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[quote=MisterSchue;851958]@Killerpixel:
Schade um den Octavia ... [/quote]

In der tat. :( hatte eigentlich vor, den bis "Ultimo" zu fahren, denn der war super. Handzahmer Motor ohne Kinderkrankheiten und Spielereien (guter alter 1.6er Sauger) und auch sonst noch top. Aber naja, is halt nich...kurzer Auszug aus dem Gutachten: "Das vordere rechte Rad ist nach hinten versetzt." :inflames:

Jetz muss es halt, aus Ermangelung an vielen Alternativen so ein "Spielzeugmotor" sein...wird ein 1.2 mit 105 PS

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hast du den octavia noch? 8O
ich nehm ihn auch mit abper stoßstange :D
denke den bekommt man in handarbeit für <1.000 € wieder gerichtet samt neuem stoßfänger damit er von außen hübsch ausschaut :)
so wie bei meinem damals: offiziell 5.000 € schaden, für 800 € mit gebrauchtteilen repariert und auch nach 4 jahren noch nicht bereut ;)

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Nix mit Stoßstange. Das ganze Fahrwerk hat rechts ordentlich einen mitbekommen. Dazu noch Kühler, Klima, Beleuchtung...
Und theoretisch hab ich ihn noch, geht aber demnächst weg.

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joah son paar kleinteile hatte ich schon erwartet... ^^
was bekommste für den noch?

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3.800€

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grob überschlagen denke ich sollte der für 1.500 € teile + einiges an arbeitsstunden wieder straßentauglich sein... würdeste nich so weit wegwohnen würde ich dich mal besuchen kommen den wagen besichtigen was da machbar ist ^^

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1500 Flocken inkl. Klima, Karosse, Licht und dann noch Fahrwerk? No way!
Allein das Fahrwerk wird einiges kosten, wenn man es richtig macht. Also beide Seiten gleich macht, damit nicht eine Seite matschig fährt und die andere korrekt. Bei meinem A4 mit Multilenkervorderachse (insg. vier Querlenker pro Seite, wenn ich mich richtig erinnere) waren das grob veranschlagte 800 € allein an Material.
Unterschätze also den finanziellen Aufwand nicht. ;-)

Evtl. schau ich mir die Tage mal einen Vectra C mit 2,2 DTI Maschine an. Soll recht pflegeleicht sein das ganze Auto und es bietet ähnliche Platzverhältnisse wie ein Omega.

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die frage ist, was ist verzogen und was ist gebrochen... was kann man einstellen (z. b. Radsturz) bzw richten und was muss ersetzt werden.
die offensichtlichen dinge die zu tauschen wären, sind schürze (400 flocken in wagenfarbe), scheinwerfer (gebraucht 75 €, + 2 x nebel je 35 € beim schlachter), dann mutmaßlich der kühler, da weiß ich den gebrauchtpreis nicht aber auch neu liegt der niedrig dreistellig (erst kürzlich bei meinem getauscht), spur neu einstellen...
ich weiß ja nicht wie tief das schwein drin war und was alles wie hart getroffen wurde, aber wenn du das offiziell über ne zertifizierte partnerwerkstatt und über die versicherung laufen lässt, haste mit den sachen die 9.000 € eigentlich schon voll. machste das in der selben werkstatt ohne versicherung sinds ca 4.500 € (für die versicherung kostets erfahrungsgemäß in der regel das doppelte wie für den kunden), dann offizielle neupreise für originalteile vs. gebrauchtteile vom schlachter, offizielle lohnkosten, dann muss man kotflügel und morhaube echt neu lackieren und reicht polieren, leihwagen- und verbringungskoten aus dem gutachten kannste auch rausstreichen... also spielraum wäre da sicher... je nach anspruch und eigenleistung halt.

was glaubste warum die ihm noch 3.800 € zahlen für ein auto dass 8.000 € wert ist und noch für 9.000 € repariert werden muss (also -1.000 € wert), dann noch garantie (kalkulieren die händler meist 2.000,- € für) (also -3.000,- € wert) und dann wollen die ja auch noch gewinn erwirtschaften und sicher nicht nur n fuffi... ;)

wären dann also:
VK: 8.000,- €
- 3.800,- € für ankauf
- 2.000,- € für garantieschäden
= 2.200 für reparaturkosten (mit originalen neuteilen!) + gewinn

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Natürlich ist bei sowas immens viel Spielraum. Die Frage ist nur, ob ich das will und was es mir wert ist. Wenn ich keine Ahnung und/oder keine Lust da drauf hab, hat es sich schon erledigt. Selbes Spiel, wenn dafür schlicht die Zeit fehlt.

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schon klar, meine überlegung wäre eher gewesen ob das für mich spannend gewesen wäre, weil ich konnektions hab um billig an teile und fachkundige kfz-ler zu kommen :mrgreen:
aber dazu müsste man den vorher sehen. damit kann alles sein und nix. son gutachten sagt leider herzlich wenig über den realen schaden aus. ich wette allein lackschäden an kotflügel und motorhaube fallen deutlich vierstellig in dem gutachten aus, stimmts? die schürze kostet offziell und original auch vierstellig und wird noch zusätzlich lackiert, verbringungskosten, leihwagen, lohnkosten, etc. pp...

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Naja die Frage ist eher ob man Bock hat ein schrottreifes Auto 4 Wochen und mehr reparieren zu wollen, dabei vielleicht noch ein wenig Reparaturpfusch zu begehen, weil "richten" ja billiger ist als austauschen? Der Auszug aus dem Gutachter-Schreiben (war also anscheinend doch kein Kostenvoranschlag von der Werkstatt) sagt ja aus, dass sich das Rad weiter hinten befand, als es sollte. Also wird von den Teilen der Radaufhängung und einigen Chassis-Teilen (Motorträger vorn, Träger Kotflügel etc.) nicht so viel übernommen werden können.

[quote=Killerpixel;851959]
Jetz muss es halt, aus Ermangelung an vielen Alternativen so ein "Spielzeugmotor" sein...wird ein 1.2 mit 105 PS[/quote]

Ach so schlecht ist der garnicht. Solange es einer nach 2012 ist, ist alles in Butter und der Motor lässt sich in meinen Augen wesentlich besser fahren als der alte 1.6er. Wobei der 1.2er wie auch der 1.6er schon recht müde ist. Aber für die Stadt und Überland ist der Motor sehr gut geeignet. Nur auf der Autobahn taugt er in meinen Augen nichts.

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[quote]Naja die Frage ist eher ob man Bock hat ein schrottreifes Auto...[/quote]nee, die frage ist, ob man GELD hat, das nicht zu tun. ;)
und schrottreif ein auto für das händler noch 3.800,- € zahlen... ich denke nicht dass der schrottreif ist. meiner bringt mir noch 500,- € (wenn überhaupt) und der geht noch ganz locker ohne mängel durch den tüv. (ok beim letzten tüv war vom rücklicht ein birnchen defekt :iosys:)

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Klar steht auf den Ersatzteilen auch einiges, was nicht _zwingend_ gemacht werden muss. Aber von Pfusch halt ich garnix, also wenn dann richtig, da gibts nix von wegen "hier mal was schrauben, da was drehen"...und selber machen werd ich DEN Berg sicher auch nich.

Mal vom Zeitansatz ganz abgesehen.

Ist übrigens auch nur ein recht grobes Gutachten. Da wurde nicht SO tief geschaut. Ist also durchaus nicht undenkbar, dass bei einer eventuellen Reparatur, wenn ein paar Teile und Verkleidungen ab sind, noch mehr zum Vorschein kommt, speziell bei der Aufhängungsthematik.

@Luebke: Lackierung steht bei 5xx€ aufm Gutachten (die neue Schürze + Ausbesserung am Kotflügel), Schürze (also nur Kunststoff..Träger noch nich dabei) mit 250€. Mit Abstand größter Posten auf der Liste ist das Servolenkgetriebe für nen Tausender.

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@lübke:
In deinen ist aber auch kein Wildschwein eingerannt. ^^ Aber wenn das Servogestänge kaputt ist wie Pixel schreibt kannste da nichts zurecht biegen. ^^

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[quote]...und selber machen werd ich DEN Berg sicher auch nich.[/quote]wie gesagt, meine überlegung wäre gewesen, dass ICH dir den abkaufe und den machen lasse ^^ sprich, was sich jetzt der händler in die tasche tut hätte ich dann gespart ^^
und keine sorge, ausgebildete kfztis mit eigener werkstatt, die wissen schon was die tun ;) ich würd das auch nicht selbst machen (bis auf vllt die verkleidung). bin ja nicht lebensmüde :D

[quote]In deinen ist aber auch kein Wildschwein eingerannt. ^^[/quote]nee, nur n alter laster... und der hat auch bleibenden eindruck hinterlassen... also im blech :iosys:

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Habe heute für ca. 10€ ungefähr 7,7 Liter Sprit getankt und dabei hast gestellt, dass ich damit eine Woche oder länger auf Arbeit fahren kann. Im Sommer mit möglicher Fahrrad-Nutzung sogar noch länger.

Also gibt es für mich keinen Bedarf mehr für einen Diesel. Wobei der Arbeitsweg so kurz ist dass man fast mit einem Lupa 1.2 TDI fahren kann und dann vermutlich mit 3l Diesel auskommt. ^^

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wenn der weg so kurz ist, lass das lieber mit dem diesel. die können kurzstrecke nicht gut ab. da macht dann tatsächlich n benziner mehr sinn.

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Da macht fast gar son kleiner e-Flitzer am meisten Sinn? :mrgreen:

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stimmt, dafür sind die ganz gut geeignet ^^

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Bei kurzen Strecken ist quasi jeder Verbrennungsmotor quatsch. Da kommt man selten auf die Betriebstemperatur und beim Diesel ohne Zusatzheizer vermutlich sowieso nie. Hab ich ja schon mitm 1,9er TDI bei ~20 km Arbeitsweg gemerkt, dass die Kiste kaum heiß wird. Jedenfalls nicht, wenn ich die Heizung voll laufen lasse.

----> eFlitzer. ;)

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Ja toll da gibt es ja nur Autos ab 8500€ ... und dann gerade mal nen Smart For2. ._.°

[URL]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252940947&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&pageNumber=1&scopeId=C&action=eyeCatcher&fnai=prev&steered=1[/URL]

Braucht ja schon 4 Sitze, damit Kind auch mal mit kann, wenn man mal in die Stadt fährt oder so. Das mit dem Diesel stimmt - des ist murks aber nicht wegen der Dauer bis der Motor warm wird, sondern weil man für so nen 1.9er SDI ja ewig viel Steuern zahlt und die Mehrkosten aber nur schlecht wieder reinfährt. Da ist son kleiner Benziner dann doch schon geeignerter. Sowas zum Beispiel... xD

[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=224302953&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=21&minPowerAsArray=88&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C[/url]

Nein Spaß beiseite - ist mir gestern als Idee mal so durch den Kopf gegeistert. Nen kleinwagen für die schlechten Tage und im Winter. Das Cabrio nur im Sommer für 5 Montage zugelassen. Und dann halt nen gescheiten Familienwagen (wobei es hier der Altea noch länger tun werden muss). Und im Sommer bzw. bei gutem Wetter dann mit dem Fahrrad (am besten nen Elektrofahrrad ^^) zur Arbeit.

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Und? Hat nen Dach, geschlossene Seiten (siehe Renault Zoe) und durch die kleine Grundfläche gibts mehr Parkmöglichkeiten.
Ist halt sonst zu für all zu viel zu gebrauchen.

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Die 4 Sitze ^^ ... hatte ich noch reineditiert. ^^

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Der alte Lupo ist ja mal schweine teuer!
Fast genau der Motor, welchen ich nur zu gerne in einen 2er Polo transplantieren würde. ;-)
Ohne Nockenwellenverstellung hat das Aggregat im Polo 3 GTI 120 PS und baut durch die nicht vorhandene Technik tiefer und passt knapp unter die Haube vom 2er Polo. :-D

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Kannste dann nicht einfach nen Golf 1 GTI nehmen?

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Fährt doch jeder zweite und wo bleibt da überhaupt der "Spaß" am Umbau?

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Den Spaß am Umbau haste dabei die verbastelt Bude erstmal wieder auf originalzustand zurück zu bauen. ^^

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Also ebenfall die Karosse komplett blank machen und neu aufbauen. :-D

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ich find den motor schon im lupo gar nicht so falsch... ^^
klein, leicht und äußerlich harmlos und unschuldig. genau so stell ich mir das vor :D

ich hab durch mein zögern mal wieder ne gelegenheit verpennt >_<
kadett d mit h-zulassung für schlappe 600 flocken. gesehen, verkäufer angeschrieben, zwei tage keine mails gelesen, da war er dann auch schon verkauft .__.

naja ich muss eh erstmal mit meinem alltagsauto ausse puschen kommen bevor ich mich mit solchen projekten beschäftige...

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Dann tu das mal. xD ... musst ja nur nen gescheiten Wagen finden. ^^ So mit 300PS und als Kombi ... ist doch wohl nicht so schwer. ^^

Aber mal spaß beiseite - haste dir mal so nen alten 5er (E39) oder E T-Modell (211er Baureihe oder zur Not 210er) angeschaut? Die haben zwar Rostprobleme aber sind geräumige Kombis und es gibt auch gute Motoren mit ordentlich Leistung.

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[quote] musst ja nur nen gescheiten Wagen finden. ^^ So mit 300PS und als Kombi ... ist doch wohl nicht so schwer. ^^[/quote]
du hast ein kriterium vergessen 8O
300 PS, Kombi und unter 9.000,- € teuer :-P
und doch, is schwer :( selbst wenn man sich mit nur 280 PS begnügt >_<

[quote]haste dir mal so nen alten 5er (E39) oder E T-Modell (211er Baureihe oder zur Not 210er) angeschaut?[/quote]
nein, hab ich nicht. grund: die gibts nicht im rahmen meiner anforderungen :(
wären die dazwischen, würde ich die natürlich auch anschauen, aber bislang noch keinen gesehen, der nicht entwerder massive rostprobleme hatte oder zu viel gelaufen war und dafür dann zu teuer.

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Naja beim 5er vielleicht ... aber beim Daimler gilt "zu viel gelaufen" ja eigentlich erst ab 700.000km. :iosys:

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Als Daimlerfahrer mit 270.000 km kann ich dazu nur sagen: Ammenmärchen.

W211 steht schon in Wikipedia, dass man gerade mit dem Forfacelift vorsichtig sein sollte. Der W210 oder E39 könnte da durchaus die bessere Partie sein. Kumpel hat sich ja gerade einen Unfall-W210 E430 hergerichtet. Schon schick, aber die Spritkosten will man sicherlich nicht haben.

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[quote=Legion of the Damned;852189]Als Daimlerfahrer mit 270.000 km kann ich dazu nur sagen: Ammenmärchen.
[/quote]

Dass erzähl mal dem Herren hier. ^^

[url]https://www.auto-motor-und-sport.de/news/leserauto-maybach-62-der-kilometer-millionaer-7968268.html[/url]

1 Mio. Kilometer mitm Auto und 600tkm mit ersten Motor. ^^ so gesehen sind auch der Kaufpreis von 450t€ garnicht so übel - immerhin muss man sich ja ca. 7 Autos kaufen wenn man sie nach 150tkm Tausch weil dann die Mängel mehr werden. Und wenn die Autos so um die 65t€ Kosten, gibt man auch nicht weniger aus. ^^

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Wie wäre es mit sowas:
Seat Exeo ST (1.8 Turbo 160PS)
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251712010[/url]
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253195116[/url]
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248406764[/url]

Ford Focus Turnier (1.6er Turbo 150PS)
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=248406764[/url]

Renault Megane 3 Grandtour (2.0er Turbo 179PS)
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=242959307[/url]
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=244840489[/url]

Citroen C5 Kombi (1.6er Turbo 156PS)
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253276589[/url]

Skoda Octavia Kombi (1.8er Turbo 160PS)
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=249511088[/url]
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=250688001[/url]

Klar - alle weit weg von 300PS - aber sind die wirklich realistisch?

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die 300 PS waren ein witz :mrgreen:
wobei ich persönlich nix dagegen hätte :iosys:
alles tolle autos, haben nur ein problem gemeinsam: standort über 500 km weit weg von mir >_<
da kann ich nicht mal kurz nach feierabend rüber und mir den anschauen, ob der was taugt -.-
warum sind die preise im osten und süden eigentlich so niedrig und hier so hoch? 8O
kenne leute aus meiner gegend, die echt bis bayern gefahren sind um da n auto zu kaufen. einer musste dann vor ort feststellen, dass das auto nicht den beschreibungen entsprach und ist den ganzen weg umsonst gepölt... :autsch:

aber wie gesagt, ich habs auch nicht eilig. meiner läuft ja noch und tüv wäre erst mitte 2018 fällig. zum beginn der festivalsaison brauch ich halt nen kombi oder camper und davor steht ja noch der winter, also kein stress. ^^

nochmal zwei spannende kandidaten:
Ford Focus Turnier: [URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251450779&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=EstateCar&categories=SportsCar&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=80000&maxPrice=9000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=4&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=50"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251450779&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=EstateCar&categories=SportsCar&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=80000&maxPrice=9000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=4&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=50[/URL]
Opel Insignia: [URL]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=251476026&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&categories=EstateCar&categories=SportsCar&categories=Van&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&maxMileage=80000&maxPrice=9000&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&pageNumber=4&scopeId=C&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=50[/URL]

der ford ist leider sehr spartanisch ausgestattet, kommt aber im unterhalt n gutes stück billiger, sowohl steuern als auch versicherung. was ist eure meinung zu den beiden? glaub insignia ist ohnehin nicht so der bringer, oder? wobei ich ihn optisch schon leiden mag...

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[quote=Luebke;852208]
warum sind die preise im osten und süden eigentlich so niedrig und hier so hoch? 8O[/quote]

Um es mit den Worten von Randal Raines zu sagen:
"Und das sagt mir nur eins, in dieser Stadt gibt es zu viele armseelige Würstchen mit zuviel Asche auf dem Konto."

[quote=Luebke;852208]
der ford ist leider sehr spartanisch ausgestattet, kommt aber im unterhalt n gutes stück billiger, sowohl steuern als auch versicherung. was ist eure meinung zu den beiden? glaub insignia ist ohnehin nicht so der bringer, oder? wobei ich ihn optisch schon leiden mag...[/quote]

Den Insignia hatten wir ja schon und mit dem 131ps Diesel ist er ja noch ne ecke Lahmer als mit dem diskutierten 160ps Diesel. ^^ Aber er wird wohl ewig halten. Aber ich dachte du willst keinen Diesel, weil du so wenig fährst.

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[quote=MisterSchue;852195]Dass erzähl mal dem Herren hier. ^^

[url]https://www.auto-motor-und-sport.de/news/leserauto-maybach-62-der-kilometer-millionaer-7968268.html[/url]

1 Mio. Kilometer mitm Auto und 600tkm mit ersten Motor. ^^ so gesehen sind auch der Kaufpreis von 450t€ garnicht so übel - immerhin muss man sich ja ca. 7 Autos kaufen wenn man sie nach 150tkm Tausch weil dann die Mängel mehr werden. Und wenn die Autos so um die 65t€ Kosten, gibt man auch nicht weniger aus. ^^[/quote]


Und wird auch erwähnt, wie viel er an Reparaturen ausgegeben hat?
Bei meinem habe ich dieses Jahr auch schon einiges hinter mir und die Stoßdämpfer vorne sowie Querlenker sollten eigentlich gemacht werden. Danach könnte man sich die Gummis der Hinterachse mal ansehen...
Du weist sicherlich worauf ich hinaus möchte? ;)

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[quote]Aber ich dachte du willst keinen Diesel, weil du so wenig fährst.[/quote]will ich auch nicht, aber die preise für benziner sind ja noch abgehobener, diesel geht noch so gerade wegen dem dieselskandal >_<

also eher der focus... hab noch einen ähnlichen gefunden, neuer, weniger gelaufen aber nur mit 105 ps 1,6er diesel... preis ist der gleiche. ausstattung auch ziemlich gleich.

den hyundai i40 hatte ich auch noch nicht auf dem schirm. was sagt ihr über den?
z.b. [url]https://www.autoscout24.de/angebote/hyundai-i40-cw-1-7-crdi-style-pdc-shz-tempomat-klimaauto-diesel-schwarz-6507b06b-9c24-4f4b-88af-1f8c7f30da0d?cldtidx=4[/url]

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Der Hyundai i40 ist mega unauffällig, was ich persönlich aber als Vorteil betrachte. Ich kenne keine großartigen Schwächen - ab und zu mal paar elektronikprobleme wenn ich nicht recht erinnere - und habe im Hyundai-Forum viel über den i40 gelesen. Generell kenne ich Hyundai/Kia nur als sehr zuverlässige Autos. Meine Eltern fahren seit der Wende Hyundai (Hyundai Lantra 95er/01er Modell, Getz, i10 und bald wohl Ioniq EV oder Plugin-Hybrid) und sind absolut überzeugt. An den autos war nie etwas dran und günstig waren sie im Verhältnis zur Konkurrenz auch immer.

Edit:
Ist mir vorhin so in die Finger gefallen:
[url]https://home.mobile.de/SUESSNERAUTOMOBILE#des_253145931[/url]

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oha, gute auswahl, passende preise... und über 500 km weit weg! >_<
dabei wäre der voll meine kragenweite: [url]https://home.mobile.de/SUESSNERAUTOMOBILE#des_253145931[/url]

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Dann hör uff "rumzuheulen", nimm dir nen Tag frei und fahr da runter um dir die Karren anzuschauen. xD ^^

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Bis zu dem wären es "nur" 325km.

[URL]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253143912&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=100000&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&fnai=prev[/URL]

Aber will man sich wirklich ein 11 Jahre altes Auto antuen?

Autsch - was haben sie dem denn angetan?
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=238912800&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=PETROL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&maxMileage=100000&maxPrice=10000&minFirstRegistrationDate=2006-01-01&minPowerAsArray=147&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C[/url]

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dann muss er die karren bis 2018 festhalten, denn vorher hab ich keinen urlaubstag mehr.

mal wieder einer in reichweite: [URL]https://www.autoscout24.de/angebote/ford-focus-1-0-eb-turnier-champions-edition-lm-bluetooth-benzin-grau-d3ddd58c-86ff-4df3-92ed-9d2f2842ef32?cldtidx=19[/URL]

aber 1.0 l 125 PS... halten die motoren oder gehen die regelmäßig kaputt?
ich kenn die leistung nur aus 80 % mehr hubraum. leistungssteigerung per turbo um 80 %...? :iosys:

@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: der 4x4 is ja der hammer 8O
DEN will ich! :jump:

allrad und 470 nm drehmoment... für die meile tutz das schon :mrgreen:
und vom wackengelände kommt der bestimmt auch aus eigener kraft wieder runter :iosys:
dazu hinten platz zum pennen und getönte scheiben... man der wäre PERFEKT! >_<

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AutoBlöd hat dem 1.0er (125PS) nach 100.000km einen sehr guten Zustand bescheinigt.

[url=http://www.autobild.de/artikel/ford-focus-dauertest-5545219.html]Ford Focus (MK 3) im Dauertest - autobild.de[/url]

[quote]der 4x4 is ja der hammer :shock:
DEN will ich! :jump:

allrad und 470 nm drehmoment... für die meile tutz das schon[/quote]

Irgendwie bist Du komisch. Bei jedem normalen Menschen gehen die Warnlampen an, wenn ein 160PS Motor nachträglich von nem Tuner auf 350PS augeblasen wird. Ob das auf Dauer gesund ist - und es nach 8 Jahren wirklich sinnvoll ist, sowas gebraucht zu kaufen?

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[quote=Luebke;852300]dann muss er die karren bis 2018 festhalten, denn vorher hab ich keinen urlaubstag mehr.

aber 1.0 l 125 PS... halten die motoren oder gehen die regelmäßig kaputt?
ich kenn die leistung nur aus 80 % mehr hubraum. leistungssteigerung per turbo um 80 %...? :iosys:
[/quote]

oder machst halt krank. ^^

Der 1.0l Ecoboost hat ja mehrere Auszeichnungen bekommen und auch sonst wird er immer als sehr gut beschrieben.

[quote=Luebke;852300]
@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: der 4x4 is ja der hammer 8O
DEN will ich! :jump:

allrad und 470 nm drehmoment... für die meile tutz das schon :mrgreen:
und vom wackengelände kommt der bestimmt auch aus eigener kraft wieder runter :iosys:
dazu hinten platz zum pennen und getönte scheiben... man der wäre PERFEKT! >_<[/quote]

Musst ihn ja nur noch in Bulgarien abholen. xD Ich muss Exit aber recht geben. So wirklich sinnig ist das Auto nicht. Und auch die Vorstellungen die du hast ... ich weiß ja nicht ob du trotz Haldex-Allrad - ist ja kein permanenter Allrad - mit Straßenreifen und so viel Drehmoment auf dem matschigen Wackengelände was reißt. ^^

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@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: er ist halt die symbiose aus den beiden autos die ich suche: bastelbude mit ganz viel PS für die meile und geräumiger kombi für den alltag :iosys:
man wird ja noch mal träumen dürfen :mrgreen:

@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/27399-misterschue/"]MisterSchue[/URL]: [quote]Musst ihn ja nur noch in Bulgarien abholen. xD[/quote]also wenn ich ernsthaft sowas kaufen würde, dann wohl überhaupt nur von nem händler in deutschland mit garantie. nix von privat und schon gar nix aus dem ausland ohne deutschen tüv :no:
[quote]ich weiß ja nicht ob du trotz Haldex-Allrad - ist ja kein permanenter Allrad - mit Straßenreifen und so viel Drehmoment auf dem matschigen Wackengelände was reißt. ^^[/quote]ich will damit kein traktorpulling machen sondern nur n paar meter matsch vorsichtig durchqueren. das hab ich mit meinem vectra schon fast aus eigener kraft geschafft (nur in einem loch musste dann doch noch wer schieben >_<, aber im gegensatz zu den vor mir fahrenden, die ständig festsassen, roch meiner nacher nicht nach verbrannter kupplung xD), aber vier drehende räder sind nochmal ne nummer besser als zwei drehende und zwei bremsende :iosys: klar kann der nicht gegen nen geländewagen anstinken, aber wenn man beim fahren n bissel den verstand mitbenutzt und sich nicht blindlinks in die prosse stürzt, sollte was gehn :)

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[quote=Luebke;852312]@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: er ist halt die symbiose aus den beiden autos die ich suche: bastelbude mit ganz viel PS für die meile und geräumiger kombi für den alltag :iosys:
man wird ja noch mal träumen dürfen :mrgreen:
[/quote]

Dann holste dir einfach billig nen alten Ami-Pickup und baust den komplett neu auf. Das ist nicht allzuschwer, da kaum elektronik; die Teile sind vergleichsweise günstig und du hast mit so nem V8 mächtig spass und Platz genug gibts auch. Außerdem haste dann was beinahe "einmaliges" auf unseren deutschen Straßen ;)

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die dinger sind viel zu schwer für die meile (außer corvette oder so ^^) und VIIIIEL zu durstig für den alltag. eigentlich könnte man bei nem ami den motor auch durch ein wasserrad ersetzen, bei den mengen spritt die da durchgeschleust werden... :iosys:
die bezahlbaren sind absolut nicht mein fall und die die mein fall sind (gibt auch mega tolle amis), sind absolut nicht bezahlbar :iosys:

son camaro mit 6,4 l hemi-V8 oder ne schicke hellcat hätten natürlich schon was... da stören dann auch zwei tonnen mehr oder weniger nicht mehr xD

hm, viel leistung, viel hubraum, liegt im budget und ist noch nichtmal n ami...:
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aber leider kein kombi :flower:
nee spass beiseite, ich werd we mal den einen focus besichtigen. hoffe der taugt was und hoffe der is samstag noch nich weg :D händler machte nen netten und kompetenten eindruck... hätte nur selbst den lackschaden nicht erwähnen sollen und testen, ob er mich darauf hinweist >_<


hey, die haben ja sogar den passenden ami für mich da 8O
ob die sich wohl bis 9000 € runterhandeln lassen? :confused:
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[quote=Luebke;852208]
warum sind die preise im osten und süden eigentlich so niedrig und hier so hoch? 8O
[/quote]
Das ist ganz abhängig vom jeweiligen Auto, das man sucht.
Beim A6 sieht es im Osten ganz traurig aus. Da musste ich bis jetzt auch immer ziemlich weit fahren. 2 mal in Rhein Main gekauft und einmal in NRW.
Der Preisunterschied war jeweils so hoch, dass ich selbst mit Mietwagen und Übernachtung noch über 1000 € gespart habe.

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Gerade einen Artikel über den neuen Infiniti QX50 gelesen. Es ist mal wieder erstaunlich wie viel unfähigkeit dich bei Audios motorenentwicklung existiert. Da würde dich letztes Jahr großspurig der neue 2.0l Motor mit AVC-System beworben und kurz darauf das Projekt eingestellt bzw. Auf Eis gelegt - auch auf Grund der immensen Mehrkosten und einigen Problemchen. Und dann kommt wieder so ein kleines Japanisches Unternehmen um die Ecke und zeigt "der deutschen konstruktionselite", wie es mit geringen Mehrkosten richtig geht. "Vorsprung durch Technik" gibt's bei Infiniti nicht aber bei Audi.

[url=http://www.autobild.de/artikel/infiniti-qx50-2018-test-marktstart-8949993.html]Infiniti QX50 (2018): Test, Marktstart - autobild.de[/url]

Ich bin im übrigen von diesem Zeitgenossen so sehr angetan, dass ich den für in 1-3 Jahren als Nachfolger für den altea ins Auge gefasst habe. Oder alternativ den Optima GT - auch wenn er nicht so schick wie die damalige Design Studie geworden ist.

[url=http://www.kia.com/de/specials/stinger/#/intro]Der neue Kia Stinger. Weil der Weg das Ziel ist. - Kia Motors Deutschland[/url]

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[quote=MisterSchue;852348]... Und dann kommt wieder so ein kleines Japanisches Unternehmen um die Ecke ...[/quote]

Bei Audi bin ich ja ganz bei Dir - seit 1990 kommt da kaum noch was Innovatives - aber "kleines Japanisches Unternehmen"??

AMG scheint dann in Deiner Welt auch ne kleine schmierige Hinterhof Tuning Bude zu sein ;-)

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@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/3991-uwe64le/"][B]Uwe64LE[/B][/URL]: daran könntes wohl liegen. scheinbar sind die autos, die ich suche hier in der ecke ziemlich gefragt :/

@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/27399-misterschue/"]MisterSchue[/URL]: die folierung von dem QX50 könnte ich auch gut gebrauchen. 8O dann sieht keiner was für ne karre ich fahre :iosys:
der kia sieht gut aus :) gefällt mir.

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[quote=Exit]Bei Audi bin ich ja ganz bei Dir - seit 1990 kommt da kaum noch was Innovatives - aber "kleines Japanisches Unternehmen"??[/quote]

Kaum mehr was innovatives??! Was erlaubst du dir - was ist denn mit dem neuen quattro ultra, dass erstmal 0,3 sek bedenkzeit braucht, bis es Allrad zuregelt?? Ich finde das ganz schön innovativ! Bei nur 70 km/h vergehen da schon knapp 20 Meter, bis der überhaupt mal das Allrad dazu schält - da biste schon lang aus der Kurve rausgeflogen und darfst dir dann endlich das neue Modell kaufen :flower:

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also ich seh das positiv: endlich macht es sinn, den boardcomputer zu übertakten :iosys:

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[quote=Exit;852350]Bei Audi bin ich ja ganz bei Dir - seit 1990 kommt da kaum noch was Innovatives - aber "kleines Japanisches Unternehmen"??

AMG scheint dann in Deiner Welt auch ne kleine schmierige Hinterhof Tuning Bude zu sein ;-)[/quote]

Das mit schmieriger Hinterhof Tuning Bude hast du jetzt gesagt. Was ich gesagt habe war was anderes. Aber Audi ist ein wesentlich größeres Unternehmen als Infiniti - genauso wie VW wesentlich größer als Nissan ist. Bspw. der Vergleich zwischen Infiniti und Audi: Absatzzahlen 1. Halbjahr 2014 860.000 Autos gegenüber 101.000 Autos.

[url=http://www.nissanfanblog.de/de/infiniti-erzielt-globalen-rekordumsatz-in-der-ersten-jahreshaelfte-2014]Infiniti erzielt globalen Rekordumsatz in der ersten Jahreshälfte 2014 › Nissanfanblog[/url]

[url=http://www.rp-online.de/leben/auto/news/audi-verkauft-im-ersten-halbjahr-so-viele-autos-wie-nie-aid-1.4368858]Rekordabsatz: Audi verkauft im ersten Halbjahr so viele Autos wie nie[/url]

Audi allein hat schon halb so viele Mitarbeiter wie der gesamte Nissan-Konzern und 2/3 des Nissankonzern-Jahresumsatz.

[url]https://de.wikipedia.org/wiki/Nissan[/url]

[url]https://de.wikipedia.org/wiki/Audi[/url]

Dementsprechend ist vermutlich auch das Entwicklungsbudget von Infiniti um einiges geringer als das von Audi.

Allerdings darf man bei dem Motor "von Infiniti" eins nicht vergessen. Es gibt ja eine Zusammenarbeit zwischen Mercedes-Benz und Nissan-Renault. Spross dieser Zusammenarbeit sind ja der Q/QX30 und einige Motoren die in den Q50 gebaut werden. Mercedes-Benz hat selbst 2014 (2012 war es glaube ich erstmalig als Konzept) auf dem Wiener Motor Symposium eine Lauffähige Version eines 2.0l Motors mit variabler Verdichtung vorgestellt. Gut Möglich, dass es sich bei dem Motor also eigentlich um eine Mercedes-Benz-Entwicklung handelt, welche zu erst bei Infiniti zum Einsatz kommt oder bei MB verworfen und bei Infiniti zu Ende entwickelt wurde.

[quote=bigfoot996;852355]Kaum mehr was innovatives??! Was erlaubst du dir - was ist denn mit dem neuen quattro ultra, dass erstmal 0,3 sek bedenkzeit braucht, bis es Allrad zuregelt?? Ich finde das ganz schön innovativ! Bei nur 70 km/h vergehen da schon knapp 20 Meter, bis der überhaupt mal das Allrad dazu schält - da biste schon lang aus der Kurve rausgeflogen und darfst dir dann endlich das neue Modell kaufen :flower:[/quote]

Ach komm hör doch auf zu lügen. Das System hinterm Quattro Ultra kam schon eher beim Jaguar F-Type AWD zum Einsatz. Also siehste ... nicht mal schlecht können sie gut und schnell. :inflames:

[quote=Luebke;852356]also ich seh das positiv: endlich macht es sinn, den boardcomputer zu übertakten :iosys:[/quote]

Um nicht nur Doom sondern auch Counter Strike drauf spielen zu können? Ô.o

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ich meinte zwar, damit er das allrad schneller zuschaltet, aber deine idee ist auch nicht schlecht :iosys:

langsam werden es mehr interessante autos in meiner ecke.
nochmal ne frage an die experten: 1.8T TSI 160 pferde... empfehlenswert oder eher nicht so?
[URL="https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253620859&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&maxPrice=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&fnai=prev"]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=253620859&ambitAddress=48683%2C+Ahaus%2C+Nordrhein-Westfalen&ambitCountry=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=22900&makeModelVariant1.modelId=10&maxPrice=10000&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&userPosition=52.0935826%2C6.9375891&zipcodeRadius=100&fnai=prev[/URL]
man ich wünschte ich hätte im mom mehr zeit mir die auch mal vor ort anschauen zu können >_< *grummel*
der gefällt mir noch besser als der focus und mehr wumms hat er auch noch...

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So, der Octavia hat seine Reise angetreten.

Am Montag hol ich den neuen.

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Mein Mechaniker Kumpel (Werkstattmeister bei Audi/VW) riet mir von den 1.8er ab. Hat er scheinbar öfter in der Werkstatt als die neueren 2.0er und brauchen nahezu gleich viel Sprit bei deutlich weniger Leistung und Drehmoment. Wurde daraufhin bei mir ja auch der 2.0 211 PS und ich bereue es bisher nicht :mrgreen:

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Von den 1.8ern hab ich in meinem persönlichen Umfeld schon zwei hochgehen sehen und auch mir wurde, ähnlich wie biggi, von nem Fachmann sehr rigoros davon abgeraten. Würde die Finger von lassen.