Seiten: | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |   

Das Lenkrad im Detail

Alles an seinem Platz

Auf der Unterseite des Lenkradmoduls befindet sich eine Klappe für vier Mignon AA Batterien, sowie der Ein- bzw. Ausschalter. Ob die Position des Fachs sinnvoll gewählt wurde, sei dahin gestellt. Sollte man das Lenkrad hauptsächlich am Tisch betreiben und nach beenden der Session nicht gleich entfernen wollen, so ist die Position hinderlich. Man muss das Lenkrad wieder demontieren, um an den Ausschalter zu gelangen. Um die Haltbarkeit der Batterien zu verlängern, verfügt das Thrustmaster Enzo Ferrari Wireless über einen Schlafmodus, welcher nach fünf Minuten, in denen das Lenkrad nicht genutzt wurde, automatisch aktiviert wird. Mit dem Reset-Button auf dem Lenkrad kann man es wieder aufwecken.

Der Lenkradkranz ist mit leicht gummiertem Kunststoff beschichtet und liegt gut in der Hand. Die Größe wurde einem Ferrari- Formel-1 Lenkrad nachempfunden. An der Rückseite befinden sich links und rechts Schaltwippen für die manuelle Schaltung und zusätzlich je eine Wippe für die manuelle Kupplung. Diese beiden Kupplungswippen, welche wie die Gas- und Bremspedale im Fußteil analog ausgelegt sind, können je nach belieben oder möglicher körperlicher Behinderung auch die Gas- bzw. Bremsfunktionen der Pedalerie übernehmen.

Die Wippen am Lenkrad sind allesamt gleich groß ausgelegt, sodass bei einem Schaltvorgang der Hebel erst einmal einen recht langen Weg zurücklegen muss, bis ein hörbares „klick“ zu vernehmen ist und das Signal an den PC gesendet wird. Schöner wäre es gewesen, wenn die Schaltung schon früher regieren würde. In brenzligen Situationen, wie etwa bei der Anfahrt an eine scharfe Kurve muss man ganz schön Arbeiten, um schnell die Gänge zu reduzieren.

Kommen wir zu den Knöpfen auf dem Lenkrad. In Daumenhöhe befinden sich auf beiden Seiten zwei, mit einem Pfeil gekennzeichnete, große Knöpfe. Darunter befinden sich ebenfalls beidseitig ausgelegt jeweils fünf weitere, aber kleinere Knöpfe. In der Mitte ist ein mit einer roten Leuchtdiode gekoppelter Knopf verbaut, welcher zur Reaktivierung der Funkverbindung zwischen Lenkrad und Empfänger und zur Rekalibrierung des Lenkrades dient.