Eure Autos und andere Vehikel

Kodak · 10.02.2007, 11:38

Meine Güte, io.sys, lass die Faxen!

io.sys · 10.02.2007, 12:00

padF?

Ach ja: Weil wir vorhin beim Simson waren.

Habe von meinen Freunden ne Vespa BJ 1973 bekommen. Mit Elektrostart.
Die sind extrem selten.
Jetzt muss die nur noch laufen...
Das wird das nächste Ziel.

Letztes Jahr n paar Runden gefahren, aber da lief sie noch nicht richtig....

**Exit** · 12.02.2007, 15:11

Zitat:

Zitat von io.sys

@Exit der 2Liter TFSI ist kein VR6.

Höchstens ein V6.
Aber das bezweifel ich bei einer 2l Maschine.

Zum Audi...
Die aufgeblasenen 2L Motoren sind nur turbolastig und haben meiner Ansicht nach das Problem dass ausserhalb des Turboladerbereichs nichts geht.
Und saufen wird der wie noch was.
340PS sind nat. nett. Aber wehe der kommt ausserhalb des Turbobereichs

Da ist ein großvolumiger Sauger sparsamer!

Wie kommst Du eigentlich auf den TFSI???

Wir redeten vom Audi TT in der Version von Abt mit dem Namen: TT-R! Wenn Du dabei den Link den uns da Gizmo gegeben hat genau angeschaut hättest - würde Dir schon sofort auffallen - das der TT-R einen Kompressorbestückter VR6 mit 3,2Liter Hubraum und 355PS ist.

Die anderen heißen gleich ganz anders.
VR6 3.2 K ---- 355 PS (262 kW) ---- Abt TT-R
VR6 3.2 K ---- 310 PS (228 kW) ---- Abt TT-Sport
2.0 T-FSI ---- 270 PS (199 kW) ---- Abt TT-Sport
2.0 T-FSI ---- 240 PS (177 kW) ---- Abt TT-iS

**Exit** · 12.02.2007, 15:17

Zitat:

Zitat von [EID]-Brainstorm

Ach ihr Unwissenden.

Hier mal was Solides für die ganze Familie: http://www.eiptuning.com/eip/project_eip_r32_s4_01.html

Ideal für Tankstellenpächter und bodenständige Börsenmakler. Der raucht eure Spielzeugautos in ner Pfeife.
Bitte auch das Video beachten - schöner Familienausflug, vorher nochmal Werte checken, dann gehts los - klingt wie ein Tornado im Tiefflug - also tolle Bedingungen für Kleinkinder, die bequem Platz auf dem Rücksitz finden.

Wie raucht Eure Spielzeugautos? War das jetzt wieder eine Anfeindung Japanischer Autos?

Wäre vielleicht was für Dich - ist immerhin ein halber Audi

Mitsubishi Evo IX von Norris Designs

porkman3 · 12.02.2007, 17:27

@ Exit

nettes spielzeug
zumal das nen derbes P/L verhältnis hat, 853PS für 143.000€

was kostet eigentlich 1 Liter Rennsprit?

Andydeluxe · 12.02.2007, 17:58

bahh wenn interesiert bei so einem Auto der Preis. Und wenn man so ein Auto hat geht man auch bei einber Öl Krise Tanken weil einem der preis egal ist.

Ich sage bloß "Kostet der Liter 2 Mark 10 scheis egal es wird schon gehn"

NPM | Destructor · 12.02.2007, 18:24

Zitat:

Zitat von Andydeluxe

Ich sage bloß "Kostet der Liter 2 Mark 10 scheis egal es wird schon gehn"

wir sind immo bei ca. 2 Mark 50

Andydeluxe · 12.02.2007, 18:35

Oh stimmt eigendlich. Was ist aus der Welt geworden....

Ich glaube es dauert nichtmehr lange und dort wo jetzt das Handschuhfach ist, ist bald die Ofen Klappe

io.sys · 12.02.2007, 20:46

Zitat:

Zitat von Exit

Wie kommst Du eigentlich auf den TFSI???

Wir redeten vom Audi TT in der Version von Abt mit dem Namen: TT-R! Wenn Du dabei den Link den uns da Gizmo gegeben hat genau angeschaut hättest - würde Dir schon sofort auffallen - das der TT-R einen Kompressorbestückter VR6 mit 3,2Liter Hubraum und 355PS ist.

Die anderen heißen gleich ganz anders.
VR6 3.2 K ---- 355 PS (262 kW) ---- Abt TT-R
VR6 3.2 K ---- 310 PS (228 kW) ---- Abt TT-Sport
2.0 T-FSI ---- 270 PS (199 kW) ---- Abt TT-Sport
2.0 T-FSI ---- 240 PS (177 kW) ---- Abt TT-iS

Ok Ok!

Den Link habe ich nicht gesehen.
Dachte das bezieht sich auf den TFSI.

Finde es ja hart, dass der VR6 immer noch verbaut wird und dann zu solchen Ergebnissen gebracht wird.
Die ganze Welt zerreist sich das Maul darüber wie schlecht der VR6 ist und dann das...
Naja VW wird scih schon was dabei gedacht haben. Vor allem ist der VR6 die einzige Möglichkeit einen 6Zylinder in einen engen Motorraum zu quetschen.
Daher auch der Golf und Vento VR6.
Mit einem Reihen 6Zylinder oder V6 hätte VW ernsthafte Platzprobleme bekommen.
Bzw. wäre es schlicht nicht möglich gewesen.

Hab das was durcheinander gebracht! ^^
Danke für die Aufklärung!

ToxiT · 12.02.2007, 23:49

Bin vorhin den SL 55 AMG gefahren...

Muss schon sagen, echt krasser Wagen. Also in den Werten bis 100 macht mein Auto genauso viel Spaß, aber was bei Tempo 200 passiert, wenn man aufs Gas geht ist nicht mehr normal! Schade nur, dass das richtige Racing feeling nicht aufkommt, weil er dennoch wie alle neuen deutschen Autos relativ Leise usw ist. Dann lieber Bretthart (und ich meine Brett) und sau laut

Aber dicken Respekt an das Auto! Wenn es halt nur nicht dermaßen teuer wäre!

Gruß

Andydeluxe · 13.02.2007, 09:46

Wie kommst du zu solchen Autos? Die beste beschleunigung hat immer noch der Mensch. Abgesehen von diversen Tieren.

**Exit** · 13.02.2007, 13:25

Zitat:

Zitat von Andydeluxe

Wie kommst du zu solchen Autos?

Und vor allem - was fährst Du selbst - wenn der keinen Unterschied zu Deinem bis Tempo 100 macht?

Zitat:

Zitat von io.sys

Finde es ja hart, dass der VR6 immer noch verbaut wird und dann zu solchen Ergebnissen gebracht wird.
Die ganze Welt zerreist sich das Maul darüber wie schlecht der VR6 ist und dann das...

Naja beim VR6 ging es ja noch - aber das sie den Quatsch dann auch noch beim W8 in ähnlicher Form versucht haben

. Und da heißt es immer aus Schaden wird man Klug

Aber VW wechselt ja die Bodenplattformstrategien - wie Leute Ihre Unterwäsche. Einmal so wie Audi - dann wieder zurück.

io.sys · 13.02.2007, 14:29

Der W8 und der W12.
Ja das sind Motoren, da weiss ich nicht wirklich, was ich davon halten soll....

Vom Sound her, der HAMMER!

Aber der Wirkungsgrad ist aufgrund des Aufbaus eher.... mangelhaft. Bzw. kein Rennmotor wie ein aufgeladener 2l oder ein Reihen 6Zylinder wie die von BMW bspw.
Habe aber schon mal mit dem Gedanken gespielt mir nen Passat W8 zuzulegen....

Andydeluxe · 13.02.2007, 15:11

Man muss auch überlegen ob man so einen großen Motor braucht?

@Exit weist du was ob der V6 vom Galant in nen Carisma passt?

porkman3 · 13.02.2007, 15:49

@ andy
jeder motor passt in jedes auto wenn man das will

also wenn nen neuer motor, dann
lieber den 2L aus dem EVO ^^

Andydeluxe · 13.02.2007, 16:01

Warte mal da muss ich nochmal auf die Toilete gehen und schauen ob heute mal 500€ scheine rauskommen

Nein das ist gerade auch rein informativ. Und wenn ich mir den vom Evo nehme brauche ich auch das Getriebe usw. Und die sind vom glant bestimmt billiger als vom Evo.

**Exit** · 13.02.2007, 17:51

Hat noch keiner Versucht

Wölfchen wollte schon immer mal den 2,4 Liter GDI in seinen Carisma rein basteln - aber beim Träumen ist es geblieben.

porkman3 · 13.02.2007, 18:10

@ andy
bei so nem "extrem" umbau brauchste mehr als nur motor und getriebe

zumal die kohle dann auch stimmen sollte, da kannste viele stunden aufn klo geld machen *lol

Andydeluxe · 13.02.2007, 18:35

@Exit kann ich verstehe manchmal hängen die 1,8 ganz schön am Berg. na vieleicht hole ich mir nächstes Jahr gleich nen Galant oder doch Eclipse? *träum* in Radebeul vor meiner schule steht einer der hat bestimmt erst 1000Km runter der wird nur wenig bewegt vielicht braucht derjenige den nicht mehr

*nochmal träum*

io.sys · 13.02.2007, 18:35

Naja also es kommt immer darauf an, wie viel man fährt.
Und da ich im Moment recht wenig fahre, würde ich mir schon überlegen, wieder n Auto mit mehr Hubraum zuzulegen.
Oder ich machs weiterhin wie gehabt:

Daheim ne alte Möhre stehen haben und wenn ich Lust auf was neues habe, dann fahr ich zur befreundeten Autovermietung und leih mir für nen Tag was schnelles aktuelles mit viel Dampf aus.

Die haben so nette Sachen wie: Z4 mit 265PS, Mini S mit glaub 160PS oder sowas.
Und noch andere Geschosse.

**Exit** · 13.02.2007, 21:34

Zitat:

Zitat von Andydeluxe

@Exit kann ich verstehe manchmal hängen die 1,8 ganz schön am Berg. na vieleicht hole ich mir nächstes Jahr gleich nen Galant oder doch Eclipse? *träum* in Radebeul vor meiner schule steht einer der hat bestimmt erst 1000Km runter der wird nur wenig bewegt vielicht braucht derjenige den nicht mehr

*nochmal träum*

Naja - aus rein wirtschaftlichen Gründen würde ich Dir davon abraten. Ausserdem ist das Galant Getriebe recht lang übersetzt - sodass man von dem Mehr an Leistung recht wenig merkt.
Und wie ich schon vorher geschrieben - der 2,4L GDI mit 150PS (225nm) ist recht pflegmatisch und dreht nicht sonderlich gern hoch. Der Carisma GDI geht damit gar nicht so schlecht.

Welcher Eclipse ist es denn?

D20 (1990 bis circa 1995)
http://www.japan-all-stars.de/jas200...ubishi_040.JPG

D30 (ab 1995 bis 2000) - mal eins der selteneren Cabrios
http://www.japan-all-stars.de/jas200...ubishi_006.JPG

D53A (nicht mehr in Europa verkauft - dies in ein Direktimport aus Kanada soweit ich weiß)
http://www.infinity-mmc-club.de/uplo...5_IMG00005.jpg

Aktuelles Amerika Modell (seit 2006)
http://www.infinity-mmc-club.de/uplo...Eclipse_01.jpg

Ansonsten würde ich Dir zum Eclipse einfach mal diese Clubseite empfehlen: http://www.eclipse-ig.de

Da findest Du sogut wie alles zum Eclipse.
Hier wäre zum Beispiel eine Übersicht zu den Eclipse Modellen: (Motordaten usw.)
http://wiki.eclipse-ig.de/index.php/..._.28aktuell.29

diablo · 13.02.2007, 22:19

wenn ich mir nen wagen hohle dann ein mitzubishi.Mein Vater hatte einen und dann kaufte er sich einen deutschen den Mercedes-Benz c Klasse da war alles manuell und in dem Mitsubishi elektrisch. Hier mal nen Link von einem geilen auto. http://cgi.ebay.de/mitsubishi-lancer-evo-8-ca-370-ps-traumauto_W0QQitemZ130079337289QQihZ003QQcategoryZ 9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

peak_of_tweak · 13.02.2007, 22:24

Bei mir wird's wahrscheinlich demnächst was in richtung ibiza, polo oder fabia rs mit 130ps-tdi. Will endlich mal wenig für den sprit zahlen und geile turbo-power genießen.

Großes glück, mein vater kommt durch den job als autoverkäufer an die autos zum ek ran und das macht ein paar 1000 möhren aus.

Andydeluxe · 14.02.2007, 11:22

Ich meine den D30. Der steht immer auf der Straße des Friedens in Radebeul wo ja auch meine schule ist.

Meine Ellis haben sich auch einen Mercedes gekauft einen C200t Kompressor Avaganrt Oder wie der reis auch geschrieben wird. Also ich muss sagen die bude geht schon ordentlich. Allerdings übertönt der Kompressor ziemlich schnell den Motor den man so oder so nur bei offenem fenster hört. Also es ist komisch man weis das man was drunter hat aber spaß hat man daran keine. Da klingt der Mitsu bei 3000U/min besser als die Bude. Aber von der Ausstatung und verarbeitung ist es doch schon ein unterschied zwischen Tag und Nacht. Aber ich mag den Mitsu

InFlames · 14.02.2007, 12:43

Zitat:

Zitat von diablo

wenn ich mir nen wagen hohle dann ein mitzubishi.Mein Vater hatte einen und dann kaufte er sich einen deutschen den Mercedes-Benz c Klasse da war alles manuell und in dem Mitsubishi elektrisch. Hier mal nen Link von einem geilen auto. http://cgi.ebay.de/mitsubishi-lancer-evo-8-ca-370-ps-traumauto_W0QQitemZ130079337289QQihZ003QQcategoryZ 9801QQrdZ1QQcmdZViewItem

Wenn ich sowas les... Glaubst du wirklich, dass es elektr. Ausstattung, die es in einem Mitsubishi gibt, nicht auch in einem Mercedes geben kann? Das lag dann wohl eher am Geldbeutel, dass es nicht für die gleiche Ausstattung wie im Mitsubishi gereicht hat. Alles eine Frage des Geldes. Aber hier so eine sinnlose Behauptung in den Raum zu stellen, dass es in Wagen A alles elektr. gibt und in B nicht ist totaler Blödsinn. Nichts für Ungut.