AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

ich brauche nochmal eure hilfe bzw auch meinungen: dieser hat ne schwache ausstattung und nur 95 müde gäule unter der haube aber nen verdächtig niedrigen preis: [URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258766453&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&maxMileage=125000&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=39286563-318c-3637-2b3d-93eea0900aa4"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258766453&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&maxMileage=125000&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=39286563-318c-3637-2b3d-93eea0900aa4[/URL]
und ich mag ja die neue front :)
der händler hat keine bewertungen bisher und schreibt export und händler bevorzugt...
hab ihn mal per mail nach technischen mängeln gefragt.

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[quote=Luebke;857133]ich brauche nochmal eure hilfe bzw auch meinungen: dieser hat ne schwache ausstattung und nur 95 müde gäule unter der haube aber nen verdächtig niedrigen preis: [URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258766453&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&maxMileage=125000&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=39286563-318c-3637-2b3d-93eea0900aa4"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258766453&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&grossPrice=true&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=20&maxMileage=125000&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2014-01-01&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=39286563-318c-3637-2b3d-93eea0900aa4[/URL]
und ich mag ja die neue front :)
der händler hat keine bewertungen bisher und schreibt export und händler bevorzugt...
hab ihn mal per mail nach technischen mängeln gefragt.[/quote]

Mein erster Gedanke war: Anrufen! Das ist viel schneller und du hörst auch eher raus, wenn sich einer raus reden wollen würde.

Und dann las ich folgendes im Angebot:

[quote]BITTE KEINE E-MAILS SENDEN, NUR ANRUFE[/quote]

Und zu deinen konkreten Fragen: Fahr hin, schau dir das Fahrzeug an, alles andere ist nur Mutmaßung. Neuer Händler muss nichts schlechtes heißen, dass das Fahrzeug bevorzugt an Händler/Export gehen soll ebenso wenig. So umgehen die Verkäufer die sonst verpflichtende Gewährleistung, ein verständlicher Punkt.
Ansonsten ist das Auto wirklich etwas nackig, aber wenn dir nichts fehlt, wieso nicht. Die Laufleistung hält sich in Grenzen und das Fahrzeug ist erst drei Jahre alt.

Ich würde nicht lange fackeln und anrufen, evtl. auch gleich nach der Arbeit vorbei fahren.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich finde es mal wieder Hammer, wie Autoblöd die Ergebnisse schönt.

[url=http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-golf-und-mercedes-a-klasse-1211517.html]VW Golf/Mercedes A-Klasse: Gründe für ein langes Autoleben - autobild.de[/url]

Da muss beim Golf mal eben das DSG gewechselt werden und trotzdem wird es dem Leser so verkauft, als sei alles Halb so wild. Die Kosten sehen auch nicht so schlimm aus - zumindest, wenn man Autobild heißt und VW mit schlechter Presse droht.

Am Ende wird einem der Golf als gleichwertig zum Benz verkauft. Unglaublich sowas. Die sollten sich echt schämen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

@lotd: für meinen täglichen arbeitsweg brauch ich nich viel, aber die freisprecheinrichtung find ich sehr nützlich. brauch ich zwar nur selten, aber wenn is die natürlich super. kombi isser auch für festivals und für meile und solche aktionen is alles unter 200 ps eh witzlos. er liegt im budget, ist noch ziemlich neu und sieht gut aus. sicher nicht der gewünschte umfang an ausstattung, aber das nötigste hat er. von daher wäre er ne option.
hoffentlich is der samstag noch da, dann kann ich den mal begutachten.

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[quote=Exit;857135]Ich finde es mal wieder Hammer, wie Autoblöd die Ergebnisse schönt.

[url=http://www.autobild.de/artikel/dauertest-vw-golf-und-mercedes-a-klasse-1211517.html]VW Golf/Mercedes A-Klasse: Gründe für ein langes Autoleben - autobild.de[/url]

Da muss beim Golf mal eben das DSG gewechselt werden und trotzdem wird es dem Leser so verkauft, als sei alles Halb so wild. Die Kosten sehen auch nicht so schlimm aus - zumindest, wenn man Autobild heißt und VW mit schlechter Presse droht.

Am Ende wird einem der Golf als gleichwertig zum Benz verkauft. Unglaublich sowas. Die sollten sich echt schämen.[/quote]

Hab den Artikel gesehen und kurz drüber gelesen...
Quasi jedes Auto hält mit Pflege 250.000 km durch, das hat natürlich auch was mit Qualität zu tun, aber auch mit der Pflege. Wenn das Fahrzeug min. ein mal im Jahr in der Vertragswerkstatt steht und quasi ohne Kosten und Mühen durchgecheckt wird, ist das keine große Kunst für die Technik und ich sehe dafür auch keinen Grund, es so zu loben.
Viel interessanter wäre der Artikel, wenn was über die laufenden Kosten und die Kosten pro km drin stehen würde. Also voll aufgeschlüsselt, was wann und für wie viel Geld gemacht wurde inkl. Kaufpreis und (wenn auch gemittelt) ein Wert für Steuer und Versicherung. DAS wäre interessant gewesen, so ist es nur ein weiterer Stammtischartikel.
Wenn dabei dann noch günstigere Fahrzeuge (Mazda, Hyundai, Opel, Ford und Dacia) mit dabei wären, wäre das ein richtig interessanter Artikel. Aber der würde beim Kostenfaktor vermutlich nicht positiv für VW und Mercedes ausfallen. Aber das ist ein individueller Punkt, wie viel einem das Fahren wert ist.

[quote=Luebke;857136]@lotd: für meinen täglichen arbeitsweg brauch ich nich viel, aber die freisprecheinrichtung find ich sehr nützlich. brauch ich zwar nur selten, aber wenn is die natürlich super. kombi isser auch für festivals und für meile und solche aktionen is alles unter 200 ps eh witzlos. er liegt im budget, ist noch ziemlich neu und sieht gut aus. sicher nicht der gewünschte umfang an ausstattung, aber das nötigste hat er. von daher wäre er ne option.
hoffentlich is der samstag noch da, dann kann ich den mal begutachten.[/quote]

Nimm einen Tipp an: Ruf jetzt an und nicht Samstag und fang nicht jetzt an Pläne zu schmieden, wann du vorbei fährst etc. Ruf an und klär das mit dem Händler, zeig Interesse, sonst weiß der ja nichts über dich. Ansonsten brauchst du dich nicht wundern, wenn er weg ist.

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is schon klar, aber er wird den nicht bis samstag für mich reservieren ;)
könnte mir vorstellen dass der ruckzuck weg ist. ist der erste facelift den ich für unter 9000 € sehe.

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Ist jetzt wieder nur eine Mutmaßung deinerseits. Da hilft nur die Kommunikation.

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[quote=Legion of the Damned;857138]Hab den Artikel gesehen und kurz drüber gelesen...
[/quote]

Ich bezog mich in erster Linie auf das Video - weil im Text sind zu dem Vergleich eher wenige Infos drin.

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Mh... Das hab ich mir nicht angeschaut, vielleicht heute Abend mal.

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[quote=Luebke;857133]
der händler hat keine bewertungen bisher und schreibt export und händler bevorzugt...
[/quote]
Daraus würde ich ableiten, dass es eine Garantie nur gegen Aufpreis gibt und du nächsten Monat auf deine Kosten TÜV und ASU machen musst.
Aber wie dir nun schon mehrfach geraten wurde: Ruf dort an!

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[quote=Uwe64LE;857156]Daraus würde ich ableiten, dass es eine Garantie nur gegen Aufpreis gibt und du nächsten Monat auf deine Kosten TÜV und ASU machen musst.
Aber wie dir nun schon mehrfach geraten wurde: Ruf dort an![/quote]

Ich muss jetzt leider mal den Klug******er raus hängen lassen, ist auch nicht böse gemeint.

Das worum sich der Händler drücken möchte (wenn das der Fall ist), ist die Gewährleistung. Aber ob man auch die als so hohes Gut ansehen kann/darf/sollte, muss jeder für sich beantworten. Am Ende artet sowas (mit unseriösen Händlern) in einem Rechtsstreit aus und man hat doch nichts gewonnen.

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[quote=Legion of the Damned;857158]Ich muss jetzt leider mal den Klug******er raus hängen lassen... [/quote]

Na der Versuch ist aber fehlgeschlagen ;-)

Als gewerblicher Händler kann er die Gewährleistung bei einem Verkauf an einen Verbraucher nicht ausschließen, er kann sie bei einem Gebrauchtwagen nur auf 12 Monate verkürzen.

Ich habe schon mit Absicht "Garantie" und nicht "Gewährleistung" geschrieben.

Es könnte jedoch sein, dass der Händler nicht nur keine Garantie gibt, sondern sagt, dass der Internetpreis der "Exportpreis" bzw. der Preis unter Kaufleuten sei (dann entfällt die Gewährleistung, da Kauf nach HGB und nicht nach BGB).
In dem Fall verlangen manche Händler sogar einen höheren als den ausgewiesenen Preis von Verbrauchern. Aber so tief wollte ich gar nicht einsteigen. Deswegen die Kurzformulierung im letzten Posting. ;-)

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Da habe ich mich wohl nicht klar genug ausgedrückt.
Ich meinte natürlich einen Vertrag zwischen zwei gewerblichen Personen, dabei entfällt der Gewährleistungsanspruch. Und das ist vermeintlich ein Grund, warum man ein "Bevorzugt an Export/Gewerbetreibende" bei PKW-Verkäufen sieht.

Das herabsetzen auf 12 Monate Gewährleistung ist nicht nur im PKW Bereich sondern allgemein bei gebrauchten Verkaufsgütern so geregelt. :-P



[COLOR="Silver"]Ist es genug mit dem Klug******en von uns beiden? ;-)[/COLOR][COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 23:26 ---------- Vorheriger Post von at 23:26 ----------[/SIZE]

[/COLOR]Da habe ich mich wohl nicht klar genug ausgedrückt.
Ich meinte natürlich einen Vertrag zwischen zwei gewerblichen Personen, dabei entfällt der Gewährleistungsanspruch. Und das ist vermeintlich ein Grund, warum man ein "Bevorzugt an Export/Gewerbetreibende" bei PKW-Verkäufen sieht.

Das herabsetzen auf 12 Monate Gewährleistung ist nicht nur im PKW Bereich sondern allgemein bei gebrauchten Verkaufsgütern so geregelt. :-P



[COLOR="Silver"]Ist es genug mit dem Klug******en von uns beiden? ;-)[/COLOR]

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ach es is zum heulen. hab mir jetzt wieder einen bericht angeschaut und der hat mich erstmal gänzlich von dieseln abgeschreckt.
meiner bekommt jetzt erstmal nen neuen auspuff und nen satz neuer reifen (hätte ich gewusst dass ich den doch noch behalte, hätte ich die schon vor dem winter gewechselt -.-) und in nem monat oder so dann nochmal neuen tüv.

ich warte dann mal ab bis sich der markt wieder beruhigt hat und die benzinerpreise wieder runtergehen. oder bis es entwarnung für diesel von wegen steuererhöhungen und nachrüstpflicht gibt. warum stress ich mich eigentlich so? ich hab doch n auto das gut fährt.

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[quote=Luebke;857175]ach es is zum heulen. hab mir jetzt wieder einen bericht angeschaut und der hat mich erstmal gänzlich von dieseln abgeschreckt.
meiner bekommt jetzt erstmal nen neuen auspuff und nen satz neuer reifen (hätte ich gewusst dass ich den doch noch behalte, hätte ich die schon vor dem winter gewechselt -.-) und in nem monat oder so dann nochmal neuen tüv.

ich warte dann mal ab bis sich der markt wieder beruhigt hat und die benzinerpreise wieder runtergehen. oder bis es entwarnung für diesel von wegen steuererhöhungen und nachrüstpflicht gibt. [I]warum stress ich mich eigentlich so? ich hab doch n auto das gut fährt.[/I][/quote]

Hat echt lange gedauert. :-D

Kauf dir fürs gesparte Geld ein ordentliches Zelt und gut ist. Was schön großes, wertiges mit Stehhöhe im Vorzelt und so. Vollkommen übertrieben, aber das hält bei ordnungsgemäßer Benutzung locker mehrere Jahre.
Mein Jack Wolfskin hat jetzt locker 20 Festivals hinter sich und ist auch schon einige Jahre alt (fast zehn?). Das macht es immer noch, wobei ich im Nachhinein ein größeres gekauft hätte.

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ja dachte ich mir auch schon. und dann brauchts halt keinen kombi sondern was kleines das spass macht. fiesta st zum bleistift :mrgreen:
hab direkt mal geschaut: fiesta st ab 2014 unter 125.000 km für vierstelllig:
[URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258080108&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=SmallCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=125000&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2014&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=200&fnai=prev&searchId=38de8b85-59b2-b025-d8b4-8d23e2bbf493"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=258080108&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=SmallCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=125000&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2014&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=200&fnai=prev&searchId=38de8b85-59b2-b025-d8b4-8d23e2bbf493[/URL]
und dann fiel mir direkt wieder ein, warum ich die idee seinerzeit mal verworfen hatte: [quote]Neues Original Ford AT Getriebe, Kupplung neu[/quote]nach 100k km? dann kann ich mir den vorbesitzer gut vorstellen. :iosys:
wahrscheinlich muss der turbo innerhalb der nächsten 10.000 km getauscht werden :flower:

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[URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=255129227&categories=SmallCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=19&maxMileage=125000&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2014&minPowerAsArray=110&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=next&searchId=d5e87553-5442-d8d3-9931-e15a1072d95d"]Berlin soll auch schön sein... [/URL] :-D

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hör mir auf mit berlin 8O
das letzte mal hab ich 8 stunden bis berlin gebraucht :motz:
die hälfte davon waren reine standzeit auf der autobahn >_<

aber ist schon genau der richtige mit der kompletten ausstattung :) er hat nur nicht die standardfelgen, aber das is mir dann auch wumpe ^^
ob die bis zu mir liefern würden? :iosys:

ach verdammt, jetzt haste mich hier angefixt, der reizt mich grad echt xD
allerdings bei so nem auto und nem vk von 10.000,- € sollte der satz:
[quote][B]Verkauf erfolgt im Kundenauftrag! [/B][/quote]zu denken geben. und für ne probefahrt steht der mal definitiv zu weit weg :(

die dinger machen halt schon echt spass und die ausstattung vom st ist echt klasse :) auch wenn das hier der mit "nur" 182 ps is :iosys:
aber zumindest isses n benziner xD

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[quote=Luebke;857180]
und dann fiel mir direkt wieder ein, warum ich die idee seinerzeit mal verworfen hatte: nach 100k km? dann kann ich mir den vorbesitzer gut vorstellen. :iosys:
wahrscheinlich muss der turbo innerhalb der nächsten 10.000 km getauscht werden :flower:[/quote]

Naja - kann grundsätzlich auch mal ein Materialfehler sein, der dann eben zu bösen Problemen innerhalb kurzer Zeit führt.

Wenn Du es willst, kriegste sicher auch den Turbo unter 10.000km tod. Ich empfehle Aussentemperaturen unter 0 (hätten wir ja gerade) und dann einsteigen und Gib ihm - perfekt wäre Rennstrecke. Wenn er dann so richtig heiß ist - einfach ausschalten.

Wenn Du Dich an daran hälst, sollten die 10.000 möglich sein.

PS: Ich bin aktuell bei 32.000km mit meinem ST. Neben der Sollbruchstelle (Einstiegsbeleuchtung fällt aus), war bisher nur der Bremsenverschleiß auffällig. Aktuell einmal Beläge und Scheiben rundrum. Er hat aber aber auch bereits ein paar mal den Lausitzring gesehen. Immerhin sind es noch keine extra teuren Spezialkonstruktionen, sodass sich der Preis in Grenzen hält.

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naja ich hab auf racewars schon son kandidaten mit nem st gesehen (zufällig sogar in rot), der scheinbar wirklich alles daran gesetzt hat seinen motor zu killen. von dem würde ich im leben kein auto kaufen wollen. mich hats nur verwundert, dass der motor das wochenende überdauert hat so wie der misshandelt wurde. morgens motor kalt starten und direkt auf 6000 u/min um ihn schön heulen und knallen zu lassen damit jeder sieht was fürn toller hecht der fahrer doch ist. unsere ganze gruppe hat darauf gewartet dass ihm die karre verreckt...

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Mal wieder was Anderes.

[B]Die besten Autozitate[/B]
[url]https://www.auto-motor-und-sport.de/reise/die-besten-autozitate-walter-roehrl-ferrari-ford/[/url]

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Mal eine Frage an die Experten in der Runde, was gibt beim Reifenkauf zu beachten?
Es werden jetzt neue Sommerreifen fällig und die Auswahl ist so groß was ich gesehen habe, ich brauch mal ein paar Hinweise um da besser filtern zu können. Sowas wie Hersteller X meiden oder billig=schlecht, ab Preisklasse Y kann man nichts falsch machen, sowas. Habe in dem Bereich leider überhaupt keine Erfahrung.

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Als aller erstes müssen die Reifen auf deine Felge und zu deinem Fahrzeug passen. Aber das sollte ja klar sein. Also Breite, Flankenhöhe, Last- und Geschwindigkeitsindex checken. ;-)

Danach würde ich persönlich beim ADAC vorbei schauen und die Bestenliste studieren. Wobei ich ebenfalls der Meinung bin, dass man bei den etablierten Marken nichts mehr verkehrt macht (bis vielleicht auf den Preis). Natürlich hat jeder Reifen so seine Besonderheiten, aber falsch macht man bei den bewährten sicherlich wenig bis nichts. Beim einen ist die Federung besser, der nächste hält 10.000 km länger, der dritte ist leiser und der letzte verbraucht 0,3 L weniger auf 100 km.
Interessant sind in meinen Augen die Fahr- und Bremseigenschaften. Geräusche vom Reifen werden ab einer gewissen Geschwindigkeite sowieso von Windgeräuschen übertönt (und/oder Radio), der geringe Mehrverbrauch spielt für mich in punkto Sicherheit keine Rolle, ebenso der Verschleiß.

Oder einfach ganz simpel: Zum Reifenverkäufer des Vertrauens und was drauf ziehen lassen, was er gerade empfiehlt.

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Also zum „Killen“ des Turbos braucht es schon etwas mehr. Ich geb mir aktuell reichlich Mühe, aber der ****** Altea reißt einfach nicht die Hufen hoch. Und dabei fahre ich schon seit November so dass ich sage und schreibe EINE Auffahrt auf die Bundesstraße brauch um die Kühlwassertemperatur von Minusgraden auf ca. Betriebstemperatur zu bringen. Das sieht in etwa so aus: Kalter Motor - mit 30 zur Auffahrt zuckeln (Watt ne ******e ._. ) - Blinker setzen - in den Zweiten Gang schalten - Fuß aufs Bodenblech - am Ende der Auffahrt bei ca 110/120km/h und knapp 6800 U/min (Drehzahlbegrenzer) in den Dä3. Gang schalten.
Neulich kam dann mal ne Warnung „Kein Öldruck! Werkstatt aufsuchen! Max. 4000 U/min“ ... natürlich inkl Gelber Motorkontrollleuchte. Logische Reaktion - erstmal in den 1. und den Motor ordentlich auf 5000 U/min drehen.
Daheim dann nach dem Öl geschaut -Spitze vom Ölpeilstab war Furz trocken. Zur Info: es fehlen ca 2.5-3 Liter und das Auto war vor 5000km zur Inspektion + TÜV. Also bin ich erstmal noch 2-3 Tage damit weiter gefahren. Danach doch einen Liter Öl aufgefüllt - wäre ja schade wenn man das Öl wegkippen müsste, da verbrenn ich es lieber.
Habe dummerweise jetzt kein Öl mehr. Werde also demnächst keines Nachfüllen können.
Bin schon am verzweifeln, befürchte dass der Seat in 50tkm (das wäre in 5 Jahren) immer noch läuft, ohne Öl....

Aber dafür spinnt der Golf jetzt wieder. Ist ja auch erst 3 Jahre Altindianisch steht weitestgehend rum. Aus irgend einem Grund funktioniert die Waschwasser-Sprühung inkl Scheinebnwischen nicht nehme. Der Scheibenwischer allein funktioniert.

Der Widerruf vonFinanzierungsvertrag für den Golf läuft noch. die Vw Bank hat sich noch nicht geäußert obwohl die Frist bereits eine Woche überschritten ist. Werde am Montag mit dem Anwalt reden.

Aktuell Strecke ich einfach die Fühler aus, für den Fall dass der Golf zurück year - würden dann ca. 21t€ (zunehmend) wieder bekommen. Schaue mich in erster Linke nach großen Kombis mit passablen Diesel. Um. Warum ein Diesel? Euro 4 und Euro 5 Diesel können ja nachweislich umgerüstet werden um den gleichen Stickoxid-Ausstoß wie Euro 6 Diesel zu erreichen. Aktuell darf zwar noch nicht nachgerüstet werden weil sich noch um die Kosten gestritten wird. Allerdings hatten wir die gleiche Situation schon mal mit den DPFs. Da gab es auch ein großes Zerrauf und am Ende durfte der Normalsterbliche Bürger die Kosten selbst tragen - mit einer Spritze vom Staat. Und so wird es wohl auch hier wieder laufen - die Umweltprämie gab es damals ja auch schon, erinnert ihr euch noch?
Dann ist noch die Frage nach der Region - ich kann nach Berlin mit der Bahn fahren und selbst da werden wohl vorerst nur einzelne Straßen gesperrt. Zudem gibt es in Stockholm auch ein zeitlich begrenztes Fahrverbot wenn die Werte überschritten werden. Das kam einem Bericht in den letzten Jahr wohl ganze 2x vor. Außerdem habe ich noch einen Benziner - der Altea (siehe oben). Die restlichen Regionen in denen ich unterwegs bin haben keine Probleme mit Dieselfahrverboten. Also gibt es aktuell nichts günstigeres als einem Diesel zu kaufen und zufahren.

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wow gegen deine probleme ist mein wunsch nach nem kombi ja n reines luxusproblem 8O
wobei ich mich jetzt am we schon wieder geärgert hab dass ich keinen kombi hab >_<
jetzt wo die gartensaison losgeht und ich keinen anhänger für die grünabfälle mehr habe...
naja, wie gesagt; luxusproblem :iosys:

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Das würde ich mittlerweile schon aufgrund des Drecks nicht im Kofferraum haben wollen. Vom Geruch mal ganz zu schweigen.

Hat dein Vectra keine Kupplung und so ein kleiner Klaufix ist ja schnell besorgt.

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da der anhänger kaum noch gebraucht wird (alle großen hecken und die meisten bäume sind weg) und das ganze jahr die garage besetzt hat, ist der jetzt verkauft. früher war der viel mehr im einsatz, da machte das noch sinn. naja und ich hatte den kombi ja schon fest eingeplant gehabt ^^
was den dreck angeht: wozu hat der liebe gott wohl die plane erfunden? :-P

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Seit dem ich die Vorzüge eines Hängers kenne und lieben gelernt habe, würde ich mir das nicht mehr antun.
Da schieb ich lieber den kleinen 1 x 2 m Hänger ans Auto ran, bevor ich die Plane ins Auto zerre, danach raus um zu merken, dass man doch noch saugen muss. Dazu mockt dann das Auto die nächsten zwei Wochen nach Kompost.

Wobei ich auch kein Platzproblem habe. Ob der Hänger jetzt im Hof unterm Unterstand, in der Garage oder in der Scheune steht ist mir bei einem 1200 qm Grundstück vollkommen Jacke wie Hose. :-P

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tja, das is halt der springende punkt, ich hab kein 1200 m² grundstück :-P
zum glück, mir is mein jetziger garten schon viel zu groß 8O
zum grillen und ne patie wickingerschach tuts schon die hälfte davon und selbst das würde noch reichlich arbeit machen >_<
darum sind ja auch die ganzen hecken und großen sträucher und beete und so weg. bald hab ich nur noch steingarten und rasen :iosys:

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Viel mehr Garten als du hab ich auch nicht, glaub mir. :-D

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viele nebengebäude? 8O
scheunen und son krams? :D
und damit viiiel platz für autos? :D

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[quote=Luebke;857858]viele nebengebäude? 8O
scheunen und son krams? :D
und damit viiiel platz für autos? :D[/quote]

Nein.*
Ja.
Und für Mottorräder. ;-)



*Nur eine Scheune und ganz genau genommen hängt alles am Hauptgebäude mit dran und ist auch alles miteinander verbunden. :-D

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hauptsache ordentlich platz für fahrzeuge ;)
inklu nem alten trecker für die kehrmaschien und mähwerk zum bankette schneiden :D

warum gibt eigentlich so wenige gescheite mini-busse? .__.
fänd sowas gar nich mal so schlecht als festivalkutsche: [url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=260135853&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=26&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev&searchId=671e4ed4-b87e-6729-eaf3-8069421235f5[/url]
sollte dann aber nich am pöter der welt liegen :D

naja ich lass es lieber, sonst wäre die garage ja gleich wieder voll ^^
aber iwie hätte ich schon lust drauf da nen kompakten camper draus zu machen... :)

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[url]https://www.youtube.com/watch?v=5u0VGmShEjg[/url]

Schlepper steht ja schon in der Scheune, aber darüber hatten wir es ja mal. Und aktuell bin ich dran die Honda NTV vom Bekannten, welche ich vorletztes Jahr fahren durfte, evtl. zu kaufen für einen Umbau.

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Noch ein Motorrad? Ich denk du hast schon ne Triumph?

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[quote=MisterSchue;857864]Noch ein Motorrad? Ich denk du hast schon ne Triumph?[/quote]

Der Trend im Bekanntenkreis geht zum Zweit- oder gar zum Drittmoped. :-P

Ist erst mal auch nichts zum Fahren, soll wie gesagt umgebaut werden. Wobei ich mal _vor_ dem Kauf mit TÜV und Rahmenschweißern reden möchte. Ansonsten hab ich das Teil aufm Hof stehen und kann sie nicht so umbauen wie ich das vor habe.

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mir gings nich darum dass die karre hübsch ist, sondern um die bauform mensch ^^
bullis unter vw-größe. serena, space gear,... solche karren halt. viel platz im inneren aber passen locker flockig in die garage ^^
das design is mir wumpe, das muss funktional sein. da müssen am besten schränke reinpassen zum geraffel drin aufbewahren und n regal wo geordnet die bierpaletten drauf stehen können :iosys:
achja und ne matraze zum pennen sollte natürlich auch reingehen ;)
aber wenn man nach "mini-van" sucht bekommt man nur unförmige pkw gezeigt mit denen man auch nix anfangen kann -.-
ich will doch einfach nur nen kleinen bulli haben :(

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[quote=Luebke;857873]ich will doch einfach nur nen kleinen bulli haben :([/quote]

Und das ganze für einen dreistelligen Betrag und komplett durch repariert, am besten noch mit weniger als 80.000 km und nur 5 Jahre alt, richtig?
Hör auf zu träumen und werde realistisch! :-P

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nein, der bulli soll realistisch werden! >_< oder heist es realität? 8O
ernst beiseite: für ganz schmales geld (<2.000,- €) bekommste von vw und merceds nix, was noch irgendwie mit realistischem aufwand durch den tüv zu bekommen wäre. darum wärs halt cool, wenns ähnliche gefährte auch von weniger gefragten marken gäbe. wie gesagt, aussehen is mir egal, die bauform is halt wichtig. laufleistung und alter sind egal, aber schweller und radkästen, wo nicht die ganze hand durch die rostlöcher passt wären ja schon mal cool. ein vw mit allenfalls moderaten rostproblemen und mehr oder weniger tüv-tauglich findet man selten für niedrige vierstellige beträge und wenn (hab ich letztens tatsächlich mal) ist der schneller verkauft als ich die nummer des verkäufers wählen kann >_< es suchen offenbar unglaublich viele leute nach sowas in bezahlbar. und bezahlbar gibts eigentlich nur bei afrika-exporteuren und das hat nen guten grund warum die bezahlbar sind...

wäre ja wenn kein alltagsauto sondern käme zusätzlich, darum wenn dann nur für ganz kleines geld. das teil is doch nur 5-6 mal im jahr im einsatz und das muss dann ja noch verhältnismäßig bleiben. motor und getriebe sollten ok sein und tüv sollte drauf sein. oh und ich will beim überfahren einer bodenwelle nicht mit dem sitz durchs bodenblech brechen und auf der straße landen :iosys:

son mitsubishi, hyundai oder nissan kostet halt bei gleichem fahrzeugzustand vierstellig weniger weil das vw- oder mercedeslogo fehlt ;) nur gibts von denen erstaunlich wenig am markt, egal in welcher preisklasse.

hey, manchmal gibts ja doch noch brauchbare angebote:
[URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245672061&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=52.0935826%2C6.9375891&maxPrice=2500&minPowerAsArray=25&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&rd=100&scopeId=MH&fnai=next&searchId=c803e448-af28-fef3-55c4-b7ce6ee54fa8"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=245672061&cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=52.0935826%2C6.9375891&maxPrice=2500&minPowerAsArray=25&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&rd=100&scopeId=MH&fnai=next&searchId=c803e448-af28-fef3-55c4-b7ce6ee54fa8[/URL]
aber der passt mal definitiv nich in meine garage :D

naja bei bullis schmöker ich auch eher nur so, trotzdem stellt sich mir einfach die frage, warum es diese bauform so selten bei anderen marken gibt wo die nachfrage doch offenbar so groß ist? :denker:
wäre ich produktmanager bei dacia, hätte ich vermutlich längst nen bulli auf dem logan-chassis für 12.000 € oder so rausgebracht und ich wette der würde sich wie geschnitten brot verkaufen und das bei größerer gewinnmarge als der logan selbst ;)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Sowas vielleicht?

[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=52.072689%2C7.00795&makeModelVariant1.makeId=17700&makeModelVariant1.modelId=12&maxPowerAsArray=KW&minPowerAsArray=KW&rd=100&scopeId=C[/url]

Mitsubishi Grandis

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Oder Mazda 5 ;-)

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nee, das sind ja nur wieder große autos, wird schwer die gescheit zu möblieren :iosys:
der bulli is für mich ja kein kombi-ersatz sondern was komplett eigenständiges zusätzliches.
is für mich eigentlich auch eher quatsch für die paar mal im jahr n zusätzliches kfz (bulli) zu unterhalten mit steuern, versicherung und tüv und allem, aber ich find die dinger einfach cool und ich hätte lust so einen nach meinen wünschen einzurichten. quasi das perfekte festivalmobil ^^
naja bleibt (vorerst) einfach nur n wunsch genau wie die meile-karre. da stehen meine einkommensverhältnisse meinen wünschen einfach im weg ;)
aber eines tages, wenn ich im lotte gewinne, dann... 8O

aproppos meilekarre, gestern stand n hammer kadett-b coupe drin, allerdings total rostzerfressen, wollte mir den grad nochmal anschauen ob vllt doch was zu retten ist, weg >_<
da der eh ziemlich hin war hätte ich keine skrupel gehabt, dem n X30XE samt omega-achsen, getriebe und bremsanlage zu spendieren :iosys:
das wäre ne traum meilekiste gewesen *_*

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Luebke;857896]is für mich eigentlich auch eher quatsch für die paar mal im jahr n zusätzliches kfz (bulli) zu unterhalten mit steuern, versicherung und tüv und allem, aber ich find die dinger einfach cool und ich hätte lust so einen nach meinen wünschen einzurichten. quasi das perfekte festivalmobil ^^
naja bleibt (vorerst) einfach nur n wunsch genau wie die meile-karre. da stehen meine einkommensverhältnisse meinen wünschen einfach im weg ;)
aber eines tages, wenn ich im lotte gewinne, dann... 8O[/quote]

Das erzählen wir dir hier doch schon seit Wochen. :-D
Miet dir für die Zeit entweder einen leere Kastenwagen und leg eine Matraze rein und bau dir vor Ort aufm Festival ein Billi auf oder hol dir ein Wohnmobil. Je nach dem, worauf du Bock hast. Ersteres macht ein Kumpel mit seinem Arbeitsfahrzeug jedes mal (Mitarbeiter eines Paketlieferdienstes).

[quote=Luebke;857896]aproppos meilekarre, gestern stand n hammer kadett-b coupe drin, allerdings total rostzerfressen, wollte mir den grad nochmal anschauen ob vllt doch was zu retten ist, weg >_<
da der eh ziemlich hin war hätte ich keine skrupel gehabt, dem n X30XE samt omega-achsen, getriebe und bremsanlage zu spendieren :iosys:
das wäre ne traum meilekiste gewesen *_*[/quote]

Meine Freundin hat sich heute nen C-Kadett Coupe angesehen. Auto vom Werkstattmeister, wollte er sich eigentlich schon vor Jahren herrichten, Ersatzteile liegen auch schon im Auto und Substanz soll gut sein. Aber dann kam ihm ein Capri dazwischen und den musste er haben.
Oder kurz: Klassische Story eines Autoliebhabers. :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote] Je nach dem, worauf du Bock hast.[/quote]
bock hab ich auf nen eigenen bulli den ich nach meinen vorstellungen einrichten kann >_<

[quote]... C-Kadett Coupe...[/quote]
kaufen! kaufen! KAUFEN!!! :jump:
ok, vllt sollte man erstmal nach dem preis fragen :iosys:
fertig und in top-zustand sollte der so um die 23.000,- € bringen... aber wer is schon so bescheuert und verkauft son auto? :-P

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Der Kadett braucht Zuwendung einer kundigen Hand mit Fachkentnissen. Ist wohl nicht mal eben mit nem Ölwechsel und neuen Wischerblättern erledigt. In dem Zustand wird er vermutlich für einen geringen vierstelligen Betrag den Besitzer wechseln. Und selbst das ist zu viel, wenn man keine Zeit, kein Wissen und auch nicht das passende Werkzeug (Bühne, Lackierkabine etc.) zur Verfügung hat. Der jetzige Besitzer meinte schon "Substanz ist gut, aber sollte komplett lackiert werden." Wäre also ein Aufbau vom Grundauf und somit mit viel Kosten und Zeit verbunden.

Sowas parallel zu einer Renovierung anzuschaffen ist Blödsinn. -> Sagt der, der sich über ein neues MOtorrad als Umbauprojekt Gedanken macht. :-D
Hab gestern übrigens mitm Bekannten telefoniert und er hat sich tatsächlich schon nach Ersatzmaschinen umgesehen. Mal sehen ob und wann er das wirklich in die Tat umsetzt. Hab ihm auch gesagt, dass es mir nächstes Jahr locker noch reicht, wenn er sie mir veräußert. :-D

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote]"Substanz ist gut, aber sollte komplett lackiert werden."[/quote]
war mir schon klar, dass der komplett zerlegt und neu aufgebaut werden muss, sonst könntet ihr son auto gar nich bezahlen ;)
das zauberwort ist "substanz ist gut". bezahlbar bekommste nämlich eigentlich nur, wenn die rostlöcher mehr fläche ausmachen als das verbliebene blech :iosys:
wobei son coupe gibts selbst in dem zustand kaum, wo man erstmal gefühlt 20 m² belche verschweißen muss, ^^ die bauform ist extrem gefragt und heute seltener als die c-kombis, von denen es damals nicht so viele gab. hatte hier sogar n kontakt zu nem bastler, der ne ganze werkstatt voller c-erstazteile hat und zwar facelift und non-facelift. dummerweise hab ich den kontakt verbummelt >_<
war selbst mal drauf und dran mir n c zu holen aber "nur" als zwei-türer limo und hätte dann bei dem sämtliche teile in rostfrei dazukaufen können. ich hätte dann die non-facelift-front genommen, weils die seltener gibt. ^^
aber hätte hätte fahrradkette, die schweißarbeiten an der karosse waren letztlich das ko-kriterium für das projekt.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Was haltet ihr eigentlich vom neuen Focus? Der wurde ja gestern oder so vorgestellt. Ich finde der sieht dem Hyundai i30 ähnlich. Nicht dass irgendeine Firma von der anderen abgekupfert hätte - aber es liegt eine starke Ähnlichkeit vor.

Der neue A6 Avant sagt mir persönlich auch zu. Es soll ja mehr Beinfreiheit hinten geben.

Für mich allerdings nicht so wirklich interessant, da ich immer noch mit dem aktuellen Modell oder dem C6 liebäugle - am liebsten mit 3.0 TFSI - die Vernunft aber eigentlich 2.0 TDI/TFSI bzw. 1.8 TFSI sagt. Auf der anderen Seite gibt es eine Menge Angebote bei Mobile mit einem 3.0 TDI in der kleinen Leistungsstufe. Die 204ps sind vielleicht nicht der Überreiser, aber eine in meinen Augen adäquate Motorisierung. Nicht so schnell und nicht zu langsam. Mit Quattro und 7-Gang-DSG sogar recht robust. Mit Multitronic dagegen sparsamer und "bequemer".
Wenns eine Generation weiter zurück gehen sollte, wäre es auch der 2.7 TDI der mich reizen würde. Laufruhiger und langlebiger als der 3.0 TDI, und eigentlich auch noch fahraktiv genug. Nur als Handschalter finde ich ihn nicht schön zu fahren. Bei der Multitronic bin ich mir unsicher - wäre ja dann auch noch das ältere Modell mit weniger Kettengliedern.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Den neuen Focus find ich mit dem ST-Line Exterieur echt gelungen. Beim Vignale wirkt das nicht so stimmig. Da ich den aktuellen Focus als Facelift kenne und den schon nicht verkehrt finde und die Fachpresse den jetzigen schon lobt, kann das ja nur besser werden. :-D
Wobei ich die elendige Kritik über Knöpfe im Innenraum echt nicht mehr hören kann. Gefühlt hat das ganze mit dem Insignia Vorfacelift angefangen, wobei sie auch noch recht hatten. Aber den noch aktuellen Focus finde ich nicht überfrachtet, kurze Eingewöhnungszeit und man weiß wo alles ist. Demgegenüber ein Mondeo letzter Generation mit Sync3 ist dagegen der letzte %$&§#. Da muss man doch tatsächlich in ein Untermenü aufm Display um die Belüfungtseinstellung der Klima zu ändern, also ob sie mehr auf Füße, Brust- oder Kopfbereich pusten soll. DAS geht in meinen Augen gar nicht und lenkt massivst ab, aber aufs Handy schauen ist illegal...

Zum Audi: Nicht mehr mein Fall. Gute Verarbeitung können sie tatsächlich, aber wenn schon so viel Geld ausgegeben wird, dann würde ich auf Wandler + Heckantrieb setzen. Spontan fallen da 5er und E-Klasse ein, alternativ gibt es noch den Jaguar XF. Da dürfte dann schon konstruktionsbedingt mehr Platz zwischen den Achsen herrschen. Also wieso mit einer Behelfslösung zufrieden geben? :-P
Abgesehen davon stehen VAG Autos ganz weit hinten auf meiner Liste. Der Umgang mit den Käufern im europäischen (deutschen) Raum nach dem Abgasskandal macht die Firma mir äußerst unsexy. Da können sie noch so gute Autos bauen und ich würde einen Mazda 5, Ford Mondeo, Hyundai i40 auf sehr lange Zeit einem Passat vorziehen (gleiches gilt natürlich auch für die Klassen darunter).

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote]Die 204ps sind vielleicht nicht der Überreiser, aber eine in meinen Augen adäquate Motorisierung.[/quote]
würd ich auch gern mal über ne maschine mit über 200 pferden sagen können :iosys: is ja nur das doppelte von meinem treuen arbeitstier :mrgreen:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Legion of the Damned;857951]..., aber wenn schon so viel Geld ausgegeben wird, dann würde ich auf Wandler + Heckantrieb setzen. Spontan fallen da 5er und E-Klasse ein, alternativ gibt es noch den Jaguar XF. Da dürfte dann schon konstruktionsbedingt mehr Platz zwischen den Achsen herrschen. Also wieso mit einer Behelfslösung zufrieden geben? :-P
[/quote]

Warum muss es für das Geld Heckantrieb sein? Wandler-Komfort dieses Argument kenne ich, wobei ich das beim längs eingebauten DSG nicht ganz so gravierend sehe. Aber was ist das besondere an Heckantrieb? Ich finde eher dass Heckantrieb ne behelfslösung ist.

Um es mit den Worten von Walter Röhrl zu sagen: „Alles außer Allrad ist ein Kompromiss.“

Für ist der VW Konzern auch ein Sauverein. Dennoch würde ich mir einen gebrauchten VW oder Audi kaufen, da der Konzern an den gebrauchten Autos nichts mehr verdient. Selbst vw-Händler sind eigenständige Unternehmen und gehören nicht zumKonzern. Ne freie Werkstatt kauft 3.-Anbieterteile. Also geht kein Geld mehr an den Laden.

[quote=Luebke;857952]würd ich auch gern mal über ne maschine mit über 200 pferden sagen können :iosys: is ja nur das doppelte von meinem treuen arbeitstier :mrgreen:[/quote]

Dann hol dir doch nen A6/5er/E-Klasse (oder eine Nummer kleine von gleichen Herstellern)mit passendem Motor. Zwar nicht mehr die neusten aber immer noch vollfunktionsfähig.
Ich schau ja selbst gerade und bin gestern auf nen schicken S6 und nen tollen A6 mit 2.7 V6 Biturbo gestoßen. Ich fahr ja kaum noch was und da macht so ein Wagen dann schon Laune - in Ersatz fürn Golf auf jeden Falll nett. ^^.
Der S6 wäre sogar Försterstücke metallic.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Legion of the Damned;857906]... Klassische Story eines Autoliebhabers. :-D[/quote]

und

[quote=MisterSchue]...Um es mit den Worten von Walter Röhrl zu sagen: „Alles außer Allrad ist ein Kompromiss.“ ...[/quote]

Da fällt mir was ein, was zwar nichts mit meinem Auto zu tun hat, was ich euch aber trotzdem nicht vorenthalten will:

Im "Tasten******" von Flake erzählt der Ramstein-Keyborder von der Classic Remise in Berlin. Die haben zwar eine miese website
[url=http://www.remise.de/Classic-Remise-Berlin.php]Classic Remise Berlin - Startseite[/url]
aber ein Besuch lohnt sich auf jeden Fall. (Im Netz gibt´s zig Bilder)

Dort steht u.a. ein von Walter Röhrl signierter Audi Sportquattro von 1985. Bei Interesse kann ich ein paar Handy-Bilder hochladen.

btw. den kann man übrigens für 475.000 € kaufen :-P

*geil, der Buchtitel wird zensiert :lol:*

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Uwe64LE;857976]
Dort steht u.a. ein von Walter Röhrl signierter Audi Sportquattro von 1985. ...
btw. den kann man übrigens für 475.000 € kaufen :-P
[/quote]
hm, ob der sich wohl auf 9.000 € runterhandeln lässt? :denker:
is zwar kein kombi aber trotzdem n ganz nettes auto... :nerd:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=MisterSchue;857972]Warum muss es für das Geld Heckantrieb sein? Wandler-Komfort dieses Argument kenne ich, wobei ich das beim längs eingebauten DSG nicht ganz so gravierend sehe. Aber was ist das besondere an Heckantrieb? Ich finde eher dass Heckantrieb ne behelfslösung ist.

Um es mit den Worten von Walter Röhrl zu sagen: „Alles außer Allrad ist ein Kompromiss.“

Für ist der VW Konzern auch ein Sauverein. Dennoch würde ich mir einen gebrauchten VW oder Audi kaufen, da der Konzern an den gebrauchten Autos nichts mehr verdient. Selbst vw-Händler sind eigenständige Unternehmen und gehören nicht zumKonzern. Ne freie Werkstatt kauft 3.-Anbieterteile. Also geht kein Geld mehr an den Laden.[/quote]

Weil mit Heckantrieb gleichzeitig die Vorderachse ein Stück weit nach vorne wandert und das die Gewichtsverteilung verbessert. Abgesehen davon müssen keine Künststücke bei der Vorderachse betrieben werden um die Antriebseinflüsse raus zu bekommen. Selbst beim 120 PS starken Focus spüre ich die.
Klar, Quattro dämpft das ganze noch etwas weg und nimmt Last von den Vorderrädern, aber das ist in meinen Augen nur ein Notbehelf von Audi um mit den anderen gleichauf (oder für einige, besser) zu sein.
Zwar geht der aktuelle Trend stark in Richtung Allrad bei den Vertreterkarren (auch bei den klassischen Hecktrieblern), aber den Vorteil sehe ich persönlich nicht. Viel mehr hab ich zusätzliches Gewicht und zusätzliche Masse im Antriebsstrang, welche erst mal bewegt werden will. Oder die zusätzliche Masse im Antriebsstrang ist mittels Kupplung außen vor gelassen, aber dann brauch ich auch keinen Allrad. :-D

Und warum Wandler? Weil es mit die sanfteste Art ist ein Fahrzeug anzutreiben. Ein DKG kommt da nur ran, wenn es mit schleifender Kupplung fährt und CVT Getriebe gibt es fast nur in Hybriden (Toyota) oder bei Audi (Multitronic), letzteres wäre nicht unbedingt meine erste Wahl. Deine ja auch nicht. ;-)
Abgesehen davon finde ich ein CVT Getriebe technisch das beste für einen Verbrenner. So kann man ihn in jeder Lebenslage bei der hierfür notwendig besten Drehzahl betreiben. Das klassische "Hochdrehen" bleibt dann zwar aus, aber dafür hat man immer die volle Leistung oder die größtmögliche Effizienz. Das hat aber Audi mit Fahrstufen ersetzt, weil es die Kundschaft so wollte. Dann hätten sie gleich einen Wandler verbauen können... :-D

Dein Punkt zu VW verstehe ich, aber mein Standpunkt geht noch etwas weiter. Einzig ein 2er Polo Vorfacelift käme mir aktuell ins Haus.

Und zum Zitat von Röhrl sei nur so viel gesagt, dass dies in Zusammenhang mit seiner damaligen Rallye Kariere stand. Vermutlich als er von Opel zu Audi wechselte und somit von reinem Heckantrieb auf Quattro. Das sind aber auch ganz andere Verhältnisse, da er wesentlich mehr Leistung auf wesentlich schlechteren Untergrund und das noch in einem Rennen umsetzen musste. Für den [U]normalen [/U]Alltag ist Frontantrieb mit der beste Kompromiss aus Gewicht, Leistung (welche auf die Straße gebracht werden kann) und den Kosten. Der Rest ist - mehr oder weniger - Luxus.

Grüße

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

wie stehts überhaupt um die haltbarkeit von allradantrieben bei gebrauchtkarren mit hoher laufleistung? die reparaturkosten dürften auch ungleich höher liegen als bei nem front-/hecktriebler, oder?
stand gestern auch noch vor nem a6 avant quatro mit 170 benzin-pferden mit 250kkm für 3,3k €. für die laufleistung aber imho zu teuer, oder? hab die bisher nicht so auf dem schirm gehabt...

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Davon abgesehen dass der 2.4 überhaupt nicht kaputt geht, ist auch der Allrad-Antrieb kein Problem. Ch habe bisher nie von Gravierenden Problemen gehört oder davon dass die Vauteile häufig ausfallen. Ob das Getriebe für Quattro etwas teurer ist als für den Vergleuchbaren Frontantrieb (oder Heckantrieb) kann ich jetzt nicht bestimmt sagen. Ist aber gut möglich da der Aufbau konplexer ist.

Und 3,3k für den C5 bei 250tkm sind schon okay. Der fährt ja auch mindestens nochmal genauso weit.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Die Frage ist nur, ob man sich 170 Sauger Benziner PS in nem Schiff wie dem A6 antuen will. Da kannste auch bei Deinen 100PS in nem alten (aber leichten) Wagen bleiben. Bis auf den irgendwann zu erreichenden Top Speed wird sich kaum was ändern.

Wobei laut Wikipedia der 170PSer nur im C5 ein 2.4er V6 war. Im C6 hat der 2.4er 177PS, wärend der 170PSer ein 2.0 Turbo ist, der mit 280nm Drehmoment dem 2.4er in Sachen Leistung überlegen ist. Aber in Sachen Haltbarkeit wäre der V6 natürlich deutlich vorn.

Unser früherer Pool A6 mit dem 2.7er Diesel und 190PS (Allrad), fühlte sich auch nicht gerade üppig motorisiert an, obwohl er mit 400nm brauchbar Drehmoment hatte.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Der A6 von Luebke ist aber ein C5, da es den C6 mit 2.0 TFSI nie mit Allrad gegeben hat. Üppig motorisiert ist der C5 mit dem 2.4l sicherlich nicht - zumal der 2.4er im C6 eine Neuentwicklung war - aber er ist durchaus ausreichend. Ein Arbeitskollege hat die Limousine mit dem Vor-PA-Motor - der hat noch 165ps - und der fährt schon ganz passabel.

Schneller als Lübkes Vectra ist er alle mal. ^^

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Aber ob man mit einem Fahrzeug welches 250.000 km auf der Uhr und mindestens 13 Jahre alt ist glücklich wird?

Zu den Konditionen gibts auch einen Omega zum Drittel des Preises und u.U. auch mit V6 (welcher wohl weniger empfehlenswert ist, nicht wegen dem Motor, sondern den Wartungskosten).

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Exit;858012]
Unser Pool A6 mit dem 2.7er Diesel und 190PS (Allrad), fühlte sich auch nicht gerade üppig motorisiert an, obwohl er mit 400nm brauchbar Drehmoment hatte.[/quote]
Ganz meine Meinung. Wenn A6, dann mindestens 6-Zylinder, mindestens 233 PS, serienmäßig Allrad und Automatik und 420 oder besser 450 Nm.

170 PS machen auch Spaß- wenn man zum A3 greift. :-P

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Es kommt halt immer darauf an was man gewöhnt ist. Nach der Dienstreise nach berlin mit dem S8 Plus war der S4 auch schon ne ziehmlich Lahme Gurke. Waren ja aber auch 333ps vs 605ps.

Ein A6 mit 170ps fährt aber dennoch „sportlicher“ als Lübkes 101ps Vectra. Dass ein A6 mit nur 170-190ps langsam ist, liegt wohl eher daran dass ihr so übermotorisierte Karten fährt. ;)

Außerdem fährt ein A6 mit 2.0 TFSI auchganz nett. Hat ja auch 252ps (und mehr).