Neue Richtlinien für Feinstaubbelastung

[Stöhnie]

Zitat von Qndre

Nunja, mal abwarten wie sie's nun letztendlich umsetzen. Vielleicht wird's ja garnicht so schlimm wie viele befürchten. Bringt recht wenig hier zu diskutieren bevor die eigentliche Umsetzung der Richtlinien folgt. Ich werde dann mal so lange meine *!*!*! halten bis es wirklich etwas zu Meckern gibt. Wenn dann die Umsetzung genauso Sch***** ist wie viele befürchten (Citymaut (=noch mehr Geld den Leuten aus der Tasche ziehen) statt Förderung umweltfreundlicherer Technologie und Ausbau des öffentlichen Nahverkehrsnetzes) dann wird aber richtig gemeckert. Wenn die Umsetzung hingegen gut und relativ unbürokratisch aussieht, zieh' ich meinen Hut und sag , wenn nicht kann man immer noch meckern auch wenn's wenig bringen wird.

moment, der einzige der schlimmes befürchtet bist DU und der, der meckert bist auch DU. ich habe kein problem mit all dem, sollen die doch machen was sie wollen - ich fahr rad!

[nobushde]

Zitat von Stöhnie

moment, der einzige der schlimmes befürchtet bist DU und der, der meckert bist auch DU. ich habe kein problem mit all dem, sollen die doch machen was sie wollen - ich fahr rad!

da schließ ich mich an...

[Qndre]

Zitat von Stöhnie

ich fahr rad!

Ich bin auch (noch) nicht betroffen. Egal was die machen. Aber irgendwann vermutlich doch.

[Stöhnie]

Zitat von Qndre

Ich bin auch (noch) nicht betroffen. Egal was die machen. Aber irgendwann vermutlich doch.

die zeiten werden eben schlechter, ich konnte mal meinen MB -8er diesel (mit 65l tank) für rund 35DM volltanken, das waren noch zeiten! (nur um mal die preisentwicklung fürs autofahren zu verdeutlichen )

[Qndre]

Zitat von Stöhnie

die zeiten werden eben schlechter

Nunja, zumindest momentan. Ganz so pessimistisch muss man ja auch nicht sein, dass man sagt: "Es wird IMMER NUR schlechter werden. " Vor allem weil das ja nicht stimmt. Momentan ist halt hierzulande Konjunkturflaute, das wird sich aber bestimmt auch mal wieder ändern. Immer optimistisch denken Leute, sonst wird man ja noch vollkommen wahnsinnig.

[io.sys]

Ich persönlich denke, dass durch einen vernünftigen Ausbau des Nahverkehrsnetzes viel Autoverkehr aus der Stadt genommen werden kann!
So kann man auch die Luft verbessern!
Aber man sollte nicht an den Symptomen rumdoktern, sondern die Ursachen erkennen.

In Augsburg z.B. lohnt es für 3 Personen schon gar nicht mehr in die Stadt mit der Strassenbahn zu fahren.
Das kost ein schweine Geld!
Da fahr ich lieber mit dem Taxi rein.

Aussderdem ist das NEtz der Strassenbahnen (auf die setzt Augsburg ja) nicht undbedingt traumhaft.

Aber an sich liegt das Problem beim unattraktiven NAhverkehr!
Entweder zu teuer oder zu langsam.

Wenn ich mit der Strassenbahn von zu hause bis in die Stadtmitte fahre bin ich länger unterwegs als mit dem Auto und mit dem Fahrrad.
Im Sommer bin ich eh meist mit dem Rad in der Stadt unterwegs.


Den Geschäftsleuten in der Innenstadt damit auch noch das Geschäft zu versauen, finde ich den falschen Ansatz.
Wie gesagt, ein anständiges und schnelles NAhverkehrsnetz kann viel Verkehr aus der Stadt halten.

Aber dazu müssten die Schnapsbrüder im Rathaus bei uns erst mal in die Pötte kommen. Und das dauert in augsburg immer ein wenig.

Zitat eines Strassenbahnfahrers: "Die Verkehrsplanung, die sie in anderen Städten wegwerfen, die nimmt Augsburg mit Handkuss!"

[Slater]

Ich glaube, Augsburg ist da kein Einzelfall.
Statt den Öffentlichen Verkehr zu verbessern versucht man ( die Städte, insbesondere von Rot/Grün regiert ), den Autoverkehr madig zu machen.
Ist ja auch viel billiger.
Da wird die grüne Welle abgeschafft, damit man an jeder bekackten Ampel halten muß.
Parkplätze kenne ich nur noch aus meiner Erinnerung, Parkhäuser sind grundsätzlich überfüllt, sodaß man stundenlang umherkurbeln muß.
Die gehen davon aus, daß die meisten Leute nur zum Spaß in die Stadt fahren.

Kommen wir zum eigentlichen Problem : LKW
In den letzten Jahren sind immer mehr Firmen auf den Trichter gekommen, daß es ja billiger ist, den Krempel mit dem LKW herumzufahren als in einem teuren Lager zu horten. Justin Thyme ( just-in-time ) heißt der Übeltäter.
Experten gehen davon aus, daß sich der LKW-Verkehr in den nächsten Jahren sogar noch verdoppeln wird.
Auf den Autobahnen kann man die rechte Spur schon gar nicht mehr benutzen. Bei Elefantenrennen fällt auch die linke aus.

Wieso kriegt es die Bahn nicht auf die Reihe, eine ernsthafte Konkurrenz zum LKW zu bieten?

Und noch ein paar Fragen, die dann zur Erklärung des Problems führen.
- Wieso wird kein Cargo-Lifter gebaut, der nicht nur das Transportwesen revolutioniert, sondern auch kräftig Arbeitsplätze im Osten geschaffen hätte?
- Wieso bauen die Chinesen den Transrapid und wir, die Erfinder, nicht?

ganz einfach: es ist kein Geld mehr da, um was zu verändern.
Bei 1,3 Billionen Euro Schulden - ich wiederhole ... Billionen .... - ist das auch kaum verwunderlich.
Verwunderlich ist aber auf der andern Seite, daß Milliarden in den Kohlebergbau gepumpt werden ( Und das unabhängig von der Farbe der Regierung )

Schlaf' weiter, Deutschland!

[First Class]

Bei uns sind die Strassenbahntickets recht günstig, auch das Netz ist gut, man kommt mit Bus & Bahn überall hin. Nur längere Strecken dauern ziemlich lange. Daran muss man noch arbeiten, wobei ich denke das das System besser funktionieren würde wenn weniger Autoverkehr in der Stadt wäre, da dieser mit seinen Staus die öffentlichen Verkehrsmittel ziemlich behindert.

[Qndre]

Nachrichten gehört? Sie wollen jetzt Partikelfilter steuerlich begünstigen anstatt mit Fahrverboten anzukommen. Fahrverbote sein "zu eindimensional". Yahoo, sie haben's geblickt.