Du vergleichst hier den Vergaser mit einem Einspritzer?
Welche Art von Einspritzung meinst du?
Ja genau, der Vergasermotor ist soweit ich mich erinnern kann abhängiger vom Abgasgegendruck...
Mach ich bei meinem Motorrad den Auspuff ab, so hat dieses weniger Leistung...
Beim (Direkt-)Einspritzer ist das zu vernachlässigen, zumindest wüsste ich nicht, weshalb der bei weniger Widerstand an Drehmoment verlieren sollte?
Gruß!
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4-2-1 Krümmer bringen oben rum mehr Leistung und 4-1 Krümmer bringen unten mehr Drehmoment.
Wie schon gesagt wurde, durch die Verwindung der Rohre (alle genau gleich lang) gibts weniger Abgasrückstau, was sich zumindest bei meinem Sauger positiv auswirkt. Aber 15 PS Mehrleistung darf man jetzt nicht erwarten. Aber wenn man die komplette Abgasanlage tauscht merkst es schon!
Krümmer gibts zumindest für Honda auch mit Teilegutachten!
Zum Thema Auspuffanlagen kam gestern eine interessanter Beitrag bei Tuning-TV.
Die waren zu Gast bei Magnaflow in Amerika und dort zeigte man eine Abgasanlage mit einem X in der Mitte, welche bei V Motoren (V6, V8 usw.) einen Vorteil bringen soll. Dabei saugt der Abgasstrom der einen Zylinderbank die Abgase der anderen Zylinderbank gleich mit ab.
gut
da hab ich letztens irgendwo nen bericht drüber gesehen ! da wars bei nem golf 4 der nen motortuning bekommen hat ! da bauen die das tacho net um sondern kleben dir nur sonen ding rein ...
konnt grad net merken ob die frage ernst oder ironisch gemint war aber da ich zufällg wusste warum das so ist wollt ich auch ma mit wissen protzen :P
was ich mich bei dem bild nur grad frag ist ob die geschwindigkleitsnadel nen ande hat oder ob bei ~ 280 das tacho wieder auf 0 steht
Darf ich jetzt sagen, dass ich Tuning TV so grottenschlecht finde, dass ich mich schon fast aufregen muss?
So ein mit Werbung zugeklatsches Magazin habe ich schon lange nicht mehr gesehen.
Eine HandyDingsbums Werbung nach der anderen, halbherzige Berichte nicht richtig erklärt sondern nur angerissen usw usf...
Das ist schlimmer als Focus.
Die Zeitung kann ich auch nicht lesen. Nur die Berichte angerissen und nichts mit Hintergrund beschrieben...
Aber egal...
Back2 Topic.
Ich bin letzens wieder den 1er BMW gefahren.
Einmal mit der 118er Maschine und dann den 120D.
Der 120D hat schon nen anständigen durchzug.
Aber mir geht dieses "Luftholen" beim Diesel ein wenig auf die Nerven.
BMW hat das schon viel besser kompensiert als Audi/VW..
Aber spürbar ist es immer noch.
Geht einfach nix über nen hochgezüchteten Benzin Sauger.
Das ist einfach das schönste Geräusch.
Bin eigentlich kein Turbo oder Kompressorfan....
Ich muss sagen dass ich mittlerweile Turbolader richtig geil finde.
Früher war ich eher ein Anhänger von "Hubraum ist durch nichts zu ersetzen", aber das hat sich jetzt doch geändert.
@io.sys: hinsichtlich Tuning TV und Focus gebe ich dir übrigens Recht
...
was ich mich bei dem bild nur grad frag ist ob die geschwindigkleitsnadel nen ande hat oder ob bei ~ 280 das tacho wieder auf 0 steht
Desaster
So wie es auf dem Bild aussieht, ist der schon beim oder zumindest ziemlich nahe am mechanischen Anschlag. Wenn du genau hinschaust ist der Tacho kein voller Kreis. Der untere Teil ist gekappt. Die Nadel schlägt also sicherlich an.
Damit vermeidet man auch bspw. bei Mittelmotor-Modellen das abkippen beim anbremsen und einlenken in die Kurve.
Wenn man nicht ein wenig Zug auf der Hinterachse hält und einlenkt, dann überholt einen das Heck wenns dumm läuft.
Oder es macht sich jedenfalls ein wenig selbständig und man muss es wieder einfangen!
So um mal wieder zu unseren Autos zurück zu kommen
Meinem Habe ich heute eine neue Batterie gegönnt...die alte war platt....
das neue Dingen aht direkt mal 72 Euro gekostet.
Und ich habe mir noch Bosch Aero Twin Scheibenwischer gegönnt...die finde ich sehen einfach besser aus und angeblich sollen die auch besser wischen, mal sehen wie die sich so machen
Und ich habe mir noch Bosch Aero Twin Scheibenwischer gegönnt...die finde ich sehen einfach besser aus und angeblich sollen die auch besser wischen, mal sehen wie die sich so machen
Sind das nicht die mit diesem "Spoiler" drauf!?
finde ich voll quatsch... aber auch nur weil meine Gurke eh nicht schneller als 160 geht!
Beim Scheibenwischer ist es wie beim Hubraum. Gute Scheibenwischer sind durch nichts zu ersetzen, als durch bessere Scheibenwischer.
Gönne mir auch immer die Original Volkswagen Scheibenwischer.
Motorhaube auf Schläuche abziehen von unten die Muttern lösen Motorhaube zu Düsen abziehen neue Düsen rein Motorhaube wieder auf Muttern wieder drauf Schläuche...
Beim Scheibenwischer ist es wie beim Hubraum. Gute Scheibenwischer sind durch nichts zu ersetzen, als durch bessere Scheibenwischer. Gönne mir auch immer die Original Volkswagen Scheibenwischer.
Kommt drauf an was du dir für welche holst... gibt ja auch so verbotenen Leuchtkruscht... würde ich aber nicht empfehlen
Mein Kumpel hat nen 4er Golf und die Düsen sind sehr sehr schön! Nur weiß ich nicht obs die orig sind! Auf jeden Fall kommt das Wischwasser so schön Vförmig und gut verteilt hinaus!
Und die kann man nachrüsten? Cool, dann werde ich das auch mal tun, denn die im Megane 1 sind wirklich bescheiden....aber beser als die in meinem vorherigen Toyota
Zu den Aero Twin: Die sind quasi voll Spoiler....bzw eine riesen gummilippe. Sind Aerodynamisch besser, sehen besser aus und laut test sollen sie auch die bessere Wirkung haben.
AW: Eure Autos und andere Vehikel 
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Schläuche abziehen
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