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Dem 1.8er kann man nur kaufen, wenn der Ölverbrauch nachweislich unter 0.25l/1000km liegt - vor allem bei einer Laufleustung von gerade mal 70tkm. Bis 0.5l/1000km ist zwar alles noch in Ordnung, aber das Auto soll ja auch noch bissl was halten und die Gefahr besteht dass der Verbrauch (drastisch) steigt. Ansonsten kann ich auf den Motor eogentlich nichts kommen lassen. Im altea habe ich es mittlerweile raus ihn mit 6.8-7.4l/100km zu fahren. Okay auf der Bahn nimmt er such bei 160-200km/h dann halt mal 9-10l/100km.

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ok danke leute. der war schon n ganz heißer kandidat bei mir, aber dann lass ich lieber die finger davon :)
wenigstens erklärt das den günstigen preis ^^

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[quote=MisterSchue;852386]Im altea habe ich es mittlerweile raus ihn mit 6.8-7.4l/100km zu fahren. Okay auf der Bahn nimmt er such bei 160-200km/h dann halt mal 9-10l/100km.[/quote]

Mit 7.4 L kann ich meinen 2.0 (+51PS und +100NM) auch fahren.....sogar mit 255er Sportschlappen :lol:

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Äpfel mit Birnen ;) ... dein TT hat weder das Gewicht noch die Aerodynamik des Altea XL. ^^ ... und wenn du den TT schiebst glaub ich dir die 7.4l sofort. XD

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[quote=bigfoot996;852372]Mein Mechaniker Kumpel (Werkstattmeister bei Audi/VW) riet mir von den 1.8er ab. Hat er scheinbar öfter in der Werkstatt als die neueren 2.0er und brauchen nahezu gleich viel Sprit bei deutlich weniger Leistung und Drehmoment. Wurde daraufhin bei mir ja auch der 2.0 211 PS und ich bereue es bisher nicht :mrgreen:[/quote]

Naja - so viel Gutes hört man von den 2.0ern auch nicht. Zum Beispiel das Thema Öl-Verbrauch bei Audi (wobei mich da echt wundert, warum angeblich nur Audi betroffen sein sollte), lässt aufhorchen.

Von ein paar Schraubern wurde mir von dem Ebenfalls abgeraten, da diverse Teile statt aus Metall in Plastik verbaut sein sollen, was der Haltbarkeit nicht sonderlich gut tun soll. Geplante Obsoleszenz oder doch nur Rotstift?[COLOR=Silver]

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[/COLOR][quote=MisterSchue;852397]Äpfel mit Birnen ;) ... dein TT hat weder das Gewicht noch die Aerodynamik des Altea XL. ^^ ... und wenn du den TT schiebst glaub ich dir die 7.4l sofort. XD[/quote]

Wenn Biggie seinen 2.0er Turbo mit 7.4 fährt, ist Dein Altea bei 5.4 Litern. Wir hatten so nen 1.4er Turbo mit Zylinderabschaltung im Passat (150PS) auch bei 12 Litern im Durchschnitt. Mein Kollege wollte aber eben auch unbedingt Tacho 200 möglichst nicht unterschreiten ;-)

Ansonsten hatte ich Dies erst im Sommerurlaub. Da war ich mit 8.3 Litern recht nah am Minimum Verbrauch auf Spritmonitor (8.24 Liter) dran. (Megane 3 GT Grandtour - 2.0 Turbo 220PS)

Der ebenfalls mitgefahrene 1.6er Kia Ceed Kombi (135PS) lag bei 6.3 Litern und das obwohl ich mit Tempomat voraus gefahren bin (das Tempo vorgeben konnte).

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6,3 hab ich letzt von Würzburg zum Frankfurter Flughafen und zurück auch auf 100 km gebraucht. Aber da sind auch viele Baustellen und schneller als 140 möchte man mit einem C Corsa einfach nicht fahren.
Meine Freundin fährt ihn aktuell mit knapp 10. Liegt aber auch am recht kurzen Arbeitsweg und der Temperatur.

Luebke: Inserierte 9000 € für ein fast 10 Jahre altes Auto findest du günstig? Da das Alter ja scheinbar nicht die größte Rolle spielt, würde ich dir mal einen Vectra C Caravan oder Signum empfehlen. Beide gleicher Radstand und gleiche Plattform, wobei letzterer etwas weniger Platz bietet.

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[quote=MisterSchue;852397]Äpfel mit Birnen ;) ... dein TT hat weder das Gewicht noch die Aerodynamik des Altea XL. ^^ ... und wenn du den TT schiebst glaub ich dir die 7.4l sofort. XD[/quote]

Jo gut, der altea ist ca 150kg schwerer und hat nicht ganz so ne gute Aerodynamik, dafür aber wohl auch deutlich schmälere Reifen *g*

[quote=Exit;852406]Naja - so viel Gutes hört man von den 2.0ern auch nicht. Zum Beispiel das Thema Öl-Verbrauch bei Audi (wobei mich da echt wundert, warum angeblich nur Audi betroffen sein sollte), lässt aufhorchen.[/quote]

Na komm, das ist nen alter Hut auf dem man auch nicht ewig rumreiten sollte. Seit....glaube Mitte 2012 war das....haben sie die 3. Generation Abstreifringe drin und seither null Probleme mehr mit Ölverbraucht.

[quote=exit]
Von ein paar Schraubern wurde mir von dem Ebenfalls abgeraten, da diverse Teile statt aus Metall in Plastik verbaut sein sollen, was der Haltbarkeit nicht sonderlich gut tun soll. Geplante Obsoleszenz oder doch nur Rotstift?[COLOR=Silver]
[/COLOR][/quote]

Davon hab ich zwar jetzt noch nichts gehört, glaube ich dir aber trotzdem direkt. Geplante Obsoleszenz oder Rotstift? Wohl ein bisschen was von beidem. Was du aber auch mir direkt glauben kannst: Ich arbeite seit über 10 Jahren im Leitwerk des weltweit größten Automobilteilezulieferers und kann dir sagen, dass das bei 99,x% der Autoproduzenten so ist :mrgreen:

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Dipp der Golf kommt beizeiten weg, da er zu viel Geld kostet - auch wenn wir jetzt erst nochmal draufzahlen müssen. Aber da es ohne zweitwagen schwierig ist kommt ein Audi 80 ins Haus. Vom Nachbar meiner Schwiegereltern. So alt wie ich - Baujahr 89 - und gerade mal 114tkm oder 140tkm runter. Der Nachbar gibt ihn vermutlich für iwas zwischen 300-500€ her. Hat zwar nicht viel Ausstattung (klima fehlt bspw) aber laut meinem Schwiegervater nen 2.0l Motor drin. ^^

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Und eine vollverzinkt. Und, mit Glück schon 5 Gänge, geiles Auto dann. Ponential für ein H Kennzeichen.

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Jo ... das geile an dem Auto, der Wagen ist die letzten 10 Jahre im Jahr ca. 300km gefahren. XD ... der Nachbar meiner Schwiegereltern hätte immer nen Transporter von der Firma und ist damit wirklich überall hingefahren.

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naja zu wenig fahren machts auch nich besser :/
aber gutes auto und für den kurs... :)

@Lotd[quote]Luebke: Inserierte 9000 € für ein fast 10 Jahre altes Auto findest du günstig?[/quote]
na schau dir die preise doch mal an. ein gescheites auto, dass nicht schon total abgerockt und unter 15 jahre alt ist findet man hier kaum unter 9000 € -.-
ich hab meine ansprüche in den letzten monaten massiv zurückgeschraubt, weil sonst 0 kandidaten zur auswahl stehen -.-
[quote]Da das Alter ja scheinbar nicht die größte Rolle spielt, würde ich dir mal einen Vectra C Caravan oder Signum empfehlen.[/quote]
hab ich mit auf dem schirm, aber gibts in meiner region nicht unter 10.000 € oder nur mit viel zu vielen km gelaufen.
habs aber erstmal wieder nach hinten geschoben...

einfach zu wenig zeit und die preise hier sind gelinde gesagt fürn ***** >_<

wenigstens ist wieder bestes autofahrwetter. das mehr an sauerstoff in der luft macht sich ja richtig bemerkbar :D
heute morgen hats überholen wieder richtig spass gemacht ^^

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[quote=Luebke;852460]wenigstens ist wieder bestes autofahrwetter. [B]das mehr an sauerstoff in der luft macht sich ja richtig bemerkbar :D
heute morgen hats überholen wieder richtig spass gemacht ^^[/B][/quote]

Bitte was? Ô.o ... 8-O

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na bei kalter luft wird mehr sauerstoff transportiert. tritt mal das gaspedal aufs bodenblech, dann merkste was ich meine :mrgreen:

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Was du meinst ist die Dichte, welche niedriger ist und du dementsprechend mehr Sauerstoffatome bei gleichem Volumen hast. Aber erzähl mir jetzt nicht, du würdest das tatsächlich merken. Falls ja, kannst du dir auch einen Reinigungsmagneten um die Spirtleitung kleben, welcher den Verbrauch senkt. :-P

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Auch wenn ich bezweifle, dass es beim Überholen arg viel ausmacht, aber ich selbst besaß auch schon Autos, bei denen man den Temperaturunterschied in der Leistung tatsächlich, wenn auch nur geringfügig, spüren konnte. Gerade wenn das Fahrzeug nicht so viel Leistung hat, kann man das manchmal durchaus merken :mrgreen:

Eventuell wars auch doch nur der vorausgegangene Stuhlgang und die damit einhergehende Gewichtsersparniss :inflames:

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[url=http://picpaste.com/cckY8i8W.jpg][img]http://picpaste.com/extpics/cckY8i8W.jpg[/img][/url]

Endlich wieder ein Satz Räder. :)

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ja, ohne räder fahren is auch doof :iosys:

@Lotd: nur wenn du beim beschleunigen vollgas gibst merkst du logischerweise den unterschied. mich würde ja mal interessieren, wie viel das ausmacht. angeblich 10 ps, aber auf welcher grundlage diese behauptung beruht entzieht sich meiner kenntnis und ich bezweifel stark, dass man das so pauschal sagen kann...

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Noooiiiiin mein Leben ist so fies. Der Audi ist schon an jemanden verkauft und wird die Tage abgeholt und bezahlt. -.-

[quote=Luebke;852472]na bei kalter luft wird mehr sauerstoff transportiert. tritt mal das gaspedal aufs bodenblech, dann merkste was ich meine :mrgreen:[/quote]

Wahrscheinlich ist deine fußmatte bis gestern unterm Pedal geklemmt. ;) ... also beim besten Willen- solche Aussagen gehören für mich uns Reich der Märchen. Ein solches Verhalten könnte ich bei keinem meiner Autos oder den autos von Freunden und Familie feststellen.

[quote=Legion of the Damned;852473]Was du meinst ist die Dichte, welche niedriger ist und du dementsprechend mehr Sauerstoffatome bei gleichem Volumen hast. Aber erzähl mir jetzt nicht, du würdest das tatsächlich merken. Falls ja, kannst du dir auch einen Reinigungsmagneten um die Spirtleitung kleben, welcher den Verbrauch senkt. :-P[/quote]

Jo und dann dem Lüfter in der Ansaugbrücke nicht vergessen, der bläst mehr Luft rein. ;)

[quote=Killerpixel;852475][url=http://picpaste.com/cckY8i8W.jpg][img]http://picpaste.com/extpics/cckY8i8W.jpg[/img][/url]

Endlich wieder ein Satz Räder. :)[/quote]

Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt. :klatsch:ich

[quote=Luebke;852477]ja, ohne räder fahren is auch doof :iosys:

@Lotd: nur wenn du beim beschleunigen vollgas gibst merkst du logischerweise den unterschied. mich würde ja mal interessieren, wie viel das ausmacht. angeblich 10 ps, aber auf welcher grundlage diese behauptung beruht entzieht sich meiner kenntnis und ich bezweifel stark, dass man das so pauschal sagen kann...[/quote]

Ich bezweifle wie gesagt stark, dass die Mehrleistung durch die höhere Luftdichte überhaupt mehr als 1-3% der Motorleistung entspricht. 10ps wären bei deinem Opel 10% mehr Leistung ... dafür bedarf es schon mal gescheiten Motortuning wie ner anderen nockenwelle etc - nicht aber kälteren Temperaturen. Zumal ja die letzten 2 Wochen ungefähr gleiche Temperaturen vorherrschten.

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[quote=Killerpixel;852475][URL="http://picpaste.com/cckY8i8W.jpg"][IMG]http://picpaste.com/extpics/cckY8i8W.jpg[/IMG][/URL]

Endlich wieder ein Satz Räder. :)[/quote]

?? Was war denn mit den Rädern?

Meine Winter-Versionen sehen so aus:
[IMG]http://www.tweakpc.de/forum/members/exit/albums/exits-forumimages-18/picture4215-fiesta-st-1-6-ronal-r53.jpg[/IMG]

Fiesta ST @ Ronal R53 6,5x16 (ehemals Matt-Schwarz - jetzt in dezenten Tarn-Rot/Orange :inflames:)

[IMG]http://www.tweakpc.de/forum/members/exit/albums/exits-forumimages-18/picture4216-megane-3-grandtour-gt-diewe-inferno.jpg[/IMG]

Megane 3 Grandtour GT @ Diewe Inferno 8x18

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[quote=Exit;852496]?? Was war denn mit den Rädern?[/quote]

Die vorherigen Räder hatten vom Wildschwein zu viel. ;)

Der Octavia-Rest ist mittlerweile verkauft und der neue steht endlich aufm Hof. Unfassbar, wie blöd das ist, hier am ***** der Welt, ohne Auto.

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[quote=MisterSchue;852492]
Wahrscheinlich ist deine fußmatte bis gestern unterm Pedal geklemmt. ;) ... also beim besten Willen- solche Aussagen gehören für mich uns Reich der Märchen. Ein solches Verhalten könnte ich bei keinem meiner Autos oder den autos von Freunden und Familie feststellen.

Jo und dann dem Lüfter in der Ansaugbrücke nicht vergessen, der bläst mehr Luft rein. ;)

Ich bezweifle wie gesagt stark, dass die Mehrleistung durch die höhere Luftdichte überhaupt mehr als 1-3% der Motorleistung entspricht. 10ps wären bei deinem Opel 10% mehr Leistung ... dafür bedarf es schon mal gescheiten Motortuning wie ner anderen nockenwelle etc - nicht aber kälteren Temperaturen. Zumal ja die letzten 2 Wochen ungefähr gleiche Temperaturen vorherrschten.[/quote]

Mit solchen Aussagen wäre ich vorsichtig, da tatsächlich eine Leistungssteigerung durch kältere Luft eintritt.

[quote=Killerpixel;852475][url=http://picpaste.com/cckY8i8W.jpg][img]http://picpaste.com/extpics/cckY8i8W.jpg[/img][/url]

Endlich wieder ein Satz Räder. :)[/quote]

Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt.

[quote=Exit;852496]?? Was war denn mit den Rädern?

Meine Winter-Versionen sehen so aus:
[IMG]http://www.tweakpc.de/forum/members/exit/albums/exits-forumimages-18/picture4215-fiesta-st-1-6-ronal-r53.jpg[/IMG]

Fiesta ST @ Ronal R53 6,5x16 (ehemals Matt-Schwarz - jetzt in dezenten Tarn-Rot/Orange :inflames:)

[IMG]http://www.tweakpc.de/forum/members/exit/albums/exits-forumimages-18/picture4216-megane-3-grandtour-gt-diewe-inferno.jpg[/IMG]

Megane 3 Grandtour GT @ Diewe Inferno 8x18[/quote]

Die vom ST passen echt gut zu dem Auto, die vom Renault gefallen mir persönlich nicht so. Aber das ist ja zum Glück nur mein Geschmack und es ist dein Auto.

Weil ich mit MisterSchue drüber gesprochen hab und falls es hier noch keine Erwähnung gefunden hat mal ein gutes Beispiel wie viel effizienter die Motoren eben doch über die Jahre geworden sind.

[url]https://www.auto-motor-und-sport.de/news/mercedes-190-d-blue-efficency-baby-benz-mit-powerdiesel-1399524.html[/url]

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[quote]Was du meinst ist die Dichte, welche niedriger ist und du dementsprechend mehr Sauerstoffatome bei gleichem Volumen hast. Aber erzähl mir jetzt nicht, du würdest das tatsächlich merken. [/quote]es gibt sogar leute die glauben man würde es merken, wenn man den kat ausräumt :-P
das ist ja im prinzip das gleiche, höherer sauerstoffdurchsatz.

btw. bei extremen meile-rennern machen manche das extra: luft durch nen trockeneiskühler leiten, damit sie mehr sauerstoff in den motor bringt. das ist allerdings ne ganz andere leistungsklasse und bringt daher auch entsprechend deutlich mehr als bei meinem (leider) :iosys: aber offenbar funktioniert das prinzip, sonst würde mans ja nicht tun ;)

@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: die felgen auf dem ST find ich gut :) besser würden sie aber noch auf dem hinteren passen, in der blauen lackierung :-P

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[quote=Luebke;852555]es gibt sogar leute die glauben man würde es merken, wenn man den kat ausräumt :-P
das ist ja im prinzip das gleiche, höherer sauerstoffdurchsatz.

btw. bei extremen meile-rennern machen manche das extra: luft durch nen trockeneiskühler leiten, damit sie mehr sauerstoff in den motor bringt. das ist allerdings ne ganz andere leistungsklasse und bringt daher auch entsprechend deutlich mehr als bei meinem (leider) :iosys: aber offenbar funktioniert das prinzip, sonst würde mans ja nicht tun ;)
[/quote]

Es bringt wirklich was, den wissenschaftlichen Hintergrund habe ich ja erläutert. Wobei es noch den Vorteil hat, den Motor zur kühlen. Gerade bei Turbomotoren, bei welchen die Frischluft gerne mal mehrere hundert Grad erreicht, durch die Komprimierung. Ladeluftkühler und so... ;-)

[quote=Luebke;852555]@[URL="http://www.tweakpc.de/forum/members/201-exit/"][B]Exit[/B][/URL]: die felgen auf dem ST find ich gut :) besser würden sie aber noch auf dem hinteren passen, in der blauen lackierung :-P[/quote]

Vollste Zustimmung!

Und mal zu deiner Autosuche: Schon mal an einen Ford Mondeo gedacht?
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&gn=M%C3%BCnster%2C+Nordrhein-Westfalen&isSearchRequest=true&ll=51.963009%2C7.61783&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&maxMileage=80000&maxPowerAsArray=KW&maxPrice=8000&minFirstRegistrationDate=2007-01-01&minPowerAsArray=KW&rd=100&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&sortOption.sortOrder=ASCENDING[/url]

Hat knappe 2 Meter Laderaumlänge bei umgeklappten Sitzen. Drin liegen mit einer passenden Unterlage sollte also durchaus machbar sein.
Der letzte hätte sogar fast sowas wie "Leistung". Hab jetzt aber auch nur grob gesucht (Münster <100km, EZ 2007, Laufleistung <80.000 km)

Bei anderen Kriterien taucht auch sowas auf: [url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252858639[/url]
Sicherlich ein entspanntes Auto mit etwas Dampf und ganz gutem Platzverhältnis im Kofferraum. Die Farbe muss man aber... mögen. :-D

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mondeo steht sogar recht weit oben auf meiner favoritenliste ^^

sind gute autos und der letzte mit den 170 pferdchen ist zwar optisch geschmackssache, aber die farbe ist so ziemlich das letzte kriterium an dem es bei mir scheitern würde, solange es nicht rosa ist :iosys:

[quote]Es bringt wirklich was, den wissenschaftlichen Hintergrund habe ich ja erläutert.[/quote]
klar bringt das was, das "...manche glauben..." war eigentlich ironisch gemeint, weil du mir nich glauben wolltest ;)

trotzdem wüsste ich echt gern mal wie viel schwankungen da wirklich drin sind, gefühlt zieht der deutlich besser, aber gefühlt ist ja nicht gleich tatsache...

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Nur um euch aufzuwecken - so ein 2.5 Liter V6 Mondeo mit 170PS geht zwar ok - aber sinnvoll ist der heutzutage echt ncith mehr.

Wenn der dann aber noch wie in dem Link von ner Automatik erwürgt wird - geht er definitiv nicht mehr. Damit wird der schon nicht sonderlich üppigen Leistung das letzte quentchen Spass entzogen.

Auf Deutsch - der V6 ist ok - aber mehr auch nicht. In der Automatik Version ist er nur noch was für Rentner => Mein Fazit: Hände weg!!!!.

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@Exit: Was ich noch sagen wollte, der Megane schaut eigentlich ziemlich unauffällig aus, dafür dass er 220ps hat. Eigentlich schon recht schick - glaubt einem vermutlich auf der Autobahn keiner, dass er auch schnell kann. ^^

Bei den Felgen gefallen mir die auf dem Megane von der Form her besser. Ich würd allerdings ne andere Farbe nehmen (auch beim Fiesta) - Weiß beim Megane und schwarz-violett/pink/giftgrün beim Fiesta. :mrgreen:

@Mondeo V6:
Wenn Mondeo mit V6, dann bitte mit 3.0l Hubraum und 226ps sowie dem Namenszusatz ST220. Denn bei dem 2.5l ist es wie Exit schon gesagt hat - geht sicherlich akzeptabel vorwärts mit Handschalter, aber mit der 5-Stufen-Automatik wird das ziehmlich öde - also für die Leistung, die er hat.

Hier mal die technischen Daten:
[url]https://www.autoplenum.de/auto/ford/mondeo/test-ford-mondeo-2-5-turnier-v6-aut-2005-2007-id4284[/url]

und hier mal vom Handschalter zum Vergleich:
[url]https://www.autoplenum.de/auto/ford/mondeo/test-ford-mondeo-2-5-turnier-v6-2000-2003-id4391[/url]

und hier vom ST220 :iosys: :
[url]https://www.autoplenum.de/auto/ford/mondeo/test-ford-mondeo-3-0-turnier-v6-2003-2005-id4578[/url]

Ist halt die Frage ob man heutzutage noch mit über 15l/100km (vermutlich in der Realität mit 16-17l/100km) durch die Stadt (Lübkes haupteinsatzgebiet) zuckeln will. ^^

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Ich hab nie gesagt, dass das Ding eine Rakete sein wird. ;-)
Sicherlich aber ein entspanntes Fahrzeug mit Automatik, etwas Hubraum und dem V6. Dass so ein Fahrzeug mit dem Hubraum, Leistung, Automatik, Größe und Gewicht einiges schluckt sollte jedem normal denkenden klar sein. Unter 10 Liter ist vermutlich nur mit Tempomat auf der Autobahn drin.

Statt dem - vermutlich - recht teuren ST220 könnte man noch den normalen 3.0 V6 mit nur 20 PS und 20 NM weniger Leistung. Mit 204 PS und 263 NM aber sicherlich immer noch genug.

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[quote=MisterSchue;852596]
Ist halt die Frage ob man heutzutage noch mit über 15l/100km (vermutlich in der Realität mit 16-17l/100km) durch die Stadt (Lübkes haupteinsatzgebiet) zuckeln will. ^^[/quote]

Den normalen 2.5L V6 mit 170PS hatte ich ja (als Kombi, Handschalter). Da waren es in der Stadt (zudem Kurzstrecke) üblicherweise um die 13 Liter.

Unter 9 Liter war er selbst mit Streichelgas eigentlich nie zu bewegen.[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 10:55 ---------- Vorheriger Post von at 10:51 ----------[/SIZE]

[/COLOR][quote=MisterSchue;852596]
Bei den Felgen gefallen mir die auf dem Megane von der Form her besser. Ich würd allerdings ne andere Farbe nehmen (auch beim Fiesta) - Weiß beim Megane und schwarz-violett/pink/giftgrün beim Fiesta. :mrgreen:
[/quote]

Weiß - ist bei Felgen leider völlig untragbar - ausser man hat nen Putz-Fetisch. Dafür bin ich einfach zu faul. Selbst die roten beim Fiesta schreien mir schon fast zu viel nach Pflege.

Falls Du ein Grafik-Virtuose bist, kannste aber gern mal ein paar Bilder zaubern - ich würde mir gern mal anschauen, wie die unterschiedlichen Farben wirken. Manche können ja sowas ;-)[COLOR="Silver"]

[SIZE=1]---------- Post hinzugefügt 11:00 ---------- Vorheriger Post von at 10:55 ----------[/SIZE]

[/COLOR][quote=MisterSchue;852596]@Exit: Was ich noch sagen wollte, der Megane schaut eigentlich ziemlich unauffällig aus, dafür dass er 220ps hat. Eigentlich schon recht schick - glaubt einem vermutlich auf der Autobahn keiner, dass er auch schnell kann. ^^
[/quote]

Jup - zumal dieses "* - Line" in Schland sogut wie überall dafür steht, dass es sich um nen "Blender" handelt. Optik vom Sport- und Leistung vom Kassenmodell.

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[quote]Mit 204 PS und 263 NM aber sicherlich immer noch genug.[/quote]NIEMALS! >_<
soetwas wie genug leistung gibt es nicht :iosys:
beim thema leistung gibt es nur die kategorien "bezahlbar" und "nicht bezahlbar" :mrgreen:

[quote]Unter 9 Liter war er selbst mit Streichelgas eigentlich nie zu bewegen.[/quote]
ich fahr immer nur mit streichelgas 8O
ich streichel immer ganz lieb mit dem gaspedal das bodenblech :iosys:

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[quote=Exit;852607]Den normalen 2.5L V6 mit 170PS hatte ich ja (als Kombi, Handschalter). Da waren es in der Stadt (zudem Kurzstrecke) üblicherweise um die 13 Liter.

Unter 9 Liter war er selbst mit Streichelgas eigentlich nie zu bewegen.[/quote]

Genau was ich mir dachte.

[quote=Exit;852607]Weiß - ist bei Felgen leider völlig untragbar - ausser man hat nen Putz-Fetisch. Dafür bin ich einfach zu faul. Selbst die roten beim Fiesta schreien mir schon fast zu viel nach Pflege.
[/quote]

Letztes Jahr hab ich mir mal eine Honda NTV 650 mit weißen Felgen geliehen. Geputzt sehen weiße Felgen richtig geil aus. Geputzt...
Also 5 m nach dem Losfahren sehen sie ***** aus.

Zur ganzen Diskussion bzgl. Mehrleistung bei kälterer Ansaugluft nochmal diese Aussage: "Der Lufteinlass befindet sich unter der Sitzbank auf der Seite, so dass die Ansaugluft nicht durch die Motorwärme aufgeheizt werden kann. Das würde weniger Leistung bedeuten."
Quelle: [url]https://www.heise.de/autos/artikel/Vorstellung-KTM-790-Duke-3897665.html[/url]

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[quote=Exit]Weiß - ist bei Felgen leider völlig untragbar - ausser man hat nen Putz-Fetisch. Dafür bin ich einfach zu faul. Selbst die roten beim Fiesta schreien mir schon fast zu viel nach Pflege.[/quote]

Als Autopflegeenthusiast kann ich dir wärmstens das Polymer Netshield aus der Profiline von Sonax (Amazon um die 10€ die Dose) ans Herz legen. Sollte bei deinen Felgen super schnell gehen und ist auch von Anfängern anzuwenden. Die Dose reicht locker für 20-40 Felgen (je nach Größe etc) und der Schutz ist wirklich gut. Der Schmutz haftet einfach nicht mehr so gut an und meist ist nach einem Regenschauer die Felge schon wieder sauber ;-)

Wenn du das 2 mal im Jahr machst haste kaum mehr Probleme mit deinen Felgen (außer du fährst 40tkm+ im Jahr)

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Bei meinem Moped mit schwarzen Felgen reicht die Dose dann vermutlich so an die zehn Jahre.

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Mag sein - ist doch toll :) Hab mittlerweile 2 sätze 19" 9,5" Felgen mit großer Fläche gemacht und es fehlt geschätzt.....1/4?

PS: Wer sich selbst für 2 maliges Auftragen pro Jahr zu faul ist: Geht zum Aufbereiter eures Vertrauens (oder schreibt mir eine PN ;-) ). Es gibt auch Siliziumdioxidbeschichtungen welche mehrere Jahre halten! Kostet dann dementsprechend etwas mehr und ist nicht mehr vom Laien anwendbar....aber rockt halt!

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[quote=Exit;852607]
Falls Du ein Grafik-Virtuose bist, kannste aber gern mal ein paar Bilder zaubern - ich würde mir gern mal anschauen, wie die unterschiedlichen Farben wirken. Manche können ja sowas ;-)[COLOR=Silver]
[/COLOR][/quote]

Bin kein Grafik-Virtuose, kenne aber reifen.com - da kann man sich sowas ja auch ansehen sofern Farbe und Fahrzeug einigermaßen passen. ^^

[url]https://www.reifen.com/de/RimAL/ListRimsAL/Renault/Megane/Renault-Megane-Grandtour-2-0/86478?PriceRangeFilter=&Page=1&PageSize=20&Mode=main&IsCompleteWheel=False&AbeFilter=False&EceFilter=False&SchneeketteneignungFilter=False&WintertauglichkeitFilter=False&NumberPlate=&RimAlListSort=&RimAlPriceMin=0&RimAlPriceMax=0[/url]

Die Farbe von deinem Megane gibts halt leider nicht und beim Fiesta bietet reifen.com iwie nur komische Felgen an.

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Ähm - und wie färbe ich die da die Felgen auf Deine Farben um?

Von solchen Felgenberater-Viewer kenne ich bereits Bessere.

Mein aktueller Favorit:
[URL]https://www.felgenoutlet.de/de/alufelgen-reifen-komplettraeder/renault-megane-grandtour_vf_39_5275685_1_1_2/diewe-18zoll-silber-_ff_2_2/?possible_rim_id=7257[/URL]

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Voll vergessen abzuschicken ... man kann die Felgen nicht eingeben, drum muss es halt die passenden geben.



Bin gerade auf der Suche nach einem winterauto/Ersatz für den Golf mit Kostenpunkt bis 2000/3000€. Bin überraschenderweise auf das ein oder andere interessante Fahrzeug gestoßen. Darunter ein Nissan Primera GT (Generation P11) und ein Alfa Romeo 155 1.7 TwinSpark. Aber auch ein schicker Saab 9-3 Force bzw. N n¿9-5 aero sind dabei. Vielleicht wirds aber auch was total langweiliges - dagür günstiger weil nicht so exotisch - wie ein passat/bora variant mit 1.8 oder 2.3 vr5 - oder nen a4 1.6 bzw. Oktavia 1.8T. Mal schauen und den neuen Haus-und-Hof-KFZler zu Rate ziehen. ^^

Bei einigen bin ich mir halt über die Zuverlässigkeit noch nicht so sicher. Gerade MG/Rover und Alfa sollen ja nicht so berauschend sein. Dafür liest man vom VR5 auch nicht nur gutes. Aber reizvoll sind sie alle ... vor allem fer 9-3 Force. :mrgreen:

Hier mal ne Auswahl:
[spoiler]
Alfa Romeo 155
[url]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=239744865&utm_source=sharedAd&utm_medium=android[/url]

Rover 75 2.0 V6
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Alfa 166 3.0 V6
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Nissan Primera GT
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Saab 9-3 Force
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Saab 9-5 Sportcombi Aero
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AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Also in meiner Gegend kannste Audi, VW und Skoda in dem Preisbereich voll in die Tonne treten. Außer du stehst auf alte ausgelutschte Karren oder einen Lupo/Fabia/Fox.

Deswegen bin ich gerade so scharf auf Opel Merivas, gerade für die Baustelle. Ist noch nicht so ein ewigst riesiges Auto, aber durch den umklappbaren Beifahrersitz (optionales Zubehör) ist es sehr variabel. Aber bei 2 - 3000 € gibts eben fast nichts ordentliches.

Der hier hätte echt interessant werden können: [url]https://suchen.mobile.de/auto-inserat/opel-meriva-cosmo-navi-ahk-hu-au-07-18-h%C3%B6chberg/253988527.html?action=parkItem[/url]

Gibt aber vom Händler keinerlei Infos zum Auto über irgendwelche Wartungsarbeiten. Zahnriemen ist nach 6 Jahren oder 90.000 km fällig, ist also schon allein deswegen eine blöde Nummer. Dazu sind dann die Bremsscheiben ziemlich runter (Klötze noch recht gut) und die Sommerreifen auch nur noch für eine Saison gut.
Das Dach ist mir dabei sogar volllkommen egal.

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote]Bin gerade auf der Suche nach einem winterauto/Ersatz für den Golf mit Kostenpunkt bis 2000/3000€.[/quote]
son zufall, ich hab grad für genau den preis einen wunderschönen vectra abzugeben 8O
ist allerdings kein kombi >_< (sonst wäre er ja nicht abzugeben :iosys:)

aber ernst bei seite: der aero wäre aus deiner liste ganz klar meine erste wahl. allein schon weils n kombi ist :mrgreen:

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

Also ich hätte nen super Passat 35i in roter Speziallackierung (teilmatt aufgrund fehlendem Klarlack!) mit irgendwas um die 380tkm anzubieten. Kombi, super viel Platz, super sparsam im Verbrauch (zumindest was den Diesel betrifft). Für nur 400€ könnte dieses schmucke Teil einem von euch gehören! :D

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Das klingt absolut... Nein!

Oder... ? :-D

Hat es eine Anhängerkupplung? ;-)

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Bin gestern noch auf einen ollen Benz gestoßen. Ich glaube den werde ich mir auch noch mal anschauen und vorher noch ein wenig recherchieren, ob man für wenig Geld (um die 200-300€) nen Kaltlaufregler nachrüsten kann damit man auf Euro1 kommt. Hat natürlich auch gut Rost die Karre.

[URL]https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=252502138&categories=EstateCar&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=129&pageNumber=1&scopeId=C[/URL]

[quote=bigfoot996;852819]Also ich hätte nen super Passat 35i in roter Speziallackierung (teilmatt aufgrund fehlendem Klarlack!) mit irgendwas um die 380tkm anzubieten. Kombi, super viel Platz, super sparsam im Verbrauch (zumindest was den Diesel betrifft). Für nur 400€ könnte dieses schmucke Teil einem von euch gehören! :D[/quote]

Poste mal paar Bilder ^^ ... aber wenns son oller Diesel mit Euro2 ist, dann kannste den behalten.... da zahlste ja mehr Steuern im Halbjahr als was die Karre Wert ist. :iosys: Und was verbraucht er denn sonst noch so neben dem Spritt? ^^

[quote=Luebke;852817]son zufall, ich hab grad für genau den preis einen wunderschönen vectra abzugeben :shock:
ist allerdings kein kombi >_< (sonst wäre er ja nicht abzugeben :iosys:)

aber ernst bei seite: der aero wäre aus deiner liste ganz klar meine erste wahl. allein schon weils n kombi ist :mrgreen:[/quote]

Dein Vectra ist aber nur nen 1.6er ^^ ... Wenn dann Vectra B Caravan Sport mit 1.8er (der olle mit 115ps) - am besten in Schwarz mit Irmscher-Verfeinerung wie den roten Bremssätteln den schwarzen Alufelgen und einer Heckscheibentönung in tiefschwarz (95% oder was das war) ... ach ja was war er toll der olle Vectra. ;_;

AW: Eure Autos und andere Vehikel
 

[quote=MisterSchue;852821]Und was verbraucht er denn sonst noch so neben dem Spritt? ^^[/quote]

Die Seele des Fahrers.

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[quote=Killerpixel;852822]Die Seele des Fahrers.[/quote]

Ach wieso denn? Der produziert sicherlich noch kein pöses Feinstaub. ;-)

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[quote=Legion of the Damned;852820]Das klingt absolut... Nein!

Oder... ? :-D

Hat es eine Anhängerkupplung? ;-)[/quote]

Na klaro! Ist der unzerstörbare 1.9er Diesel, der zieht selbst einmal jährlich ne tonne holz nen Waldweg mit 10% Steigung hoch (zwar unter dezenten qualen, aber er macht es!)

[quote=MisterSchue;852821]Poste mal paar Bilder ^^ ... aber wenns son oller Diesel mit Euro2 ist, dann kannste den behalten.... da zahlste ja mehr Steuern im Halbjahr als was die Karre Wert ist. :iosys: Und was verbraucht er denn sonst noch so neben dem Spritt? ^^[/quote]

Nen bisschen Öl halt^^ Umweltplakette gar er gar keine - bin mir nicht sicher ob er überhaupt ne rote bekommen würde :inflames:

Aber gerade für ne Baustelle oder als Waldfahrzeug etc. perfekt! Hat sogar Schiebedach! Und nen Subwoofer :inflames:

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[quote=Killerpixel;852822]Die Seele des Fahrers.[/quote]

8-O....:mrgreen::klatsch:

@biggy:
Ich red ja nicht von der Umweltplakette - die ist mir in meinen Gefilden egal. ^^ Aber wenn der Euro1 oder Euro2 hat, dann zahlste ja iwie 500€ Steuern im Jahr. ^^

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[quote=bigfoot996;852827]Nen bisschen Öl halt^^ Umweltplakette gar er gar keine - bin mir nicht sicher ob er überhaupt ne rote bekommen würde :inflames:[/quote]

Ich hab noch eine schwarze Plakette "automobile Randgruppe" daheim, die besteht er locker.

Ist jetzt der 1Z oder AAZ als Motor verbaut? Also Turbo oder Sauger?

Und von ewig halten würde ich bei den alten Wirbelkammerdieseln auch nicht reden. Hab mittlerweile in der T3-Diesel-Umbaugruppe schon viele 1,9er Zylinderköpfe mit Rissen zwischen den Ventilen gesehen. Von unbedenklich bis schrottreif, meist letzteres, war alles dabei. Und wenn er schon Öl braucht, wird ja auch innermotorisch was nicht stimmen. Das harmloseste wäre ein Abstreifring, welcher seinen Namen nicht mehr würdig ist.

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[quote=MisterSchue;852832]8-O....:mrgreen::klatsch:

@biggy:
Ich red ja nicht von der Umweltplakette - die ist mir in meinen Gefilden egal. ^^ Aber wenn der Euro1 oder Euro2 hat, dann zahlste ja iwie 500€ Steuern im Jahr. ^^[/quote]

Ahso....joa....keene Ahnung. Würde mich aber ehrlich gesagt wundern, wenn der Bock bisher so viele Steuern im Jahr gekostet hätte.

[quote=Legion of the Damned;852833]Ich hab noch eine schwarze Plakette "automobile Randgruppe" daheim, die besteht er locker.

Ist jetzt der 1Z oder AAZ als Motor verbaut? Also Turbo oder Sauger?

Und von ewig halten würde ich bei den alten Wirbelkammerdieseln auch nicht reden. Hab mittlerweile in der T3-Diesel-Umbaugruppe schon viele 1,9er Zylinderköpfe mit Rissen zwischen den Ventilen gesehen. Von unbedenklich bis schrottreif, meist letzteres, war alles dabei. Und wenn er schon Öl braucht, wird ja auch innermotorisch was nicht stimmen. Das harmloseste wäre ein Abstreifring, welcher seinen Namen nicht mehr würdig ist.[/quote]

Gabs nen Diesel ohne Turbo zu der Zeit?! Ist der 1.9 Turbodiesel mit.....glaub 90 PS.

Öl braucht er weil es irgendwo raustrielt (irgend ne Dichtung eben nicht mehr die fitteste), nicht weil er es verbrennt :inflames:

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[quote]Ahso....joa....keene Ahnung. Würde mich aber ehrlich gesagt wundern, wenn der Bock bisher so viele Steuern im Jahr gekostet hätte.[/quote]
die würds ja nur kosten wenn du ihn auch anmelden würdest. solange niemand weiß, dass du damit rumfährst... :iosys:

[quote]Gabs nen Diesel ohne Turbo zu der Zeit?! Ist der 1.9 Turbodiesel mit.....glaub 90 PS.[/quote]
klar gabs den. der hatte dann 58 ps oder so :flower:
mit 90 ps ist das wohl der als sehr haltbar bekannte tdi :)

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Also vor neuem TÜV mal ordentlich sauber machen. Das schaffst du schon. ;-)

Klar gab es Diesel ohne Turbo. 1,6er und 1,9er gab es mit und ohne Turbo (als Wirbelkammerdiesel) nur beim 1,7er Wirbelkammerdiesel bin ich mir ziemlich sicher, dass der nur als Sauger im T3 zum Einsatz kam. Wenn es stimmt, was mir mal zu Ohren kam, wurde der Motor hauptsächlich für Behörden entwickelt. In den Postbussen kam der wohl fast ausschließlich zum Einsatz. Hat stolze 7 PS mehr als der 1,6er Sauger, aber die soll man wohl sehr deutlich spüren. Prozentual betrachtet sind es schließlich 14 % Mehrleistung!!!111!!

Wenn der Motor selbst noch halbwegs fit ist, was ja nicht unbedingt danach klingt, könnte der für einen T3 Umbauer interessant sein.

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jo, der 1,9er TDI 90 PS ist gefragt. im schnitt angeblich deutlich langlebiger als der 1,9er 110 PS :)
jetzt fehlt mir nur noch der passende bulli dazu... :denker:

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Aufpassen! Der 35i ist sowohl der B3 als auch der B4. Beim B3 gab es damals noch den 1.9er ohne Turbo - den 1.6er gab es nur als TD (Turbo mit Wirbelkammereinspritzung). Beim B4 gab es dann nur noch 1.9er Turbo-Diesel. Entweder als 1.9 TD (mit Wirbelkammereinspritzung) mit 75ps oder als 1.9 TDI mit Direkteinspritzung und 90ps oder 110ps.

BTW: Er kostet 304€ Steuern im Jahr. ^^

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Sind beide gefragt und werden auch gern noch aufgeblasen auf mehr Leistung.
Und der 110 PS Motor, müsste der AFN sein, gilt auch als äußerst langlebig.[COLOR="Silver"]

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[/COLOR][quote=MisterSchue;852854]Aufpassen! Der 35i ist sowohl der B3 als auch der B4. Beim B3 gab es damals noch den 1.9er ohne Turbo - den 1.6er gab es nur als TD (Turbo mit Wirbelkammereinspritzung). Beim B4 gab es dann nur noch 1.9er Turbo-Diesel. Entweder als 1.9 TD (mit Wirbelkammereinspritzung) mit 75ps oder als 1.9 TDI mit Direkteinspritzung und 90ps oder 110ps.[/quote]

Ach, wir werden ja wohl noch "D", "TD" und "TDI" auseinander halten können. :-P

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[quote]Ach, wir werden ja wohl noch "D", "TD" und "TDI" auseinander halten können. :razz:[/quote]
ja, erst wenn noch SDI ins spiel kommt sind wir verloren 8O

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Ja, muss man schon wissen, das "D" und "SDI" zwar beides Sauger sind, aber technisch deutliche Unterschiede vorhanden sind. ;-)
Oder einfacher ausgedrückt, ist der SDI im Grunde ein TDI ohne Turbo.

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also ein DI -> D für diesel, I für direkteinspritzer, kein T für turbo...
aber wofür steht das S? :iosys:

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Mh... Saugen?

[spoiler]
Gott wird das gerade flach hier...

Und genau genommen steht das I für "Injection".
[/spoiler]

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ich hab grad mein dict.leo verlegt... bitte übersetze injection doch mal für mich ins deutsche :iosys:
aber das S mit saugen übersetzen ist ne gute idee ^_^

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Stand das S nicht für Single point?

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Hihi - am Montag kam ein Bekannter auf mich zu und fragte, was der Megane für nen Motor hat.

Er fühlte sich leicht angepi$$t das sein neuer Passat mit 190PS Diesel von so ner Franzkarre auf der AB bergauf überholt wurde. Als ich da noch meinte das wir zu fünft waren und noch net mal runter geschaltet habe, war er dann doch etwas traurig.

Hab ihm dann wieder etwas aufgepeppelt und gesagt, dass er zumindest beim Verbrauch gewinnt :mrgreen:

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xD Wie geil ... ja der Megane ist halt schon ein unterbewertetes Auto. War ja aber auch mit dem RS Trophy so. Alle immer so: "Ha der olle Franzmann, da klappert und scheppert und schlackert alles, voll billig!" ... Das einzige was dann geschlackert hat, waren die Ohren der anderen als der RS Trophy über die Nordschleife geprügelt wurde. ^^

Ich glaub der Megane RS Trophy war auch so der Begründer der "Ich habe den schnellsten Frontgetriebenen Kompakten und beweise das mit Rundenrekorden auf dem Nürburgring", oder?