AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

grmpf, jetzt bin ich wieder am überlegen ob ich mir sowas kauf und zum festival-camper ausbaue:
[URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256811322&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=150000&maxPrice=1500&minMileage=90000&pageNumber=3&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=484d8143-3478-895c-4d7b-7a9dc4cc213a"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256811322&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=150000&maxPrice=1500&minMileage=90000&pageNumber=3&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=484d8143-3478-895c-4d7b-7a9dc4cc213a[/URL]
>_<
es juckt mich in den fingern... mit teilkasko saison april bis oktober käme ca. 500 € versicherung ohne sfr und steuern kämen nochmal 103 € drauf....

oder als alltagsauto mitnutzen, dann wären es 176 € und versicherung natürlich weniger, da ich meinen sfr nutzen könnte...

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[quote=Luebke;856478]grmpf, jetzt bin ich wieder am überlegen ob ich mir sowas kauf und zum festival-camper ausbaue:
[URL]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256811322&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=150000&maxPrice=1500&minMileage=90000&pageNumber=3&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&searchId=484d8143-3478-895c-4d7b-7a9dc4cc213a[/URL]
>_<
es juckt mich in den fingern... mit teilkasko saison april bis oktober käme ca. 500 € versicherung ohne sfr und steuern kämen nochmal 103 € drauf....

oder als alltagsauto mitnutzen, dann wären es 176 € und versicherung natürlich weniger, da ich meinen sfr nutzen könnte...[/quote]

Na dann hol dir doch so ein Ding. ^^ So ein Hyundai H1 ist eigentlich recht zuverlässig. Und für 1500€ oder 2500€ (ohne Defekt) machste sicherlich nicht all zu viel verkehrt. Steuern kommen mir aber echt wenig vor.

[quote=Legion of the Damned;856475]Eine vernünftige?

Ne, vermutlich liegts am Alter...
Oooooder, daran, dass ich es aus zwei in meinen Augen triftigen Gründen nicht mache.
Zum ersten ist es der erhöhte Kraftstoffbedarf und zum zweiten die Sicherheit. Gerade letzteres spielt bei den hohen Geschwindigkeiten definitiv eine entscheidende Roll. Ich bewege mich, wenn auf der Autobahn, fast ausschließlich auf der A3 und wenn da mal keine Baustelle ist, ist sie voll...
Und auch wenn sie frei wäre, ist zu viel Verkehr, als dass du nicht einschätzen kannst, ob jemand mit 120 kurz vor dir raus zieht. Das ist mir das bisschen Spaß nicht wert.
[/quote]

Ansichtssache. :mrgreen:

Für mich ist dieses Sicherheitsargument beim Schnellfahren immer unverständlich. Ja klar in einer überfüllten Autobahn (wie beispielsweise der A3 bei dir) mag es unsicherer sein, wenn man unangepasst schnell fährt - sprich immer drauf los und kurz vor der Angst bremsen. Dabei muss man ja eigentlich nur weiter vorausschauen und -denken. Gerade am Montag ist mir wieder aufgefallen, wie "langsam" 200km/h eigentlich auf einer Autobahn sind. Auf der A24 - zweispurig mit niedriger (stellenweise bis mittlere) Fahrzeugdichte am Montag - habe ich zwischen zwei Fahrzeugen locker 20 Sekunden oder mehr gehabt um mich auf den nächsten Überholvorgang vorzubereiten. Wenn mal nicht so viel Zeit war - weil mittleres Verkehrsaufkommen - bin ich einfach auf der linken Spur geblieben und habe halt zwischen die LKW und PKW geschaut, wann wo welcher Idiot doch noch kurz vorher rausfahren könnte. Bis auf 2-3 mal gab es aber auch keine solche Situation. Man muss halt nur mal vorher vom Gas gehen.

Natürlich kann ich mit meinem Fahrstil nicht überalls 200km/h und mehr fahren - immerhin will ich ja auch noch alle (inkl. andere Verkehrsteilnehmer) heil nach Hause bringen. Aber für mich sind 130 km/h nicht pauschal sicherer als 200km/h.

Und Spaß ist das für mich persönlich nicht. Sondern einfach kalkuliertes reduzieren der Reisezeit. Die Beschleunigung ist das "Spaßige".


[quote=Legion of the Damned;856475]
Du fährst kein Motorrad oder? ;-)
Jeder, ich wiederhole, jeder Motorradfahrer mag das Beschleunigen aus den Kurven raus. Abgesehen davon, können und sind die Kurvengeschwindigkeiten eines Motorrads durchaus geringer als die eines Autos. Somit muss man fast nach jeder Kurve beschleunigen. Aber das ist doch auch das geile daran, zu merken wie sich die Maschine wieder aufstellt, wenn man ans Gas geht und den Hahn dann voll spannen, wenn es der Grip zulässt. :iosys:
Was denkst du denn, warum ich um die 100 PS aufm Zweirad hab. :ANYWORD:
Und auf der Autobahn wirst du mich - und viele andere Motorradfahrer - selten sehen. :ANYWORD:[/quote]

Richtig, ich fahre kein Motorrad und werde es vermutlich auch nie tun - weil mir die Sicherheit hier einfach zu gering ist (auch im Vergleich zu Reisegeschwindigkeiten von 200km/h). :mrgreen:
Warum Sicherheit zu gering?

50km/h Auto gegen Auto/LKW --> tut weh | 50km/h Motorrad gegen Auto/LKW --> halbtot bis tot
100km/h Auto gegen Auto/LKW --> halbtot | 100km/h Motorrad gegen Auto/LKW --> definitiv tot - Frage ist nur welche Organe man noch spenden kann.

Außerdem widerspricht mir das Prinzip, dass ein Fahrzeug erst mit höherwerdender Geschwindigkeit an Fahrstabilität gewinnt ... genau bis zu dem Punkt an dem die Fahrstabilität dann spontan nicht mehr existiert.

Macht es mehr Spaß Motorrad zu fahren? Sicherlich möglich - wobei ich nicht weiß ob mir kurvige Straßen nicht mit einem Auto doch mehr spaß machen würden, weil man eben auch schnell durch die Kurve kommt und nicht nur danach schneller beschleunigen kann.

Wenn ich aber mal Motorrad fahren und mir eins kaufen würde, wäre es wohl eine Triumph Street Twin.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Nochmal zum Thema Tempomat ganz allgemein.

Ich habe heute zum ersten Mal absichtlich über eine längere Strecke ohne Ampeln den Abstandstempomat in der Stadt genutzt und das Verhalten getestet.
Auslöser war so ein Vollhonk, der die ganze Zeit bei freier Straße und mehreren hundert Metern bis zu seinem Vordermann mit dem Tempo zwischen 42 und 50 pendelte. Normalerweise schau ich mir das eine Weile an und lasse (in der Innenstadt) dann einen großen Abstand oder überhole den mal eben fix.
Heute hab ich mich etwas zurückfallen lassen und habe dann den Tempomat auf 50 eingestellt. Ich hab mich sozusagen "angekoppelt" und bin ohne Stress sein Tempo automatisch mitgefahren.

Irgendwann musste er links abbiegen und da ich wusste, dass dort eine Linksabbiegerspur ist, habe ich nicht gebremst, sondern bin stur per Automat geradeaus gefahren. Allerdings war der Typ nicht nur zum Geradeausfahren zu blöd, sondern natürlich auch zum Einfädeln auf die Linksabbiegerspur, so dass mein Auto ziemlich heftig abbremste. (Der Vorgänger hat nicht an der Haltelinie gebremst, sondern schon vor dem Abbiegen auf die Abbiegespur.)

Witzigerweise habe ich aus Gewohnheit die Arbeit des Tempomaten zunichte gemacht, weil ich natürlich selbst auch mit dem Fuß gebremst habe, anstatt der Technik zu vertrauen. ;-)

Resultat: Tempomat aus, kein automatisches Beschleunigen auf 50, sondern manuelles Anfahren erforderlich.

Erkenntnisse: Der Automat war Millisekunden schneller als ich.
Die Aktion muss ich noch ein paar Mal üben.
Ich bin noch aufmerksamer gefahren als ich das gewohnheitsgemäß tue.
Auch wenn ich es nicht gern zugebe, es hat Spaß gemacht. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

einmal mehr fehlt mir hier der danke-button.
danke uwe für den bericht. sowas interessiert mich ja dann auch :)
wie gesagt, ich hab den tempomaten jetzt nur auf autobahn und bei dem hier üblichen verkehr bedacht. was der tempomat natürlich nicht kann, ist weit vorrauszuschauen und sein tempo so anzupassen, dass das auflaufen auf ein fahrzeug mit einer lücke in der nebenspur zusammenfällt, wie ichs halt nach möglichkeit tu, um nicht eingebremst zu werden.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Luebke, das sind halt alles Dinge, die ich persönlich sozusagen als Vorstufen zum autonomen Fahren ansehe.
Die Funktionen werden immer weiter entwickelt, sind aber eben noch nicht perfekt.

Außerdem kommt ja auch noch hinzu, dass die Systeme je nach Hersteller, Modell und vor allem nach Alter entwicklungsbedingt anders reagieren.

Ich finde es jedenfalls schon beeindruckend, dass der Tempomat im A6 4G in einer Linkskurve erkennt, dass der Lkw vor mir eben nicht direkt vor mir, sondern in der rechten Spur fährt, obwohl er sich optisch in der Verlängerung meiner Fahrtrichtung befindet.

Aber natürlich hast du Recht, was die vorausschauende Fahrweise angeht. Das System erkennt zwar, wenn einer rüber zieht und bremst dann, aber ich greife meist schon vorher ein.
Man kann den Tempomat ja entweder temporär raus nehmen und sich rollen lassen oder eben z. B. zwei 10 Km/h-Schritte runter drücken. Das ist mir sogar lieber als ein vollständig selbstfahrendes Auto. Man will ja auch noch irgendwie aktiv sein beim Fahren. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich muss da Uwe beipflichten.

Das System was wir vor ca. 2,5 Jahren in einem Audi A5 (Mietwagen, Regelung bis 190km/h) hatten, war wirklich eine Katastrophe. Bei Autobahnfahrten um die 150-170km/h erkannte er überall irgendwelche nicht vorhandenen Gegner - und leider derart, dass man permanent in den Gurten hing. Absolut unbrauchbar für sowas.

Erst im 80-100km/h Autobahn Pendlerverkehr (volle Autobahn um München rum) funktionierte das System brauchbar - weil es wohl immer einen vor sich hatte - und sich nicht ah der freie Bahn selbst erschrak.

Das System im aktuellen Passat fährt sich aber auch bei Tempo 160 noch brauchbar und zuverlässig. Zumindest so meine Erfahrungen.

Ich selbst habe im Fiesta sowie Megane ein System ohne Abstandsmessung drin. Ich verwende ihn hauptsächlich auf der Autobahn zum dahingleiten, und vermeiden, dass ich die Höchstgeschwindigkeit aus versehen überschreite. Im Megane 3 haben sie es leider etwas zu gut gemeint - wenn man da die eingestellte Höchstgeschwindigkeit doch mal überschreitet (bergab - oder manuell Gas geben) fängt der an nervig rumzupiepen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Uwe64LE;856528]Luebke, das sind halt alles Dinge, die ich persönlich sozusagen als Vorstufen zum autonomen Fahren ansehe.[/quote]

Und das ist aber, finde ich, das gefährlichste.

Meine Meinung: entweder komplett automatisiert (also kein Lenkrad, kein Fahrer) oder garnich.

Die halbautomatischen Systeme funktionieren so lange gut, bis plötzlich eine Grenzsituation eintritt. Und dann wird verlangt, dass der Fahrer eingreift.

Und seien wir mal ehrlich...wie groß wird der Teil sein, der sich an die "Vorgaben" hält und auch beim automatischen Fahren immer die Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße hat? ;) Siehe dazu den Fall mit dem Autopilot-Tesla in den USA, wo der Fahrer eben mal kurz nen Film geschaut hat...ein aufmerksamer Fahrer hätte den Truck erkannt und dass der Tesla eben nicht drauf reagiert.

Da kommen in solchen Situationen dann ordentliche Reaktionszeiten rein, während deren der Wagen de facto ungesteuert im Blindflug vor sich herzimmert.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=MisterSchue;856499]
Ansichtssache. :mrgreen:

Für mich ist dieses Sicherheitsargument beim Schnellfahren immer unverständlich. Ja klar in einer überfüllten Autobahn (wie beispielsweise der A3 bei dir) mag es unsicherer sein, wenn man unangepasst schnell fährt - sprich immer drauf los und kurz vor der Angst bremsen. Dabei muss man ja eigentlich nur weiter vorausschauen und -denken. Gerade am Montag ist mir wieder aufgefallen, wie "langsam" 200km/h eigentlich auf einer Autobahn sind. Auf der A24 - zweispurig mit niedriger (stellenweise bis mittlere) Fahrzeugdichte am Montag - habe ich zwischen zwei Fahrzeugen locker 20 Sekunden oder mehr gehabt um mich auf den nächsten Überholvorgang vorzubereiten. Wenn mal nicht so viel Zeit war - weil mittleres Verkehrsaufkommen - bin ich einfach auf der linken Spur geblieben und habe halt zwischen die LKW und PKW geschaut, wann wo welcher Idiot doch noch kurz vorher rausfahren könnte. Bis auf 2-3 mal gab es aber auch keine solche Situation. Man muss halt nur mal vorher vom Gas gehen.

Natürlich kann ich mit meinem Fahrstil nicht überalls 200km/h und mehr fahren - immerhin will ich ja auch noch alle (inkl. andere Verkehrsteilnehmer) heil nach Hause bringen. Aber für mich sind 130 km/h nicht pauschal sicherer als 200km/h.

Und Spaß ist das für mich persönlich nicht. Sondern einfach kalkuliertes reduzieren der Reisezeit. Die Beschleunigung ist das "Spaßige".[/quote]

Grundsätzlich gehen da unsere Meinungen nicht sonderlich weit auseinander. Logischerweise muss man in solchen Geschwindigkeitsbereichen zwangsläufig vorausschauend fahren, da sich der Bremsweg enorm verlängert.
Wo ich jetzt nicht mit einhergehe ist die Aussage von dir, dass du das Sicherheitsargument bei höherer Geschwindigkeit als unverständlich titulierst. Gut, ist deine persönliche Meinung, meine ist jedoch eine ander. :-)
Wenn irgend etwas unvorhergesehenes passiert (Wildwechsel, vorausfahrendes Fahrzeug bricht aus, dem Sattelzug neben/vor dir platzt der Reifen...) hast du den oben schon angesprochenen verlängerten Reaktions- u. Bremsweg.
Von daher ist Sicherheit für mich ganz klar ein Argument beim schnell fahren.
Abgesehen davon besteht ja nicht nur für mich, sondern auch für alle anderen Verkehrsteilnehmer eine Gefahr. (Leere Autobahnen logischerweise außen vor genommen. ;-))

[quote=MisterSchue;856499]Richtig, ich fahre kein Motorrad und werde es vermutlich auch nie tun - weil mir die Sicherheit hier einfach zu gering ist (auch im Vergleich zu Reisegeschwindigkeiten von 200km/h). :mrgreen:
Warum Sicherheit zu gering?

50km/h Auto gegen Auto/LKW --> tut weh | 50km/h Motorrad gegen Auto/LKW --> halbtot bis tot
100km/h Auto gegen Auto/LKW --> halbtot | 100km/h Motorrad gegen Auto/LKW --> definitiv tot - Frage ist nur welche Organe man noch spenden kann.

Außerdem widerspricht mir das Prinzip, dass ein Fahrzeug erst mit höherwerdender Geschwindigkeit an Fahrstabilität gewinnt ... genau bis zu dem Punkt an dem die Fahrstabilität dann spontan nicht mehr existiert.

Macht es mehr Spaß Motorrad zu fahren? Sicherlich möglich - wobei ich nicht weiß ob mir kurvige Straßen nicht mit einem Auto doch mehr spaß machen würden, weil man eben auch schnell durch die Kurve kommt und nicht nur danach schneller beschleunigen kann.

Wenn ich aber mal Motorrad fahren und mir eins kaufen würde, wäre es wohl eine Triumph Street Twin.[/quote]

Das Verletzungsrisiko im Unfallfall ist bei einem Motorrad logischerweise wesentlich höher als beim Auto. Deshalb wurde und wird die Sicherheitsausstattung immer weiter entwickelt. Seit 2017 ist ABS verpflichten, seit ein paar Jahren gibt es Airbags in ausgewählten Motorrädern (Honda Goldwing fällt mir da spontan ein) sowie in der Sicherheitsausstattung (Dainese D-Air, Alpinestars Tech Air). Ebenfalls wurden die Kleidungen und deren integrierte Protektoren die letzten Jahre wieder ein gutes Stück verbessert (Nähte, Protektoren und auch Obermaterial unterliegen Normen mit verschiedenen Schutzleveln [Protektoren]).
Trotz dessen bin ich mir voll bewusst, dass ich immer noch einem höheren Verletzungsrisiko ausgesetzt bin. Aber auch beim Motorradfahren gilt für mich - wie beim schnellen Autofahren - ich bin zu einem großen Teil selbst für meine Sicherheit verantwortlich. Wenn ich auf der letzten Rille durch die Kurve fahre und mitm Knieschleifer Spuren ziehe kann ich kaum bis gar nicht auf Veränderungen reagieren (unheimlich schlechter Fahrstil auf der Straße, egal ob Auto oder Motorrad). Wenn ich fahrphysikalisch und meinem Können angepasst Luft lasse und die Ausweichmanöver halbwegs regelmäßig trainiere, dann sieht die Welt schon wesentlich anders aus.

Zur Fahrinstabilität: Ja, aber 30 kmh sind Kreiselkräfte und Co groß genug, dass sich das Gefährt selbst oben hält und man auch mal freihändig fahren kann. Aber mal eine Gegenfrage: Lässt du dein Kind später mal aufs Fahrrad? Ist das Fahrphysikalisch was anderes? ;-)
Es ist übrigens eine Prüfungsaufgabe beim Führerschein einen Slalom in Schrittgeschwindigkeit und langsamer zu fahren. Übrigens keine große Aktion, dürften die meisten Fahrschüler nach kürzester Zeit (erste od. zweite Fahrstunde) beherrschen.

Street Twin, sehr sehr hübsches Modell. Aber jetzt kommen erst mal die ersten Berichte zur neuen Speed Triple RS! ;-)
[url]https://www.motorradonline.de/motorraeder/fahrbericht-triumph-speed-triple-2018.993754.html[/url]
14.200 bzw. 16.300 soll das gute Stück kosten... -.-
Vielleicht in ein paar Jahren. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

@uwe: [quote]Luebke, das sind halt alles Dinge, die ich persönlich sozusagen als Vorstufen zum autonomen Fahren ansehe.
Die Funktionen werden immer weiter entwickelt, sind aber eben noch nicht perfekt.[/quote]in dem punkt stimme ich dir auch vollkommen zu. wobei wenn die überwiegende anzahl an autos autonom fährt, ist das system in der form auch vollkommen ausreichend, da das tempo der autos dann eh genormt sein wird.

@pixel: [quote]Meine Meinung: entweder komplett automatisiert (also kein Lenkrad, kein Fahrer) oder garnich.

Die halbautomatischen Systeme funktionieren so lange gut, bis plötzlich eine Grenzsituation eintritt. Und dann wird verlangt, dass der Fahrer eingreift. [/quote]du musst das anders sehen; die assistenzsysteme sind nur puzzelstücke, die zum vollautonomen fahren führen. dazu gehören spurhalte assistent, abstandsregler, tempomat, bremsassistent, parkpilot, navi, etc.
aktuell sind sie kleine features. aber wenn die mal ausgereift sind (was teilweise schon der fall ist) und man alle kombiniert, wird der mensch als fahrer vermutlich ziemlich schnell obsolet. noch ist die technik nicht perfekt, aber sie wird stetig ausgereifter (siehe exits erfahrung mit dem alten tempomaten und dem neuen). dann nochmal 20 jahre weiter und es wird dem menschen verboten manuell zu fahren, weil ein mensch am steuer einfach viel zu gefährlich ist. erst in bestimmten zonen, die dann wachsen bis ein generelles manuelles fahrverbot gilt... die zahl der unfalltoten im straßenverkehr wird dann drastisch sinken. nicht ganz auf 0 aber der heutige stand wird denn menschen dann wie der wilde westen vorkommen, wo sich menschen auf die straße trauen, obwohl sie da zu tausenden sterben und alle unkontrolliert passiert...

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

hat mir doch glatt gestern jemand die autotür gegen mein geparktes auto geschlagen und ist einfach abgehauen >_<
ich hab vorher schon gesehen, dass der andere wagen an der türkante schon beschädigungen hatte weshalb ich mir das kennzeichen aufgeschrieben hab. leider kann ich ihm aber nix nachweisen und die eigentümerin bestreitet dass das von deren auto käme. das dumme dabei, das ist die frau eines wichtigen geschäftspartners -.-
was soll ich tun? anzeige wegen fahrerflucht und das ohne beweise käme nicht gut :(
der schaden an meinem auto ist auch nicht groß und die beschädigte tür hat schon an einer stelle rost, aber trotzdem stört mich das.
wie würdet ihr euch verhalten? einfach gefallen lassen?

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Legion of the Damned;856540]Aber mal eine Gegenfrage: Lässt du dein Kind später mal aufs Fahrrad? Ist das Fahrphysikalisch was anderes? ;-)
[/quote]

Es mag vielleicht physikalisch das gleiche sein, da allerdings die Parameter unterschiedliche sind - wie bspw. Geschwindigkeit / Gewicht des Gefährts etc. kann man das nicht so wirklich vergleichen. Mit einem Fahrrad muss ich nicht 30km/h fahren, damit ich freihändig damit fahren kann.

[quote=Luebke;856548]hat mir doch glatt gestern jemand die autotür gegen mein geparktes auto geschlagen und ist einfach abgehauen >_<
ich hab vorher schon gesehen, dass der andere wagen an der türkante schon beschädigungen hatte weshalb ich mir das kennzeichen aufgeschrieben hab. leider kann ich ihm aber nix nachweisen und die eigentümerin bestreitet dass das von deren auto käme. das dumme dabei, das ist die frau eines wichtigen geschäftspartners -.-
was soll ich tun? anzeige wegen fahrerflucht und das ohne beweise käme nicht gut :sad:
der schaden an meinem auto ist auch nicht groß und die beschädigte tür hat schon an einer stelle rost, aber trotzdem stört mich das.
wie würdet ihr euch verhalten? einfach gefallen lassen?[/quote]

Wichtiger Geschäftspartner vom Chef hin oder her - wenn der dir das Auto beschädigt, muss er dafür zahlen. Nur weils (in meinem Fall bspw.) ein Mitarbeiter von Daimler/BMW ist und der Auftraggeber für einen mehrere Millionen schweren Auftrag ist, muss ich noch lange nicht akzeptieren, dass ich 1000€ (fiktive Zahl) für eine von ihm verursachten Schaden an meinem Fahrzeug bezahle. Denn von den Millionen die seine Firma an meine Firma zahlt bekomme ich nämlich keine 1000€ extra, dafür dass mein Auto kaputt ist.
Sicherlich ist eine Anzeige wegen Fahrerflucht das letzte Mittel - aber wenn man sich schon so sträubt, bleibt dir ja garnichts anderes übrig. Es sei denn dein Chef hat nen guten Draht zu seinem Geschäftspartner und kann (und will) da vermitteln.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=MisterSchue;856581]Es mag vielleicht physikalisch das gleiche sein, da allerdings die Parameter unterschiedliche sind - wie bspw. Geschwindigkeit / Gewicht des Gefährts etc. kann man das nicht so wirklich vergleichen. Mit einem Fahrrad muss ich nicht 30km/h fahren, damit ich freihändig damit fahren kann.
[/quote]

Und wie oft fährt man freihändig? ;-)

Ist alles eine Sache der Übung, wie gut ich langsam fahren kann. Bei Mountainbikern ist das eine der Grundübungen bevor es mit weiteren Übungen richtig los geht. Ähnlich ist es ja auch beim Motorrad.

Wir beide haben eben unterschiedliche Ansichten bei Zweirädern. Mir macht es unsagbar viel Spaß und ich kanns kaum erwarten, wenn meine Speedy im März wieder zugelassen ist (und dann die ersten schönen und warmen Tage kommen).

Luebke: Sollte ein Astra (Chevy Cruze) bei dir in die nähere Wahl kommen, sei dir noch die Problematik mit dem M32 Getriebe gesagt. Ist das 6-Gang Getriebe bei den kleineren Dieseln und auch Benzinern zu sein. Bei der 2 Liter Diesel Maschine wird es nicht mehr verbaut.
Opel gab (gibt?) sich aber wohl einigermaßen kulant bei der Geschichte. Und ob es überhaupt sooo brisant ist, oder nur 500 Leute im Netz darüber klagen und die restlichen 194.025 Käufer keine Probleme haben, weiß man natürlich nicht. Aber jetzt weißt du es. ;-)
Die Saugbenziner sind übrigens nicht betroffen, da sie das 5-Gang Getrieb besitzen. Aber die stehen vermutlich auch nicht zur Debatte,
oder jetzt wieder? ;-)
Die Benziner ab 1,6 Turbo haben es wohl auch nicht verbaut: [url]http://www.m32.de/fahrzeugzuordnung/[/url]

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@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/27399-misterschue/"]MisterSchue[/URL]: naja ganz so einfach ist es ja nicht. sie bestreitet es gewesen zu sein und ich kanns nicht klar beweisen. hinzu kommt, dass die tür an anderer stelle schon einen rostschaden hat...

@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/18382-legion-of-the-damned/"][B]Legion of the Damned[/B][/URL]: danke für den hinweis mit dem getriebe. :) ab 1.6 turbo aufwärts isses also ok...? :denker: verdammt, die günstigen sind immer 1.4er >_< ich hab mich schon gefragt ob opel überhaut noch andere motoren als 1.4 und 1.4 turbo baut :iosys:

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Und 1,7 CDTI mit 110 PS...
Wobei ich einige 160/165 PS CDTIs in meiner Suche sehe, wenn ich sie auf 100 km ausweite. Liegt aber daran, dass Rüsselsheim dann mit dabei ist.

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stimmt, wenn ich diesel mit reinnehme ist es immer der 1.7er cdti :mrgreen:

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Auf 100 Km [U]ausweiten[/U]?

Ich hätte keines meiner letzten 4 Autos auch nur gesehen, wenn ich mich auf 100 km [U]beschränkt[/U] hätte. ;-)

Selbst wenn man dann beim Abholen des Autos auf den Zug angewiesen sein sollte, kann man doch wenigstens das Gebiet des Ländertickets oder eine zumutbare Entfernung für das Quer-durchs-Land-Ticket als Suchradius wählen.

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Keine Angst, wurde doch schon vorgeschlagen. ;-)

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ich schau auch manchmal 200 km weit, aber zum mal ebend nach feierabend anschauen is das halt zu weit. mir fehlt einfach die zeit um so weit zu fahren. in der woche hab ich ab ca. 19 uhr feierabend und an den wochenenden bin ich meist von freitags nach der arbeit bis sonntags abends 23 uhr unterwegs. das schränkt mich da schon ein wenig ein :( terminabsprachen mit autohäusern um 19 uhr bekommt man noch hin, um 21 uhr eher weniger...

bei meinem letzten auto hatte ich noch mehr zeit, da bin ich auch weiter für gefahren... um meinen dann innerhalb von 15 km von zu hause zu finden :iosys:

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Mein derzeitiges Vehikel sind nur meine Beine. Habe mich im Herbst von meinem Mitsubishi Outsider getrennt und bin seitdem "solo".

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das spart zumindest spritt... ^^

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Ich lass das mal kommentarlos hier stehen: [url=http://www.sueddeutsche.de/auto/eil-bundesverwaltungsgericht-erlaubt-diesel-fahrverbote-1.3878154?utm_source=telegram&utm_medium=whatsbroadcast&utm_campaign=sz_espresso]Diesel-Fahrverbote: Bundesverwaltungsgericht stimmt zu - Auto & Mobil - Süddeutsche.de[/url]

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scheint sich auch gleich auszuwirken :D
[URL]https://www.autoscout24.de/angebote/ford-focus-turnier-1-6-fse-usb-klima-pdc-navi-diesel-blau-3cae4c8e-b469-4ccf-9205-87e6d934a336?cldtidx=13[/URL]
[URL]https://www.autoscout24.de/angebote/ford-focus-turnier-1-6-tdci-trend-objekt-nr-495129-diesel-weiss-a207d95c-16df-4e05-919d-7900f2bf7a95?cldtidx=9#descriptionTop[/URL]

erst ist nix für 9000 € zu finden und schon sind zwei im umkreis für unter 8000 € drin :)
diesel halt, aber wenn die dafür 2000 € weniger kosten, dann machts vllt doch sinn :)

was meint ihr, abwarten? fallen die preise noch? oder direkt losgehn und kaufen falls einer gefällt? nich dass ich jetzt für 7500 einen von den beiden nehmen und dann fallen die preise ins bodenlose weil der markt mit gebrauchten dieseln aus düsseldorf, köln und co überschwemmt wird?

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[quote=Luebke;856718]scheint sich auch gleich auszuwirken :D
[/quote]
Völlig subjektive Wahrnehmung, die je nach Ort, Typ, Modell und Ausstattung total anders ausfallen kann.
Ich habe deine Wortmeldung mal zum Anlass genommen und gegen mein eigenes Prinzip verstoßen, kurz nach einem Autokauf die Preise nicht mehr zu beobachten.
Dabei ist etwas Erstaunliches herausgekommen (ich hab aber nur mal schnell bei autoscout nachgesehen, bei mobile kommt vielleicht was Anderes raus.
Für den Preis, den ich vor etwas über einem Monat für meinen A6 bezahlt habe, bekomme ich momentan [U]deutschlandweit[/U] kein einziges vergleichbar ausgestattetes Fahrzeug. Ich müsste momentan fast 5.000 € mehr bezahlen.

[quote=Luebke;856718]
was meint ihr, abwarten? fallen die preise noch? oder direkt losgehn und kaufen falls einer gefällt? nich dass ich jetzt für 7500 einen von den beiden nehmen und dann fallen die preise ins bodenlose weil der markt mit gebrauchten dieseln aus düsseldorf, köln und co überschwemmt wird?[/quote]
Die labern schon ein halbes Jahr über fallende Preis und benutzen dabei die tollsten Superlative. Ein Auto kauft man dann, wenn man es braucht oder haben will. Alles Andere ist Lotterie.

Mein persönlicher Fall - natürlich auch völlig subjektiv und nur für meine spezielle Situation zutreffend:
Die meisten Wege in die Innenstadt bewältige ich jetzt schon mit den ÖPNV, da die Parkplatzsuche nervt und/oder der Parkplatz teurer ist als ein Ticket. Und zum Lebensmitteleinkauf laufe ich paar Schritte zum Discounter oder fahre zum Großeinkauf stadtauswärts. Sonst wird eben online eingekauft.

Den Pkw hab ich VK mit Kaufpreisschutz für 5 Jahre versichert. Ein Dieselverbot ist mir also völlig schnurz. Und sollte sich doch mal ein Innenstadtweg nicht verhindern lassen, muss man erst mal erwischt werden. Die Strafe wird sicher auch nicht teurer als ein Knöllchen. ;-)

*Nachtrag*
Bei mobile sogar nur 1 Treffer. 4000 € über meinem Preis. Alles richtig gemacht.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

glückwunsch zum guten kauf :)

naja bisher war ja immer nur abstrakt angedeutet, dass man beabsichtigen würde evtl. was zu machen. jetzt ist es durch das urteil ein stück weit konkreter geworden. wie sich das real auswirkt ist halt immer spekulation. ich hab den luxus dass ich mir noch ein, zwei monate zeit lassen kann und in ruhe schauen. naja könnte auch länger, aber wie gesagt, tüv-ablauf is meine selbstgesteckte grenze. danach bekommt er zwar wieder tüv aber nicht mehr für mich. ;)

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Na ja, ich hatte nach den ersten Spekulationen auch den Eindruck, dass die Preise für meine gewünschte Baureihe in Stuttgart eingeknickt waren. Als es aber zur Entscheidung kam, ist es letztendlich doch wider Erwarten ein Audi aus Dresden geworden, weil das Gesamtpaket gestimmt hat.

Märkte bewegen sich halt, aber das kann sich ja in beide Richtungen auswirken. Wenn die Euro 4 Diesel vom Markt sind, werden Euro 5 und 6 eben stärker nachgefragt. Scheinbar werden ja weniger Diesel-Neufahrzeuge produziert.

Genauso könnten aber jetzt auch Panikverkäufe durchgeführt werden. Wer das voraussagen kann, kann dir auch den S&P 500 vom 27.08.2019 prophezeien. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

ja das ist richtig, es bleibt spekulation. wenn die leute jetzt alle nen bogen um diesel machen würden...
ich glaub den blauen schau ich mir echt mal an. steht ja nicht so ganz weit weg. die motorleistung ist zwar sehr überschaubar aber mein budget erlaubt leider nix großartiges :(
vllt kommt auf dauer dann doch mal son corsa oder polo miniflitzer für den spass wenn wieder etwas geld in der kasse ist ;) aber das ist zukunftsmusik, erstmal muss das alltags- und festivalauto her. schade dass der blaue keine getönten scheiben hat. son paar kleinigkeiten fehlen dem halt. anhängerkupplung is inzwischen zumindest egal, der anhänger is verkauft. nebelfunzeln wären eigentlich ganz nett und von ford gibt es tolle sitze, der hat aber die normalen drin... naja bei dem budget kann man eben nicht alles haben ;)
vllt sollte ich auch meinen händler nochmal kontaktieren. evtl gibts ja jetzt auch im händlernetz wieder günstig was :)

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Ahaus ist ja bei dir direkt neben dran, da würde ich an deiner Stelle definitiv mal vorbei fahren. Wenn die Leistung dir nicht zusagt, waren es nur ein paar Kilometer Anfahrt.

Ansonsten hat das Fahrzeug sinnvolle Extras (Tempomat, beheizb. Frontscheibe!). Die geringere Leistung dürfte vermutlich im Alltag kaum zu spüren sein, da die 1,6er Maschinen (bis auf die kleinste) alle das gleiche Drehmoment haben. Bei den 1,5ern ist es ja das gleiche Spiel.

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[quote=Uwe64LE]
Mein persönlicher Fall - natürlich auch völlig subjektiv und nur für meine spezielle Situation zutreffend:
Die meisten Wege in die Innenstadt bewältige ich jetzt schon mit den ÖPNV, da die Parkplatzsuche nervt und/oder der Parkplatz teurer ist als ein Ticket. Und zum Lebensmitteleinkauf laufe ich paar Schritte zum Discounter oder fahre zum Großeinkauf stadtauswärts. Sonst wird eben online eingekauft.

Den Pkw hab ich VK mit Kaufpreisschutz für 5 Jahre versichert. Ein Dieselverbot ist mir also völlig schnurz. Und sollte sich doch mal ein Innenstadtweg nicht verhindern lassen, muss man erst mal erwischt werden. Die Strafe wird sicher auch nicht teurer als ein Knöllchen. ;-)

*Nachtrag*
Bei mobile sogar nur 1 Treffer. 4000 € über meinem Preis. Alles richtig gemacht.[/quote]

Also einen Ehemaligen Kollegen haben sie mal in Magdeburg in der grünen Zone erwischt. 125€ oder 250€ (weiß es nicht mehr genau) musste er Löhnen. Es kommt immer drauf an ob die Polizei oder das Ordnungsamt kontrolliert. Im diesem Fall ging es aber um Ein Auto mit gelber Plakette in einer grünen Umweltzone.

Mal ne Frage zu Deiner Fahrzeugwajl .- wieso ist es der BiTurbo geworden wenn du anscheinend so wenig fährst ? Oderr bist du sonst noch viel unterwegs dass es sich lohnt? Alternative wäre ja der v6 Thai mit Kompressor gewesen - oder gleich der S6. Bis auf den Vwrbrauch in meinen Augen die geileren Motoren.

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mal ne doofe frage bevor ich kaufe: wenn ich jeden tag nur 2 x 10 km mit dem auto fahre, ist das bei nem diesel eigentlich problematisch? kurzstrecke und diesel verträgt sich ja nich so gut, oder?

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[quote=Luebke;856736]mal ne doofe frage bevor ich kaufe: wenn ich jeden tag nur 2 x 10 km mit dem auto fahre, ist das bei nem diesel eigentlich problematisch? kurzstrecke und diesel verträgt sich ja nich so gut, oder?[/quote]
Naja ein Diesel braucht länger um auf Temperatur zu kommen. Tut dem Motor halt nich so gut wenn er nie warmgefahren wird und 10km sind da schon grenzwertig.
Zudem setzt sich halt der Rußpartikelfilter zu wenn immer nur Kurzstrecke gefahren wird.
Aber viel mehr frag ich mich, welchen Sinn denn ein Diesel überhaupt macht wenn man nur so wenig fährt? Da zahlst du ja mehr Steuern als du fürs Tanken ausgibst.

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habs für den blauen durchgerechnet: steuern und versicherung im vergleich zu dem benziner von neulich macht übers jahr nur 140 € aus. das bekomm ich über sprittkosten sicher wieder rein. der springende punkt ist, dass der diesel schlappe 2.000,- € weniger kostet als ein vergleichbarer benziner. auf einem betrag von 7.900 € respektive 9.900 € ist das schon nicht wenig...

zurück zur kurzstreckenproblematik: lässt sich das problem lösen wenn man immer mal wieder längere strecken fährt? bin jedes zweite wochenende bei freunden und die wohnen zwischen 70 und 140 km entfernt. wenn ich den motor da mal richtig warm werden lasse, ist das problem damit aus der welt oder bleibt es durch die ständigen kurzstrecken trotzdem?[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 18:19 ---------- Vorheriger Post von at 17:57 ----------[/SIZE]

[/COLOR]AAAARGH!!! das is doch zum KOTZEN! :kotzi:
gerade bei dem händler angerufen dass ich interesse an dem blauen focus hab und siehe da, vor ein paar minuten ist der verkauft worden! >_<
das is mal wieder typisch für mein glück. ich hab ihn gefragt wie lange die den hatten, der stand ca. n halbes jahr da rum. aber 5 versch***ene minuten bevor ich anrufe kauft den natürlich einer >_<

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[quote=MisterSchue;856728] Mal ne Frage zu Deiner Fahrzeugwajl .- wieso ist es der BiTurbo geworden wenn du anscheinend so wenig fährst ? Oderr bist du sonst noch viel unterwegs dass es sich lohnt? Alternative wäre ja der v6 Thai mit Kompressor gewesen - oder gleich der S6. Bis auf den Vwrbrauch in meinen Augen die geileren Motoren.[/quote]
Ich kauf mir ja ein Auto nicht für das laufende Jahr, sondern für einen gewissen Zeitraum und da wechselt das Fahrprofil doch sehr oft bei mir, zwischen 20.000 und 40.000 Km pro Jahr sind eigentlich normal. Da passt doch ein Diesel ganz gut.

Die Benziner verbrauchen ja nicht nur mehr, sondern Benzin kostet auch noch (!?) mehr als Diesel und ich vermute mal, dass die Versicherung für den S6 auch ziemlich happig ist.

Außerdem sind die Benziner scheinbar selten gebraucht bei einem Händler zu bekommen, der 3.0 TDI wird doch viel häufiger angeboten. Ich habe bei meinen Suchen nur ab 245 PS angegeben und nie explizit nach dem Diesel gesucht. Der limitierende Faktor war sicher der Kaufpreis. ;-)

Der S6 hat außerdem weniger Drehmoment als der BiTDI. Ob das wirklich der geilere Motor wäre, müsste man also erstmal raus finden. 0 auf 100 ist nicht alles.

Wenn Geld keine Rolle spielen würde, dann RS6 oder gleich A8.:mrgreen:

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[quote=Luebke;856736]mal ne doofe frage bevor ich kaufe: wenn ich jeden tag nur 2 x 10 km mit dem auto fahre, ist das bei nem diesel eigentlich problematisch? kurzstrecke und diesel verträgt sich ja nich so gut, oder?[/quote]

Nein - das spricht leider deutlich gegen einen Diesel. Hat ein Kumpel alles durch. Als er noch wöchentlich zum Bund von DD an die Ostsee gefahren ist, war mit seinem Diesel alles super. Als er dann seine x Jahre bei dem Verein rum waren und er ne Stelle in DD angenommen hat, war es mit dem Diesel ein absoluter Krampf. Alle 1-2 Wochen war der Rußpartikel aufgrund der Kurzstrecken zu. Dann brauchte es regelmäßig 100km+ Touren damit der sich wieder frei brennen konnte.

Für kleinere, leichtere Wagen würde ich pauschal bei dem Fahrprofil immer einen Benziner bevorzugen. Erst ab der Speck-Klasse (vor alle bei großen SUFFs) kommste um nen Diesel kaum noch drum rum.

Und jetzt, wo dem Diesel Fahrverbot für Euro 4 und 5, der Weg geebnet wurde, werden die älteren Diesel sicherlich nochmal deutlich an Wert verlieren. Billiger für Dich - aber im Fahrprofil dann eventuell etwas eingeschränkt. :inflames:

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Prinzipiell hat Exit Recht, 10 Km sind keine Strecke für einen Diesel.

Im Detail sind meine Erfahrungen aber nicht ganz so dramatisch wie die von Exits Kumpel. Mein "Rezept" ist aber nicht für Jeden anwendbar.
Ich will mal etwas ausholen. Nach 21 Jahren Benziner fahre ich nun seit knapp 7 Jahren Diesel. Anlass für den Wechsel war u. a. mein damaliges Fahrprofil. Zwar nur 10 Km Arbeitsweg, aber jeden Monat mindestens einmal 420 Km nach Leipzig und 420 retour.
Dann wurde ich versetzt. 30 Km Arbeitsweg und weiter pendeln. Zusätzlich Familienfahrten nach Thüringen und nach Berlin, mindestens einmal im Jahr Ostsee und einmal Österreich.

Wieder zurück in Leipzig hatte ich plötzlich nur noch 10 Km Arbeitsweg und kenne natürlich auch den Spruch vom Kurzstreckentod. Also habe ich vorgebeugt.

4 mal die Woche habe ich mich durch den morgendlichen und abendlichen Berufsverkehr von Ampel zu Ampel gequält. Utopischer Spritverbrauch und Frust beim "Fahren", das eigentlich mehr ein Stehen war.

Aber einmal in der Woche hab ich den Tiger aus dem Tank gelassen. B2 raus aus der Stadt bis zur A38, südliche Umfahrung von Leipzig und im Südwesten wieder rein in die Stadt. Waren knapp 30 Km, aber nur ein paar Minuten mehr als durch die Stadt. 10 Min bei 2200 bis 2400 Touren und der DPF ist wieder frei.

Ist natürlich nicht für jeden praktikabel, aber ich kann nicht jedes Mal, wenn sich mein Arbeitsweg ändert, zwischen Benziner und Diesel hin- und her wechseln.

Wenn man natürlich dauerhaft nur 10 Km fährt, ist ein Benziner die bessere Wahl.

Noch was zum Fahrverbot. Ich habe vorhin gelesen, dass Hamburg wohl den Anfang macht. Im Gespräch ist das Durchfahrverbot für 2 Straßen! Also Kirche im Dorf lassen ;-)

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Da bin ich auch eher beim Uwe. Meine Eltern fahren beide Diesel (Focus MK2 u. MK3; 1,6 und 1,5) und meine Mutter bewegt ihr Fahrzeug fast ausschließlich im Kurzstreckenbetrieb, mein Vater notgedrungen auch manchmal. Und bei beiden Fahrzeugen (Mk2 min. schon 8 Jahre alt, Mk2 im Sommer 3 J.) gab es bzgl. Kurzstreckenbetrieb noch keine Ausfälle. Die defekte Batterie vom Mk2 verbuche ich als Verschleiß, was durchaus nach ein paar Jahren passieren kann.

Wenn Luebke all zwei Wochen 70 - 140 km einfach fährt, ist der Diesel auch bei den aktuellen Temperaturen warm und höchstwahrscheinlich auch bereit seinen DPF zu reinigen.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

also die meinungen zu diesel und kurzstrecke sind durchwachsen... ach mist und ausgerechnet jetzt werden die benziner noch teurer >_<
doch noch zwei jahre vectra fahren? :denker:

[quote]Wenn Geld keine Rolle spielen würde, dann RS6 oder gleich A8.:mrgreen:[/quote]
alles falsch: RS7! 8O

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ebenfalls falsch: Kein Audi. :-P

Ich hab dir übrigens gerade einen Link zu einem Focus Turnier Titanium mit 1,0 125 PS Motor, 3,5 J. alt und knapp über 50.000 km geschickt. Der Haken: Das Teil steht quasi an der tschechischen Grenze. ;-)

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

den hab ich schon öfter gesehen. dafür dass der so günstig ist, steht der schon verdächtig lange im netz :/

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Ich hab da eben mal unterzeichnet. Autohersteller sollen Hardwareumrüstung der "alten" Diesel bezahlen:

[URL="https://aktion.campact.de/dieselfahrverbote/appell/teilnehmen"]https://aktion.campact.de/dieselfahrverbote/appell/teilnehmen[/URL]

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find ich gut. danke für den link :)

mal ne frage zu den ford dieselmotoren tdci mit 1560 ccm: sind die alle baugleich? sprich kann man die per softwareupdate auf neuere werte einstellen? oder sind das unterschiedliche motoren? den gibts ja von 60 bis 116 ps als tdci 1560 ccm 8O

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=Uwe64LE;856748]Ich kauf mir ja ein Auto nicht für das laufende Jahr, sondern für einen gewissen Zeitraum und da wechselt das Fahrprofil doch sehr oft bei mir, zwischen 20.000 und 40.000 Km pro Jahr sind eigentlich normal. Da passt doch ein Diesel ganz gut.[/quote]

Ja okay das ist verständlich - klang nur erst so als fährst du nur so 7000km im Jahr. Aber ab 20tkm/Jahr lohnt sich ein Diesel durchaus.

[quote=Uwe64LE;856748]
Außerdem sind die Benziner scheinbar selten gebraucht bei einem Händler zu bekommen, der 3.0 TDI wird doch viel häufiger angeboten. Ich habe bei meinen Suchen nur ab 245 PS angegeben und nie explizit nach dem Diesel gesucht. Der limitierende Faktor war sicher der Kaufpreis. ;-)[/quote]

Das stimmt - die Benziner (bis auf den 2.0 TFSI und den 2.8 FSI) gibt es fast schon extrem selten.

[quote=Uwe64LE;856748]
Der S6 hat außerdem weniger Drehmoment als der BiTDI. Ob das wirklich der geilere Motor wäre, müsste man also erstmal raus finden. 0 auf 100 ist nicht alles.[/quote]

Da ich beide Motoren kenne - mit dem S7 von Ingolstadt nach Almelo (Holland) gefahren - mit dem 3.0 BiTDI allerdings nur ein bisschen rumgegurkt - JA der S6 ist der um Welten bessere Wagen.

Falls du auf den Durchzug auf Grund des Drehmoments abzielst - wie häufig überholst "du" (bzw. die Automatik) wirklich im 8. Gang und beschleunigt dabei von 80 auf 120 km/h? Wenn man überholt schaltet die Automatik zack zack zwei Gänge runter und dann boxt der Papst - also zumindestens im S6. ^^
Ich finde dass der BiTDI vor allem obenrum stark nachlässt - dort ist er etwas schwächer als der V6 TFSI und um einiges schwächer als der V8 TFSI. Ist ja auch kein Makel.

[quote=Luebke;856763]also die meinungen zu diesel und kurzstrecke sind durchwachsen... ach mist und ausgerechnet jetzt werden die benziner noch teurer >_<
doch noch zwei jahre vectra fahren? :denker:[/quote]

Also ich muss sagen, ich habe den Golf mit 2.0 TDI gekauft, weil ich zum Bestellzeitpunkt 60tkm/Jahr gefahren bin und eine Änderung nicht in Sicht war. Als ich den Golf abgeholt habe bin ich noch ca. 30-32tkm/Jahr gefahren. Und jetzt steht die Karre rum, wird ein wenig durch Dallgow-Döberitz und Falkensee geschoben und vielleicht mal 10km auf Arbeit bewegt. Sprich der Wagen fährt jetzt vielleicht noch ca. 7000km/Jahr. Und mängel hat er bisher (okay sind auch bisher nur ca. 6-9 Monate so gefahren) auch keine.

Da du auch hin und wieder längere Strecken auf der Autobahn fährst - und diese dann auch noch mit Vaumax ( :mrgreen: ) - sehe ich persönlich kein Problem beim Dieselpartikelfilter oder ähnlichem.


[quote=Luebke;856763]alles falsch: RS7! 8O[/quote]

Falsch - entweder S8 Plus oder S65 AMG - alternativ ginge auch ein Bentley Mulsane Speed. Wobei ich den Flying Spur ansprechender finde.

[quote=Uwe64LE;856774]Ich hab da eben mal unterzeichnet. Autohersteller sollen Hardwareumrüstung der "alten" Diesel bezahlen:

[URL]https://aktion.campact.de/dieselfahrverbote/appell/teilnehmen[/URL][/quote]

Eine Frage die mir sofort stellt: Wieso? Also wieso sollten Autohersteller die alten Diesel auf ihre Kosten umrüsten?
Ich mein wir müssen uns mal eins klar machen - es gibt einen gesetzlich vorgeschriebenen Test, welcher zur Ermittlung von Emissions- und Verbrauchswerten durchgeführt wird.
Dieser Test - also der NEFZ - wurde von allen Herstellern durchgeführt. Wenn eine Software (oder ein Bestandteil) integriert ist, die nur beim Test aktiv ist, dann gehört das nachgebessert. Schließlich ist das widerrechtlich. Wenn aber das Fahrzeug mit [B]einer[/B] Motorsteuergeräte-Software (sprich ohne "Abschaltvorrichtung") im NEFZ die vorgeschriebenen Werte erreicht, dann ist der gesetzlichen Vorgabe für die Zulassung des Fahrzeugs erfüllt.

Was hier aber gefordert wird, ist eine Re-Homologation von bereits zugelassenen (und teils ausgelaufenen) Fahrzeugen. Warum sollte das ein Automobilhersteller denn tun, wenn er sich doch zum Zeitpunkt der Homologation an alle geltenden Gesetze gehalten hat?

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[quote]AAAARGH!!! das is doch zum KOTZEN! :kotzi:
gerade bei dem händler angerufen dass ich interesse an dem blauen focus hab und siehe da, vor ein paar minuten ist der verkauft worden! >_< [/quote]es is unfassbar. gestern beim händler meines vertrauens gewesen und ihn auf nen diesel angesetzt. hat auch auf anhieb den richtigen bei nem anderen händler für mich gefunden. hab dann gesagt soll er kommen lassen. 10 min später der anruf: gerade verkauft! >_<
iwie fühl ich mich grad verarscht :(

[quote]Falsch - entweder S8 Plus oder S65 AMG - alternativ ginge auch ein Bentley Mulsane Speed. Wobei ich den Flying Spur ansprechender finde.[/quote]
war gestern in nem großen autohaus einfach mal stöbern. hab da auch nen schicken kia gesehen, zwar nix für meine preisklasse aber sondern für die zitierte kategorie: wollte mal eure meinung dazu wissen: kia stinger mit 370 pferdchen :)

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Junge... Das Universum winkt schon mit dem kompletten Zaun! Fahr den Vectra weiter. :-D

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NIEMALS! >_<
also nich unbedingt...
vieleicht...
wäre ne überlegung wert...
nagut, überredet :iosys:

nein spass ^^

ps: hab übrigends meinem händler auch noch auf den chevrolet cruz angesprochen von wegen ist ja quasi n astra... er sagt das stimmt so nicht. der cruz ist nicht für den deutschen markt konzipiert worden und die verbauten teile unterscheiden sich von denen des astra. ersatzteilsituation und reparaturkosten also eher schlecht. wenn dann lieber richtigen astra kaufen.

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Luebke:

Wie sieht es denn damit aus?

[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=256545614&ambitAddress=26188%2C+Edewecht%2C+Niedersachsen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxMileage=150000&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=2&scopeId=C&userPosition=53.1122039%2C7.9846898&zipcodeRadius=200&searchId=b1845036-817e-a4fa-b35f-13d94a86754b[/url]

Der hat ne tolle Ausstattung (bis auf die Start/Stopp Automatik die gleiche wie in meinem Mondeo) für nen guten Preis und vor allem wenig Kilometer.

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hey, der sieht gut aus :)
da werd ich mal anrufen

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[quote=Luebke;856800]war gestern in nem großen autohaus einfach mal stöbern. hab da auch nen schicken kia gesehen, zwar nix für meine preisklasse aber sondern für die zitierte kategorie: wollte mal eure meinung dazu wissen: kia stinger mit 370 pferdchen :)[/quote]

Oh ja der ist geil - ich hoffe ja insgeheim, dass es beim Stinger wie bei allen anderen Hyundai/Kia ist. Sehr gute Autos (im Fall vom Stinger sogar ein grandioses Auto), welche kein Deutscher kaufen will - weswegen sie dann als richtige Schnäppchen weg gehen.

Wobei das ja in der letzten Zeit nicht mehr ganz der Fall ist. Einen Optima GT SW gibt es garnicht so spott billig. Wenn auch noch um einiges günstiger als ein vergleichbarer deutscher Wagen.

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ich würde mir einen mini-stinger wünschen. der ist in seinen abmessungen doch sehr wuchtig und ausladender als es die optik erahnen lässt ^^

hat jemand ne ahnung was alles an kosten und arbeit auf einen zukommt, wenn man ein auto aus dem ausland einführt? hab da grad einen von privat aus holland im auge, aber ich fürchte steuern und überführung machen den preis kaputt :(

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Ich glaube wenn man aus Holland importiert, muss man keine Steuern mehr zahlen, da alles EU-Ausland ist. Bin mir ziemlich sicher, will aber nichts zu 100% bestätigen - da
musst du einfach mal recherchieren.

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Wenn die Mwst. ausgewiesen ist, kann man den Mwst. Ausgleich machen. D.h. man zahlt 2 mal Mwst. bekommt aber den günstigern MwSt. Satz. Kein MwSt ausgewiesen, gibt es nix zurück. Nl 21%.. also, spart man über Mwst. ausgleich 2%

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der wäre von privat. genaugenommen steht der schon in deutschland und ich glaub der verkäufer hatte keine ahnung als er den eingeführt hat und ihn damit sozusagen unwissentlich illegal importiert. darum hat der auch noch immer ne nl-zulassung. vermutlich will er ihn auch deshalb günstig verkaufen damit er das problem los ist.

wäre dann also nur die normale mwst auf den verkaufspreis fällig oder gibts noch andere geühren und steuern auf auto-importe zu zahlen?

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Da sit nix illegal. EU freizügigkeit der Waren. Papiere korrekt & ab zum Tüv= deutsche Zulassung. Und Privatkauf ist Privatkauf, nix Mwst.. die wird privat genau einmal gezahlt, vom Erstkäufer. Und, was Steuern angeht, das ist untershiedlich, von Land zu land. Du, hier in D, zahlst, wenn du dein Fahrzeug von NL nach D holst, Tüv, und Zulassungsgebühren. Fertig. Ein Anruf bei dem für dem für dich zuständigen Strassenverkehrsamt wird meine Aussage betätign. Alternativ: Rufe in HS, MG, AC etc. an, und erkundige dich dort im Strassenverkehrsamt, dort haben die diese Fälle 20 mal am Tag.

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Bin gestern über ein interessantes Video gestolpert. Ist von der Anwaltskanzlei Wilde B(irgendwas) Solmecke - wbs-law - in dem es darum geht dass die vertragswiderrufsfrist erst dann beginnt wenn man alle Informationen zur Finanzierung erhalten hat. Das sei wohl bei vielen Verträgen (so auch meinem) nicht der Fall, wodurch die Möglichkeit besteht, dass ich den Golf zurück geben und mein Geld wieder bekommen kann.
Morgen noch was bei der Rechtschutzversicherung abklären und wenn da alles passt versuche ich es über diesen Weg den Golf los zu bekommen.

[url]https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=5PNAvHMTgTc[/url]

Dann wäre der Weg frei für was neues - und Geld wäre auch da (bzw. für den Gausbau)

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Gestern die Speed Triple aus dem Winterschlaf geholt und das erste mal mit der neuen Lederkombi gefahren. Fazit zu beidem: Geil!

Nach den kalten Monaten im (lahmen) Benz waren die 98 PS auf 300 kg wieder mal absolut brachial. Jetzt wieder ins Fahren rein kommen, die alten Holzreifen durch was ordentliches (Conti Road Attack 3) tauschen, Fahrtraining absolvieren und Spaß haben.

Die kommenden, ekligen Tage werden genutzt um die originalen Protektoren gegen bessere mit Schutzlevel Stufe 2 zu tauschen, im Sortiment von SAS-TEC sollte es was passendes geben.

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Schön erläutert, nur finde ich die Schlussfolgerung nicht ganz korrekt. Er sagt im Video, dass der Gesetzgeber viel zu viel Luft bei der Verbrauchsermittlung und somit auch bei der Schadstoffermittlung gelassen hat, aber am Ende ist nur die Industrie schuld. Persönlich sehe ich die Schuld bei beiden und darin, dass man jetzt etwas umsetzt und damit Menschen betroffen sind, die nicht anders konnten, weil es schlicht nichts anderes gab.

[url]https://www.youtube.com/watch?v=zz-RpiUFY-I[/url]

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es ist unfassbar! >_< jetzt entwickelt sich der markt wegen dem abgasskandal so, dass die preise für benziner wie bekloppt steigen und bei diesel weiß man nich, was die sich noch für schweinereien einfallen lassen. sicher mindestens deutliche steuererhöhungen für diesel die nicht die euro 6 norm erfüllen, vllt auflagen zur nachrüstung von entsprechenden filtersystemen...
ich mags kaum aussprechen aber wenn das so weitergeht bekommt mein vectra nochmal tüv und bleibt nochmal zwei jahre -.-

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[quote=Luebke;857066]
ich mags kaum aussprechen aber wenn das so weitergeht bekommt mein vectra nochmal tüv und bleibt nochmal zwei jahre -.-[/quote]

Na endlich kommt die Einsicht. :-D

Witzig finde ich ja, dass jetzt eine Studie raus kam wie viel Kohle dem dt. Staat durch die Lappen ging aufgrund "falscher"* Verbrauchsangaben: [url]https://www.heise.de/newsticker/meldung/Falsche-CO2-Angaben-1-2-Mrd-Euro-fehlende-Steuereinnahmen-3990458.html[/url]

*Falsch deshalb in Anführungsstrichen, da bei (den meisten) Autobauern vollkommen legal Mittel angewendet wurden um den Verbrauch und somit den CO2 Ausstoß im NEFZ zu minimieren, siehe Video oben.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

weil ich jetzt son bisschen beim thema alltagsauto resigniert habe (erst letztens noch fast nen focus turnier gekauft aber im gespräch fielen dann so begriffe wie austauschmotor und probleme mit einspritzdüse... -.-) geht mein blick wieder richtung spassauto für kleines geld. was ist von nem focus mk1 ST170 zu halten? ist leider n sauger ohne turbo, sprich für (bezahlbares) motortuning ungeeignet :(
hat das was oder is das ne dumme idee? 173 saug-ps bei 1,4 t fahrzeuggewicht is nich grad viel, oder?
vorteil wäre, den gibts so von der stange und daher keine probleme mit tüv-eintragungen und keine bastelbude und so...

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Sind laut Wikipedia "nur" 1221kg.

[url]https://de.wikipedia.org/wiki/Ford_Focus[/url]

Mit den Fahrleistungen von 216 km/h und 8,2 s von 0-100 sicherlich kein Monster - aber immer noch recht flott. Hauptproblem ist da eher, dass er schon ganz schön in die Jahre gekommen ist. Da muss man dann schon sehr genau hinschauen.

Aber was störte Dich so an Austauschmotor und Problemen mit Einspritzdüsen?

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

hatte letztens schon mal nen ST170 für kleines geld gesehen und der hier war für den kurs auch nicht uninteressant:
[URL]https://www.autoscout24.de/angebote/ford-focus-st-170-benzin-blau-8942875d-bdc4-421a-b760-9455080fd56a?cldtidx=1[/URL]
aber stimmt schon, is zwar nett aber reicht nicht für die meile und für alles andere brauch ichs auch nicht. also dumme idee.

[quote]Aber was störte Dich so an Austauschmotor und Problemen mit Einspritzdüsen?[/quote]naja wenn dir ein fertiges auto ohne händlergarantie angeboten wird und davon nix im text steht und im nachhinein so ganz beiläufig im gespräch fällt, ist das schon iwie verdächtig find ich... wer weiß was mit den einspritzdüsen ist und wie viel das auto schon vor dem zweiten motor gelaufen hat?

warum sind diese karren eigentlich so selten zu finden?
[url]https://www.autoscout24.de/angebote/mitsubishi-space-gear-2000-glx-benzin-blau-b1769566-bf37-f11b-e053-e350040a6895[/url]
wäre ne top basis für n billiges festival-mobil ^^
steht leider n bissel weit weg. sowas sollte man nicht kaufen ohne die schweller und radläufe zu inspizieren...
aber hätte schon was. handlicher und billiger und gleichzeitig neuer und moderner als n t4. und die nach hinten gerichteten hochklappbaren sitze wären auch schon gut :) find den auch optisch für nen camper gar nicht schlecht.