km in der Stadt ist doch schon nicht ganz ohne. Jaja eigentlich ist der Altea schon echt eine gutes Auto.

Wie sich der Mondeo fährt weiß ich leider nicht. Denn der Händler war der Meinung, dass ich 2,5h durch Berlin gurkeummir das Auto 5-10 Minuten im Regen und Kälte anschaue. Auf meine Anmerkung dass ich halt jetzt schon mal Ausschau nach was neuen halte, damit ich in 4-6 Wochen nach Rückgane des Golfes nicht hektisch losrennen muss,‘einte er nur: „wieso wollen Sie den denn dann jetzt Probe fahren, wenn der doch bis dahin garnicht mehr da ist.“ und den Winsch nach einer Probefahrt (vorher extra telefonisch abgesprochen) tat er mit : „na weit kommen Sie im die Uhrzeit eh nicht, da stehen sie hier in der Ecke mehr als dass sie fahren“ ab. Fazit nach dieser Probefahrt: Auto sieht ganz schick aus und macht einen guten geräumigen Eindruck - der Händler ist eine absolute Niete gewesen. Werde für nächste Woche mal einen Termin bei Ford H&H in Premnitz machen, da brauch ich zwar auch 60min hin, habe aber dann wenigstens Landstraße etc zur Verfügung.

Aufm rückweg dann noch zum Opel Autohaus, weil mich da keiner zurück gerufen hat. Nach dem ich 15-20 mit meiner Tochter da rumgeturnt bin, weil Freitags ab 16 Uhr nur noch ein Verkäufer da ist und der eine Kundin hatte, bin ich wieder gegangen - dabei wollte ich nur einen Termin ausmachen.

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Gibt es eigentlich überhaupt gute Auto Verkäufer/Händler???


Irgendwie bin ich bis dato immer nur auf den "merkwürdigen" Verkäufer gestoßen - von noch erträglichem Verkäufer - bis zum anstrengendem - fast Drücker.


Ich glaube in dem Umfeld gibt es keine rechtschaffenden Menschen mehr. Es geht nur mehr ums verkaufen - so gut oder schlecht man es finden mag. Wichtig ist nur, dass man sich dem bewußt ist. Nimm nur, was Du wirklich willst - und lass dir nicht irgend etwas einreden.


PS: Mach nen Bogen um Ford Powershift Getriebe - falls der Mondeo so eins hatte. Das ist extrem Wartungsintensiv und frist da gern einiges an Geld.

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So habe den Altea jetzt endlich verkauft. Habe 3500€ bekommen, aber das war mir jetzt egal bzw verständlich.

Es gibt hier eine Tuningwerkstatt deren Besotzer einvernünftiger bodenständiger Mensch ist. Mit dem habe ich mich unterhalten und der hat mir noch so den einen oder anderen tipp gegeben fürs nächste Auto. Hat auch so sehr gute Bewertungen und die kann ich jetzt auch nachvollziehen.

Witzigerweise ist das Tuninggeschäftmittlerweole ein sehr heißes Eisen geworden, weil es immer mehr kaputte gibt, die die Schuld bei einem technischen Defelt pauschal dem Tuner in die Schuhe stecken.

Er hat mir beispielsweise erklärt, dass die ganzen kratzer und vor allem dr Hagelschadenca. 2500-3000€ beim Dellendok kosten. Normal gehandelt wird Alwin Altea auch nur noch für 6000-6500€ (was in meinen Augen ein gerechtfertigter Preis ist), wenn er keinen Hagelschaden hat.

Ninja jetzt geht es morgen nach Remnitz den Mondeo Turnier anschauen.

@Exit:
Aber dieaktuellen Modelle (Baujahr 2015) haben doch nur die Powershift-Getriebe oder?

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[QUOTE=MisterSchue;863770]
@Exit:
Aber dieaktuellen Modelle (Baujahr 2015) haben doch nur die Powershift-Getriebe oder?[/QUOTE]


Scheinbar nicht - zumindest in der aktuellen Preisliste finden sich allein 3 (scheinbar) unterschiedliche Automatik Getriebe.


1. Bei der Hybrid Version steht: "Automatik" => "CVT Getriebe"
2. beim 1.5er Benziner steht: "6-Gang-Automatik" => "6-Gang-Automatikgetriebe mit Sportmodus und manueller Schaltmöglichke"
3. bei den Dieseln findet man: "PowerShift-Automatik" => "Direktschaltgetriebe, 6-Gang-Automatik mit manueller Schaltmöglichkeit"

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Bist du jetzt den Ford Mondeo gefahren?

Oder von was handelt deine Aussage im Post #5090?

Den Insignia bin ich noch nicht gefahren. Aber ich kenne das IntelliLux Licht vom Astra K der Freundin. Absolut geil! Ohne würde ich glaube ich kein Auto mehr in diesem Preissegment kaufen.
Beim Insignia soll es gar 32 statt derer 16 im Astra geben. Dürfte also feiner den Gegenverkehr ausblenden. Nichts was man vermutlich "brauchen" würde, aber why not.

Der aktuelle Mondeo soll gegenüber dem 4er (solch einen besitze ich) beim Platz im Kofferraum kleiner geworden sein. Meiner jedenfalls hat im Kofferraum sowie bei der Beinfreiheit ungemein viel Platz. Aber bei dem Preis, den du bereit bist für den Insignia auszugeben. Würde ich auch mal nach Tageszulassungen bei Astra und Focus schauen. Falls die Größe für dich in Betracht kommt. Gerade der Focus soll mit der Automatik ein gutes Auto sein. Mit "voller Hütte" kommt der neu auf ca. 30.000 €, evtl. lässt sich da mit gutem Verhandlungsgeschick und EU-Reimport was drehen. Jedoch ist der halt brandneu und somit dürfte die Verfügbarkeit noch sehr mau sein. Den gibt es aber auch mit Matrix-LED Licht, gefahren bin ich es aber noch nicht.

Zum Powershift beim Mondeo: Alle x Kilometer Ölwechsel und dann ist das wohl zuverlässig. Also üblicher Wartungsaufwand für einen Doppelkuppler mit nasser Kupplung.

Und ja, die Diesel haben wohl das Doppelkupplungsautomatikgetriebe, die Benziner wohl eine Wandler und der Hybrid das CVT.

Der Focus kommt nur noch mit Wandlerkupplung bei der 8-Stufen-Automatik.

Dazu kommt für mich, dass der Mondeo ein "altes Auto" ist. Spüre ich im Innenraum und auch bei der Ausstattung gegenüber der Konkurrenz. Wirkt irgendwie alles schon etwas in die Jahre gekommen. Was es eben auch ist, siehe Ford Fusion in Amerika.

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[QUOTE=Legion of the Damned;863779]Bist du jetzt den Ford Mondeo gefahren?

Oder von was handelt deine Aussage im Post #5090?
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Von meiner Autofahrt zur Probefahrt.... äh ich meine Probegucken vom Mondeo. Ich habe das Auto ja keinen Meter bewegt. Dafür ist morgen der Kalender voll. 10 Uhr Mondeo Probefahrt und dann 12:30/13:00 Uhr Insignia Probefahrt.

Wie schon mal geschrieben: Astra untinteressant, da keine relevanten Motor-Getriebe-Kombinationen, dazu Nichtsein Geschmack von der Gestaltung her. Beim Focus ist es nur das Design. In beiden Fällen also ohne Frage gute Autos aber für mich nicht gut genug um 15-20t€ auszugeben.

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Stimmt, da war schon mal was. Aber der A4 hätte dann gepasst? :-D
Der dürfte doch (im Innenraum) ähnlich groß sein. ;-)

Jeder wie er mag und wie sein Geschmack ist. :-)

Aber nur am Preis die Entscheidung fest zu machen - siehe deine eigene Aussage über Alter und Laufleistung beim A4 ggü. Mondeo - wäre etwas wenig. ;-)
Für 15 - 20 t€ gibt es fast neue Kompaktkombis mit kaum Laufleistung. Oder eben schon recht alte und runter gerockte A4/A6.
Wo wir wieder beim persönlichen Geschmack wären. Mir ist da die Marke mittlerweile vollkommen egal, ich muss damit niemanden etwas beweisen.

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Der A4 kann bspw mit einer gute Motor-Getriebe-Kombination Punkten und einem Design das mir mehr gefällt. Im Innenraum Klein (im Vergleich zur äußeren Größe) ist und bleibt der Hobel aber - was der größte Nachteil ist und für einem Nichtkauf sorgen könnte.

Ich verstehe bis heute nicht wieso es bei Opel den 1.6 CDTI mit 160ps nur als Handschalter gibt bzw im Astra keine 8-Gang Automatik. Bei den Benzinern das gleiche, wieso gibt es den 200ps Benziner nicht als Automatik?

Ich fahre halt in erster Linie und auch wenn ich (Matrix-)LED-Scheinwerfer oder Laserlicjt toll finde, so geht mit bei einem 1.6 CDTI mit 136ps und 6 Gang Automatik halt keiner ab. Nicht bei 1400-1500kg. Da tut es beispielsweise auch ein gutes BiXenon-Licht wenn der Rest dafür mehr stimmt (also generell - nicht auf den Audi gemünzt).

Ich hoffe ja, dass mich der Insignia überrascht oder der Mondeo überzeugt. Gerade der Insignia wäre gerade mal 1 Jahr alt und mir ca. 22t€ und 23tkm kann jeder Focus/Astra/Golf/... dagegen abstinken.

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So beide Probefahrten durchgeführt. Kurzfazit: ich bin von beiden Fahrzeugen begeistert/überzeugt. Jetzt das Langfazit...

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCI Powershift
Meine Befürchtungen vor der Fahrt waren, dass der Wagen sich irgendwie träge fährt. Nicht weil er schwer oder der Motor schwach ist, sondern weil der Motor so eine „Sauger-ähnliche“ Charakteristik hat. Ich hatte auch bedenken, dass das Powershift-Getriebe irgendwie nicht so schaltet wie es mir gefällt (dieses Bedenken kommt vom Golf). Doch beide Bedenken könnte der Mondeo ausmerzen. Er hängt wirklich gut am Gas und fühlt sich trotz 40Nm (getesteter A4) bzw. 60 Nm (Insignia) am spritzigsten an. Natürlich habe ich nur bis ca. 130 km/h getestet aber subjektiv war er bis 120/130 der dynamischste.
Das gleiche gilt auch für die Lenkung - die ist wirklich super direkt und da macht das fahren echt Spaß. Der Verbrauch war ganz okay und die Lautstärke subjektiv höher als im A4, allerdings sind da ja auch die Reifen und vor allem die Straße mitverantwortlich. Die Windgeräusche sind höchstens geringfügig schlechter (alles bei 130km/h).
Fahrersitz auf meine Größe (1,81-1,83 nach Tagesforn) eingestellt kann ich bequem dahinter sitzen (vielleicht ca 25-30cm Platz (nur mit Fingern gemessen). Der Beifahrersitz stand weiter Ihnen, da musste ich meine Beine schon in die Aussparung stellen. Auf jeden Fall aber um Welten mehr Platz als der A4. Und die Sitze waren auch besser, ich saß bequem, aber sie sind dann doch nicht perfekt für mein breites Becken. Ich bin rundum begeistert, trotz folgender Kleinigkeiten.
Der Motor hatte so ein Ticker/Klacker-Geräusch, das permanent zu hören war, wenn man den Motor gefordert hat - also auch bei Konstanter Fährt durch die Stadt. Das Boardcomputer war für mich nicht schlüssig - ich habe es nicht hinbekommen mir die Fahrzeit anzeigen zu lassen (sicher nur eine gewöhnungssache). Letzter Punkt ist der Kofferraum - der ist zwar recht tief, aber sehr flach ich hätte so meine Bedenken alle Reiseutensilien unterzubringen. Er sieht nicht viel größer als der vom A4 aus.

Der Mondeo ist jedenfalls in der Auswahl.

Hier mal noch der Wagen: [url]https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=271547904&utm_source=net.whatsapp.WhatsApp.ShareExtension&utm_medium=ios[/url]


Opel Knsignia Sportstourer 2.0 CDTI 8-Gang Automatik

Meine Befürchtung bei dem Insignia war, dass er so fährt wie der Vorgänger bzw nur etwas besser. Aber auch hier würde ich eines besseren belehrt. Obwohl er die wenigste Leistung hatte kam er mir nicht lahm vor - da fuhr sich der Insignia A mit BiTurbo 4x4 Automatik schlimmer/lahmer. Natürlich ist er nicht so sportlich wie die anderen beiden, aber das ist ja auch der Größe und dem Gewicht sowie der Minderleistung (trotz höchstem Drehmoment) geschuldet. Aber er fährt souverän - selbst bei höheren geschwindigkeiten (also ab 100) beschleunigt er konstant fast schon stoisch zügig.
Platz - in diesem Auto kann man tanzen, Ikea leerkaufen oder eine Wilde Swinger-Orgie feiern. Ich habe mich wieder hinten rein gesetzt und hatte ewig viel Platz - in beiden Fällen. Ich kann mir schwer vorstellen, dass ein Superb noch mehr Platz bieten soll. Der Kofferraum ist geößer, dafür ist er mit 4,93m ja auch so geoß wie A6/5er/etc.
Der Verbrauch ist gut mit 5,5l /100km bei 130km/h. Okay auch er ist lauter als der A4 (diesmal die gleiche Strecke gefahren) aber trotzdem angenehm ruhig. Die Windgeräusche sind anders - aber gleich leise. Er ist nicht so dynamisch wie der Ford, gerade beim Lenken ist er „entspannter“. Das passt sehr gut zur Achtgangautomatik - die ist einfach nur Sahne.
Am geilsten waren aber die sitze - super bequem obwohl es nicht mal die AGR-Sitze waren.
Er hat mich nicht so begeistert wie der Mondeo, weil er einfach ein anderes Konzept hat. Er ist wie erwähnt souverän - aber vielleicht ist es auch mal Zeit für mich anstatt „gewollt sportlich“ zu sein eher der gediegene Souveräne Typ zu werden.
Dinge die mich gestört haben:
- der fummelnder Boardcomputer
- das Infotainment hat sich willkürlich von Tag- auf Nachtmodus und wieder zurück umgestelllt

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Hier mal noch der Wagen: [url]https://m.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=269339029&utm_source=com.apple.UIKit.activity.CopyToPasteboard&utm_medium=ios[/url]

Auf Grund der Ausstattung und des Preises ist der Insignia eigentlich der bessere/beste Wagen.

So ind jetzt im golf 4 vom Schwager nach Haus :iosys:

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Klingt doch echt gut.

Aber das der A4 nicht all zu viel kleiner sein soll vom Kofferraum verwundert mich scho nein wenig.

Bei Ford musst du schauen, dass du die Sportsitze hast (serienmäßig bei Titanium). Die serienmäßigen Sitze im Vorgänger sind... gelinde gesagt schei$$e. Also wirklich ein grausiges Gestühl.

Opel bekommt das seit ein paar Jahren echt gut hin, auch bei den serienmäßigen Sitzen.

Bei beiden Fahrzeugen würde ich wohl das bessere Licht mindestens mal testen. Der Mondeo kommt optional auch mit LED-Licht. Jedoch wohl nicht mit Matrixfunktion, aber wohl einem guten Assistenten, der den Leuchtkegel verändert.

Ansonsten klingt das so, als hättest du zwei sehr gute Kandidaten für dein zukünftiges Auto gefunden.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Apl.de ist hier bekannt, oder?